Автомат На Скай Гтр |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Автомат На Скай Гтр |
26.12.2017, 20:29
Сообщение
#841
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 103 Регистрация: 25.3.2016 Из: Химки Пользователь №: 33947 Автомобиль: HR33 |
Посоны, есличо Transgo выпускает киты усиления на наши ватоматы)
|
|
|
24.1.2018, 20:58
Сообщение
#842
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 4695 Регистрация: 22.9.2009 Из: Набережные Челны Пользователь №: 15050 |
Посоны, есличо Transgo выпускает киты усиления на наши ватоматы) Спасибо,Кэп!)) Это все знают и там приход околостоковый не превосходящий например вариант гидроплиты с индексом ,,В,, который в стоке живее работает и проще чем плита тип ,,А,,. Парни есть вопрос по теме трансбрейка. Вариант черновой готов и направление вперед блочится коробкой...но, при этом выходной вал свободно вращается в направление заднего хода. Норма ли это? Поспрашайте у знакомых или на форумах,может подскажут по теме, есть ли свободный накат авты назад с включенным трансбрэйком? Пока ясности с этим нет агрегат я не могу отдать человеку на ездовые тэсты -------------------- доработаю АКПП (передний и полный привод) RL4F03A(V),RE4F03A
RE4R01A, RE5R05A, RE4F04A бортовик ниссан авенир бортовик АЕ-85 хачи го |
|
|
7.2.2018, 11:00
Сообщение
#843
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1069 Регистрация: 24.3.2011 Из: Биробиджан ЕАО Пользователь №: 20758 Автомобиль: SKYLINE |
Я внесу вопрос на размышление. Может кто знает или сталкивался. Предыстория такова - рб25дет нео 4вд на акпп (re4r01b) - мозг штатный шитый, буст под 1 кг... т.е. едет хорошо. Уже на второй коробке стала подгорать тормозная лента.... запарило. Нашел от симы F50 VK45DD коробку RE4R03B. Знает ли кто какое сопротивление на соленоидах там? На другой мозг акпп пока не планировал переходить из-за наличия типтроника. Сам спросил - сам отвечу. Порылся в каталоге ЗЧ - соленоиды на 34 скае и на симе одни и те же. Следовательно параметры по соленоидам - одинаковые. Всем спасибо ) З.Ы. Тема интересная. Будем реализовывать немного попозже... А не подскажешь с цедрика заднеприводная акпп 03В имеет такие же соленоиды? А то как то не доверяю я акпп 01В, и будут ли работать также типтроник? |
|
|
7.2.2018, 11:29
Сообщение
#844
|
||
МегаадминчеГ Группа: Главные администраторы Сообщений: 11984 Регистрация: 15.3.2003 Из: РФ, Мск, ВАО =) Пользователь №: 45 |
А не подскажешь с цедрика заднеприводная акпп 03В имеет такие же соленоиды? А то как то не доверяю я акпп 01В, и будут ли работать также типтроник? По тех характеристикам такие-же. Сопротивление то же. Номер у них одинаковый. 31940-4AX05 -------------------- Администратор клуба NISMO-CLUB .RUSSIA ( www.nismo-club.ru ) -= YarikSteel SHOP =- ex: Nissan Laurel C33 rb20de at4 1990 150hp -=Кузов/салон=- -=Двигатель/трансмиссия=- -=Подвеска/тормоза=- (тормоза 4 и 6 поршней) -=Электроника/электрика=- _________________________________S__H__O__P____________________________________ ex: Nissan Silvia S110 Z18 at3 1983 91hp ex: Volvo 940 b230fb mt5 1993 165hp (chip-tuning) Nissan Laurel C33 Nissan Laurel C33 Nissan Silvia S110 Z18 mt5 1982 91hp Siz@ri: Nissan Skyline C211 coupe L20ET mt5 1980 145hp Nissan Skyline GT-R E-BNR32 V-spec II rb26dett mt5 1994 399.1hp(10.10.2009) Обслуживание, Диагностика, Ремонт, Запчасти, Тюнинг +7-9О3-7ЧЧЗЗЧ5 Ярослав +7-916-6О884З1 Игорь |
|
|
||
7.2.2018, 15:25
Сообщение
#845
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 4368 Регистрация: 5.3.2010 Из: Хабаровск Пользователь №: 16801 |
Сопротивление пох в этих акпп А не подскажешь с цедрика заднеприводная акпп 03В имеет такие же соленоиды? А то как то не доверяю я акпп 01В, и будут ли работать также типтроник? Типронику лижбы датчик давления присутсвовал |
|
|
7.2.2018, 16:07
Сообщение
#846
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1069 Регистрация: 24.3.2011 Из: Биробиджан ЕАО Пользователь №: 20758 Автомобиль: SKYLINE |
|
|
|
7.2.2018, 17:21
Сообщение
#847
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 4368 Регистрация: 5.3.2010 Из: Хабаровск Пользователь №: 16801 |
|
|
|
8.2.2018, 2:33
Сообщение
#848
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1069 Регистрация: 24.3.2011 Из: Биробиджан ЕАО Пользователь №: 20758 Автомобиль: SKYLINE |
|
|
|
8.2.2018, 16:03
Сообщение
#849
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 4368 Регистрация: 5.3.2010 Из: Хабаровск Пользователь №: 16801 |
|
|
|
8.2.2018, 16:23
Сообщение
#850
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1069 Регистрация: 24.3.2011 Из: Биробиджан ЕАО Пользователь №: 20758 Автомобиль: SKYLINE |
|
|
|
8.2.2018, 16:44
Сообщение
#851
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 458 Регистрация: 12.11.2008 Пользователь №: 11688 Автомобиль: Y33 |
Можешь поставить гидроблок от своего автомата в другую 03 АКПП и сохранить всё штатное (типтроник-игрушку, например). По "железу" коробки А и В тоже отличаются, так что лучше брать сразу В. Незабудь, что 03 КПП длиннее 01, а значит надо укорачивать кардан на задний редуктор.
