Лямбда-зонд, Лямбда-зонд Bosch 0 258 006 537 Рейтинг Опции

[nIG]

Купил Скайлайн ( E-HR33, RB20E) недавно (23.08.09)
Приятно удивил расход бензина (20л/100). Манера езды плавная, не более 2500об/м. мирится не хочу с ним, начал боротся.
Съездил на СТО по ниссанам, и молодой человек по показаниям сканера (CARMAN II) заверил меня, что неработает Лямбда-зонд, и еще посоветовал поменять свечи. Замерил компрессию, во-втором цилиндре 7 очков, в других 12, 11, 10, 11, 10, расстроился и поставил свечи BCPR6ES-11 (BCPR5ES-11 этих небыло, а BCPR6ES-11 сказали что тоже самое, это так? )

Лямбда-зонд, решил окунуть в преобразователь ржавчины, на основе ортофосфорной кислоты.
Под рукой небыло вольтметра, эффекта от " замачивания" на работе двигателя я не почувствовал. Отключил его и также не было разницы со включенным. Я решил что он не годный.

Решил заменить кислородный датчик на "Вазовский" Bosch 0 258 006 537.
Купил, прикрутил. Паять к старым разъемам ничего не стал, посадил на скрутку. 2 белых вместо красного и белого, черный к черному, а серый заземлил на кузов. Покатавшись день, я не почувствовал результатов.

Купил хороший тестер, замерил напряжение у самого зонда(на работающем двигателе и на установленном датчике соответственно), при холодном двигателе = 0.2V, при прогреве двигателя появляются нужные вольты, в пределах 0.4-0.9V, но при соединении в цепь, уровень сигнала падает до 0.00-0.01V. Меня это сильно смутило, вот и решил написать. Это правильно или в цепи что-то напутано?

Прикладываю фото.
Коннектор в общем плане
http://pics.livejournal.com/nikitafomin/pi...00bqrq/s640x640
Замерил сопротивление между массой и проводом куда должен идти сам сигнал от черного провода Лямбда-зонда (1 или сигнал на фото коннектор), с начало- 5ОМ, потом 6ОМ, 7ОМ, а если по газовать, - увеличивается до 1000ОМ.- это нормально? У меня появилось идея, что перепутана проводка а точнее первый с вторым.

Замер сопротивления между сигналом(1) и массой
http://pics.livejournal.com/nikitafomin/pi...00gsh4/s640x640

По идее между 2 белыми должно быть 12V, но оно у меня 8V .
http://pics.livejournal.com/nikitafomin/pi...00dc32/s640x640

А вот между сигнальным проводом(1) и белым2(3) номиал в 14V.
http://pics.livejournal.com/nikitafomin/pi...00fd76/s640x640


Между сигнальным проводом(1) и белым1(2) номинал в 0.15V.
http://pics.livejournal.com/nikitafomin/pi...00e4ph/s640x640

сам лямбда зонд
http://pics.livejournal.com/nikitafomin/pi...00c6hz/s640x640

Сообщение отредактировал nIG - 18.9.2009, 21:50

[Shell]

Я могу лишь посоветовать купить лямбду денсо будет стоить не так дорого как оригинал, а колхозить от ВАЗ это жестко! Профи по электрике придут все расскажут по вольтам и амперам )))

[PoweR]

лямбда от ваза не подойдет на скай.

[Drive@sek]

лямбда от ваза не подойдет на скай.

люди говорят обратное.

[nIG]

Ну не подойдет, так не подойдет, скажите лучше меня, что у меня с проводкой, все нормально?
Забыл добавить, то что лампочка CHECK ENGINE работатет, но при отключенной лямбде при заведенном движке не горит, и при вазовской не горела, и при родной тоже не горела.

Сообщение отредактировал nIG - 19.9.2009, 8:26

[Tycoon]

Лямбда от ваза подходит на скай! И именно эта! Меня смущает существования красного провода! На нагреватель должно быть 2 белых! На форуме кто то писал что если есть красный провод лямбда титановая и невзаимозаменяема с обычной циркониевой! Тогда только оригинал!
Пробей по фасту и поссмотри что там у тебя стоит!

Сообщение отредактировал Tycoon - 19.9.2009, 8:44

[nIG]

Лямбда обычная, с 2 белыми проводами! Черным и серым!

Красный, белый, черный, это провода к штекеру которые подключались к предыдущей лямбде.
предыдущею я отрезал, и на скрутку посадил вазовскую.
У меня есть фаст, но я чето не догоняю как там найти оксиген датчик этот
мой скай в фасте находится через модель и номер кузова, просто по кузову фаст не находит.

MODEL: BGCARGAR33EDA
VIN-CODE: HR33-004352

Сообщение отредактировал nIG - 19.9.2009, 9:16

[Shell]

Tycoon а ты бы на скай от ТАЗа бы поставил ???

[Active LSD]

Чтоб проверить лямду надо подключить один щуп цешки на массу, второй на черный провод лямбды. На цешке поставить вольтметр, показания должны постоянно меняться в диапазоне от 0 до 1.5 вольт, Если вольтаж постоянно один, то лямбда мёр, или ее комп не видит.

[Tycoon]

Лямбда обычная, с 2 белыми проводами! Черным и серым!

Красный, белый, черный, это провода к штекеру которые подключались к предыдущей лямбде.
предыдущею я отрезал, и на скрутку посадил вазовскую.
У меня есть фаст, но я чето не догоняю как там найти оксиген датчик этот
мой скай в фасте находится через модель и номер кузова, просто по кузову фаст не находит.

