IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )


Спонсор жизни форума https://www.bhperformance.kz


> Добавлена функция - КУРАТОР ТЕМЫ

Внимание. В этот раздел добавлена опция "Куратор темы".

Куратором СВОЕЙ темы можно стать отписав в ЛС YarikSteel (можно кликнуть тут), где указать ссылку на тему!

Куратор темы может редактировать / удалять свои / чужие сообщения в пределах указанного темы.

15 страниц V  < 1 2 3 4 5 > »   
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Nissan Skyline Ecr33, Rb25det, Mt, Турбодиван на палке из Благовещенска.
VladALIEN
сообщение 16.7.2013, 17:52
Сообщение #41


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 578
Регистрация: 24.10.2011
Из: Благовещенск (Амурская область)
Пользователь №: 22705
Автомобиль: Skyline ECR33, rb25det, MT



Сегодня покатался боком по картодрому, вроде все как обычно никаких сверхнагрузок, 0.5-0.6 давка. Когда закончил вышел, смотрю дым из трубы идет, ну думаю турбе совсем кирдык пришел (она и неслабо так маслом кидалась) пока доехал домой, заметил что темпер начал расти и когда остановился мотор с перебоями работал- ну все приехали- антифриз погнало. В масло еще не заглядывал (ночь уже) Вот сижу и думаю: это прокладку продуло (но какого хрена ее выдуло на таком маленьком давлении) или турбина антифриз погнала ( а такое вообще возможно?) И самое обидное, блин только на прошлой неделе масло поменял sad.gif(((


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Manual
сообщение 22.7.2013, 19:10
Сообщение #42


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 142
Регистрация: 24.8.2009
Из: ХМАО
Пользователь №: 14728



Цитата(VladALIEN @ 16.7.2013, 17:52) *
Сегодня покатался боком по картодрому, вроде все как обычно никаких сверхнагрузок, 0.5-0.6 давка. Когда закончил вышел, смотрю дым из трубы идет, ну думаю турбе совсем кирдык пришел (она и неслабо так маслом кидалась) пока доехал домой, заметил что темпер начал расти и когда остановился мотор с перебоями работал- ну все приехали- антифриз погнало. В масло еще не заглядывал (ночь уже) Вот сижу и думаю: это прокладку продуло (но какого хрена ее выдуло на таком маленьком давлении) или турбина антифриз погнала ( а такое вообще возможно?) И самое обидное, блин только на прошлой неделе масло поменял sad.gif(((

По поводу масла на скоряк приходит 3 варианта 1)колпачки 2)ЦПГ 3) турба (думаю она). Выкрути свечи посмотри что с ними, за одно померь компрессию, дальше будет видно.
По антифризу не думаю, что турба его погнала. После кручения пятаков движка всегда греется, если все сток. Если печка не дует теплом то завоздушило, а вот почему это вопрос? Я бы на твоём месте посмотрел радиатор,виску на горячую и проверил термостат. Это если не лезть в двигатель.

Сообщение отредактировал Manual - 22.7.2013, 19:11


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
VladALIEN
сообщение 24.7.2013, 14:24
Сообщение #43


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 578
Регистрация: 24.10.2011
Из: Благовещенск (Амурская область)
Пользователь №: 22705
Автомобиль: Skyline ECR33, rb25det, MT



Цитата(Manual @ 23.7.2013, 1:10) *
По поводу масла на скоряк приходит 3 варианта 1)колпачки 2)ЦПГ 3) турба (думаю она). Выкрути свечи посмотри что с ними, за одно померь компрессию, дальше будет видно.
По антифризу не думаю, что турба его погнала. После кручения пятаков движка всегда греется, если все сток. Если печка не дует теплом то завоздушило, а вот почему это вопрос? Я бы на твоём месте посмотрел радиатор,виску на горячую и проверил термостат. Это если не лезть в двигатель.

