Плавают Обороты Rb25,6 Блок 25, Голова 26, Vems, map |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Плавают Обороты Rb25,6 Блок 25, Голова 26, Vems, map |
22.10.2017, 23:26
Сообщение
#1
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 637 Регистрация: 10.6.2007 Из: Спб Пользователь №: 7457 |
Привет всем, в общем такая проблема, мозг вемс , МАП , машина на обкатке , обороты плавают 1000-1500, не могу понять из за чего, но есть 1 момент, когда я включаю кнопку обогрева заднего стекла обороты выравниваются до 1000, как только отключаю плавают, если на месте погазовать с включённой кнопкой обогрева заднего стекла, обороты встают назад в 1000 , только Ее отключаешь плавают. Если поехать с включённой кнопкой обороты все равно плавают, и отключаешь Ее тоже плавают. Так же заметил что при нажатии на педаль тормоза обороты поднимаются до 1500 , это при условии что машина стояла и обороты были 1000 если бы они плавали то при Нажатии на тормоз обороты поднимаются до 2000 оборотов, иной раз бывает плавают обороты , глушишь Ее заводишь и все ок, потом проедешь и снова плавают,у кого какие идеи?
Думал дырка в вакуумнике, снимаю шланг с него обороты сразу в 3000 затыкаю пальцем шланг , и обороты уменьшаются но так же плавают. По вемсу когда смотришь лог прям видно Хх то есть то отключает его , есть и отключает , а когда с кнопкой нажатой стоит и ровно держат 1000, то по вемсу Хх показывает что работает типо все отлично |
|
|
22.10.2017, 23:30
Сообщение
#2
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 458 Регистрация: 12.11.2008 Пользователь №: 11688 Автомобиль: Y33 |
обороты изменяются от регулирования клапана холостого хода или от угла опережения зажигания?
|
|
|
22.10.2017, 23:39
Сообщение
#3
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 637 Регистрация: 10.6.2007 Из: Спб Пользователь №: 7457 |
обороты изменяются от регулирования клапана холостого хода или от угла опережения зажигания? Я честно говоря даже не знаю как кхх отрегулировать , хочу завтра снять его и прочистить, но когда плавают обороты фишку снимаю с кхх реакции 0 они так же плаваю дальше, зажигания выставили по страбоскопу , пока они не плавали |
|
|
23.10.2017, 6:22
Сообщение
#4
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 4368 Регистрация: 5.3.2010 Из: Хабаровск Пользователь №: 16801 |
Я честно говоря даже не знаю как кхх отрегулировать , хочу завтра снять его и прочистить, но когда плавают обороты фишку снимаю с кхх реакции 0 они так же плаваю дальше, зажигания выставили по страбоскопу , пока они не плавали Это дружище VEMS С его настройками и ПИД регулятором ХХ. Обращайся к настройщикам. Или производителю. |
|
|
23.10.2017, 10:18
Сообщение
#5
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 637 Регистрация: 10.6.2007 Из: Спб Пользователь №: 7457 |
Это дружище VEMS С его настройками и ПИД регулятором ХХ. Обращайся к настройщикам. Или производителю. Сегодня ещё раз завёл утром на улице 0 или минус 1 машина заводится спокойно держит прогреаочные 1500 , потом постепенно начинает прогреваться и обороты растут к 2000 тысячам все приборы отключены , Мафон выключен фары выключены Печка выключена , потом когда она прогревается дальше обороты 1800-2000, я включаю печку машина работает так же потом минуту спустя видимо прогрелась обороты падают и начинают плавать, так же как и было и газанул не меняется ничего включил кнопку обогрева не меняется , плавают. Я вот че подумал у нас 2 Клапана Хх, один типо прогревочный второй основной. Видимо на прогреве когда машина работает нормально на прогревочном , потом когда доходит температура ож до какой то температуры , прогревочный отключается и включается основной , я вчера читал , что прогревочный клапан он что то подобие Термостата алюминиевый такой и видимо он нагрелся переключился на основной кхх а тот не рабочий . Как такая идея? Или бред полный? Может почистить кхх основной? |
|
|
23.10.2017, 10:39
Сообщение
#6
