Strelok: "200SX" S13, CA18DET, RWD, МКПП, 1993 г.в Опции

[scott]

так же можете меня поздравить, я всётаки нашел валы с CA16DE
в эти выхи буду всё плагинить на пепелац.

точнее валы нашли тебя...сами :wink:
кому спасибо сказать надо? 8)

[Strelok]

и как валы?
валят?

а хрен знает.. пока непонятно.. вчера катался, комп ещё не обучился, тупила машинка.. под вечерок 98ого бак залил, сёня утром отжОг.. вроде прёт. ваще думаю без шестерней толку не много будет.
а по сути пока сухо, давай заедем на одинаковом давлении, там и узнаем как валы валят 8)

так же можете меня поздравить, я всётаки нашел валы с CA16DE
в эти выхи буду всё плагинить на пепелац.

точнее валы нашли тебя...сами :wink:
кому спасибо сказать надо? 8)

без вопросов с меня магарыч :wink:

[Strelok]

пробег 194500
вышел на новый рекорд... за выходные снял, частично разобрал, собрал и поставил двиг.. в адиночку 8)

итого сделано:
- устранена течь масла (оказываеццо масло струячило с обратки турбины, а я грешил на задний сальник коленвала, потому и двигу снимал)
- поменяны ролики грм
- поставлены усиленые подушки двигателя
- проварен глушитель
- улучшено крепление глушителя к даунпайпу
- почищен двиг... +мелочевка всякая
+ залито свежее мобил 5-50, и маслофильтр.

сёни вечером ещё успел схездить на сервис, впресовал полеуретановые сайленты продольных передних тяг... за что отдал 1280руплей.. :shock: мой рассудок от этой цифры до сих пор ф панике..
ну и хер бы с ним.. можт оно на самом деле так стоит. сто лет в сервис не ездил :roll:

зато торможение терь ощущается жестче..

[Strelok]

значицца ехал сёни на работу.. притопил чуточку.. и слышу так сзади ППпУХ.. ...бррРРР..
и наблюдаю, как моя флейта улетает (имеено летит!) на разделитильную клумбу. ехал быстро, так что останавливаться не стал, да и машин за мной куча было... вернулся потом через пять минут.. не нашел... растаптали звери

вощим ежжу терь без флейты, булькаю глушителем... с флейтой всетаки как то приятнее было. млин.

[DeNK]

значицца ехал сёни на работу.. притопил чуточку.. и слышу так сзади ППпУХ.. ...бррРРР..
и наблюдаю, как моя флейта улетает (имеено летит!) на разделитильную клумбу. ехал быстро, так что останавливаться не стал, да и машин за мной куча было... вернулся потом через пять минут.. не нашел... растаптали звери

вощим ежжу терь без флейты, булькаю глушителем... с флейтой всетаки как то приятнее было. млин.

Хы у меня позовчера такая же фигня случилась, причем флейта пульнула так, что сзади ехавший тазик еле успел увернуться, а летела она ему ровно в лобовое

Дело было поздно вечером поэтому я спокойненько остановился и пошел ее подбирать.

Купил вчера болтиков и гаечек самоконтрующихся и прикрутил намертво, надеюсь теперь не открутится.

[Goldie]

Вася, поздравляю! А где достал от 32го ГТ-Ра полочку?

[Strelok]

Вася, поздравляю! А где достал от 32го ГТ-Ра полочку?

с рук взял ин Москоу..

добавлено спустя 5 минут:

195300
поменяны тормозные колодки (дисковые) по кругу. старые стерлись практически в ноль, и где эт я стока тармазил зимой :roll:

в аццком дрифте (веснааа мля ), оторван ручник, перестал фиксироваться... оно то можт и к лучшему, но вот машынку уже оставлять можно только на идеально ровной поверхности, либо парковаться колесом в ямку, к бардюрчику и с прочими хитростями.
вчера пытался наладить. чусствую в скором времени нужны будут колодочки барабаные назад.

[Xamir]

Попробуй на скорости оставляьт :idea:

[Strelok]

Попробуй на скорости оставляьт :idea:

ну если сидеть в машине и ждать 3 минуты, когда турботаймер двигу заглушит, то впринципе можно на скорости оставить.. но палево неимоверное, потому как заводится она у меня в любом случае с брелка (на передаче или нет... )

вощем то всё херня ручник отремонтирован практически сразу был..

