IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )


Спонсор жизни форума https://www.bhperformance.kz


7 страниц V   1 2 3 > »   
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Гангстер Мобиль Corona Mark2 Mx41 Coupe, для души )))
Рейтинг 5 V
worm
сообщение 28.12.2009, 4:04
Сообщение #1


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 362
Регистрация: 5.12.2007
Из: Украина. ОДЕССА-мама !!!
Пользователь №: 8737



что сказать ...машина просто бомба ....80 год ...купе ...рядная двухлитровая инжекторная шестёрка .....климат ...тестовый компутер ))).независимая подвеска .....климат и тд ....жесть короче ...













изначально стоял автомат ..нам досталась уже с мехой .....

концепция такова ...РАДОСТЬ ДЛЯ ДУШИ .....

ЧТО БУДЕТ...........

белый кожаный салон ....кремового цвета кожаные торпеда и карты дверей ...мотор 1JZ или 2JZ твин турбо обязательно на автомате ....по наруже -привести в СТОКОВЫЙ вид !!!!! как с завода ...возможно изменим цвет на красный .....расчётная мощьность 400 сил .вот в принципе всё



на данный моминт машина по кругу поварена ...паливные места вычещины -проварены -и отрихтованы ...












самые проблеммные места -подклылок задний ...





и багажника кромка -очень плохая была ..теперь сделано )))))))



крыло и запасные двери будут установлены перед маляркой ......





пока поездит с старыми дверьми и крылом )))

впечатлён !!! кузов как для 30 летней машины -просто ахренеть как сохранился ...если учесть что к ней относились ну скажем так не важно .....метал очень живой и толстый -не то что нынешиний автопросм ...2мм толщина метала ...я в панике ))))))

подняли ковры ..а там девтвенность ))) просто пиздец )))) чисто и красиво ..и намёков на ржу нет








отогнали теперь к мотористу для утранения мелочей -не ставбильно работает ..не держит холостой ход и так далее ......



пока вот так ))))


вот примерно так надеюсь будет выглядеть








занимаемся потихоньку ходовой и мотором (убираем косяки и колхоз))))

снят выпускной коллектор ...а там ..........а там такого наворотили .....
вместо родной железной (видимо сгнившей трубки завязанной с охладительной системмы ) проложили трубопровод(ПАМАРЫ-УЖГОРОД) из пластиковых водопроводных труб)))))))))))))) причём с краниками и тройниками ))))



а эта она же огибая мотор уходит под впускной коллектор )))))



все заглушки мотора -под замену ....сгившие насквоь от ипользования воды в системме охлаждения





изготовлены и установленны новые заглушки



а вот достаточно опасный колхоз с задними амортизаторами



а это ещё более опасный колхоз с передними тормозными шлангами (я охренел честно говоря ))))

тормозной шланг обрезан и зажат хомутиками )))))



кстати -к колодкам идут провода для датчиков )))



а вообщем и целом ....поменяли все приводные ремни ...сегодня поменяем все тормозные шланги (если подберём))))
поменяли прокладку выпускного коллектора -убрали подсосы воздуха после расходомера ....поставили другие свечи - и машина просто с пол оборота завелась ))) чего раньше не наблюдалось ))))

занимаемся потихоньку ходовой и мотором (убираем косяки и колхоз))))

снят выпускной коллектор ...а там ..........а там такого наворотили .....
вместо родной железной (видимо сгнившей трубки завязанной с охладительной системмы ) проложили трубопровод(ПАМАРЫ-УЖГОРОД) из пластиковых водопроводных труб)))))))))))))) причём с краниками и тройниками ))))



а эта она же огибая мотор уходит под впускной коллектор )))))



все заглушки мотора -под замену ....сгившие насквоь от ипользования воды в системме охлаждения





изготовлены и установленны новые заглушки



а вот достаточно опасный колхоз с задними амортизаторами



а это ещё более опасный колхоз с передними тормозными шлангами (я охренел честно говоря ))))

тормозной шланг обрезан и зажат хомутиками )))))



кстати -к колодкам идут провода для датчиков )))



а вообщем и целом ....поменяли все приводные ремни ...сегодня поменяем все тормозные шланги (если подберём))))
поменяли прокладку выпускного коллектора -убрали подсосы воздуха после расходомера ....поставили другие свечи - и машина просто с пол оборота завелась ))) чего раньше не наблюдалось ))))

Сообщение отредактировал worm - 5.12.2010, 21:18
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Витя
сообщение 28.12.2009, 4:28
Сообщение #2


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 1651
Регистрация: 30.1.2009
Из: Москва, ЮАО
Пользователь №: 12422



на ягуар похожа)
почему автомат в планах?
какой цвет кузова будет?


