IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )


Спонсор жизни форума https://www.bhperformance.kz


 
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Nissan Cuma Y31 И Тооливный Насос Вальбро
Grajdaninmira
сообщение 20.2.2017, 5:07
Сообщение #1


Зарегистрированный пользователь


Группа: Новенький(ая)
Сообщений: 22
Регистрация: 30.4.2015
Из: Якутия
Пользователь №: 32495
Автомобиль: Nissan Cima Y31 VG30DET



Ситуация такая поставил вальбро (оригинал) - в итоге при включении зажигания насос начинает дико "визжать" (такое ощущение, что там обороты у него овер дох*ра)
Помогло только отключение датчика температуры двигателя, который на мозг дает показания
Может кто сталкивался, из за чего может быть такая взаимосвязь


--------------------
Subaru Legasy B4 ble 3.0 r spec b/Nissan Cima VG30DET
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Muskul_49
сообщение 20.2.2017, 5:20
Сообщение #2


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 5444
Регистрация: 25.11.2011
Из: Магадан
Пользователь №: 23014
Автомобиль: S15



Квключил зажигание, насос накачал давление в рейку, что не иак то?


--------------------
Jamalic пиз***ол
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Grajdaninmira
сообщение 20.2.2017, 5:30
Сообщение #3


Зарегистрированный пользователь


Группа: Новенький(ая)
Сообщений: 22
Регистрация: 30.4.2015
Из: Якутия
Пользователь №: 32495
Автомобиль: Nissan Cima Y31 VG30DET



Цитата(Muskul_49 @ 20.2.2017, 5:20) *
Квключил зажигание, насос накачал давление в рейку, что не иак то?

он "визжит" не переставая и на заведенном авто)))

после отключения датчика температуры - работает как и должен
вкл зажигание - накачал остановился - никаких посторонних звуков кроме небольшого "шума" ( стандартная немного громкая работа вальбры)

а без датчика температуры - на холостых оборотах глохнет

Сообщение отредактировал Grajdaninmira - 20.2.2017, 5:41


--------------------
Subaru Legasy B4 ble 3.0 r spec b/Nissan Cima VG30DET
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
maxzerg
сообщение 21.2.2017, 3:16
Сообщение #4


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 4368
Регистрация: 5.3.2010
Из: Хабаровск
Пользователь №: 16801



Цитата(Grajdaninmira @ 20.2.2017, 12:30) *
он "визжит" не переставая и на заведенном авто)))

после отключения датчика температуры - работает как и должен
вкл зажигание - накачал остановился - никаких посторонних звуков кроме небольшого "шума" ( стандартная немного громкая работа вальбры)

а без датчика температуры - на холостых оборотах глохнет


Уверен что именно датчик температуры ВОДЫ! отключил?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Grajdaninmira
сообщение 21.2.2017, 11:20
Сообщение #5


Зарегистрированный пользователь


Группа: Новенький(ая)
Сообщений: 22
Регистрация: 30.4.2015
Из: Якутия
Пользователь №: 32495
Автомобиль: Nissan Cima Y31 VG30DET



Цитата(maxzerg @ 21.2.2017, 3:16) *
Уверен что именно датчик температуры ВОДЫ! отключил?


инфа 146 %

Конечно уверен, уже не первый ниссан восстанавливаю, ошибки быть не может
P.S. на холодную теперь надо держать газ в районе 1200 оборотов в течении минуты ( как на жигулях лять) потом вроде норм пока греется , на прогретом просто глохнет, на ходу все норм никаких проблем

Топливным регулятором немного поднял давление, чтоб обороты 1000 на холостых были, еще как то вроде работает, но при переключении селектора АКПП на D может заглохнуть,

на скае 33 была похожая проблема, но там сдох сам датчик температуры, по мере прогрева свечи заливало (мозг лил как на холодную), тут же походу наоборот льет наверно как на горячую - хз

мне больше интересна связь датчик температуры и вальбра сошедшая с "катушек", с родным насосом таких приколов то не было

Сообщение отредактировал Grajdaninmira - 21.2.2017, 11:31


--------------------
Subaru Legasy B4 ble 3.0 r spec b/Nissan Cima VG30DET
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Muskul_49
сообщение 21.2.2017, 12:52
Сообщение #6


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 5444
Регистрация: 25.11.2011
Из: Магадан
Пользователь №: 23014
Автомобиль: S15



Там в приципе нету такой связи. Либо хз. Датчик коротило и он давал в сеть 20 вольт.


