Моя Хачироку *))), работа по восстановлению и ..............................*)))) |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Моя Хачироку *))), работа по восстановлению и ..............................*)))) |
5.12.2007, 22:33
Сообщение
#1
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 362 Регистрация: 5.12.2007 Из: Украина. ОДЕССА-мама !!! Пользователь №: 8737 |
Добрый день уважаемые Форумчане *)
Хочу немного ознакомить вас с моим проектом ...возможно это кому то пригодится .... Меня зовут Александр ..в сети Worm или Worm72 ...c кем то мы уже общались ..с кем то уже знакомы ...*)) Дислокация Одесса .... На сегодняшний день езжу на Левине АЕ101 4agze ... процессе постройки АЕ86 4agte и SX200 RB25DET Почитав несколько проектов с АЕ86 я решил показать то над чем я работаю ....а так как не могу щас долго писать то просто скину вам ссылку на статью об этом проекте . Единственная проблемка то что не зарегиным туда нельзя зайти *((( но ...думаю что для тех кто действительно болеет этим делом это будет не трудно ...при условии что там есть что посмотреть *))))) Сошлюсь на Знакомого вам тут Марата ...он подтвердит *))) итак ..... http://drift.com.ua/forums/index.php?showtopic=4305 было бы интерестно услышать мнение людей *) появилось немного времени ...ща волью статью сюда *))) итак : Итак –решил немного приоткрыть завесу моего проекта над АЕ86*) Имея Левин в 101 кузове и компрессорным мотором решил его тюнинговать для заездов на 402 метра …купил валы …комп …увеличенные шкивы компрессора …пружинки клапанов от ХКС …модный фронтальный куллер . Отчёт был здесь http://www.gtextreme.ru/forum/showthread.p...;highlight=worm http://www.gtextreme.ru/forum/showthread.p...;highlight=worm[/url] И здесь http://forums.drom.ru/showthread.php?t=466...worm&page=2 И чем дальше я фаршировал авто-тем хуже машина ехала из-за букса колёс на первой –второй а в последствии и третьей передаче, и стал вопрос о том что нужно во первых реально заняться подвеской а во вторых начинать корчить мою ласточку *)) Стало жалко и я решил купить что то заднеприводное .В процессе поисков выбор пал на ае86 по многим причинам . 1) Лёгкий кузов 2)Задняя ведущая ось 3)Люблю Тоёты 4)Много лет пользуюсь моторами 4а 5)Немалая популярность 6)Возможность использовать в дрифте (когда Драг надоест *))) Итак *))) А в это самое время уважаемый и известный вам Юра(Дизель) стоял на распутье , продолжать работу над своей недавно приобретённой Хачироку или же с головой макнуться в проект S2000…..выбор сделанный Дизелем вам известен *)) о чём говорят его успехи в работе с известной Хондой S2000*)) А что же с Хачем ? Общались мы с Юрой по этому поводу недолго *))) и вот ….я владелец Хачироку *))) или если точнее сказать конструктора когда то бывшего Хачироку *)) Поздно вечером мы встретились и ударили по рукам ….. ….и вот что я увидел *))): и вот и вот ну и вот Пациент визуально был болен и достаточно серьёзно *)) визуально могло показаться что жив ..но ….вобщем вид был грустный ….а то что какие то умельцы до Дизеля вмутили в Хачик оптику от Ваз 2106 сначало вызвало во мне лёгкий шок !!!*))) но я знал на что иду *)) Так как в хорошем состоянии машина мне не нужна была ибо предполагалась немалая работа по корчению *))) Вообщем мне подходил такой вариант .Всё таки реально АЕ86!*)) На слова Дизеля о более менее неплохом состоянии я прореагировал вяло ..или можно сказать ваабще не прореагировал *))) Пытаясь завести этот конструктор ни я ни Дизель не додумались посмотреть есть ли в моторе масло и лихо прицепив Хачик на галстук к моему Левину мы решили заставить Хачик завестисть .