|
|
|
8.2.2018, 16:45
Сообщение
#852
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 4368 Регистрация: 5.3.2010 Из: Хабаровск Пользователь №: 16801 |
|
|
|
8.2.2018, 17:22
Сообщение
#853
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1069 Регистрация: 24.3.2011 Из: Биробиджан ЕАО Пользователь №: 20758 Автомобиль: SKYLINE |
Можешь поставить гидроблок от своего автомата в другую 03 АКПП и сохранить всё штатное (типтроник-игрушку, например). По "железу" коробки А и В тоже отличаются, так что лучше брать сразу В. Незабудь, что 03 КПП длиннее 01, а значит надо укорачивать кардан на задний редуктор. У меня сейчас коробка 01В как я понял мой гидромозг легко встанет в коробку 03В? Во всех гидро мозгах где есть типтрон используется 8 пин датчика давления соленоида А для того чтобы видеть что соленоид отработал. В чем еще у тебя вопрос. Неважно 01 или 03 Спасибо, вопросов больше нет, я тебя просто не сразу понял по датчику давлению соленоида А. Теперь всё ясно. Останется только отправить гидромозг на доработку |
|
|
8.2.2018, 17:41
Сообщение
#854
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 458 Регистрация: 12.11.2008 Пользователь №: 11688 Автомобиль: Y33 |
|
|
|
8.2.2018, 17:48
Сообщение
#855
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1069 Регистрация: 24.3.2011 Из: Биробиджан ЕАО Пользователь №: 20758 Автомобиль: SKYLINE |
|
|
|
6.6.2018, 12:29
Сообщение
#856
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1750 Регистрация: 21.10.2008 Пользователь №: 11467 Автомобиль: BNR32, Bulit motor, EFR8374, 541 WHP @ 1.3 bar |
Блин давно форум не посещал - не хотелось бы все перечитывать с того момента как бросил следить.
В итоге вопрос - так что научились уже делать готовое решение под 32/33ГТР так чтобы без безконечных проблем, а заплатил деньги и тебе дали работающее решение требующее минимум доработок по месту и консльтации как заставить ее ехать? подумываю для драга купит автомат, и менять свою МКПП на АКПП когда на драг ехать? -------------------- BNR32, 640HP / 541 WHP @ 1.3 bar BorgWarner EFR8374 EWG
Облегчаемся для кольца. 2 OS-gikenа сломаны. Привет Holinger Моторное Масло Я на драйве BNR32 True classic Godzzila |
|
|
6.6.2018, 23:30
Сообщение
#857
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 458 Регистрация: 12.11.2008 Пользователь №: 11688 Автомобиль: Y33 |
работающее решение требующее минимум доработок по месту и консультации как заставить ее ехать Такое в кастомном тюнинге разве бывает? При покупке 03 КПП есть два пути: 1) взять полноприводную (VH45DE\DD) + потребуется колокол, маховик и раздатка от 01(RB) + гидротрансформатор и первичный вал от заднеприводной (VQ30DET) 2) взять заднеприводную с её гидротрансформатором (VQ30DET) + колокол, маховик и раздатка от 01(RB) + вторичный вал от полноприводной 03 (VH45DE\DD) Маховик от VQ сильно отличается от RB, раздатка VH45 несколько отличается от RB (как минимум фланец для карданного вала другой), первичный вал полноприводной 03 слишком длинный т.к. там огроменный бублик. |
|
|
7.6.2018, 5:18
Сообщение
#858
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 463 Регистрация: 13.1.2016 Из: Магадан Пользователь №: 33668 Автомобиль: GTR33,Z32 |
Всё верно,тюнинг,особенно кастомный,-это ПАРЕВО,а париться не хотят,в основном хотят гонзать,вот отсюда и вопрос
-------------------- GTR33 V-spec,RB30 SPOOL 3.4L,NRC,ГБЦ-stage3,TOMEI 290*11.5,GTX4202R,АКПП
Z32 Convertible,VG30DETT,TOMEI 3.2L,OSgiken-5 speed,LSD Cusco 2way. |
|
|
13.7.2018, 12:54
Сообщение
#859
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1750 Регистрация: 21.10.2008 Пользователь №: 11467 Автомобиль: BNR32, Bulit motor, EFR8374, 541 WHP @ 1.3 bar |
Ну есть ведь люди которые уже ездят на таких автоматах. Вот я и спрашиваю есть ли у них рецепт и готовность за деньги рецепт повторить.
Понятно что нет решения пошел купил 1 б/у автомат и сразу поехал ) нет времени изучать вопрос, зато возможно есть деньги заплатить тому кто уже все изучил и ездит ) -------------------- BNR32, 640HP / 541 WHP @ 1.3 bar BorgWarner EFR8374 EWG
Облегчаемся для кольца. 2 OS-gikenа сломаны. Привет Holinger Моторное Масло Я на драйве BNR32 True classic Godzzila |
|
|
15.7.2018, 21:38
Сообщение
#860
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 520 Регистрация: 13.1.2009 Из: Чита Пользователь №: 12235 Автомобиль: BCNR33 AT & Lexus LX470 |
Ну есть ведь люди которые уже ездят на таких автоматах. Вот я и спрашиваю есть ли у них рецепт и готовность за деньги рецепт повторить. Понятно что нет решения пошел купил 1 б/у автомат и сразу поехал ) нет времени изучать вопрос, зато возможно есть деньги заплатить тому кто уже все изучил и ездит ) Пятый год езжу. Друг второй год ездит. |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 19.4.2024, 4:36 |