Я на следующий день пошел глянуть уже точно что там, когда завел все ок было, не дыма, не троения, но по мере прогрева, начало дымить из глушака белым дымом и поддтраивать (создалось давление в системе и антифриз потихой начало давить в целиндр) - выдуло прокладку , вытащил щуп и увидел маленькие пузырьки в масле. Вобщем все ясно прокладку надо менять, вот только думаю заодно может колпачки маслосъемные поменять, всеравно бошку скидывать.


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
NikoLaLa
сообщение 24.7.2013, 22:00
Сообщение #44


(oo\____/oo)


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 2618
Регистрация: 9.5.2005
Из: Москва
Пользователь №: 1836
Автомобиль: ECR33, RB25DET



Про маслосьемные имхо норм идея, прокладку какую брать будешь? всмысле под буст сразу, или просто поменять?

зы
спасибке за личку про стойки, тож наверное зимой брать буду, один фиг пока приедут уже не сезон будет...


--------------------
hcr33 rb25det
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
VladALIEN
сообщение 25.7.2013, 18:03
Сообщение #45


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 578
Регистрация: 24.10.2011
Из: Благовещенск (Амурская область)
Пользователь №: 22705
Автомобиль: Skyline ECR33, rb25det, MT



Цитата(NikoLaLa @ 25.7.2013, 4:00) *
Про маслосьемные имхо норм идея, прокладку какую брать будешь? всмысле под буст сразу, или просто поменять?

зы
спасибке за личку про стойки, тож наверное зимой брать буду, один фиг пока приедут уже не сезон будет...

я не сторонник разжимания мотора прокладкой, как говорит Корки Белл- "это старая школа" темболее я не считаю 9 высокой степенью сжатия на бусте в кило. Вот HNR32 и Eden по 450 с колес на сток низе и прокладке снимают, так что заказал сток оригинал.
Ну и решил раз бошку скидывать уже сразу не ленится и поменять маслосъемные, их заказал и ремень грм. Я просто раньше на королле батиной бошку скидывал маслосъемные тож менял, она помоложе ская на 2 года + было это 3-4 года назад и колпачки там были ну совсем дубовые, думаю на скае который через пару лет встретит свой 20 летний юбилей они тоже не в лучшем состоянии.


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
VladALIEN
сообщение 28.7.2013, 17:01
Сообщение #46


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 578
Регистрация: 24.10.2011
Из: Благовещенск (Амурская область)
Пользователь №: 22705
Автомобиль: Skyline ECR33, rb25det, MT



Наконец-то появилось время, и я преступил к ремонту, сегодня скинул часть впуска, клапанные крышки, радиатор, шкив колена и ремень грм.




--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Muskul_49
сообщение 28.7.2013, 18:58
Сообщение #47


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 5444
Регистрация: 25.11.2011
Из: Магадан
Пользователь №: 23014
Автомобиль: S15



QUOTE (VladALIEN @ 25.7.2013, 17:03) *
я не сторонник разжимания мотора прокладкой, как говорит Корки Белл- "это старая школа" темболее я не считаю 9 высокой степенью сжатия на бусте в кило.

когда в радиусе 5 км будет продаваться нормальный качественный 98 а еще лучше 98-100. тогда и забудешь про старую школу.


--------------------
Jamalic пиз***ол
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
VladALIEN
сообщение 28.7.2013, 19:05
Сообщение #48


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 578
Регистрация: 24.10.2011
Из: Благовещенск (Амурская область)
Пользователь №: 22705
Автомобиль: Skyline ECR33, rb25det, MT



Цитата(Muskul_49 @ 29.7.2013, 0:58) *
когда в радиусе 5 км будет продаваться нормальный качественный 98 а еще лучше 98-100. тогда и забудешь про старую школу.

ну незнаю субари же ездят с степенью сжатия 10 и давка у них куда побольше чем наши 0.5-0.7


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Kostos
сообщение 28.7.2013, 19:09
Сообщение #49


kostos.pro


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 2764
Регистрация: 17.12.2007
Из: Самара
Пользователь №: 8836
Автомобиль: s15



у каких субарей 10 сж?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
VladALIEN
сообщение 28.7.2013, 19:43
Сообщение #50


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 578
Регистрация: 24.10.2011
Из: Благовещенск (Амурская область)
Пользователь №: 22705
Автомобиль: Skyline ECR33, rb25det, MT



Цитата(Kostos @ 29.7.2013, 1:09) *
у каких субарей 10 сж?