Бу га га –тАёта есть тАёта …сопротивлялась но …завелась …и даже сама поехала ..но двигатель расстроился от такого насилия и появившиеся лёгкие стуки дали нам с Юрой понять что вкладышей в двигателе больше нет *))))) Решив больше не издеваться над мотором Хачика мы дотянули его до места дислокации *)) Подняв его на подъёмник через несколько дней и хорошенько просмотрев я понял что Мертвее не бывает *)) но нужен был корчь и я решил на всё закрыть глаза и просто установить в него компрессорный мотор от последнего поколения АЕ101.и Всё *)) (как я ошибался *)) И началась работа по разборке .Для начала удалили мотор Дальше был шок *))) Морду нужно менять полностью т.к варить её уже невозможно .При снятом моторе было хорошо видно что били по этой самой морде не раз и даже не два *)))(за что его так !?) ланжероны сильно деформированы и один короче другого *)) При своей визуальной негнилости Хачик оказался мертвее того чего я при своей больной фантазии ожидал .Гнили было много ..очень много *((( . Итак решено –надо искать донора … Поиски заняли немало времени и помог случай ...товарищу на разборку привезли ае85(труено) ударенную сильно в заднюю часть (ЖОПУ) *)) и товарищ подогнал за чисто символичесскую плату(т.е бесплатно )морду в сборе *) .Морда было шо девственница -чиста и непопорчена *))) и вот .... вот и мордочка новая *))) но..............*(((( походу работ выясняется что и задняя часть кузова просто в говне *)) и реально нужно искать донора для задней части Хачика задние ланжероны просто расслоились и живого места на них нет ..та же картина и со всей задней частью *((( Тут я реально запаниковал и со словами Да НАХ мне всё это надо ....начал искать Жопу мля на Хачик .Мои мастера сказали что их зае..ло с этим гАвном корячится и что делать они больше ниччё не будут ..... Ладно мля думаю ...заднюю включать уже поздно Заднюю часть я нашёл на Альянсе ..там у них была ударенная труено в Левый передний ланжерон и то что мне нужно было осталось целым,совершенно не гнилым и на тот момент ни кем не востребованным .. немного поторговавшись я купил ..и там же на Альянсе приступил со сварщиком в переговоры *))) после месяца переговоров сварщик Славик принял наконец то мой несчастный Хачироку в работу .... Признаться -сварщик Славик оказался настоящим шаманом *))) работу сделал очень качественно и акуратно ..всё варил по заводским швам ...вообщем я очень доволен и рекомендую *)))) Дальше наступил момент когда я действительно приступил к так называемому тюнингу *))) Начал я с облегчения ...сделал Лёгкий капот у ребят в камышах*)) ВЕС 4,8 кг те кто работал с ребятамизнают насколько качественные вещи они делают .*))) я решил так же что пластиковые крылья тоже не помешают Да ..к слову сказать я решил из Левина сделать Труено -т.е со слепой мордой .и вот что получилось . Стёкла я снял ..их место займёт мультиплекс по кругу что даст мне не мало экономии в весе и всё же я пошёл ещё дальше *))) с криком Ху-й с ними вытащив последние одолженные деньги я попросил ребят изготовить полностью функциональные пластиковые двери . и вот ... двери получились просто произведение исскуства ..и весом ....в 5,5 кг ..думаю не надо говорить сколько я экономлю на весе дверей *))) Итак ....есть готовый кузов капот -крылья-двери пластик ...стёкла мультиплекс ...подвесска полиуретан и много ещё всяких вкусностей *))) Машина была готова к внутренней покраске ..но ....дальше мысли развивались так *)))........... Предпологаемая мощьность мотора в районе 320 -340 сил ...соответственно у родного моста и коробки нет шансов выжить в таком режиме *))) тема долго обсуждалась с народом в Америке и англии и принято решение продать и мост и коробку и кардан ...