IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )


Спонсор жизни форума https://www.bhperformance.kz


 
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Много Вопросов!!! Помогите
Jeka89
сообщение 24.7.2014, 11:01
Сообщение #1


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 77
Регистрация: 11.5.2014
Из: Москва
Пользователь №: 30423
Автомобиль: Nissan 200sx s14



Добрый день. Я перебираю мотор SR20Det s14 c заменой на кованную поршневую новыми шотунами новым коленвалом цепями и всем остольным.
Вопрос какие усилия затяжек на шейках коленвала на коренных и шатунных шейках.
Какие усилия затяжек на головке и шейках распредвалов.
Какие усилия на маховике. Вроде всё остальное от руки.

Еще вопрос хочу уменьшить степень жатия какую лучше взять прокладку блока 1.3 1.5 или оставить родную и если брать 1.5 то какое на ней усилие для затяжки головки.

Еще может кто не будь знает хорошего электрика и настройщика мотора на выезд в Москве.

Спасибо, чё еще вспомню допишу.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
grisom
сообщение 24.7.2014, 11:29
Сообщение #2


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 162
Регистрация: 18.9.2012
Из: киев
Пользователь №: 25801
Автомобиль: 200sx s13



Вот ты взялся перебирать двигатель и даже не знаешь с каким моментом обжимать? Жесть! Это первое, что нужно узнать. Ключ хоть динамометрический есть? В мануале указаны все моменты. Думаю, что к частям, что ты собираешься купить будет тоже указан момент. Потом ты пишешь, что остальное от руки. Здурел? Все болты и гайки затягивать нужно нужным моментом. Я даже колесные гайки так тяну.

Сообщение отредактировал grisom - 24.7.2014, 11:30
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Jeka89
сообщение 24.7.2014, 12:25
Сообщение #3


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 77
Регистрация: 11.5.2014
Из: Москва
Пользователь №: 30423
Автомобиль: Nissan 200sx s14



Я покрайне мере взялся и делую это сам, а не дяде отдал! Ты смотрю не рас движок переберал!!! Ключа нет трещётка и длинная труба))) ты чё прикалываешся. Постебать решил.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
grisom
сообщение 24.7.2014, 13:43
Сообщение #4


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 162
Регистрация: 18.9.2012
Из: киев
Пользователь №: 25801
Автомобиль: 200sx s13



Цитата(Jeka89 @ 24.7.2014, 12:25) *
Постебать решил.


Ну тогда все понятно


Сообщение отредактировал grisom - 24.7.2014, 13:46
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
alex_ustk
сообщение 24.7.2014, 21:49
Сообщение #5


Зарегистрированный пользователь


Группа: Неактивированные
Сообщений: 357
Регистрация: 17.7.2007
Из: KZ
Пользователь №: 7693
Автомобиль: s14 Silvia K's (zenki)



Цитата(Jeka89 @ 24.7.2014, 14:25) *
Я покрайне мере взялся и делую это сам, а не дяде отдал! Ты смотрю не рас движок переберал!!! Ключа нет трещётка и длинная труба))) ты чё прикалываешся. Постебать решил.


Если нет опыта и мышечная память не знает моментов затяжки, то наверняка угробишь распредвалы или болты бугелей. Перебрать самостоятельно вполне реально, но обязательно нужен мануал, набор ключей, головок и шестигранников и 2 (ДВА!) диноключа, на 1-15 Н/м и на 30-300 Н/м. Идеально бы еще и на 15-30 взять, но место где такой ключ реально нужен, по памяти только одно - датчик детонации. Для одной затяжки можно обойтись и просто пружинными весами.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Jeka89
сообщение 24.7.2014, 23:42
Сообщение #6


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 77
Регистрация: 11.5.2014
Из: Москва
Пользователь №: 30423
Автомобиль: Nissan 200sx s14



Цитата(alex_ustk @ 24.7.2014, 21:49) *
Если нет опыта и мышечная память не знает моментов затяжки, то наверняка угробишь распредвалы или болты бугелей. Перебрать самостоятельно вполне реально, но обязательно нужен мануал, набор ключей, головок и шестигранников и 2 (ДВА!) диноключа, на 1-15 Н/м и на 30-300 Н/м. Идеально бы еще и на 15-30 взять, но место где такой ключ реально нужен, по памяти только одно - датчик детонации. Для одной затяжки можно обойтись и просто пружинными весами.


Я в сервисе работаю у нас все ест!!! мне просто нужен мануал)) спасибо
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
alex_ustk
сообщение 25.7.2014, 7:00
Сообщение #7


Зарегистрированный пользователь


Группа: Неактивированные
Сообщений: 357
Регистрация: 17.7.2007
Из: KZ
Пользователь №: 7693
Автомобиль: s14 Silvia K's (zenki)



Цитата(Jeka89 @ 25.7.2014, 1:42) *
... мне просто нужен мануал...


Мануалы
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Jeka89
сообщение 25.7.2014, 13:10
Сообщение #8


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 77
Регистрация: 11.5.2014
Из: Москва
Пользователь №: 30423
Автомобиль: Nissan 200sx s14



Круто спасибо а на русском языке нет случаем?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
graylove
сообщение 25.7.2014, 18:37
Сообщение #9


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 61
Регистрация: 9.12.2013
Из: СПБ
Пользователь №: 29498
Автомобиль: s15



Цитата(Jeka89 @ 25.7.2014, 13:10) *
Круто спасибо а на русском языке нет случаем?


на русском нет.
там и без языка все понятно по картинкам! обязательно все затягивай по мануалу и все в таком порядке как на картинках! обязательно! это же двиг!
везде используй масленку с маслом где это надо

а так же если впервые то посмотри видео типо таких
http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=1834060
еще в процессе понадобиться всякого инструмента спецового)


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему

 





Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 4:11

Яндекс.Метрика