ну у форика турбового например с 2002 года, у стишной импрезы тех же годов 9.5 , на 2.5 еже турбовом тож 9.5


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Muskul_49
сообщение 29.7.2013, 2:16
Сообщение #51


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 5444
Регистрация: 25.11.2011
Из: Магадан
Пользователь №: 23014
Автомобиль: S15



И ты видел хоть одну из этих стих на сток моторе с 400+ силами.


--------------------
Jamalic пиз***ол
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
VladALIEN
сообщение 29.7.2013, 4:48
Сообщение #52


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 578
Регистрация: 24.10.2011
Из: Благовещенск (Амурская область)
Пользователь №: 22705
Автомобиль: Skyline ECR33, rb25det, MT



Цитата(Muskul_49 @ 29.7.2013, 8:16) *
И ты видел хоть одну из этих стих на сток моторе с 400+ силами.

Они и стоковые неплохо валят это раз, ну и ставят они vf22 турбу не лазия в мотор когда давят не больше бара, а это гдето сил 380


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
VladALIEN
сообщение 29.7.2013, 12:48
Сообщение #53


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 578
Регистрация: 24.10.2011
Из: Благовещенск (Амурская область)
Пользователь №: 22705
Автомобиль: Skyline ECR33, rb25det, MT



Цитата(Cavalier @ 29.7.2013, 17:23) *
шутник laugh.gif стучат, дымят и не едут - вот обычное их состояние laugh.gif

Незнаю незнаю, мне очень понравилось как полностью стоковая Стишная импреза (2002 или 3 год) себя на кольце показала, 32 ГТР также стоковый даже близкое время не смог показать, я уверен она бы и на квотере его надрала. Другой вопрос в том что тотже рб25 способен держать как выясняется и по 500 сил, у стокового ежа он чуть более 350-370 и все. Но то что в стоке ситха едет намного получше большинства японских авто с 280 силами это факт, разве что 34 гтр и эво с этим могут поспорить. Ты либо не видел живую сти либо слишком много форумов начитался... (а скорее и то и другое)


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
igorexanein
сообщение 30.7.2013, 3:32
Сообщение #54


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 1069
Регистрация: 24.3.2011
Из: Биробиджан ЕАО
Пользователь №: 20758
Автомобиль: SKYLINE



Цитата(VladALIEN @ 26.7.2013, 1:03) *
я не сторонник разжимания мотора прокладкой, как говорит Корки Белл- "это старая школа" темболее я не считаю 9 высокой степенью сжатия на бусте в кило. Вот HNR32 и Eden по 450 с колес на сток низе и прокладке снимают, так что заказал сток оригинал.
Ну и решил раз бошку скидывать уже сразу не ленится и поменять маслосъемные, их заказал и ремень грм. Я просто раньше на королле батиной бошку скидывал маслосъемные тож менял, она помоложе ская на 2 года + было это 3-4 года назад и колпачки там были ну совсем дубовые, думаю на скае который через пару лет встретит свой 20 летний юбилей они тоже не в лучшем состоянии.

по прокладке под головку. стоковая ведь паранит выдует быстро подобрал бы лучше металическую близкую по толщине к стоку
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
RomGT
сообщение 30.7.2013, 9:11
Сообщение #55


Зарегистрированный пользователь


Группа: Модераторы
Сообщений: 3586
Регистрация: 10.6.2007
Из: Тюмень
Пользователь №: 7463



сток прокладка турба 45/4 давка кило до меня и при мне полет нормальный


--------------------
-Stock look FTW-
-------------------
Моя распродажа барахла и годных деталек - DROM.ru
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
VladALIEN
сообщение 30.7.2013, 18:13
Сообщение #56


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 578
Регистрация: 24.10.2011
Из: Благовещенск (Амурская область)
Пользователь №: 22705
Автомобиль: Skyline ECR33, rb25det, MT



Цитата(igorexanein @ 30.7.2013, 9:32) *
по прокладке под головку. стоковая ведь паранит выдует быстро подобрал бы лучше металическую близкую по толщине к стоку

У HNR32 450 сил с колес - сток прокладка, у Eden'а уже к 500 приближается тоже сток прокладка. Я в ближайшее время больше 400 точно не планирую так что думаю прокатит smile.gif


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Павел74
сообщение 30.7.2013, 20:12
Сообщение #57


Проверенный продавец. Тюнинг запчасти со всего мира.


