Флудилка Нашего Раздела, тут можно почти все) |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Флудилка Нашего Раздела, тут можно почти все) |
27.12.2012, 16:27
Сообщение
#1
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 443 Регистрация: 18.9.2010 Из: Оренбургская область. Пользователь №: 18818 |
|
|
|
27.12.2012, 16:36
Сообщение
#2
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 80 Регистрация: 7.3.2011 Из: алининград Пользователь №: 20539 Автомобиль: nissan primera p10 SR20VE |
|
|
|
13.1.2013, 14:55
Сообщение
#3
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 2791 Регистрация: 10.4.2008 Из: Москва Отрадное Пользователь №: 9886 |
а головы 20 и 24 одинаковые вообще?)
|
|
|
13.1.2013, 15:29
Сообщение
#4
|
|
руль - в бардачке... был Группа: Модераторы Сообщений: 8214 Регистрация: 6.9.2007 Из: Москвабад Пользователь №: 8039 Автомобиль: Type-S |
Исходя из постов про удушие под экологию спрашиваю:А как теперь расход и выхлоп? ...В смысле замер то ладно, так не стало из трубы вонять? 12л - средний летний расход в городе, 7.3 зимний по трассе средняя AFR 13,0 - вони не замечал. вот пульсар зимой на прогреве вонял ппц... меня даже спрашивали, карб у меня или инжектор а головы 20 и 24 одинаковые вообще?) разные конечно. 20 много лучше и СЖ разная на бодрой степени этот мотор показывает примерно такие результаты -------------------- |
|
|
13.1.2013, 19:39
Сообщение
#5
|
|
Купил ниссан? Ебись с ним сам! Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 2819 Регистрация: 27.11.2008 Из: Москва Пользователь №: 11839 |
Отличные цифры для атмо мотора!
|
|
|
13.1.2013, 20:03
Сообщение
#6
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 888 Регистрация: 29.7.2009 Из: Ростов-на-Дону Пользователь №: 14369 Автомобиль: nissan pulsar |
говорят гибриды К20-24 долго не живут
Костя, какая была разница мощности во время настроек? Ну у меня более мирные цели, нежели обижать турбо Опеля и Мазды ...поэтому вашему вниманию карикатура в стиле CARTOON CARS Если интересно что и где, то запись подробная в бортовике будет. а как такую сделать? -------------------- |
|
|
13.1.2013, 20:36
Сообщение
#7
|
|
руль - в бардачке... был Группа: Модераторы Сообщений: 8214 Регистрация: 6.9.2007 Из: Москвабад Пользователь №: 8039 Автомобиль: Type-S |
говорят гибриды К20-24 долго не живут Костя, какая была разница мощности во время настроек? гибриды обычно фаршируют по полной с запилом, конскими валами, со степенью не меньше 12 и мучают их на кольце. тут немногие выживут ну у меня то не гибрид) а разница была существенная до установки валов было 209 приехал с валами - в первом замере намерили 216 потом начали править - 222, 227... в итоге 234 была бы хондата, все было бы намного быстрее и отдача лучше. онлайн настройка конечно рулит -------------------- |
|
|
13.1.2013, 20:54
Сообщение
#8
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 872 Регистрация: 4.5.2008 Из: Великий Новгород Пользователь №: 10091 Автомобиль: Primera P11 20V |
Получается у VE продувка головы лучше? Потому что он с куда более скромными валами такую же литровую мощность выдаёт. А впуск выпуск какого диаметра?
