IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )


Спонсор жизни форума https://www.bhperformance.kz


 
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Программирование Vq30dd - Нужна Помощь!!!, Свап VQ30DD в катер. Есть сложности. Нужна помощь!!!
ToshiR
сообщение 31.7.2020, 14:47
Сообщение #1


Зарегистрированный пользователь


Группа: Новенький(ая)
Сообщений: 7
Регистрация: 31.7.2020
Из: Хабаровск
Пользователь №: 37882
Автомобиль: Nissan Gloria HY34



Доброго времени суток!
Начну с предистории - был б/у ДВС VQ30DD (Nissan Cedric HY34 2000 г.в. дорестайл) и катер с умершим стационарником..... Посетила безумная идея скрестить их....
Установили ДВС в катер откинув АКПП, но блок управления от АКПП оставили в косе, также оставили АБС и даже подкинули датчик АБС для отображения скорости.... На суше двига работает без видимых проблем, но только спускаешь на воду упирается в 1700 об/мин и больше не раскручивается. Мозгом понимаю, что срабатывают "защиты от дурака", но что теперь с этим делать?
И собственно сам вопрос: возможно ли перепрограммировать ЭБУ двигателя, так, чтобы он отвязался от прочих систем? Сможет ли кто-нибудь помочь в этом вопросе? Инфой, советом, контактами...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
maxzerg
сообщение 31.7.2020, 16:47
Сообщение #2


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 4368
Регистрация: 5.3.2010
Из: Хабаровск
Пользователь №: 16801



Цитата(ToshiR @ 31.7.2020, 21:47) *
Доброго времени суток!
Начну с предистории - был б/у ДВС VQ30DD (Nissan Cedric HY34 2000 г.в. дорестайл) и катер с умершим стационарником..... Посетила безумная идея скрестить их....
Установили ДВС в катер откинув АКПП, но блок управления от АКПП оставили в косе, также оставили АБС и даже подкинули датчик АБС для отображения скорости.... На суше двига работает без видимых проблем, но только спускаешь на воду упирается в 1700 об/мин и больше не раскручивается. Мозгом понимаю, что срабатывают "защиты от дурака", но что теперь с этим делать?
И собственно сам вопрос: возможно ли перепрограммировать ЭБУ двигателя, так, чтобы он отвязался от прочих систем? Сможет ли кто-нибудь помочь в этом вопросе? Инфой, советом, контактами...

Наврятли! наврятли в нем скорость берется с абс были два варианта систем.Во вторых скорость обрабатывает щиток приборов вы его тоже оставили

Сообщение отредактировал maxzerg - 31.7.2020, 22:52
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ToshiR
сообщение 1.8.2020, 0:19
Сообщение #3


Зарегистрированный пользователь


Группа: Новенький(ая)
Сообщений: 7
Регистрация: 31.7.2020
Из: Хабаровск
Пользователь №: 37882
Автомобиль: Nissan Gloria HY34



Цитата(maxzerg @ 31.7.2020, 22:47) *
Наврятли! наврятли в нем скорость берется с абс были два варианта систем.Во вторых скорость обрабатывает щиток приборов вы его тоже оставили

Спасибо за предположение, но скорость как раз таки идет с абс. Но причем сейчас это?! Интересует вопрос совсем другой - есть ли возможность и человек который отучит ЭБУ смотреть по сторонам и даст двигателю свободу!
Также, нашел на просторах интернета инфу, что существует Impul мозг для VQ30DD, если найти его или прошивку от него поможет ли это? Сейчас двиге не дает работать защита по нагрузке из-за аварийного режима по блоку управления АКПП.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
maxzerg
сообщение 1.8.2020, 10:39
Сообщение #4


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 4368
Регистрация: 5.3.2010
Из: Хабаровск
Пользователь №: 16801



Цитата(ToshiR @ 1.8.2020, 7:19) *
Спасибо за предположение, но скорость как раз таки идет с абс. Но причем сейчас это?! Интересует вопрос совсем другой - есть ли возможность и человек который отучит ЭБУ смотреть по сторонам и даст двигателю свободу!
Также, нашел на просторах интернета инфу, что существует Impul мозг для VQ30DD, если найти его или прошивку от него поможет ли это? Сейчас двиге не дает работать защита по нагрузке из-за аварийного режима по блоку управления АКПП.

