2 Бара В Сток Рб 25 Дет Не Нео, нужна инфа Опции

[olzlo]

Итак, что ж делать к следующему лету. Охота надуть два бара.
Мотор рб 25 дет не нео, все сток. 1.6 терпит.
Мотор разожму или прокладкой или сквиши спилю. Кстати, а что лучше пилить или прокладка?
Но вызывают опасения шатуны и болты гбц. Вывезут?

[Denis]

Ну мне кажется. кажется мне вот что:

- сквиши пилить надо если поршня без выпуклости (т.е. ровыне или наоборот с кратером) т.к. иначе получается нелепая форма камеры сгорания.

- с другой стороны - прокладка это есть инороднее тело и чем она больше (толще) тем больше шансов что с ней что-то произайдет. согласись если добиться идеальной плоскости головы и блока - прокладка будет нафиг не нужна и надежность будет максимальной (особенно если отполировать до состояния прилипаиня или "сваривания" металлов)

- шатун вытягивается (и рвется) впервую очередь от высоких оборотов а не от давления наддува как такового.

я бы сделал так - если есть 2 мотор (чтоб сразу если че поменять) то нада пробовать так. просто поставив прокладку (т.к. самый быстрый вариант проверить). если второго мотора нет - лучше поменять шатуны на ковье.

а если есть бабло - то просто заказать поршня под нужную степень и оставить прокладку сток толщины и не трогать сквиши (я так сделал). ну или спилить сквиши и заказать поршня без выпуклости.

Сообщение отредактировал Denis - 16.10.2015, 12:34

[olzlo]

Ну тут в теме рб30 Флинта было написано за сквиши, что они соданы для фронта воспламенения, а в суровом драге наоборот сквишей нет. ну у меня не суровый драг, так, на работу ездить.
Ну и прокладка/ скивши не самая большая проблема.
Интересует есть ли опыт дуть 2 на сток рб не нео низе, шатуны там более дохлые чем на нео. в нео я б дунул два и не опасался.

[Denis]

ну так кулючевой тогда вопрос - есть второй мотор если че?
тыж понмаешь что в худшем варианте не просто обрыв шатуна и замена шпг а дыра в блоке.

Сообщение отредактировал Denis - 16.10.2015, 12:48

[olzlo]

Второго мотора нет вот и хочу на верочку

[Denis]

да ты опасен

ставлю на погнутый шатун.

Сообщение отредактировал Denis - 16.10.2015, 13:24

[VladALIEN]

Вон Паша74 же предлагал занедорого ковку, можно заказать скорее всего под интересующую степень, или из очень бюджетного купить бу нео поршни, они и намного крепче и степень упадет гдето до 8.2
А спиливать сквиши имхо дурная затея, вот накидал в паинте как будет выглядеть КС после спиливания сквишей на сток поршнях, и как будет выглядеть кс без сквишей на рб 30 (ибо ход больше)
1) сток рб25, 2) Сток рб 25 без сквишей 3) Рб 30 без сквишей

КС без сквишей похож на кусок говна как по мне... Это конечно же только теория. А на практике я пока 2 бара не дул. У меня ковка стоит под степень 8.5 я пока выше 1.2 не дул, но и там у меня смесь 11.7, угол 23 на 3576 прокладка сток

[olzlo]

Ну в сток не нео сквиш не сквиш, на мой взгляд, не самая опасная тема. а так, да, выходит спилив сквиши фронт будет очень странно рспределяться.

[Denis]

вот вот и я про тоже.

т.е. если разжмать, то либо прокладка либо поршни на заказ под нужную степень и форму камеры.

[olzlo]

Хорошо, со сквишами убедили, лучше не пилить, а что с шатунами?

[bgtym]

если рубитесь за правильную форму КС то теперь представьте КС когда вы поставили толстую прокладку. форма КС стала еще смешнее чем с спиленными сквишами, т.к. вы просто приподняли всю голову, осталось 4 острых грани, 2 на ГБЦ 2 на поршне, острые грани быстрее нагреваются со всеми вытекающими... когда спилили сквиши получили сферическую КС без остых граней , упала СЖ, и остались на сток тонкой дишманской прокладке ГБЦ.
да и зачем нужна эта сток форма КС, она заточена для всякой экономичности экологичности и буст в стоке 0.5 , а тут собрались 2 бара дуть

Сообщение отредактировал bgtym - 16.10.2015, 14:30

[VladALIEN]

Хорошо, со сквишами убедили, лучше не пилить, а что с шатунами?

ну имхо если за 7500-7800 не крутить то ничего с ними не сделается
Шатуны больше от оборотов страдают, + если поставить ковку, она легче будет, а это автоматически снизит нагрузку на шатуны и вкладыши.

[olzlo]

нет, ковку ставить не буду. онли сток.

[VladALIEN]

если рубитесь за правильную форму КС то теперь представьте КС когда вы поставили толстую прокладку. форма КС стала еще смешнее чем с спиленными сквишами, т.к. вы просто приподняли всю голову, осталось 4 острых грани, 2 на ГБЦ 2 на поршне, острые грани быстрее нагреваются со всеми вытекающими... когда спилили сквиши получили сферическую КС без остых граней , упала СЖ, и остались на сток тонкой дишманской прокладке ГБЦ.
да и зачем нужна эта сток форма КС, она заточена для всякой экономичности экологичности и буст в стоке 0.5 , а тут собрались 2 бара дуть

Так мы какбы и говорим что прокладка херовый вариант, как и спил сквишей, самый правильный вариант степень понижать поршнями, об этом и речь

[bgtym]

поршня менять это не бюджетно, еще и чтоб сам поршень был особой формы

[VladALIEN]

поршня менять это не бюджетно, еще и чтоб сам поршень был особой формы

Правильный тюнинг вообще вещь не бюджетная
Какой такой особой формы??? вытеснитель на поршне меньше и все.
PS ниразу не пожалел что перешел на ковку CP и передувы ловил до 1.6 хотя настоен был только до кило и по логам смотрю детона хватал серьезно, стоковые говно-поршни уже давно бы срыгнули. Хм хотя они у меня срыгнули еще на сток мозге ))

[Denis]

правильная форма - такая при которой образуется сферическая камера сгорания в вмт.
имхо. но это не всегда возможно из геометрических особенностей деталей двс и приемлемой СЖ.

А у шатуна благодаря бусту будет дикое приращение скорости даже на не космических оборотах. т.к. скорость раскрутки мотора будет выше. вы же дуете чтоб быстрее разгоняться, так? А у поршня все же масса не 0вая, погнуть шатун может...

Давай, кароче, задуй уже)
все интересно)

Сообщение отредактировал Denis - 16.10.2015, 15:28

[Nordik]

Моё личное мнение- лучше поставить пошире валы и снять на том же наддуве большую мощность, чем вдувать без меры

Сообщение отредактировал Nordik - 17.10.2015, 5:05

[VladALIEN]

правильная форма - такая при которой образуется сферическая камера сгорания в вмт.
имхо. но это не всегда возможно из геометрических особенностей деталей двс и приемлемой СЖ.

Это я вкурсе но ни разу не видел такого на рб 25, 26 , такое возможно только при большом ходе поршня (желательно чтобы ход был больше диаметра)
как раз такая камера у РБ34 поршня вогнутые и сквиш зоны выпилены

[olzlo]

Мы ловили на моем моторе передув на 2.1 ничего не произошло страшного