[Karel]

Прикольно у тебя получается. Поможешь сделать что-то подобное?

[Strelok]

На выходных поставил блокировку от 180SX. Саму блоку ставил в родной корпус, прикручивал к нему пару от стока 200sx.. Фланцы от блоки 180SX в корпус 200SX по хорошему не встают, посему блоку отдал в RallyService Денису, чтоб ушки подровняли. Вощим блока стоит и мало того, работаит сцуко ..ручником стал пользоваться зачительно реже

Так же, в картер были вварены две трубки с резьбовыми фитингами и гайку под термодатчик... Лето на носу.. жарко буит, бум масло охлаждать. Насос и радиатор возьму от редуктора. Картер с трубками уже установлен на двиг. Осталось заказать шланги, смонтировать всю систему и наладить электро схему включения насоса.


Вместе с картером была поменяна коробка на другую, заранее отреставрированая, поставлены новые корзина и диск сцепления exedy.. Который уже не раз подгорал ..с 225 катками его не хватаит нивкакую. Sachs вел себя лучше.



Поменяны прокладочки на выпускном коллекторе.. Поставлен механический вентилятор заместо электрических. Летом всётаки такое охлаждение практичнее.
..ну и по мелочи хери всякой попутной куча...

Strelok, на стенде был, после апгрейтов? на каких оборотах достигаеш килограмма на втарой и третьей передачях? тестил по широкополосной лямбде ?

на стенде после доработок небыл. всё планирую. сейчас раскрутка турбины тяжкая, потому как гофра в тракте сделала непонятный финт ушами, и терь на выходе из гофры внутреннее плетение из проволки скопилось каким то макаром и проходное отверстие в этом месте составляет около 2-3 сантиметров. масимум избытка терь ограничивается 1.2кг-ми... а по оборотам примерно на 4х тыщах уже давит в полный рост. раньше килаграм избытка на 3.5тыщах уже был. надо гофру менять... вырезать её совсем не хочецца что то.
Лямда лежит. не так давно приобрел. буду менять гофру, приварю гайку, в приемную трубу чтоб было куда вкрутить лямбду, тада поглядим. Но вообще по свечам и расходу ясно - богатит здорово. нужно топливо регулятор ставить срочно.

[Goldie]

Greddy E-manage Ultimate есть у меня. Вася, звони, если что....

[Strelok]

Strelok, а мож нах регулятор...мож е-менедж ультимат или повер фс ???

добавлено спустя 1 минуту:

среднюю чясть гофры замени на алюминевую трубу (оставь кусок на турбу и к мафу...и на хомуты... "дешево и сердито")

не, ты не понял... проблема в гофре которая в выпуске стоит

а повер фц и еманаг, эта роскош, нежели необходимость.. лана у скаёв, у которых мозкк не шьется, а мне то что? я каждую ячейку карты с легкостью поменять могу.. знать бы как. ..а повеп фц эти знания мне не добавит

[Goldie]

Логично...)))

[Strelok]

Поставлен топливорегулятор SARD. Давление топлива отрегулировано на 2кг/см2 (на горячую) на холодную чуть поменьше показывает...
Смесь теперича 14.7 на ХХ. Правда если поотжигать то смесь на ХХ сдвигается на ~13.8.. Разбираюсь пока с этим вопросом.
Никак не нарадуюсь дикаму для меня расходу топлива в 20л/100км по городу... вместа 30л/100км

Поменяны топливный/воздушный/масляный фильтра, масло Mobil 5/50.
Свечки Бош Сильбер 0.6мм

установлен Innovate LM1 и LMA-3 девайсы.
теперича смотрим смесь, EGT, всё это отстраиваем в таблички с RPM, Boost и пр. надобностями. (спасибо дядьке смолу за девайс)



добавлено спустя 3 минуты:

да.. савсем забыл. вдуваем потихоньку 1.25 кг. избытка... гоняемсо
на стенд хоцца, но чёт с финансами пока тяжковато.