Я ж говорю в лубом случае скорость обрабатывает щиток приборов и выдает в мозг неважно прямоугольники с блока абс или с индуктивного датчика автомата щитков тоже поэтому два вида с разными входами. Impul пока что ввиде слуха никогда непопадалась в руки да и это готовая прошивка для стокового авто там эти же ограничения все и останутся. Калибровку для отвязанного двс типа лодочного мотора или делтаплана (свапал тоже двигателя на дельты и там такиеже проблемы на свежих двигателях) никто небудет либо возмут большую сумму около 100К рублей.

Сообщение отредактировал maxzerg - 1.8.2020, 10:41
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ToshiR
сообщение 1.8.2020, 15:56
Сообщение #5


Зарегистрированный пользователь


Группа: Новенький(ая)
Сообщений: 7
Регистрация: 31.7.2020
Из: Хабаровск
Пользователь №: 37882
Автомобиль: Nissan Gloria HY34



Цитата(maxzerg @ 1.8.2020, 16:39) *
Я ж говорю в лубом случае скорость обрабатывает щиток приборов и выдает в мозг неважно прямоугольники с блока абс или с индуктивного датчика автомата щитков тоже поэтому два вида с разными входами. Impul пока что ввиде слуха никогда непопадалась в руки да и это готовая прошивка для стокового авто там эти же ограничения все и останутся. Калибровку для отвязанного двс типа лодочного мотора или делтаплана (свапал тоже двигателя на дельты и там такиеже проблемы на свежих двигателях) никто небудет либо возмут большую сумму около 100К рублей.


Может я что-то не понял про скорость, но проблема отдачи мощности не в ней т.к. сейчас и на приборке и в ЭБУ показания по скорости есть. Проблема в другом, из-за аварии по АКПП ЭБУ душит двигатель при достижении определенной нагрузки.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
maxzerg
сообщение 1.8.2020, 16:55
Сообщение #6


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 4368
Регистрация: 5.3.2010
Из: Хабаровск
Пользователь №: 16801



Цитата(ToshiR @ 1.8.2020, 22:56) *
Может я что-то не понял про скорость, но проблема отдачи мощности не в ней т.к. сейчас и на приборке и в ЭБУ показания по скорости есть. Проблема в другом, из-за аварии по АКПП ЭБУ душит двигатель при достижении определенной нагрузки.

чтоб нагрузка была и обороты росли мозгу двс нужна информация что автомобиль едет. положения автомата можно и так скормить ему тумблерами мозг автомата ему ненужен
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ToshiR
сообщение 2.8.2020, 13:05
Сообщение #7


Зарегистрированный пользователь


Группа: Новенький(ая)
Сообщений: 7
Регистрация: 31.7.2020
Из: Хабаровск
Пользователь №: 37882
Автомобиль: Nissan Gloria HY34



Цитата(maxzerg @ 1.8.2020, 22:55) *
чтоб нагрузка была и обороты росли мозгу двс нужна информация что автомобиль едет. положения автомата можно и так скормить ему тумблерами мозг автомата ему ненужен


Спасибо за разъяснение. Но продолжу палемику - при подключении сканера к мозгам, скорость они видят, но всё равно замирают при определенной нагрузке на ДВС. И как тогда с этим бороться?! Что посоветуете?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
maxzerg
сообщение 2.8.2020, 20:13
Сообщение #8


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 4368
Регистрация: 5.3.2010
Из: Хабаровск
Пользователь №: 16801



Цитата(ToshiR @ 2.8.2020, 20:05) *
Спасибо за разъяснение. Но продолжу палемику - при подключении сканера к мозгам, скорость они видят, но всё равно замирают при определенной нагрузке на ДВС. И как тогда с этим бороться?! Что посоветуете?

