IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )


Спонсор жизни форума https://www.bhperformance.kz


 
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Gloria 430 L20, rb25det возможно?
Gloria430
сообщение 17.12.2012, 11:32
Сообщение #1


Зарегистрированный пользователь


Группа: Новенький(ая)
Сообщений: 1
Регистрация: 17.12.2012
Из: красноярск
Пользователь №: 26655
Автомобиль: nissan Gloria 430 L20



добрый день народ,у меня глориа 430 с мотором Л20, хочется воткнуть RB25det но опасаюсь что много гемороя вылезет,может кто имеет опыт такой подскажите пожулайста! biggrin.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ZHILIK
сообщение 20.1.2013, 15:31
Сообщение #2


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 120
Регистрация: 10.7.2010
Из: Южно-Сахалинск
Пользователь №: 18214
Автомобиль: ローレル C231



Цитата(Gloria430 @ 17.12.2012, 10:32) *
добрый день народ,у меня глориа 430 с мотором Л20, хочется воткнуть RB25det но опасаюсь что много гемороя вылезет,может кто имеет опыт такой подскажите пожулайста! biggrin.gif

наврятли кто-то тут ставил на такую машину) гемороя много будет если не будет теплого бокса,инструментов и материала и запчастей,лучше брать распил и заниматься таким свапом! главная проблема это кардан,остальное это мелочевка


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
s1ntezzz
сообщение 20.1.2013, 16:25
Сообщение #3


Овощевод


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 1162
Регистрация: 4.4.2007
Из: МО
Пользователь №: 6932



Цитата(ZHILIK @ 20.1.2013, 15:31) *
наврятли кто-то тут ставил на такую машину) гемороя много будет если не будет теплого бокса,инструментов и материала и запчастей,лучше брать распил и заниматься таким свапом! главная проблема это кардан,остальное это мелочевка


по поводу бокса и инструментов в точку smile.gif
а чем проблема кардан??? помойму это наименьшая проблема ))
проблема в сращивание проводки, вживления мотора в подкапотку


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Midian
сообщение 20.1.2013, 20:15
Сообщение #4


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 6320
Регистрация: 12.4.2004
Пользователь №: 705
Автомобиль: .



Цитата(ZHILIK @ 20.1.2013, 14:31) *
наврятли кто-то тут ставил на такую машину) гемороя много будет если не будет теплого бокса,инструментов и материала и запчастей,лучше брать распил и заниматься таким свапом! главная проблема это кардан,остальное это мелочевка

+1. тепло, бокс, инструмент и т.п.
свапится. также как в с130 и с30 вместо л-ек.


--------------------
""
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ZHILIK
сообщение 29.1.2013, 11:29
Сообщение #5


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 120
Регистрация: 10.7.2010
Из: Южно-Сахалинск
Пользователь №: 18214
Автомобиль: ローレル C231



Цитата(s1ntezzz @ 20.1.2013, 15:25) *
по поводу бокса и инструментов в точку smile.gif
а чем проблема кардан??? помойму это наименьшая проблема ))
проблема в сращивание проводки, вживления мотора в подкапотку

я один свапал сыр в старый лавр,буквально переварил кронштейны за один день! проводку сращивать впринцепи один вечер) кардан замут,так как у него флянец на мосту меньше чем флянец на редукторе ская и нужно будет крепить подвесной и т.д. с карданом гемор,а остальное мелочи

Сообщение отредактировал ZHILIK - 29.1.2013, 11:32


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
lagirafe
сообщение 17.3.2013, 9:22
Сообщение #6


Зарегистрированный пользователь


Группа: Новенький(ая)
Сообщений: 3
Регистрация: 17.3.2013
Из: Екатеринбург
Пользователь №: 27464
Автомобиль: Nissan Bluebird Wagon



А поточнее про свой двиг можешь написать? Если решишь свапнуть, то я забрал бы мотор, если он карбовый.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
achuser
сообщение 16.4.2013, 6:51
Сообщение #7


Зарегистрированный пользователь


Группа: Новенький(ая)
Сообщений: 32
Регистрация: 8.10.2012
Из: Achinsk
Пользователь №: 25962
Автомобиль: Laurel C231



тож с мотора бы мог чем-то поживиться, но у меня впрыск, Лаврик.

Тема свапа интересна, вопрос пока насколько это все встает по размерам, тот же рычаг КПП чтоб в нужном месте торчал smile.gif Ну и проводка ерунда, а вот проводку с родными приборами срастить - оно как? ездить то будет, а вот показывать все что надо?

Сообщение отредактировал achuser - 16.4.2013, 6:53
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ZHILIK
сообщение 16.4.2013, 10:53
Сообщение #8


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 120
Регистрация: 10.7.2010
Из: Южно-Сахалинск
Пользователь №: 18214
Автомобиль: ローレル C231



Цитата(achuser @ 16.4.2013, 5:51) *
тож с мотора бы мог чем-то поживиться, но у меня впрыск, Лаврик.

Тема свапа интересна, вопрос пока насколько это все встает по размерам, тот же рычаг КПП чтоб в нужном месте торчал smile.gif Ну и проводка ерунда, а вот проводку с родными приборами срастить - оно как? ездить то будет, а вот показывать все что надо?

не ломай лаврик,лучшая мысль будет все оставить по прежнему,но отремантировать! я один из тех который сваплю мотор на лавруху,но жалею! лучше купи второе авто и мудри с ним


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
oleg844
сообщение 10.9.2017, 10:34
Сообщение #9


Зарегистрированный пользователь


Группа: Новенький(ая)
Сообщений: 3
Регистрация: 10.9.2017
Из: Москва
Пользователь №: 35917



ты быы фото показал. интересно ведь

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему

 





Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 19:15

Яндекс.Метрика