IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )


Спонсор жизни форума https://www.bhperformance.kz


 
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Плавают Обороты Rb25,6 Блок 25, Голова 26, Vems, map
ZELDURF
сообщение 22.10.2017, 23:26
Сообщение #1


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 637
Регистрация: 10.6.2007
Из: Спб
Пользователь №: 7457



Привет всем, в общем такая проблема, мозг вемс , МАП , машина на обкатке , обороты плавают 1000-1500, не могу понять из за чего, но есть 1 момент, когда я включаю кнопку обогрева заднего стекла обороты выравниваются до 1000, как только отключаю плавают, если на месте погазовать с включённой кнопкой обогрева заднего стекла, обороты встают назад в 1000 , только Ее отключаешь плавают. Если поехать с включённой кнопкой обороты все равно плавают, и отключаешь Ее тоже плавают. Так же заметил что при нажатии на педаль тормоза обороты поднимаются до 1500 , это при условии что машина стояла и обороты были 1000 если бы они плавали то при Нажатии на тормоз обороты поднимаются до 2000 оборотов, иной раз бывает плавают обороты , глушишь Ее заводишь и все ок, потом проедешь и снова плавают,у кого какие идеи?
Думал дырка в вакуумнике, снимаю шланг с него обороты сразу в 3000 затыкаю пальцем шланг , и обороты уменьшаются но так же плавают.
По вемсу когда смотришь лог прям видно Хх то есть то отключает его , есть и отключает , а когда с кнопкой нажатой стоит и ровно держат 1000, то по вемсу Хх показывает что работает типо все отлично
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Eng
сообщение 22.10.2017, 23:30
Сообщение #2


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 458
Регистрация: 12.11.2008
Пользователь №: 11688
Автомобиль: Y33



обороты изменяются от регулирования клапана холостого хода или от угла опережения зажигания?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ZELDURF
сообщение 22.10.2017, 23:39
Сообщение #3


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 637
Регистрация: 10.6.2007
Из: Спб
Пользователь №: 7457



Цитата(Eng @ 22.10.2017, 23:30) *
обороты изменяются от регулирования клапана холостого хода или от угла опережения зажигания?

Я честно говоря даже не знаю как кхх отрегулировать , хочу завтра снять его и прочистить, но когда плавают обороты фишку снимаю с кхх реакции 0 они так же плаваю дальше, зажигания выставили по страбоскопу , пока они не плавали
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
maxzerg
сообщение 23.10.2017, 6:22
Сообщение #4


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 4368
Регистрация: 5.3.2010
Из: Хабаровск
Пользователь №: 16801



Цитата(ZELDURF @ 23.10.2017, 6:39) *
Я честно говоря даже не знаю как кхх отрегулировать , хочу завтра снять его и прочистить, но когда плавают обороты фишку снимаю с кхх реакции 0 они так же плаваю дальше, зажигания выставили по страбоскопу , пока они не плавали

Это дружище VEMS С его настройками и ПИД регулятором ХХ. Обращайся к настройщикам. Или производителю.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ZELDURF
сообщение 23.10.2017, 10:18
Сообщение #5


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 637
Регистрация: 10.6.2007
Из: Спб
Пользователь №: 7457



Цитата(maxzerg @ 23.10.2017, 6:22) *
Это дружище VEMS С его настройками и ПИД регулятором ХХ. Обращайся к настройщикам. Или производителю.


Сегодня ещё раз завёл утром на улице 0 или минус 1 машина заводится спокойно держит прогреаочные 1500 , потом постепенно начинает прогреваться и обороты растут к 2000 тысячам все приборы отключены , Мафон выключен фары выключены Печка выключена , потом когда она прогревается дальше обороты 1800-2000, я включаю печку машина работает так же потом минуту спустя видимо прогрелась обороты падают и начинают плавать, так же как и было и газанул не меняется ничего включил кнопку обогрева не меняется , плавают. Я вот че подумал у нас 2 Клапана Хх, один типо прогревочный второй основной. Видимо на прогреве когда машина работает нормально на прогревочном , потом когда доходит температура ож до какой то температуры , прогревочный отключается и включается основной , я вчера читал , что прогревочный клапан он что то подобие Термостата алюминиевый такой и видимо он нагрелся переключился на основной кхх а тот не рабочий . Как такая идея? Или бред полный? Может почистить кхх основной?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
maxzerg
сообщение 23.10.2017, 10:39
Сообщение #6


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 4368
Регистрация: 5.3.2010
Из: Хабаровск
Пользователь №: 16801



Цитата(ZELDURF @ 23.10.2017, 17:18) *
Сегодня ещё раз завёл утром на улице 0 или минус 1 машина заводится спокойно держит прогреаочные 1500 , потом постепенно начинает прогреваться и обороты растут к 2000 тысячам все приборы отключены , Мафон выключен фары выключены Печка выключена , потом когда она прогревается дальше обороты 1800-2000, я включаю печку машина работает так же потом минуту спустя видимо прогрелась обороты падают и начинают плавать, так же как и было и газанул не меняется ничего включил кнопку обогрева не меняется , плавают. Я вот че подумал у нас 2 Клапана Хх, один типо прогревочный второй основной. Видимо на прогреве когда машина работает нормально на прогревочном , потом когда доходит температура ож до какой то температуры , прогревочный отключается и включается основной , я вчера читал , что прогревочный клапан он что то подобие Термостата алюминиевый такой и видимо он нагрелся переключился на основной кхх а тот не рабочий . Как такая идея? Или бред полный? Может почистить кхх основной?