Вы сначала опишите как вы все собрали как подключии ка ув это работает если вы оставили датчики абс то к чему они подцеплены
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ToshiR
сообщение 3.8.2020, 13:31
Сообщение #9


Зарегистрированный пользователь


Группа: Новенький(ая)
Сообщений: 7
Регистрация: 31.7.2020
Из: Хабаровск
Пользователь №: 37882
Автомобиль: Nissan Gloria HY34



Цитата(maxzerg @ 3.8.2020, 2:13) *
Вы сначала опишите как вы все собрали как подключии ка ув это работает если вы оставили датчики абс то к чему они подцеплены


Это уже конструктивный диалог smile.gif
Двигатель, коса, генератор, комп ДВС, комп АКПП, коса подкапотки, коса салонная (подторпедная), панель приборов, блок АБС. К блоку АБС подкинут датчик АБС и изготовлен реперный диск (математически высчитано, что необходим на 4 зуба), бак и бензонасос от этой же машины. При диагностике по ДВС ошибок нет, всё работает в штатном режиме. Если что-то не указал, спрашивайте.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
maxzerg
сообщение 3.8.2020, 13:36
Сообщение #10


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 4368
Регистрация: 5.3.2010
Из: Хабаровск
Пользователь №: 16801



Цитата(ToshiR @ 3.8.2020, 20:31) *
Это уже конструктивный диалог smile.gif
Двигатель, коса, генератор, комп ДВС, комп АКПП, коса подкапотки, коса салонная (подторпедная), панель приборов, блок АБС. К блоку АБС подкинут датчик АБС и изготовлен реперный диск (математически высчитано, что необходим на 4 зуба), бак и бензонасос от этой же машины. При диагностике по ДВС ошибок нет, всё работает в штатном режиме. Если что-то не указал, спрашивайте.

КАК информация положения Акпп передается в мозги?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ToshiR
сообщение 4.8.2020, 6:03
Сообщение #11


Зарегистрированный пользователь


Группа: Новенький(ая)
Сообщений: 7
Регистрация: 31.7.2020
Из: Хабаровск
Пользователь №: 37882
Автомобиль: Nissan Gloria HY34



Цитата(maxzerg @ 3.8.2020, 19:36) *
КАК информация положения Акпп передается в мозги?


Датчик положения АКПП подключен (та хреновина, что сбоку на автомате болтается), мозг передачу видит.
На электросхеме указана цифровая шина связи между блоками АКПП и ДВС. Моё мнение, что блок АКПП из-за отсутствия подключенных к нему "электрокишков" автомата сидит в аварийном режиме и по шине связи "саботирует" ECU не хреновую работу.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
maxzerg
сообщение 4.8.2020, 11:55
Сообщение #12


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 4368
Регистрация: 5.3.2010
Из: Хабаровск
Пользователь №: 16801



Цитата(ToshiR @ 4.8.2020, 13:03) *
Датчик положения АКПП подключен (та хреновина, что сбоку на автомате болтается), мозг передачу видит.
На электросхеме указана цифровая шина связи между блоками АКПП и ДВС. Моё мнение, что блок АКПП из-за отсутствия подключенных к нему "электрокишков" автомата сидит в аварийном режиме и по шине связи "саботирует" ECU не хреновую работу.

ну можно проверить подкинув кишку с блка акпп с соленоидами и датчиком температуры (датчик температуры акпп можно сэмулировать переменником)

Сообщение отредактировал maxzerg - 4.8.2020, 11:57
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ToshiR
сообщение 5.8.2020, 12:51
Сообщение #13


Зарегистрированный пользователь


Группа: Новенький(ая)
Сообщений: 7
Регистрация: 31.7.2020
Из: Хабаровск
Пользователь №: 37882
Автомобиль: Nissan Gloria HY34



Цитата(maxzerg @ 4.8.2020, 17:55) *
ну можно проверить подкинув кишку с блка акпп с соленоидами и датчиком температуры (датчик температуры акпп можно сэмулировать переменником)

Спасибо за совет. Тоже уже об этом подумываем. Но хочется наоборот, избавиться от тонны лишних проводов и прочего.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
maxzerg
сообщение 5.8.2020, 16:39
Сообщение #14


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 4368
Регистрация: 5.3.2010
Из: Хабаровск
Пользователь №: 16801



Цитата(ToshiR @ 5.8.2020, 19:51) *
Спасибо за совет. Тоже уже об этом подумываем. Но хочется наоборот, избавиться от тонны лишних проводов и прочего.

Ну постепенно и избавимся! надо определится с нужным и отсечть потом ненужное
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему

 





Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 19:03

Яндекс.Метрика