на место коробки приобретена коробка знаменитая W58 ... которая держит свободно до 400 сил вопрос коробкой решён а с мостом нет ...и я решил вместо неразрезного моста имплантировать подвесску в сборне с 32го турбо-скайлайна вместе с редуктором и ЛСД который держит так же до 400 сил .Справедливости ради нужно сказать что это не моя идея *)) опыт был перенят у американцев и японцев .Редкость конечно но .....других более бюджетных вариантов я не видел . Итого -сто же я получаю ? правильно -независимую заднюю подвесску выдерживающую достаточную для меня мощность . Остаётся только работа с мотором *)) Всех подробностей не скажу -скажу только что мотор будет строится на базе 4agze с последнего поколения компрессорных Левинов объёмом 1,6 литра Итак -надеюсь никому не надоел своей писаниной *))) но для меня всё только начинается *)))) за зиму -весну очень надеюсь успеть устаканить вопрос с двигателем и на Лето предпологаю пробную езду (господи помоги мне )!!!!!!!!! Да ..забыл ...заказан полный обвес по кругу от Ориджин ..и машина предположительно будет выглядеть вот так Далее пока без фоток скажу что на машину установлена задняя подвеска от скайлайна в 32ом кузове а передняя от Сильвии в 13ом кузове ...по кругу тормаза от GT-R и колойверы JIC .....фотки выложу позже ...*)))) Сообщение отредактировал worm - 5.1.2008, 4:32 |
|
|
5.12.2007, 22:40
Сообщение
#2
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1746 Регистрация: 10.12.2006 Из: Московия Пользователь №: 6109 |
привет вливайся)видел тебя на дроме
марат авторитет мы ему верим -------------------- |
|
|
5.12.2007, 22:48
Сообщение
#3
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 362 Регистрация: 5.12.2007 Из: Украина. ОДЕССА-мама !!! Пользователь №: 8737 |
|
|
|
5.12.2007, 22:54
Сообщение
#4
|
|
Ацццкий кулинар! Дорого! Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1832 Регистрация: 6.2.2007 Из: Moscow: Danilovskiy, Bibirevo, Levoberezhniy Пользователь №: 6567 Автомобиль: ECR33 MT SYVECS S8 |
Можно отдельый раздел уже создавать))про хачики...
респект парни -------------------- ER33 coupe RB25DET mt PFC Holset HX35W twin scroll
WGNC34 RB25DET at stock |
|
|
5.12.2007, 23:10
Сообщение
#5
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Модераторы Сообщений: 3586 Регистрация: 10.6.2007 Из: Тюмень Пользователь №: 7463 |
ДАЙОШ ХАЧЕГОФФФФ
-------------------- |
|
|
5.12.2007, 23:13
Сообщение
#6
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1746 Регистрация: 10.12.2006 Из: Московия Пользователь №: 6109 |
да я читал её ужетебе просто мега респект,ты ка кдоктор франкинштейн собрал из трупов,монстра
кстате двери оочень порадовали,сам о таком думал,но бюджет врятли позволит.может быть в бущем переноси фотки да и всю статью сюда.пусть ленивые знают что ты строишь -------------------- |
|
|
5.12.2007, 23:48
Сообщение
#7
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 149 Регистрация: 7.11.2007 Из: мск-мытищи Пользователь №: 8516 |
да я читал её ужетебе просто мега респект,ты ка кдоктор франкинштейн собрал из трупов,монстра кстате двери оочень порадовали,сам о таком думал,но бюджет врятли позволит.может быть в бущем переноси фотки да и всю статью сюда.пусть ленивые знают что ты строишь +1 ща тоже прочту Прочел - окуел!! Такого не бывает Просто МЕГАреспект! |
|
|
5.12.2007, 23:58
Сообщение
#8
|
|
муркодрочер Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 8395 Регистрация: 19.3.2007 Из: Москва, Калужская Пользователь №: 6811 Автомобиль: Toyota MR2 sw20 Turbo |
я ленив так что давай копипасть сюда) и фотки, ФОТКИ! ФОТОК ПОБОЛЬШЕ!))