--------------------
эх, где-то ездит моя белая s15 spec-r...
Dreams come true!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
worm
сообщение 28.12.2009, 4:38
Сообщение #3


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 362
Регистрация: 5.12.2007
Из: Украина. ОДЕССА-мама !!!
Пользователь №: 8737



Цитата(Витя @ 27.12.2009, 23:28) *
на ягуар похожа)
почему автомат в планах?
какой цвет кузова будет?


да потому что машина не для гонок ...и по цвету я писал ))))))))))))))))))))
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ZAZ965
сообщение 28.12.2009, 4:55
Сообщение #4


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 4695
Регистрация: 22.9.2009
Из: Набережные Челны
Пользователь №: 15050



классно !!!!буду следить за процессом .


--------------------
доработаю АКПП (передний и полный привод) RL4F03A(V),RE4F03A
RE4R01A, RE5R05A, RE4F04A

бортовик ниссан авенир


бортовик АЕ-85 хачи го
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Ваван
сообщение 28.12.2009, 8:47
Сообщение #5


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 961
Регистрация: 31.10.2006
Из: Новосибирска
Пользователь №: 5473
Автомобиль: Nissan Skyline ER34 RB25DET MT



Респект и удачи тебе аффтор!!! буду следить за темой!


--------------------
Жизнь одна - проеби её ярко !!!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
gusman24
сообщение 28.12.2009, 11:10
Сообщение #6


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 354
Регистрация: 23.4.2008
Из: Красноярск
Пользователь №: 10012
Автомобиль: ae85



круто smile.gif
красный бе wacko.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
whitebird
сообщение 28.12.2009, 20:30
Сообщение #7


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 57
Регистрация: 12.7.2009
Из: Железка М.О.
Пользователь №: 14070
Автомобиль: HR33, P910, MY34, RNN14



Такие машинки надо сохранять и беречь,не бросай старушку
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Doc39
сообщение 29.12.2009, 15:02
Сообщение #8


Зарегистрированный пользователь


Группа: Модераторы
Сообщений: 2850
Регистрация: 16.7.2009
Из: Калининград
Пользователь №: 14127
Автомобиль: GTR R34 V specII/Pontiac Firebird 1978 5.7l/ Lincoln continental 6.6 sedan 1973/BMW 635csi 89



уважуха те ) отменный аппаратец


--------------------
По делу, в личку.
модерю Wi-Ki и раздел Nismo-Калининград

кидалово ведет к попадалову


не могу спать с крошками в постеле, они все время пристают и требуют... =)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
qu_ichi
сообщение 30.12.2009, 19:49
Сообщение #9


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 217
Регистрация: 7.11.2008
Из: Абакан
Пользователь №: 11639



Доводилось посидеть в такой...запах салона там свой...необыкновенный...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
boo50
сообщение 30.12.2009, 23:00
Сообщение #10


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 166
Регистрация: 22.6.2007
Из: Огурцово
Пользователь №: 7544



а узет не думали в эту машину ?
имхо лучше подойдет и по стилю и по характеру под такой проект, тем более на автомате.


--------------------
Ты есть То
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Евгений
сообщение 5.1.2010, 19:52
Сообщение #11


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 851
Регистрация: 14.11.2005
Из: Минск
Пользователь №: 2747



ооо машина супер! сам сейчас купил себе крауна МС110 для души, под восстановление.Автомат, правда у меня мотор поновее твоего немного). Просто огромный шикарный салон, с кучей наворотов, железо как и у тебя толстенное и довольно живое. если надо инфа то обращайся на сайт crown-club.ru там отзывчивые ребята помогут)). моторы на крауны и на марки ставились одинаковые.

кстати по поводу мотора... есть 2jz турбо кит для свапа(коробка автомат, мотор проводка, расходомер и т.д.) если интересует в личку велком.

есть и 1jz турбо(у знакомого) но не знаю полный ли комплект для свапа надо узнавать...

Сообщение отредактировал Евгений - 5.1.2010, 19:50
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
steklorezzz
сообщение 6.1.2010, 23:33
Сообщение #12


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 811
Регистрация: 10.12.2007
Из: kokos-club
Пользователь №: 8767
Автомобиль: Nissan 200sx S14 drift project



классная телега!!!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
d-mas
сообщение 19.1.2010, 20:48
Сообщение #13


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 423
Регистрация: 16.4.2008
Из: ex.*уйбышев
Пользователь №: 9949



дааааа, в одессе раритеты любят... факт!


--------------------
ОО___ОО (хетчбэк HR30, L20E)
+
oо___оo (купе HCR32, RB26DETT)
+
Hooooo-ndaaaaaaaa Partner (сарай EY7, D15B)
+
Ford Escape (3.0,AT,4WD)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
worm
сообщение 19.1.2010, 21:02
Сообщение #14


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 362
Регистрация: 5.12.2007
Из: Украина. ОДЕССА-мама !!!
Пользователь №: 8737



итакс ...сделали ходовку -поменяли передние стойки -сайленблоки -втулки-резинки -и кучу всякой х-ни ....помыли мотор -поменяли свечи -поставили термостат которого не наблюдалось -ну объём большой ..