|
|
|
13.1.2013, 21:15
Сообщение
#9
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 888 Регистрация: 29.7.2009 Из: Ростов-на-Дону Пользователь №: 14369 Автомобиль: nissan pulsar |
Ну,а разница то попомером чувствуется? Ну то есть, ...как бы культурно спросить...20VE теперь сосёт? ...Да херли VE... DET и VET . да ну, 20ve с 16 валами его объедет-он же тяжёлый-писец. А так приображение конечно очень хорошее, и еще объём-сила. -------------------- |
|
|
13.1.2013, 22:10
Сообщение
#10
|
|
Купил ниссан? Ебись с ним сам! Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 2819 Регистрация: 27.11.2008 Из: Москва Пользователь №: 11839 |
Ну,а разница то попомером чувствуется? Ну то есть, ...как бы культурно спросить...20VE теперь сосёт? ...Да херли VE... DET и VET . ага, и причмокивает сейчас не то покрытие чтобы что-то почувствовать пятой точкой. по графику видна "сочная макушка" и довольно ровная полка момента - 260н/м!!?? Есиб мой пульсар обладал подобными цифрами его хозяин был бы счастлив до жопы Кстати, почему крутили только до 7400? |
|
|
13.1.2013, 23:07
Сообщение
#11
|
|
руль - в бардачке... был Группа: Модераторы Сообщений: 8214 Регистрация: 6.9.2007 Из: Москвабад Пользователь №: 8039 Автомобиль: Type-S |
Ну,а разница то попомером чувствуется? Ну то есть, ...как бы культурно спросить...20VE теперь сосёт? ...Да херли VE... DET и VET . конечно чувствуется. а кто у кого сосет можно летом проверить) Получается у VE продувка головы лучше? Потому что он с куда более скромными валами такую же литровую мощность выдаёт. А впуск выпуск какого диаметра? я не знаю... если судить по моторам еврей 2л 220 сил прима 2л 20V 204 сил размер клапанов, каналов практически одинаковы, дросселя и там и там 70мм. у первого валы чуть злее, чем у примы. поэтому я считаю они примерно равны. S2000 и N1 как уникальные в расчет не берем... кстати голова K20 - 315CFM голова K24 - 280CFM что с этим у VE? да ну, 20ve с 16 валами его объедет-он же тяжёлый-писец. А так приображение конечно очень хорошее, и еще объём-сила. а если эта штука стоит в сивике? усе, жопа в мск есть такие Кстати, почему крутили только до 7400? крутили чуть больше на самом деле. обороты неточно привязаны оттуда и момент на графике. в реальности он немного меньше - около 240Нм -------------------- |
|
|
13.1.2013, 23:28
Сообщение
#12
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 888 Регистрация: 29.7.2009 Из: Ростов-на-Дону Пользователь №: 14369 Автомобиль: nissan pulsar |
Смотря в каком сивике) если последний-ничего страшного, а если 6-7-то да. Объём решает. 2,4-это серьёзно.
Парень из краснодара приезжал на интегре DC5 2.4-287сил на какой то из этапов в макс повер карс-в своём классе вынес всех с треском -------------------- |
|
|
13.1.2013, 23:38
Сообщение
#13
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 465 Регистрация: 11.7.2011 Из: Алматы,Казахстан Пользователь №: 21923 Автомобиль: GTR 32 |
Цитата прима 2л 20V 204 сил размер клапанов, каналов практически одинаковы, дросселя и там и там 70мм. у первого валы чуть злее, чем у примы. поэтому я считаю они примерно равны. S2000 и N1 как уникальные в расчет не берем... кстати голова K20 - 315CFM голова K24 - 280CFM что с этим у VE? В постройке атмо моторов Хонда думаю ушла дальше чем Ниссан ) |
|
|
13.1.2013, 23:41
Сообщение
#14
|
|
руль - в бардачке... был Группа: Модераторы Сообщений: 8214 Регистрация: 6.9.2007 Из: Москвабад Пользователь №: 8039 Автомобиль: Type-S |
Смотря в каком сивике) если последний-ничего страшного, а если 6-7-то да. Объём решает. 2,4-это серьёзно. этим летом в мячково девочка на последнем стоковом сивике из двух минут выезжала... ни одному пульсару эта вершина пока не покорилась. вот и думай, что будет если туда 2.4 всунуть) Сообщение отредактировал KOSTIX - 14.1.2013, 10:46 -------------------- |