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 4368 Регистрация: 5.3.2010 Из: Хабаровск Пользователь №: 16801 |
Сегодня ещё раз завёл утром на улице 0 или минус 1 машина заводится спокойно держит прогреаочные 1500 , потом постепенно начинает прогреваться и обороты растут к 2000 тысячам все приборы отключены , Мафон выключен фары выключены Печка выключена , потом когда она прогревается дальше обороты 1800-2000, я включаю печку машина работает так же потом минуту спустя видимо прогрелась обороты падают и начинают плавать, так же как и было и газанул не меняется ничего включил кнопку обогрева не меняется , плавают. Я вот че подумал у нас 2 Клапана Хх, один типо прогревочный второй основной. Видимо на прогреве когда машина работает нормально на прогревочном , потом когда доходит температура ож до какой то температуры , прогревочный отключается и включается основной , я вчера читал , что прогревочный клапан он что то подобие Термостата алюминиевый такой и видимо он нагрелся переключился на основной кхх а тот не рабочий . Как такая идея? Или бред полный? Может почистить кхх основной? Бред не неси если незнаеш как работает система управления ХХ и что из себя представляют ТюнМозги. |
|
|
23.10.2017, 13:01
Сообщение
#7
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 637 Регистрация: 10.6.2007 Из: Спб Пользователь №: 7457 |
|
|
|
23.10.2017, 13:11
Сообщение
#8
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 458 Регистрация: 12.11.2008 Пользователь №: 11688 Автомобиль: Y33 |
раз уж кхх отключаешь, а обороты продолжают плавать, значит это от изменения УОЗ. лучше на форуме вемса спросить и не забудь лог записать и выложить.
|
|
|
23.10.2017, 17:16
Сообщение
#9
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 637 Регистрация: 10.6.2007 Из: Спб Пользователь №: 7457 |
раз уж кхх отключаешь, а обороты продолжают плавать, значит это от изменения УОЗ. лучше на форуме вемса спросить и не забудь лог записать и выложить. Да там все на туриках, и половина форума не работает, типо надо доступ получить, я писал несколько месяцев назад дать мне доступ, так до сих пор получаю. Настройщик жалко удаленно у меня , видимо прийдется ПИД по удаленке настраивать как то, лишь бы в этом причина была я вот к чему. |
|
|
23.10.2017, 17:28
Сообщение
#10
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 4368 Регистрация: 5.3.2010 Из: Хабаровск Пользователь №: 16801 |
Да там все на туриках, и половина форума не работает, типо надо доступ получить, я писал несколько месяцев назад дать мне доступ, так до сих пор получаю. Настройщик жалко удаленно у меня , видимо прийдется ПИД по удаленке настраивать как то, лишь бы в этом причина была я вот к чему. На старыхродныхмозгах нормально же было? |
|
|
23.10.2017, 19:14
Сообщение
#11
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 637 Регистрация: 10.6.2007 Из: Спб Пользователь №: 7457 |
|
|
|
24.10.2017, 2:18
Сообщение
#12
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 4368 Регистрация: 5.3.2010 Из: Хабаровск Пользователь №: 16801 |
|
|
|
3.11.2017, 17:50
Сообщение
#13
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 340 Регистрация: 18.1.2012 Из: Odessa Пользователь №: 23391 Автомобиль: gts33 RB25DET neo, Precision 6266, vems |
Собрат по несчастью ))))
запиши скинь лог мне на почту .... и видео работы пихла такая херовина бывает когда лагтайм форсунок не правильный .... или фаза впрыска не правильная попробуй забогатить смесь на ХХ до 13 если раскачивать перестанет значит проверяй настройки форсунок Сообщение отредактировал mantalet - 3.11.2017, 19:34 |
|
|
5.11.2017, 16:26
Сообщение
#14
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 450 Регистрация: 27.9.2012 Из: Иркутск Пользователь №: 25874 Автомобиль: Sky HR34 20DE MT->RB25DET neo z-tune |
0о ребят я с вами у меня только F-con из ньюансов у меня почему-то не ХХ ни как не работает. фишку сдернуть с хх и пофиг он как стоял на 850 так стоит. ну эт так оффтоп. вопрос с целостностью косы и настройкой решим.