Группа: Модераторы
Сообщений: 5141
Регистрация: 27.9.2005
Из: Челябинск
Пользователь №: 2521
Автомобиль: Nissan Skyline ER34



Цитата(RomGT @ 30.7.2013, 11:11) *
сток прокладка турба 45/4 давка кило до меня и при мне полет нормальный

Это ты так мою турбину мучаешь? ;)

По поводу сток прокладки то не стоит её менять на сток турбине.


--------------------
R34 RB25DE AT 200ps --> R34 RB25DET MT 340ps
Тел.: +7-902-89-OOO-91
ICQ: 220-935-506
Skype: Pavel_Nismo
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
RomGT
сообщение 30.7.2013, 21:58
Сообщение #58


Зарегистрированный пользователь


Группа: Модераторы
Сообщений: 3586
Регистрация: 10.6.2007
Из: Тюмень
Пользователь №: 7463



угу твою) ща немного доковыряю и на 1.3 ее накрутить попробую, но хочется чето тюнячее чтоп постоянно 1кж было спокойно ну и холодную поболее:)


--------------------
-Stock look FTW-
-------------------
Моя распродажа барахла и годных деталек - DROM.ru
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Japhiro
сообщение 30.7.2013, 23:05
Сообщение #59


aka Eden


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 2472
Регистрация: 6.9.2010
Из: Московская область
Пользователь №: 18671
Автомобиль: ZJ 5.2 V8 & NV35 VQ30DD



Сток прокладка выдержит. Вон на Смотре катался, потом на МКАД выехал, топнул, валит, но как то слишком быстро... оказалось дюти было 58, а не 50, и турба раздулась до 1,86 кг. Главное - не долбить мотор детоном, не перегреть ЕГТ, и все выдержит. Я не удивлюсь, если первое, что кракнется в моем моторе - это будут шатуны.

Удачи! smile.gif


--------------------
2010 Nissan Skyline ER34 1998 2.5 200hp
2010-2011 Nissan Stagea WGNC34 1996 2.5 280hp
2011-2015 Nissan Skyline ECR33 1998 2.5 250-500+hp
2013-2016 Jeep Cherokee XJ 1988 4.0 184hp
2015-2016 Jeep Grand Cherokee ZJ 1996 5.2 220hp
2016-2017 Nissan Skyline BCNR33 GT-R 1995 2.7 687hp
2017-2021 Mitsubishi Lancer Evo IV GSR 1996 2.3 362hp
2022-... Nissan Skyline NV35 vq30dd 2002 260hp
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
VladALIEN
сообщение 31.7.2013, 17:31
Сообщение #60


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 578
Регистрация: 24.10.2011
Из: Благовещенск (Амурская область)
Пользователь №: 22705
Автомобиль: Skyline ECR33, rb25det, MT



Цитата(Cavalier @ 31.7.2013, 5:12) *
Ну дак наверное погодки и надо сравнивать, а так-то на кольце многое и от прокладки зависит... почему ты не допускаешь что 32 гтр был полуживой?
Я обычно когда импрезу какую-нибудь объезжал, то мне говорили, что она болеет... laugh.gif

ГТР был живой, а по поводу прокладки, потом тот чел с импрезы сел в ГТР и на нем повжаривал, и всеравно было нехилое отставание ГТРа, да глянь даже японский Бест Моторинг, там даже 33 гтр отстает от импрезы, а 32 так вообще в жопе.


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

15 страниц V  < 1 2 3 4 5 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему

 





Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 16:11

Яндекс.Метрика