что стало :
мотор работает достаточно ровно-конечно его немного потрухивает ..но машина несколько лет стояла ..так что будем наблюдать что дальше будет. в принципе мягко работает ...сами удивились) всё хорошо -но ....плохо сбрасывает обороты ...т.е при далении резком на педаль газа и последующего отпускания его же обороты зависают в пределах 3000 тыс оборотов и секунд 8-10 держатся ..а потом резко сбрасываются на 800 об ...при езде неудобно при переключениях обороты не успевают сбросится ....в чём может быть проблемма ?
на ок мониторе так же горит BATTERY замеряли на акуме -14,4 при холостом и при нагрузке (свет-печка) 13,7-13,5V
непонятно пока (
мотор тупой по динамике ...возможно что то -где то не работает ...может расходомер трогали т.к явные следы вскрытия ..и регулировочный болт расковыряли...как его настроить -понятия не имеем ....
датчик температуры выше четверти не поднимается почему то ....странно ..обычно на тоётах чуть меньше середины ..а тут и того меньше ....амперметр стоит как пограничник на середине и никак не реагирует ни на что (

вопросы ещё )))



я так понимаю что это автомат прогрева !? снимаю клему во время работы -ничего не происходит ...мож я ошибаюсь ?



за что отвечает этот клапан и регулировка ? под номером 1 .

под номером 2 я так понимаю это форсунка холодного пуска ....она связана с автоматом прогрева ? потому как при холодном запуске обороты выше 1000-1100 не поднимают ..хотя пуск уверенный (это мы ещё просмотрим как оно будет



за что отвечают эти два бочёнка )))) под номером 3 ....не понятно )))


ездим ужо))))
или
уже гоняем ))))









Сообщение отредактировал worm - 19.1.2010, 22:20
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ZAZ965
сообщение 20.1.2010, 2:52
Сообщение #15


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 4695
Регистрация: 22.9.2009
Из: Набережные Челны
Пользователь №: 15050



Афтар так держать!Молодец.Но приготовся к большим вливаниям бобла в машину.Я 5назад строил заз-965,причем делал все сам,и въеп около 300 т.р.
Моторы менял как фильтра бензовые,пока неприсвапил с вод.охлаждением.Потом коробки и полуося собирал со всего города.Это к тому,что будет нелегко... smile.gif


--------------------
доработаю АКПП (передний и полный привод) RL4F03A(V),RE4F03A
RE4R01A, RE5R05A, RE4F04A

бортовик ниссан авенир


бортовик АЕ-85 хачи го
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Darkomen
сообщение 20.1.2010, 8:30
Сообщение #16


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 438
Регистрация: 25.10.2007
Пользователь №: 8401
Автомобиль: +



супер!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
worm
сообщение 20.1.2010, 18:39
Сообщение #17


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 362
Регистрация: 5.12.2007
Из: Украина. ОДЕССА-мама !!!
Пользователь №: 8737



к вливаниям готов ...к безумию тоже ))) достаточно прочитать про мои SX200 и Хачироку ))) я ко многому готов ))))
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
worm
сообщение 13.2.2010, 17:59
Сообщение #18


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 362
Регистрация: 5.12.2007
Из: Украина. ОДЕССА-мама !!!
Пользователь №: 8737



Цитата(ZAZ965 @ 19.1.2010, 20:52) *
Афтар так держать!Молодец.Но приготовся к большим вливаниям бобла в машину.Я 5назад строил заз-965,причем делал все сам,и въеп около 300 т.р.
Моторы менял как фильтра бензовые,пока неприсвапил с вод.охлаждением.Потом коробки и полуося собирал со всего города.Это к тому,что будет нелегко... smile.gif

))))

вот на затравку

SIL80 RB26DETT


AE86 13B-REW
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
REDSKY
сообщение 13.2.2010, 20:44
Сообщение #19


Зарегистрированный пользователь


Группа: Модераторы
Сообщений: 1356
Регистрация: 26.9.2008
Из: Нижний Новгород
Пользователь №: 11253
Автомобиль: ECR33 RB25DET



Купешка офигенная!!!
Поздравляю!!!
blink.gif


--------------------
Турбо ECR33 RB25DET / 5MT / NISTune / Holset HE351 / 264in/ex
ОвосчЪ HR34 4-door / RB20DE / 4AT
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Shell
сообщение 20.2.2010, 2:40
Сообщение #20


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 3680
Регистрация: 16.4.2009
Из: NUR Spec V
Пользователь №: 13339
Автомобиль: HONDA VTR 1000 Firestorm Mark II Four



Слежу за темкой)))


--------------------
ANIMAL
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

7 страниц V   1 2 3 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему

 





Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 12:02

Яндекс.Метрика