Бред не неси если незнаеш как работает система управления ХХ и что из себя представляют ТюнМозги.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ZELDURF
сообщение 23.10.2017, 13:01
Сообщение #7


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 637
Регистрация: 10.6.2007
Из: Спб
Пользователь №: 7457



Цитата(maxzerg @ 23.10.2017, 10:39) *
Бред не неси если незнаеш как работает система управления ХХ и что из себя представляют ТюнМозги.


Короче настройщику надо вопросы задавать по ПИД и ХХ настройке
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Eng
сообщение 23.10.2017, 13:11
Сообщение #8


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 458
Регистрация: 12.11.2008
Пользователь №: 11688
Автомобиль: Y33



раз уж кхх отключаешь, а обороты продолжают плавать, значит это от изменения УОЗ. лучше на форуме вемса спросить и не забудь лог записать и выложить.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ZELDURF
сообщение 23.10.2017, 17:16
Сообщение #9


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 637
Регистрация: 10.6.2007
Из: Спб
Пользователь №: 7457



Цитата(Eng @ 23.10.2017, 13:11) *
раз уж кхх отключаешь, а обороты продолжают плавать, значит это от изменения УОЗ. лучше на форуме вемса спросить и не забудь лог записать и выложить.


Да там все на туриках, и половина форума не работает, типо надо доступ получить, я писал несколько месяцев назад дать мне доступ, так до сих пор получаю. Настройщик жалко удаленно у меня , видимо прийдется ПИД по удаленке настраивать как то, лишь бы в этом причина была я вот к чему.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
maxzerg
сообщение 23.10.2017, 17:28
Сообщение #10


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 4368
Регистрация: 5.3.2010
Из: Хабаровск
Пользователь №: 16801



Цитата(ZELDURF @ 24.10.2017, 0:16) *
Да там все на туриках, и половина форума не работает, типо надо доступ получить, я писал несколько месяцев назад дать мне доступ, так до сих пор получаю. Настройщик жалко удаленно у меня , видимо прийдется ПИД по удаленке настраивать как то, лишь бы в этом причина была я вот к чему.

На старыхродныхмозгах нормально же было?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ZELDURF
сообщение 23.10.2017, 19:14
Сообщение #11


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 637
Регистрация: 10.6.2007
Из: Спб
Пользователь №: 7457



Цитата(maxzerg @ 23.10.2017, 17:28) *
На старыхродныхмозгах нормально же было?

Их не было никогда машину с нуля собирал , а ты понимаешь в вемсе ? Может я бы лог и конфиг кинул ты бы глянул , я оплатил услугу тебе .
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
maxzerg
сообщение 24.10.2017, 2:18
Сообщение #12


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 4368
Регистрация: 5.3.2010
Из: Хабаровск
Пользователь №: 16801



Цитата(ZELDURF @ 24.10.2017, 2:14) *
Их не было никогда машину с нуля собирал , а ты понимаешь в вемсе ? Может я бы лог и конфиг кинул ты бы глянул , я оплатил услугу тебе .

Нет не было возможности на практике. Надо еще знать на каком канале(выходе) висит клапан.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
mantalet
сообщение 3.11.2017, 17:50
Сообщение #13


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 340
Регистрация: 18.1.2012
Из: Odessa
Пользователь №: 23391
Автомобиль: gts33 RB25DET neo, Precision 6266, vems



Собрат по несчастью ))))

запиши скинь лог мне на почту .... и видео работы пихла
такая херовина бывает когда лагтайм форсунок не правильный .... или фаза впрыска не правильная
попробуй забогатить смесь на ХХ до 13 если раскачивать перестанет значит проверяй настройки форсунок

Сообщение отредактировал mantalet - 3.11.2017, 19:34
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
sparks
сообщение 5.11.2017, 16:26
Сообщение #14


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 450
Регистрация: 27.9.2012
Из: Иркутск
Пользователь №: 25874
Автомобиль: Sky HR34 20DE MT->RB25DET neo z-tune



0о ребят я с вами у меня только F-con из ньюансов у меня почему-то не ХХ ни как не работает. фишку сдернуть с хх и пофиг он как стоял на 850 так стоит. ну эт так оффтоп. вопрос с целостностью косы и настройкой решим.
Далее проблема началась с похолоданием обороты скачут диапазон 200-300=).. при нагретой машине, подача нагрузки - фары обогрев обороты выравниваются.. стоял Гена от 1jz-fse поставил старый сток гену проблема исчезла. но была просадка из за шкива( подмяли) съездил купил гену от 20нео без пробежный. и чет проблема исчезла сейчас проблем нету. Из вариантов.. это коррекция по вольтажу как то влияет. или не отстроено верно.

