IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )


Спонсор жизни форума https://www.bhperformance.kz


93 страниц V   1 2 3 > »   
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Флудилка Нашего Раздела, тут можно почти все)
tatarin81
сообщение 27.12.2012, 16:27
Сообщение #1


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 443
Регистрация: 18.9.2010
Из: Оренбургская область.
Пользователь №: 18818



Цитата(558 @ 27.12.2012, 10:09) *
а, сам датчик на массу кинул?

Хозяин темы извини.
Молодой человек где мой колен вал SR20 ??
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
558
сообщение 27.12.2012, 16:36
Сообщение #2


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 80
Регистрация: 7.3.2011
Из: алининград
Пользователь №: 20539
Автомобиль: nissan primera p10 SR20VE



Цитата(tatarin81 @ 27.12.2012, 16:27) *
Хозяин темы извини.
Молодой человек где мой колен вал SR20 ??

с коленом засада, написал в личке.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
partyboy
сообщение 13.1.2013, 14:55
Сообщение #3


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 2791
Регистрация: 10.4.2008
Из: Москва Отрадное
Пользователь №: 9886



а головы 20 и 24 одинаковые вообще?)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
KOSTIX
сообщение 13.1.2013, 15:29
Сообщение #4


руль - в бардачке... был


Группа: Модераторы
Сообщений: 8214
Регистрация: 6.9.2007
Из: Москвабад
Пользователь №: 8039
Автомобиль: Type-S



Цитата(mik8750 @ 13.1.2013, 12:57) *
Исходя из постов про удушие под экологию спрашиваю:А как теперь расход и выхлоп? ...В смысле замер то ладно, так не стало из трубы вонять?

12л - средний летний расход в городе, 7.3 зимний по трассе
средняя AFR 13,0 - вони не замечал. вот пульсар зимой на прогреве вонял ппц... меня даже спрашивали, карб у меня или инжектор biggrin.gif



Цитата(partyboy @ 13.1.2013, 14:55) *
а головы 20 и 24 одинаковые вообще?)

разные конечно. 20 много лучше
и СЖ разная

на бодрой степени этот мотор показывает примерно такие результаты





--------------------
no one dies a virgin cause life fucks us all
моя барахолка
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
leon77
сообщение 13.1.2013, 19:39
Сообщение #5


Купил ниссан? Ебись с ним сам!


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 2819
Регистрация: 27.11.2008
Из: Москва
Пользователь №: 11839



Отличные цифры для атмо мотора!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
dimarik
сообщение 13.1.2013, 20:03
Сообщение #6


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 888
Регистрация: 29.7.2009
Из: Ростов-на-Дону
Пользователь №: 14369
Автомобиль: nissan pulsar



говорят гибриды К20-24 долго не живут
Костя, какая была разница мощности во время настроек?

Цитата(mik8750 @ 13.1.2013, 20:01) *
Ну у меня более мирные цели, нежели обижать турбо Опеля и Мазды biggrin.gif ...поэтому вашему вниманию карикатура в стиле CARTOON CARS



Если интересно что и где, то запись подробная в бортовике будет.

а как такую сделать?


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
KOSTIX
сообщение 13.1.2013, 20:36
Сообщение #7


руль - в бардачке... был


Группа: Модераторы
Сообщений: 8214
Регистрация: 6.9.2007
Из: Москвабад
Пользователь №: 8039
Автомобиль: Type-S



Цитата(dimarik @ 13.1.2013, 20:03) *
говорят гибриды К20-24 долго не живут
Костя, какая была разница мощности во время настроек?

гибриды обычно фаршируют по полной с запилом, конскими валами, со степенью не меньше 12 и мучают их на кольце. тут немногие выживут
ну у меня то не гибрид)

а разница была существенная
до установки валов было 209
приехал с валами - в первом замере намерили 216
потом начали править - 222, 227...
в итоге 234
была бы хондата, все было бы намного быстрее и отдача лучше. онлайн настройка конечно рулит


--------------------
no one dies a virgin cause life fucks us all
моя барахолка
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Sergey89
сообщение 13.1.2013, 20:54
Сообщение #8


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 872
Регистрация: 4.5.2008
Из: Великий Новгород
Пользователь №: 10091
Автомобиль: Primera P11 20V



Получается у VE продувка головы лучше? Потому что он с куда более скромными валами такую же литровую мощность выдаёт. А впуск выпуск какого диаметра?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
dimarik
сообщение 13.1.2013, 21:15
Сообщение #9


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 888
Регистрация: 29.7.2009
Из: Ростов-на-Дону
Пользователь №: 14369
Автомобиль: nissan pulsar



Цитата(mik8750 @ 13.1.2013, 20:52) *
Ну,а разница то попомером чувствуется? Ну то есть, ...как бы культурно спросить...20VE теперь сосёт? ...Да херли VE... DET и VET .

да ну, 20ve с 16 валами его объедет-он же тяжёлый-писец. А так приображение конечно очень хорошее, и еще объём-сила.