Далее проблема началась с похолоданием обороты скачут диапазон 200-300=).. при нагретой машине, подача нагрузки - фары обогрев обороты выравниваются.. стоял Гена от 1jz-fse поставил старый сток гену проблема исчезла. но была просадка из за шкива( подмяли) съездил купил гену от 20нео без пробежный. и чет проблема исчезла сейчас проблем нету. Из вариантов.. это коррекция по вольтажу как то влияет. или не отстроено верно. П,С, есть еще мысля, что дело в датчике распредвала( он имеет болезнь скачками угла. Olzo описывал в борте такую проблему.. П,С, Да еще коррекцию по форсункам (лаг тайм увеличиваем) и обороты стабилизируются.. -------------------- 2013... Nissan Skyline R34 Z-Tune 1998 2.5 493HP 550HM 1.4bar.
|
|
|
12.11.2017, 11:37
Сообщение
#15
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 4368 Регистрация: 5.3.2010 Из: Хабаровск Пользователь №: 16801 |
0о ребят я с вами у меня только F-con из ньюансов у меня почему-то не ХХ ни как не работает. фишку сдернуть с хх и пофиг он как стоял на 850 так стоит. ну эт так оффтоп. вопрос с целостностью косы и настройкой решим. Далее проблема началась с похолоданием обороты скачут диапазон 200-300=).. при нагретой машине, подача нагрузки - фары обогрев обороты выравниваются.. стоял Гена от 1jz-fse поставил старый сток гену проблема исчезла. но была просадка из за шкива( подмяли) съездил купил гену от 20нео без пробежный. и чет проблема исчезла сейчас проблем нету. Из вариантов.. это коррекция по вольтажу как то влияет. или не отстроено верно. П,С, есть еще мысля, что дело в датчике распредвала( он имеет болезнь скачками угла. Olzo описывал в борте такую проблему.. П,С, Да еще коррекцию по форсункам (лаг тайм увеличиваем) и обороты стабилизируются.. Ты думаеш у тебя F-con Управляет клапаном ХХ ??? |
|
|
27.11.2017, 16:35
Сообщение
#16
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 450 Регистрация: 27.9.2012 Из: Иркутск Пользователь №: 25874 Автомобиль: Sky HR34 20DE MT->RB25DET neo z-tune |
Ты думаеш у тебя F-con Управляет клапаном ХХ ??? Да, так сказал настройщик. или фкон не умеет? -------------------- 2013... Nissan Skyline R34 Z-Tune 1998 2.5 493HP 550HM 1.4bar.
|
|
|
27.11.2017, 17:50
Сообщение
#17
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1120 Регистрация: 27.4.2011 Из: Москва Пользователь №: 21119 Автомобиль: ER34 swap rb26dett GTX3582R + Audi A5 quattro |
год мучился с хх, прозвонил все ок, мозг не писал idle режим, решил проверить клапан, подал +12 - щелкает. оказалось усик чуть загнуло и фишка не до конца надевалась. Так же плавали обороты когда не отрегулированы дроселя были. Кстати удален прогревочный клапан и всякие лишние трубки, которых в 26 кучу. Все работает)
Сообщение отредактировал frakzz - 27.11.2017, 17:50 -------------------- 2011: rb25det neo 280hp
2012: rb25det neo boostUP 350hp 2013: rb25det ковка garrett 3076 450hp (1.4b) 2015: rb26dett twin hks 2510 550hp (1.8b) 2017: rb26dett ковка twin hks 2530 (GTX2860R mod)) 560hp (1.3b) 2018: rb26dett ковка GTX3582R, 260/9, 550hp (1.1b), 714hp (1.8b) 2019: HKS 2.8 StokerKit, GTX3584 Arakaki, CNC head porting, 272/10.5, +1mm in/ex Мой БОРТОВИК /// Тема с продажей |
|
|
21.1.2018, 23:05
Сообщение
#18
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 637 Регистрация: 10.6.2007 Из: Спб Пользователь №: 7457 |
год мучился с хх, прозвонил все ок, мозг не писал idle режим, решил проверить клапан, подал +12 - щелкает. оказалось усик чуть загнуло и фишка не до конца надевалась. Так же плавали обороты когда не отрегулированы дроселя были. Кстати удален прогревочный клапан и всякие лишние трубки, которых в 26 кучу. Все работает) Я долго не мучался, взял стальной хомут надел на шланг который от хх идет и пережал его до нужных оборотов , а в вемс отключили Датчик Хх обороты всегда 950 , гемор конечно с прогревом утром , обороты надо педалью подержать 1 минуту иначе не держит Хх и глохнет , потом отпускаешь педаль после 1 мин работы и все ок. За то есть новая проблема Вемс видит шумы какие то якобы детон но детона нет , надо сопротивление подбирать в мозге видимо криво спаяли |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 29.3.2024, 12:08 |