П,С, есть еще мысля, что дело в датчике распредвала( он имеет болезнь скачками угла. Olzo описывал в борте такую проблему..

П,С, Да еще коррекцию по форсункам (лаг тайм увеличиваем) и обороты стабилизируются..


--------------------
2013... Nissan Skyline R34 Z-Tune 1998 2.5 493HP 550HM 1.4bar.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
maxzerg
сообщение 12.11.2017, 11:37
Сообщение #15


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 4368
Регистрация: 5.3.2010
Из: Хабаровск
Пользователь №: 16801



Цитата(sparks @ 5.11.2017, 23:26) *
0о ребят я с вами у меня только F-con из ньюансов у меня почему-то не ХХ ни как не работает. фишку сдернуть с хх и пофиг он как стоял на 850 так стоит. ну эт так оффтоп. вопрос с целостностью косы и настройкой решим.
Далее проблема началась с похолоданием обороты скачут диапазон 200-300=).. при нагретой машине, подача нагрузки - фары обогрев обороты выравниваются.. стоял Гена от 1jz-fse поставил старый сток гену проблема исчезла. но была просадка из за шкива( подмяли) съездил купил гену от 20нео без пробежный. и чет проблема исчезла сейчас проблем нету. Из вариантов.. это коррекция по вольтажу как то влияет. или не отстроено верно.

П,С, есть еще мысля, что дело в датчике распредвала( он имеет болезнь скачками угла. Olzo описывал в борте такую проблему..

П,С, Да еще коррекцию по форсункам (лаг тайм увеличиваем) и обороты стабилизируются..

Ты думаеш у тебя F-con Управляет клапаном ХХ ???
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
sparks
сообщение 27.11.2017, 16:35
Сообщение #16


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 450
Регистрация: 27.9.2012
Из: Иркутск
Пользователь №: 25874
Автомобиль: Sky HR34 20DE MT->RB25DET neo z-tune



Цитата(maxzerg @ 12.11.2017, 15:37) *
Ты думаеш у тебя F-con Управляет клапаном ХХ ???

Да, так сказал настройщик. или фкон не умеет?


--------------------
2013... Nissan Skyline R34 Z-Tune 1998 2.5 493HP 550HM 1.4bar.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
frakzz
сообщение 27.11.2017, 17:50
Сообщение #17


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 1120
Регистрация: 27.4.2011
Из: Москва
Пользователь №: 21119
Автомобиль: ER34 swap rb26dett GTX3582R + Audi A5 quattro



год мучился с хх, прозвонил все ок, мозг не писал idle режим, решил проверить клапан, подал +12 - щелкает. оказалось усик чуть загнуло и фишка не до конца надевалась. Так же плавали обороты когда не отрегулированы дроселя были. Кстати удален прогревочный клапан и всякие лишние трубки, которых в 26 кучу. Все работает)

Сообщение отредактировал frakzz - 27.11.2017, 17:50


--------------------
2011: rb25det neo 280hp
2012: rb25det neo boostUP 350hp
2013: rb25det ковка garrett 3076 450hp (1.4b)
2015: rb26dett twin hks 2510 550hp (1.8b)
2017: rb26dett ковка twin hks 2530 (GTX2860R mod)) 560hp (1.3b)
2018: rb26dett ковка GTX3582R, 260/9, 550hp (1.1b), 714hp (1.8b)
2019: HKS 2.8 StokerKit, GTX3584 Arakaki, CNC head porting, 272/10.5, +1mm in/ex
Мой БОРТОВИК /// Тема с продажей
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ZELDURF
сообщение 21.1.2018, 23:05
Сообщение #18


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 637
Регистрация: 10.6.2007
Из: Спб
Пользователь №: 7457



Цитата(frakzz @ 27.11.2017, 17:50) *
год мучился с хх, прозвонил все ок, мозг не писал idle режим, решил проверить клапан, подал +12 - щелкает. оказалось усик чуть загнуло и фишка не до конца надевалась. Так же плавали обороты когда не отрегулированы дроселя были. Кстати удален прогревочный клапан и всякие лишние трубки, которых в 26 кучу. Все работает)


Я долго не мучался, взял стальной хомут надел на шланг который от хх идет и пережал его до нужных оборотов , а в вемс отключили Датчик Хх обороты всегда 950 , гемор конечно с прогревом утром , обороты надо педалью подержать 1 минуту иначе не держит Хх и глохнет , потом отпускаешь педаль после 1 мин работы и все ок. За то есть новая проблема Вемс видит шумы какие то якобы детон но детона нет , надо сопротивление подбирать в мозге видимо криво спаяли
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему

 





Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 12:08

Яндекс.Метрика