IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )


Спонсор жизни форума https://www.bhperformance.kz


 
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Сборка Синей Пули, Нужна помощь в сборке и настройке
hodos
сообщение 31.1.2017, 1:04
Сообщение #1


Зарегистрированный пользователь


Группа: Новенький(ая)
Сообщений: 4
Регистрация: 8.12.2011
Из: Москва
Пользователь №: 23159
Автомобиль: Nissan Sunny GTI



Друзья! нужна помощь в окончании сборки пульки.
из 3х доноров собран леворукий gtir.
сильно богатит смесь на холостых. плохо набирает обороты.
нужна настройка мозгов и помощь по запчастям.
Кстати остался неплохой праворукий кузов с дверями камотом и бамперами. может комуто нужен...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Capitana
сообщение 1.2.2017, 13:40
Сообщение #2


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 2287
Регистрация: 13.4.2008
Из: Рязань
Пользователь №: 9914



Цитата
сильно богатит смесь на холостых. плохо набирает обороты.

насос небось 255лч стоит? или может 360лч и более? А может и бош 044? Не справляется стоковый регулятор на рейке с таким объемом и давление избыточное на хх - намерял 4,0бара в рейке при положенных 3,0бар с 255лч насосом. Надо либо регулятор тюнь, либо насос поскромнее. Стокового насоса хватает на 300сил.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
укушенныйту бой
сообщение 1.2.2017, 15:42
Сообщение #3


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 233
Регистрация: 18.1.2012
Из: УФА
Пользователь №: 23389
Автомобиль: PULSAR



Цитата(Capitana @ 1.2.2017, 14:40) *
насос небось 255лч стоит? или может 360лч и более? А может и бош 044? Не справляется стоковый регулятор на рейке с таким объемом и давление избыточное на хх - намерял 4,0бара в рейке при положенных 3,0бар с 255лч насосом. Надо либо регулятор тюнь, либо насос поскромнее. Стокового насоса хватает на 300сил.


ды ты гонишь! у меня два насоса стояло от эвика на стоковом регуляторе..ниче не передавливало! смотри лучше обратку там затуп значит у тебя..

Цитата(hodos @ 31.1.2017, 2:04) *
Друзья! нужна помощь в окончании сборки пульки.
из 3х доноров собран леворукий gtir.
сильно богатит смесь на холостых. плохо набирает обороты.
нужна настройка мозгов и помощь по запчастям.
Кстати остался неплохой праворукий кузов с дверями камотом и бамперами. может комуто нужен...


дмрв поменяй для начала.. и посмотри мжет мозг какой нить шитый под другие спеки или форсы большие стоят
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
hodos
сообщение 2.2.2017, 11:42
Сообщение #4


Зарегистрированный пользователь


Группа: Новенький(ая)
Сообщений: 4
Регистрация: 8.12.2011
Из: Москва
Пользователь №: 23159
Автомобиль: Nissan Sunny GTI



Цитата(укушенныйту бой @ 1.2.2017, 14:42) *
ды ты гонишь! у меня два насоса стояло от эвика на стоковом регуляторе..ниче не передавливало! смотри лучше обратку там затуп значит у тебя..



дмрв поменяй для начала.. и посмотри мжет мозг какой нить шитый под другие спеки или форсы большие стоят


на этой машине мозг вообще походу от атмо!!!

кто может помочь разобраться со спеками и настройками???

Цитата(hodos @ 31.1.2017, 0:04) *
Друзья! нужна помощь в окончании сборки пульки.
из 3х доноров собран леворукий gtir.
сильно богатит смесь на холостых. плохо набирает обороты.
нужна настройка мозгов и помощь по запчастям.
Кстати остался неплохой праворукий кузов с дверями камотом и бамперами. может комуто нужен...


Уже из 4х доноров. еще появился атмо санни 2.0 бенз
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
GAPON
сообщение 3.2.2017, 12:11
Сообщение #5


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 846
Регистрация: 8.7.2003
Из: Владивосток
Пользователь №: 175



Цитата(укушенныйту бой @ 1.2.2017, 16:42) *
ды ты гонишь! у меня два насоса стояло от эвика на стоковом регуляторе..ниче не передавливало! смотри лучше обратку там затуп значит у тебя..