MODEL: BGCARGAR33EDA
VIN-CODE: HR33-004352

Номер твоего датчика 22690-70T01
Но начнём сначала. Берёшь свою родную лямбду, которую ты только что выкрутил из коллектора, разрезаешь провода от неё посерёдке. Какого цвета провода у неё?

Tycoon а ты бы на скай от ТАЗа бы поставил ???

Я и поставил! И всё супер шикарно! Валит будь здоров! И он Made in USA!

[nIG]

В старую лямбду заходят 3 провода. Черный, белый,красный.
На старой написано, JECS LIC BOSCH A24-621 141 38055 и значек бошевский.
Вот фото http://pics.livejournal.com/nikitafomin/pi...00hb30/s640x640

Tycoon, скажи, как у тебя будет вести себя машина при выключенном ЛЗ? Чек енджин будет загоратся? Дым будет из турбы валить? Заметно вобщем это или нет?

[Tycoon]

В старую лямбду заходят 3 провода. Черный, белый,красный.
На старой написано, JECS LIC BOSCH A24-621 141 38055 и значек бошевский.
Вот фото http://pics.livejournal.com/nikitafomin/pi...00hb30/s640x640

Tycoon, скажи, как у тебя будет вести себя машина при выключенном ЛЗ? Чек енджин будет загоратся? Дым будет из турбы валить? Заметно вобщем это или нет?

Я не отключал! Но смотри сюда: http://www.caldina-club.com/viewtopic.php?...950&p=32507

"Титановые лямбда-зонды от циркониевых легко отличить по цвету "накального" вывода подогревателя - он всегда красный!!!"

"Кроме циркониевых, существуют кислородные датчики на основе двуокиси титана (TiO2). При изменении содержания кислорода (О2) в отработавших газах они изменяют свое объемное сопротивление. Генерировать ЭДС титановые датчики не могут"
Т.е. у тебя получается титановый! Соответственно мозг может работать только с титановым! Титановые просто меняют своё сопротивление а тот который ты поставил - циркониевый, он вырабатывает ток в зависимости от состава выхлопа. Т.е. они не могут быть совместимы! Потому и мозг никак на него не реагирует, будто он мёртвый!
Я и слышал что на 33 кузове такие ещё встречались.
Ещё вот здесь почитай http://alflash.com.ua/o21w.pdf

Кстати может потому тебе и сказали что лямбда не работает? Чел мог не подумать что она титановая! Титановые очень долговечны! Нда.......

Сообщение отредактировал Tycoon - 20.9.2009, 7:25

[Мессия]

Ребят. Аналогичная проблема. Подохла лямбда, походу..

Через экзист для 34-ых скаев на RB20DE NEo Вылезает три варианта:
-Оригинал Nissan 22690-AA007 за 14 рублей (!).
-Bosch 0 258 005 726 за 3 рубля.

И три каких-то универсальных:
-ATS ATSOS1000 Датчик кислорода универсальный 1.7 рубля.
-ATS ATSOS3000 - Датчик кислородный 1.2 рубля.
-Meat& Doria 81014 за 3.3, Датчик кислорода универсальный - немецкий, 3.2 рубля.

Ребят, подскажите пожалуйста.
Какой из них циркониевый/титановый? И какой мне из них подойдет на Rb20DE Neo?
Я присматривался к Bosсh - но, черт его знает, подойдет он мне, или нет..
Фаст-фастом, но..

P.S. От таза или нет - мне пофигу, главное, чтобы скай пер нормально и датчик жил как остальные.
Заранее благодарен.

[PoweR]

ставил себе универсальную нгк/нтк 3х проводную, не особо вдаваясь в подробности по поводу того, что она циркониевая или титановая.
про вазовскую лямбду, прочитал в инете, что у неё диапазон работы отличен от диапазона работы нашей лямбды, поэтому она будет работать, но будет некорректно работать. Читал тему на форуме ниссан кубоводов
там чел поставил от таза - фигня получилась, потом универсальную от нгк/нтк 3х проводную - всё пучком.

[Shell]

Где NGK взял то? Ибей выдает кучу но универсального не видел.

[Tycoon]

Она не от таза! Она от Bosch! А ваша NGK/NTK служит 500 км. Вон 2 штуки валяются!

[Shell]

А там видел на екзисте есть бош аналог к стати интересно подойдет нет? 3 513 стоит я бы купил в связи с большим расходом, надо с чего то начинать борьбу за бензин...

[nIG]

Tycoon, подскажи Bosch 0 258 005 726 - как узнать титановый он или циркониевый. Позвонил в экзист- там не смогли ответить.

[s14rb25detpowere...]

Вот, блин, народ пошел покупают скаев, а датчики кислорода впихивают от ТАЗов... Кошмар
НЕ ЖИДИСЬ, КУПИ РОДНОЙ ДАТЧИК!!! + ЗА 300 баксов возми тот AEM Wideband.. и тогда не будешь волноваться за то, что смесь слишком уж обагащенная, что в свою очередь приводит к повышенному расходу из-за настройки компа (предотращая детонацию)... или что смесь бедная, когда будешь увеличивать буст - что приведет к детонации и к нежелательным последствиям данного явления!!!

[Shell]

Где купить такую лямбду?

Это оно? : http://cgi.ebay.com/ebaymotors/AEM-GAUGE-W...sQ5fAccessories