Азлк, Нисмо-москвич, SR20DET, полный привод? чооооо??))) |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Внимание. В этот раздел добавлена опция "Куратор темы".
Куратором СВОЕЙ темы можно стать отписав в ЛС YarikSteel (можно кликнуть тут), где указать ссылку на тему!
Куратор темы может редактировать / удалять свои / чужие сообщения в пределах указанного темы.
Азлк, Нисмо-москвич, SR20DET, полный привод? чооооо??))) |
28.12.2016, 16:43
Сообщение
#1
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 189 Регистрация: 27.8.2012 Из: Wосвка Пользователь №: 25598 |
Мне кажется это будет интересно)
буду рассказывать кратко и по делу о внедрении всяких инородных агрегатов в москвича. Кто-то уже в курсе, а кто-то даже видел в живую эту машину. Еслиб не 12.5.1, то яб и на парад приехал 2016ый Начнем с самого начала, с 2011 года. Именно тогда у меня появилась идея внедрить ниссано мотор взамен штатного, который устал во всех смыслах этого слова) Как это и заведено "у тя ничего не получится, ты когда нибудь строил корчи? будешь 10 лет его строить" и тд) но все такие фразочки шли лесом))) отличная стоковая-колхозная заготовочка для внедрения нового мотора это Москвич Святогор 214100 (который имел сначала мотор 2106) с движкой рено. Но рено это потеряло компрессию, стало питаться тосолом и маслом) возможно даже пробило прокладку гбц, но это уже совсем другая история. Итак! Заказываем мот с владика (sr20det silver) с авенира 11ого. сток 230сил. каких то 35к на тот момент ватамат на прицепе, самомвывоз с ТК крайне годное состояние телега валит) насмотрелся, теперь нужно придумать к мотору кпп. Москвич хоть и переднеприводный, но мотор стоит вдоль. Фактически я мот с веника разворачиваю и ставлю вдоль. У многих почему то оч сильно бомбит по этому поводу... Сообщение отредактировал Aw2007 - 6.3.2018, 1:08 -------------------- |
|
|
28.12.2016, 17:58
Сообщение
#2
|
|
BORODA FACTORY Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 3256 Регистрация: 5.9.2011 Из: Тюмень Пользователь №: 22170 Автомобиль: ecr33 |
Ну хоть кто-то строит давай свапай полный привод в мосю
|
|
|
28.12.2016, 19:06
Сообщение
#3
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 189 Регистрация: 27.8.2012 Из: Wосвка Пользователь №: 25598 |
Ну хоть кто-то строит давай свапай полный привод в мосю уже) но надо же по порядку) приступим к ваянию) но так как на машине я постоянно езжу, то я пришел к шикарному варианту - отпилить кусок другого москвича и в нем устанавливать-запускать мотор. утильный сгнивший кузов, для отладки нового мотора все тот же прицеп))) вечером затащил в лабораторию "тюнигх ателье колхоз без границ" ну и естееееесно захотелось примерить)) как родной, можно оставлять)) почти все готово, можно заводить))) ща повалит) -------------------- |
|
|
28.12.2016, 19:26
Сообщение
#4
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 686 Регистрация: 9.6.2011 Из: казани Пользователь №: 21601 |
|
|
|
29.12.2016, 20:20
Сообщение
#5
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 4695 Регистрация: 22.9.2009 Из: Набережные Челны Пользователь №: 15050 |
))) как будто лет на 5 назад окунулся,когда на нисме были отмороженные проэкты и было действительно интересно)
-------------------- доработаю АКПП (передний и полный привод) RL4F03A(V),RE4F03A
RE4R01A, RE5R05A, RE4F04A бортовик ниссан авенир бортовик АЕ-85 хачи го |
|
|
30.12.2016, 1:49
Сообщение
#6
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 189 Регистрация: 27.8.2012 Из: Wосвка Пользователь №: 25598 |
этому проекту как раз уже лет 5)))
так вот я продолжаю: что следующее? нужно махало, корзина, кпп. Москвич кпп легендарна тем, что запросто ломается от мотора в 75 л.с, а уж про 230 сил.. ну чтоб тронуться может хватит)) да и первичный вал там смещен в бок, пришлось бы весь мотор двигать в правую сторону, потому было применено древне-колхозное кунг-фу: прикрутить к япе баварца) переводя на нормальный язык - ниссан+ауди кпп) (кстати с перспективой на полный привод) махало с атмо ср18, корзину оттудава же. что с диском сцепления?)) а диск мы сунем аудевый) так как первичка, как и вся кпп от ауди) еще раз - маховик ниссан, диск сцепления ауди, корзина ниссан) по диаметрам все совпало - 215мм. кулек от ауди какой то там, жить будет в подкапотке так как центрование кпп и мотора будет через первичку, то из колена нужно достать ватаматную парашу, и заколотить туда подшипник в образовавшееся отверстие засовываем подшипник, просто подбирая его по параметрам и цене)) кстати получился он който, от какого-то там генератора)) да начнется порево!!)))) знач идея простая - нужна переходная пластина. но это долго, нудно, дорого. Но есть же смекалка)) вы будете ржать, но на фотках - этот кусок люминя - это сковородка из макдоналдса)))) так вот смекалка предложила мне забубенить 3 мини переходника: ща еще пару фото и станет понятно, чего я задумал итого 6 точек крепления - приемлемо, учитывая, что адских перегрузок нет. то есть смотрите чего получилось - плоскости кпп и мотора параллельны. Я часть плоскости на кпп выпилил, и на это место прикрутил переходники. у меня соосность соблюдена при помощи подшипника первички, и мотор с кпп параллелны, так как большая часть плоскостей присутствует. На эту вакханалию у меня ушло то всего пару часов. И теперь этот агрегат уже можно примерять в "машине" -------------------- |
|
|
30.12.2016, 2:34
Сообщение
#7
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 5444 Регистрация: 25.11.2011 Из: Магадан Пользователь №: 23014 Автомобиль: S15 |
то что впуск и выпуск в другую сторону повернуты пока не смущает?