-------------------- |
|
|
6.12.2007, 0:41
Сообщение
#9
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 362 Регистрация: 5.12.2007 Из: Украина. ОДЕССА-мама !!! Пользователь №: 8737 |
|
|
|
6.12.2007, 0:50
Сообщение
#10
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Модераторы Сообщений: 12768 Регистрация: 25.2.2004 Из: Москва Пользователь №: 614 Автомобиль: Skyline GTR & Pulsar GTi-R |
фотки размером побольше плиз
поправь -------------------- |
|
|
6.12.2007, 0:52
Сообщение
#11
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 362 Регистрация: 5.12.2007 Из: Украина. ОДЕССА-мама !!! Пользователь №: 8737 |
|
|
|
6.12.2007, 0:54
Сообщение
#12
|
|
->сВой<- Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 2080 Регистрация: 22.8.2006 Из: Щёлково М.О. Пользователь №: 4527 Автомобиль: bnr32 |
больше нечего сказать...
по поводу пластиковых дверей есть дилетантский вопрос: их наверное опасно использовать на авто для городской езды(по возможности хотел бы узнать тоже про карбоновые двери...)? для драгстера-то понятно... -------------------- BNR32 '90
ST205 '98 |
|
|
6.12.2007, 0:57
Сообщение
#13
|
|
муркодрочер Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 8395 Регистрация: 19.3.2007 Из: Москва, Калужская Пользователь №: 6811 Автомобиль: Toyota MR2 sw20 Turbo |
ахренительно!
черт, вздрочнуть чтоле =\ -------------------- |
|
|
6.12.2007, 1:11
Сообщение
#14
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 149 Регистрация: 7.11.2007 Из: мск-мытищи Пользователь №: 8516 |
|
|
|
6.12.2007, 2:07
Сообщение
#15
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Модераторы Сообщений: 12768 Регистрация: 25.2.2004 Из: Москва Пользователь №: 614 Автомобиль: Skyline GTR & Pulsar GTi-R |
ссылки на фото побольше вставь, а не на превьюшки
подскажи каким образом ?
-------------------- |
|
|
6.12.2007, 2:32
Сообщение
#16
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1847 Регистрация: 13.8.2004 Из: Одесса Пользователь №: 937 |
Цитата Единственная проблемка то что не зарегиным туда нельзя зайти *((( но ...думаю что для тех кто действительно болеет этим делом это будет не трудно ...при условии что там есть что посмотреть *))))) Сошлюсь на Знакомого вам тут Марата ...он подтвердит *))) итак ..... ПОДТВЕРЖДАЮ!8) а сколько всего на что еще можно и НУЖНО будет посмотреть ....уффф про 200ик я ваще молчу....*) |
|
|
6.12.2007, 11:22
Сообщение
#17
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Модераторы Сообщений: 3586 Регистрация: 10.6.2007 Из: Тюмень Пользователь №: 7463 |
акуенннна (!) -------------------- |
|
|
6.12.2007, 14:41
Сообщение
#18
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 362 Регистрация: 5.12.2007 Из: Украина. ОДЕССА-мама !!! Пользователь №: 8737 |
|
|
|
6.12.2007, 15:17
Сообщение
#19
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 529 Регистрация: 4.11.2004 Из: Челябинск Пользователь №: 1139 Автомобиль: Volvo S60 Silver Arrow |
мужик ну ты маньяк , в хорошем смысле ентого слова
|
|
|
6.12.2007, 15:32
Сообщение
#20
|
|
Плохиш Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 427 Регистрация: 6.10.2005 Из: Moscow, АлтуфанчеГ Пользователь №: 2553 |
МОЯ ФШОКЕ!
РЕСПЕКТИЩЕ за силы и нервы! Сообщение отредактировал v1r2al - 6.12.2007, 15:32 |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 28.3.2024, 23:27 |