|
|
14.1.2013, 0:18
Сообщение
#15
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 888 Регистрация: 29.7.2009 Из: Ростов-на-Дону Пользователь №: 14369 Автомобиль: nissan pulsar |
этим летом в мячково девочка на последнем стоковом последнем сивике из двух минут выезжала... ни одному пульсару эта вершина пока не покорилась. вот и думай, что будет если туда 2.4 всунуть) Неизвестен уровень ее подготовки, а судя по нашей ветке хозяева пульсаров туда раз в год заезжают. Уверен мой пульсар выедет, но это трудно проверить. Миша на сликах и на 1 баре вообще должен 1.55 ехать а то и быстрее. у нас на последнем этапе я объехал ДЦ5 на сликах и с каркасом 2.0- 240-250 сил. Так что пульсар 2.0 с валами Н1 может хорошо ехать -------------------- |
|
|
14.1.2013, 0:25
Сообщение
#16
|
|
Купил ниссан? Ебись с ним сам! Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 2819 Регистрация: 27.11.2008 Из: Москва Пользователь №: 11839 |
этим летом в мячково девочка на последнем стоковом последнем сивике из двух минут выезжала... ни одному пульсару эта вершина пока не покорилась. вот и думай, что будет если туда 2.4 всунуть) значит у девочки как минимум картинговое прошлое есть ещё пример. в мячково древний 90 сильный сивик проезжал круг, если мне не изменяет память, ровно за две минуты. от себя добавлю, что в погоне за л/с и н/м очень легко нарушить баланс автомобиля, нужна золотая середина. да он будет ипошить как угорелый, но... по прямой. подобных примеров очень много когда в конечном итоге люди получали НУРС. И как мне кажется, да я даже почти уверен, что с ср16 пульсар едет интереснее чем с 20-м(в поворотах это точно), хотя это было давно и я могу ошибаться... |
|
|
14.1.2013, 0:35
Сообщение
#17
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 10643 Регистрация: 10.10.2009 Пользователь №: 15299 Автомобиль: MAN |
Неизвестен уровень ее подготовки Во-во. У нас тоже есть на чудо мобиле гонщик под 300сил, тока он чёт не может ни кого объехать ...ну разве только меня. Цитата ...а судя по нашей ветке хозяева пульсаров туда раз в год заезжают. Судя по вашей ветке, хозяева пульсаров с трудом понимают-где это Мячково Цитата Уверен мой пульсар выедет, но это трудно проверить. Ну это без коментариев... Цитата Миша на сликах и на 1 баре вообще должен 1.55 ехать а то и быстрее. Кто такой Миша на сликах и на Пульсаре на 1баре.? Вроде Миш тут только один, все остальные сплошные Димы,Андреи и Лёни. Костик не в счёт, у него Пианино Сообщение отредактировал mik8750 - 14.1.2013, 0:39 |
|
|
14.1.2013, 0:38
Сообщение
#18
|
|
руль - в бардачке... был Группа: Модераторы Сообщений: 8214 Регистрация: 6.9.2007 Из: Москвабад Пользователь №: 8039 Автомобиль: Type-S |
Неизвестен уровень ее подготовки, а судя по нашей ветке хозяева пульсаров туда раз в год заезжают. Уверен мой пульсар выедет, но это трудно проверить. Миша на сликах и на 1 баре вообще должен 1.55 ехать а то и быстрее. Так что пульсар 2.0 с валами Н1 может хорошо ехать я тоже в этом уверен а у Миши - шоукар, ему простительно) -------------------- |
|
|
14.1.2013, 0:42
Сообщение
#19
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 10643 Регистрация: 10.10.2009 Пользователь №: 15299 Автомобиль: MAN |
|
|
|
14.1.2013, 0:43
Сообщение
#20
|
|
руль - в бардачке... был Группа: Модераторы Сообщений: 8214 Регистрация: 6.9.2007 Из: Москвабад Пользователь №: 8039 Автомобиль: Type-S |
И как мне кажется, да я даже почти уверен, что с ср16 пульсар едет интереснее чем с 20-м(в поворотах это точно), хотя это было давно и я могу ошибаться... что там может быть интереснее? 16-му дико не хватает момента на медленных выходах Лень, ты загоняешься) -------------------- |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 29.3.2024, 19:37 |