дмрв поменяй для начала.. и посмотри мжет мозг какой нить шитый под другие спеки или форсы большие стоят



подача была одна на 2 насоса? стоковая?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
укушенныйту бой
сообщение 3.2.2017, 19:49
Сообщение #6


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 233
Регистрация: 18.1.2012
Из: УФА
Пользователь №: 23389
Автомобиль: PULSAR



Цитата(GAPON @ 3.2.2017, 13:11) *
подача была одна на 2 насоса? стоковая?


2 подачи по трубки подачи и обратки, а обратку вообще на обсорбер отправил, под капотом тройником Y соединил перед рейкой
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Capitana
сообщение 9.2.2017, 0:16
Сообщение #7


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 2287
Регистрация: 13.4.2008
Из: Рязань
Пользователь №: 9914



Цитата
ды ты гонишь! у меня два насоса стояло от эвика на стоковом регуляторе..ниче не передавливало! смотри лучше обратку там затуп значит у тебя..

я всего лишь предложил челу проверить давку. При свапах на авенировкий ДЕТ куча народа наступает на грабли с насосами 255лч и получают описанную мной хрень. Я мерял на нескольких машинах. Результаты были схожие. Однако среди них не было ни одного ГиТиРа.
Озабоченные подачей бенза могут посчитать:
Сток форсы 444сс х4шт нагрузка 100% - потребность 1,77л/мин или 108л/час потолок 250сил при наддуве 0.7 бар на 6000
какие-нибудь 650ссх4шт при нагрузке 100% - потребность 2,6л/мин или 156л/час потолок 370сил при наддуве 1.4 бар на 6000
При этом в первом случае насос должен выдать 108л/ч на давлении 3,0бар (перепад на форсах)+0,7бар (наддув) = 3,7бар. Во втором случае требуется получить 156л/час на давлении 3,0+1,4=4,4бар. Т.е. проблема при бустапе на самом деле в том какое ДАВЛЕНИЕ развивает насос, а не в том сколько он выдает расход. А гнилые насосы можно хоть по пять штук параллелить и получать просадку на наддуве при перелие на хх.
Ссылки на калькуляторы:
http://www.turbos.borgwarner.com/aftermarket/matchbot.aspx
http://xn----7sbylaugchho.xn--p1ai/forsunka.html
Цитата
на этой машине мозг вообще походу от атмо!!!
кто может помочь разобраться со спеками и настройками???

а что тут разбираться? вешай атмо маф, ставь атмофорсы и выкидывай турбу. Мозг на ГиТиР должен быть с номером 23710 54С00, либо другой, но шитый именно под установленный сетап.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
hodos
сообщение 9.2.2017, 2:02
Сообщение #8


Зарегистрированный пользователь


Группа: Новенький(ая)
Сообщений: 4
Регистрация: 8.12.2011
Из: Москва
Пользователь №: 23159
Автомобиль: Nissan Sunny GTI



Цитата(Capitana @ 8.2.2017, 23:16) *
я всего лишь предложил челу проверить давку. При свапах на авенировкий ДЕТ куча народа наступает на грабли с насосами 255лч и получают описанную мной хрень. Я мерял на нескольких машинах. Результаты были схожие. Однако среди них не было ни одного ГиТиРа.
Озабоченные подачей бенза могут посчитать:
Сток форсы 444сс х4шт нагрузка 100% - потребность 1,77л/мин или 108л/час потолок 250сил при наддуве 0.7 бар на 6000
какие-нибудь 650ссх4шт при нагрузке 100% - потребность 2,6л/мин или 156л/час потолок 370сил при наддуве 1.4 бар на 6000
При этом в первом случае насос должен выдать 108л/ч на давлении 3,0бар (перепад на форсах)+0,7бар (наддув) = 3,7бар. Во втором случае требуется получить 156л/час на давлении 3,0+1,4=4,4бар. Т.е. проблема при бустапе на самом деле в том какое ДАВЛЕНИЕ развивает насос, а не в том сколько он выдает расход. А гнилые насосы можно хоть по пять штук параллелить и получать просадку на наддуве при перелие на хх.
Ссылки на калькуляторы:
http://www.turbos.borgwarner.com/aftermarket/matchbot.aspx
http://xn----7sbylaugchho.xn--p1ai/forsunka.html

а что тут разбираться? вешай атмо маф, ставь атмофорсы и выкидывай турбу. Мозг на ГиТиР должен быть с номером 23710 54С00, либо другой, но шитый именно под установленный сетап.