--------------------
Jamalic пиз***ол
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
GAPON
сообщение 21.2.2017, 15:20
Сообщение #7


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 846
Регистрация: 8.7.2003
Из: Владивосток
Пользователь №: 175



Цитата(Grajdaninmira @ 20.2.2017, 6:07) *
Ситуация такая поставил вальбро (оригинал) - в итоге при включении зажигания насос начинает дико "визжать" (такое ощущение, что там обороты у него овер дох*ра)
Помогло только отключение датчика температуры двигателя, который на мозг дает показания
Может кто сталкивался, из за чего может быть такая взаимосвязь



Думаю, связано с блоком управления напряжением на насосе,
Видимо, при разрыве цепи датчика, мозг дает сигнал на блок, и
Блок дает 13 в на насос. Попробуйте заземлить минус насоса.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
maxzerg
сообщение 21.2.2017, 16:18
Сообщение #8


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 4368
Регистрация: 5.3.2010
Из: Хабаровск
Пользователь №: 16801



Цитата(GAPON @ 21.2.2017, 22:20) *
Думаю, связано с блоком управления напряжением на насосе,
Видимо, при разрыве цепи датчика, мозг дает сигнал на блок, и
Блок дает 13 в на насос. Попробуйте заземлить минус насоса.

В том то и дело! Токо ворос втом датчик температуры воды он скидывает или температуры топлива(что оказывает болше влияние на контроллер насоса)?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Grajdaninmira
сообщение 27.2.2017, 9:12
Сообщение #9


Зарегистрированный пользователь


Группа: Новенький(ая)
Сообщений: 22
Регистрация: 30.4.2015
Из: Якутия
Пользователь №: 32495
Автомобиль: Nissan Cima Y31 VG30DET



Цитата(GAPON @ 21.2.2017, 15:20) *
Думаю, связано с блоком управления напряжением на насосе,
Видимо, при разрыве цепи датчика, мозг дает сигнал на блок, и
Блок дает 13 в на насос. Попробуйте заземлить минус насоса.

Спасибо попробую так сделать

Цитата(maxzerg @ 21.2.2017, 16:18) *
В том то и дело! Токо ворос втом датчик температуры воды он скидывает или температуры топлива(что оказывает болше влияние на контроллер насоса)?

Я уже писал что датчик ОЖ laugh.gif !!!! И вообще я не уверен, что на этой машине есть датчик температуры топлива, даже если есть то установлен он должен быть как минимум в баке

Цитата(Muskul_49 @ 21.2.2017, 12:52) *
Там в приципе нету такой связи. Либо хз. Датчик коротило и он давал в сеть 20 вольт.

Тогда бы наверно и штатный насос издавал "сатаниские вопли" - но такого замечено не было

Сообщение отредактировал Grajdaninmira - 27.2.2017, 9:12


--------------------
Subaru Legasy B4 ble 3.0 r spec b/Nissan Cima VG30DET
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
maxzerg
сообщение 28.2.2017, 4:01
Сообщение #10


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 4368
Регистрация: 5.3.2010
Из: Хабаровск
Пользователь №: 16801



Цитата(Grajdaninmira @ 27.2.2017, 16:12) *
Я уже писал что датчик ОЖ laugh.gif !!!! И вообще я не уверен, что на этой машине есть датчик температуры топлива, даже если есть то установлен он должен быть как минимум в баке


Втом то и дело что на VG двс некоторых датчик температуры топлива стоял на двигателе.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Grajdaninmira
сообщение 28.2.2017, 4:09
Сообщение #11


Зарегистрированный пользователь


Группа: Новенький(ая)
Сообщений: 22
Регистрация: 30.4.2015
Из: Якутия
Пользователь №: 32495
Автомобиль: Nissan Cima Y31 VG30DET



Цитата(maxzerg @ 28.2.2017, 4:01) *
Втом то и дело что на VG двс некоторых датчик температуры топлива стоял на двигателе.

Ладно не буду спорить все равно полностью всю проводку буду смотреть

Еще вопрос, так как сложно найти двигатель vg30det на 31 кузов, подойдет ли без переделок двигатель от 32 кузова ?


--------------------
Subaru Legasy B4 ble 3.0 r spec b/Nissan Cima VG30DET
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему

 





Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 0:15

Яндекс.Метрика