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
leon77
сообщение 13.1.2013, 22:10
Сообщение #10


Купил ниссан? Ебись с ним сам!


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 2819
Регистрация: 27.11.2008
Из: Москва
Пользователь №: 11839



Цитата(mik8750 @ 13.1.2013, 20:52) *
Ну,а разница то попомером чувствуется? Ну то есть, ...как бы культурно спросить...20VE теперь сосёт? ...Да херли VE... DET и VET .

ага, и причмокивает biggrin.gif
сейчас не то покрытие чтобы что-то почувствовать пятой точкой. по графику видна "сочная макушка" и довольно ровная полка момента - 260н/м!!?? blink.gif
Есиб мой пульсар обладал подобными цифрами его хозяин был бы счастлив до жопы smile.gif
Кстати, почему крутили только до 7400?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
KOSTIX
сообщение 13.1.2013, 23:07
Сообщение #11


руль - в бардачке... был


Группа: Модераторы
Сообщений: 8214
Регистрация: 6.9.2007
Из: Москвабад
Пользователь №: 8039
Автомобиль: Type-S



Цитата(mik8750 @ 13.1.2013, 20:52) *
Ну,а разница то попомером чувствуется? Ну то есть, ...как бы культурно спросить...20VE теперь сосёт? ...Да херли VE... DET и VET .

конечно чувствуется. а кто у кого сосет можно летом проверить)


Цитата(Sergey89 @ 13.1.2013, 20:54) *
Получается у VE продувка головы лучше? Потому что он с куда более скромными валами такую же литровую мощность выдаёт. А впуск выпуск какого диаметра?

я не знаю...
если судить по моторам
еврей 2л 220 сил
прима 2л 20V 204 сил

размер клапанов, каналов практически одинаковы, дросселя и там и там 70мм. у первого валы чуть злее, чем у примы. поэтому я считаю они примерно равны.
S2000 и N1 как уникальные в расчет не берем...
кстати
голова K20 - 315CFM
голова K24 - 280CFM
что с этим у VE?

Цитата(dimarik @ 13.1.2013, 21:15) *
да ну, 20ve с 16 валами его объедет-он же тяжёлый-писец. А так приображение конечно очень хорошее, и еще объём-сила.

а если эта штука стоит в сивике? усе, жопа biggrin.gif
в мск есть такие


Цитата(leon77 @ 13.1.2013, 22:10) *
Кстати, почему крутили только до 7400?

крутили чуть больше на самом деле. обороты неточно привязаны
оттуда и момент на графике. в реальности он немного меньше - около 240Нм


--------------------
no one dies a virgin cause life fucks us all
моя барахолка
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
dimarik
сообщение 13.1.2013, 23:28
Сообщение #12


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 888
Регистрация: 29.7.2009
Из: Ростов-на-Дону
Пользователь №: 14369
Автомобиль: nissan pulsar



Смотря в каком сивике) если последний-ничего страшного, а если 6-7-то да. Объём решает. 2,4-это серьёзно.
Парень из краснодара приезжал на интегре DC5 2.4-287сил на какой то из этапов в макс повер карс-в своём классе вынес всех с треском


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
NiGT
сообщение 13.1.2013, 23:38
Сообщение #13


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 465
Регистрация: 11.7.2011
Из: Алматы,Казахстан
Пользователь №: 21923
Автомобиль: GTR 32



Цитата
прима 2л 20V 204 сил

размер клапанов, каналов практически одинаковы, дросселя и там и там 70мм. у первого валы чуть злее, чем у примы. поэтому я считаю они примерно равны.
S2000 и N1 как уникальные в расчет не берем...
кстати
голова K20 - 315CFM
голова K24 - 280CFM
что с этим у VE?


В постройке атмо моторов Хонда думаю ушла дальше чем Ниссан )
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
KOSTIX
сообщение 13.1.2013, 23:41
Сообщение #14


руль - в бардачке... был


Группа: Модераторы
Сообщений: 8214
Регистрация: 6.9.2007
Из: Москвабад
Пользователь №: 8039
Автомобиль: Type-S



Цитата(dimarik @ 13.1.2013, 23:28) *
Смотря в каком сивике) если последний-ничего страшного, а если 6-7-то да. Объём решает. 2,4-это серьёзно.

этим летом в мячково девочка на последнем стоковом сивике из двух минут выезжала... ни одному пульсару эта вершина пока не покорилась. вот и думай, что будет если туда 2.4 всунуть)

Сообщение отредактировал KOSTIX - 14.1.2013, 10:46


--------------------
no one dies a virgin cause life fucks us all
моя барахолка
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
dimarik
сообщение 14.1.2013, 0:18
Сообщение #15


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 888
Регистрация: 29.7.2009
Из: Ростов-на-Дону
Пользователь №: 14369
Автомобиль: nissan pulsar



Цитата(KOSTIX @ 13.1.2013, 23:41) *
этим летом в мячково девочка на последнем стоковом последнем сивике из двух минут выезжала... ни одному пульсару эта вершина пока не покорилась. вот и думай, что будет если туда 2.4 всунуть)

Неизвестен уровень ее подготовки, а судя по нашей ветке хозяева пульсаров туда раз в год заезжают. Уверен мой пульсар выедет, но это трудно проверить. Миша на сликах и на 1 баре вообще должен 1.55 ехать а то и быстрее.