А может у когото есть мозг от пульсара?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
U G O L
сообщение 26.2.2017, 20:40
Сообщение #9


японохламопользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 835
Регистрация: 28.3.2009
Из: Рязань
Пользователь №: 13108
Автомобиль: NISSAN GTi-R



Цитата(hodos @ 9.2.2017, 2:02) *
А может у когото есть мозг от пульсара?

Если ещё надо, могу "родной" дать поюзать


--------------------
Спирта залей побольше в бак!
Стрелку смело загони в отсечку!
Крепко хозяйство зажми в кулак,
Чтобы страха жёлтого перекрыть протечку!!!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
micravod
сообщение 27.4.2017, 7:08
Сообщение #10


Зарегистрированный пользователь


Группа: Новенький(ая)
Сообщений: 37
Регистрация: 31.5.2016
Из: Белорусь,г. Солигорск
Пользователь №: 34223



Цитата(hodos @ 31.1.2017, 1:04) *
Друзья! нужна помощь в окончании сборки пульки.
из 3х доноров собран леворукий gtir.
сильно богатит смесь на холостых. плохо набирает обороты.
нужна настройка мозгов и помощь по запчастям.
Кстати остался неплохой праворукий кузов с дверями камотом и бамперами. может комуто нужен...


Привет... скажи возможно у тебя есть поворотный кулак со ступицей передние? Нижние передние лапы/ рычаги... Передние полуоси с гранатами..возможно каробка есть с г.п 4.4 или 4.1 и раздатка под нее? Куплю)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
fazzerr
сообщение 16.6.2017, 17:37
Сообщение #11


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 147
Регистрация: 18.11.2010
Из: Красноярск
Пользователь №: 19440
Автомобиль: pulsar GTi-R



Цитата(micravod @ 27.4.2017, 6:08) *
Привет... скажи возможно у тебя есть поворотный кулак со ступицей передние? Нижние передние лапы/ рычаги... Передние полуоси с гранатами..возможно каробка есть с г.п 4.4 или 4.1 и раздатка под нее? Куплю)


Кулаки есть..привода есть..кулаки в сборе с дисками и томозами
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Sliven
сообщение 16.9.2017, 18:40
Сообщение #12


Зарегистрированный пользователь


Группа: Новенький(ая)
Сообщений: 3
Регистрация: 16.9.2017
Из: Петрозаводск
Пользователь №: 35935
Автомобиль: Nissan Pulsar GTI-R



Может есть передний подрамник с крепежом под двигатель?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
KyTy3oB
сообщение 13.10.2017, 18:56
Сообщение #13


Зарегистрированный пользователь


Группа: Новенький(ая)
Сообщений: 2
Регистрация: 22.5.2010
Из: Абакан
Пользователь №: 17714
Автомобиль: Nissan Pulsar X1 FF



Цитата(hodos @ 31.1.2017, 5:04) *
Друзья! нужна помощь в окончании сборки пульки.
из 3х доноров собран леворукий gtir.
сильно богатит смесь на холостых. плохо набирает обороты.
нужна настройка мозгов и помощь по запчастям.
Кстати остался неплохой праворукий кузов с дверями камотом и бамперами. может комуто нужен...

Интересует левая дверь, 3-я дверь, передний бампер с туманками, левое крыло, сиденье водителя, дверная карта правой двери (или вся дверь в сборе), мелочи по салону.
Ватсап 8-найн IЗ 444 двять семь З4
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Turboperformance
сообщение 31.10.2017, 14:12
Сообщение #14


Зарегистрированный пользователь


Группа: Новенький(ая)
Сообщений: 9
Регистрация: 8.5.2017
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 35491
Автомобиль: Nissan Pulsar GTi-R



Цитата(hodos @ 31.1.2017, 0:04) *
Друзья! нужна помощь в окончании сборки пульки.
из 3х доноров собран леворукий gtir.
сильно богатит смесь на холостых. плохо набирает обороты.
нужна настройка мозгов и помощь по запчастям.
Кстати остался неплохой праворукий кузов с дверями камотом и бамперами. может комуто нужен...


Приветствую! А какие у тебя форсунки высокоомные или низкоомные?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему

 





Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 16:11

Яндекс.Метрика