[Strelok]

вчера вечером, завел двиг и услышал дичаайшею детонацию на нагрузке чуть больше холостых.. до гаража добрался своим ходом практически на ХХ. при замере компрессии был выявлен свищ между 3 и 4 цилиндром. вскрытиее показало - так и есть. так же видны такие же симптомы между 1 и 2 цилиндром, прокладка между ними черная. ну в общем то гари я на прошлых выходных дал неплохой. с S5 отгонялся чуточку.

сейчас уже голова/коллектора скинуты, в планах шлифануть бошку, поменять кой какие сальнички в том числе и передний сальник коробки, из за течи которого по утрам буксует сцепление :roll:

"убрать лишнее" (с) Valet с головки блока, чуть понизив степень сжатия и увеличив порог наддува

[Strelok]

1.25кг избытка для стокового низа и бошки это в общем то ужо предел. ..не говоря уж о стоковой прокладке. горючки хреновой залил, надрал пару раз жопу "умникам на папинькиных тачках" (с) кто-то и вот результат.

форсунки у тебя 450сс и маф z32?... что с мозгами делал , напиши подробно? какой чип, кто чиповал, сколько денег стоит????

450cc, Z32 MAF. Мозк сток. Чип EPROM DIP28 27c256, чиповал сам чесно спижженой прошивкой с одного из забугорных сайтов, заблоговременно тщЯтельно покопавшись в ней LiveEdit'ом... денек скока?.. програматор 6тыщ, чипушки рупей по 50.. бутылка Колы, пару пиражкоф

[Strelok]

что самое интересное, от стока топливные карты отличяются не очень сильно.
с чего им отличяццо то, принцип один и тот же, больше дуем - юольше льем.. больше обороты тоже больше льем.. есть различия конечно в числах, но они в 10-15% допуске.. это по сравнению с стоковой японской картой. с европейской картой есть различия и достаточно конкретные... гдето поднимал я топик по эотй тематике. я там в картинках примеры приводил.

в доводке карты основное это корретировка К-параметра по форсункам и расходомеру. плюс раздвинутая карта по наддуву (чтоб в отсечку не упираться), а фактически по расходомеру (чем больше вдуваем, тем больше воздуха потребляется в ед.времени).
..ну и мелочевка всякая, такие как отсечка по оборотам и т.п.

карта зажигания мной не затрагивалась, потому как не до конца осознал ещё всю систему сдвига зажигания по оборотам в целом..

[Strelok]

вот этот топик:
http://www.nismo-club.ru/board/viewtopic.p...%F8%E8%E2%EA%E8

добавлено спустя 48 секунд:

...и возможно ли оставить отсечку по оборотам на 7400 обмин ????

да хоть на 3тыщи или на 10тыщ... хазяин барин ;)

[Strelok]

добавлено спустя 32 минуты:

ввиду отсутствия бормашинки, несколько дней назад были куплены в метизах некие "шарошки" прецтавляющие из себя насадку на дрель разных форм (конус, цилиндр, конус с закруглением и т.п. 6шт видов) из материала похожего на напильник... после чего в гараже были изучены и пройдена практика по камасутре с выше перечисленными предметами, дрелью и головкой.. ..блока цилиндров

вчера решено было отвезти ГБЦ на шлифовку в МоторТехнологии на Салова... ну а так как колёс у меня осталось всего два, на них и поехал. голову в рюкзак и крутить педали, при том что контора работает до 17:30, а сам с работы я свалил в начале пятого, нужно было видеть как быстро я крутил эти самые пЕдали шоп успеть к добрым дядькам... в общей сложности в одну сторону получилось 14км ~за 45 минут, с Володарским мостом и сортировочным виадуком
..добравшись до заветного места добрый дядька порадовал тем, что организует работы по приведению ГБЦ в чусства в течение часа, чему я был несказанно рад.. ..незнаю хватило бы ягод в моих ягодиццах шоп ещё раз дёрнуццо на такие приключения.

на обратном пути заехал к доброй фее, у которой в теории была бор машинка.. бор машинка была, даже чуть больше чем в теории, но пришлось немного поколдовать шоп теория исчезла из этого предложения... после чего была проведена тонкая доводка камеры сгорания ГБЦ...

добравшись наконец домой, взяв парочку бутылок карлсберга я понял.. день прожит не зря