у нас на последнем этапе я объехал ДЦ5 на сликах и с каркасом 2.0- 240-250 сил. Так что пульсар 2.0 с валами Н1 может хорошо ехать


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
leon77
сообщение 14.1.2013, 0:25
Сообщение #16


Купил ниссан? Ебись с ним сам!


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 2819
Регистрация: 27.11.2008
Из: Москва
Пользователь №: 11839



Цитата(KOSTIX @ 13.1.2013, 23:41) *
этим летом в мячково девочка на последнем стоковом последнем сивике из двух минут выезжала... ни одному пульсару эта вершина пока не покорилась. вот и думай, что будет если туда 2.4 всунуть)

значит у девочки как минимум картинговое прошлое smile.gif
есть ещё пример. в мячково древний 90 сильный сивик проезжал круг, если мне не изменяет память, ровно за две минуты.
от себя добавлю, что в погоне за л/с и н/м очень легко нарушить баланс автомобиля, нужна золотая середина. да он будет ипошить как угорелый, но... по прямой. подобных примеров очень много когда в конечном итоге люди получали НУРС. И как мне кажется, да я даже почти уверен, что с ср16 пульсар едет интереснее чем с 20-м(в поворотах это точно), хотя это было давно и я могу ошибаться...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
mik8750
сообщение 14.1.2013, 0:35
Сообщение #17


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 10643
Регистрация: 10.10.2009
Пользователь №: 15299
Автомобиль: MAN



Цитата(dimarik @ 14.1.2013, 0:18) *
Неизвестен уровень ее подготовки

Во-во. У нас тоже есть на чудо мобиле гонщик под 300сил, тока он чёт не может ни кого объехать ...ну разве только меня. biggrin.gif

Цитата
...а судя по нашей ветке хозяева пульсаров туда раз в год заезжают.


Судя по вашей ветке, хозяева пульсаров с трудом понимают-где это Мячково slol.gif


Цитата
Уверен мой пульсар выедет, но это трудно проверить.


Ну это без коментариев... biggrin.gif

Цитата
Миша на сликах и на 1 баре вообще должен 1.55 ехать а то и быстрее.


Кто такой Миша на сликах и на Пульсаре на 1баре.? Вроде Миш тут только один, все остальные сплошные Димы,Андреи и Лёни. Костик не в счёт, у него Пианино laugh.gif

Сообщение отредактировал mik8750 - 14.1.2013, 0:39
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
KOSTIX
сообщение 14.1.2013, 0:38
Сообщение #18


руль - в бардачке... был


Группа: Модераторы
Сообщений: 8214
Регистрация: 6.9.2007
Из: Москвабад
Пользователь №: 8039
Автомобиль: Type-S



Цитата(dimarik @ 14.1.2013, 0:18) *
Неизвестен уровень ее подготовки, а судя по нашей ветке хозяева пульсаров туда раз в год заезжают. Уверен мой пульсар выедет, но это трудно проверить. Миша на сликах и на 1 баре вообще должен 1.55 ехать а то и быстрее.
Так что пульсар 2.0 с валами Н1 может хорошо ехать

я тоже в этом уверен
а у Миши - шоукар, ему простительно)


--------------------
no one dies a virgin cause life fucks us all
моя барахолка
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
mik8750
сообщение 14.1.2013, 0:42
Сообщение #19


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 10643
Регистрация: 10.10.2009
Пользователь №: 15299
Автомобиль: MAN



Цитата(KOSTIX @ 14.1.2013, 0:38) *
я тоже в этом уверен
а у Миши - шоукар, ему простительно)


Да кто такой Миша на сликах и шоу-каре с баром ?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
KOSTIX
сообщение 14.1.2013, 0:43
Сообщение #20


руль - в бардачке... был


Группа: Модераторы
Сообщений: 8214
Регистрация: 6.9.2007
Из: Москвабад
Пользователь №: 8039
Автомобиль: Type-S



Цитата(leon77 @ 14.1.2013, 0:25) *
И как мне кажется, да я даже почти уверен, что с ср16 пульсар едет интереснее чем с 20-м(в поворотах это точно), хотя это было давно и я могу ошибаться...

что там может быть интереснее? 16-му дико не хватает момента на медленных выходах
Лень, ты загоняешься)



--------------------
no one dies a virgin cause life fucks us all
моя барахолка
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

93 страниц V   1 2 3 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему

 





Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 19:37

Яндекс.Метрика