-------------------- Jamalic пиз***ол
|
|
|
30.12.2016, 2:37
Сообщение
#8
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 189 Регистрация: 27.8.2012 Из: Wосвка Пользователь №: 25598 |
то что впуск и выпуск в другую сторону повернуты пока не смущает? на улитке? там на выпуске еще фланец прикручивается, и идет вверх. ну а впуск - поправимо разворотным пайпом -------------------- |
|
|
30.12.2016, 7:14
Сообщение
#9
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1069 Регистрация: 24.3.2011 Из: Биробиджан ЕАО Пользователь №: 20758 Автомобиль: SKYLINE |
|
|
|
30.12.2016, 12:06
Сообщение
#10
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 66 Регистрация: 2.1.2013 Из: Донецк, UA Пользователь №: 26767 Автомобиль: S12 |
неплохая идея со стыковкой кпп, себе думал вырезать в колоколе отверстия под крепления и на их место стыковать заранее выточеные алюминиевые втулки и приваривать их к колоколу. теперь посмотрим по месту, может сделаю так же
|
|
|
30.12.2016, 12:36
Сообщение
#11
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 152 Регистрация: 8.10.2009 Из: Камчатка, г. П-Камчатский Пользователь №: 15269 Автомобиль: Nissan Skyline HNR-32 |
Хочу продолжения!
-------------------- Nissan Skyline HNR-32 RB20DET -> RB25DET МКПП 4WD/RWD
http://www.boosta.me/forum/index.php?topic=7780293.0 |
|
|
30.12.2016, 13:29
Сообщение
#12
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 189 Регистрация: 27.8.2012 Из: Wосвка Пользователь №: 25598 |
неплохая идея со стыковкой кпп, себе думал вырезать в колоколе отверстия под крепления и на их место стыковать заранее выточеные алюминиевые втулки и приваривать их к колоколу. теперь посмотрим по месту, может сделаю так же чем точней будет такой переходник, тем сильней можно затягивать. на одной фотке видно, что есть большая щель, я там спилил больше чем надо. и в этом месте нельзя сильно тянуть болты - есть вероятность, что все ухо оторвет. но такой конфиг ездит уже много лет - проверено временем)) Хочу продолжения! все будет)) -------------------- |
|
|
5.1.2017, 0:17
Сообщение
#13
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 4695 Регистрация: 22.9.2009 Из: Набережные Челны Пользователь №: 15050 |
Идея такой стыковки агрегатов не нова. То же самое делал подгоняя поперечный сыровский блок к сливасовской коробке которая предполагает чуть большую ширину разлета верхних болтов чем у поперечника.
бортовик ништяг ) -------------------- доработаю АКПП (передний и полный привод) RL4F03A(V),RE4F03A
RE4R01A, RE5R05A, RE4F04A бортовик ниссан авенир бортовик АЕ-85 хачи го |
|
|
5.1.2017, 0:20
Сообщение
#14
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 189 Регистрация: 27.8.2012 Из: Wосвка Пользователь №: 25598 |
Идея такой стыковки агрегатов не нова. но я сам допер до нее)) никто не подсказывал) -------------------- |
|
|
5.1.2017, 10:11
Сообщение
#15
|
|
Хто Туд???? Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1557 Регистрация: 26.1.2015 Из: Иркутск Пользователь №: 31929 |
но я сам допер до нее)) никто не подсказывал) Ну маладец, маладец, возьми булочку с полочки=) -------------------- nissan на Д2.
минибарахолка на дроме nismo-бортовик nismo-барахолка www.sx38.ru Ремонт цифровой техники и электроники в Иркутске |
|
|
5.1.2017, 15:28
Сообщение
#16
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 152 Регистрация: 8.10.2009 Из: Камчатка, г. П-Камчатский Пользователь №: 15269 Автомобиль: Nissan Skyline HNR-32 |
Да похер, новая не новая идея. Главное сделал, и я надеюсь заработало? Автор где продолжение?
-------------------- Nissan Skyline HNR-32 RB20DET -> RB25DET МКПП 4WD/RWD
http://www.boosta.me/forum/index.php?topic=7780293.0 |
|
|
18.1.2017, 22:12
Сообщение
#17
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 189 Регистрация: 27.8.2012 Из: Wосвка Пользователь №: 25598 |
как не зайду, форум не работает)))
пока все хорошо, продолжу) две большие дитоли соединились, став одной еще большей дитолью, которую надо засунуть в подкапотное пространство. Да запросто) заготовочка под задний кронштейн одновременно примеряю кулису. уже сейчас примечаю, что ее придется как-то изменить, если если вдруг решусь на полный привод) чуть подпилить, и подходит)) запилил гидравлическое сцепление, ибо по другому никак шрусы подошли болт-он, прям не верится))) гонка переднеприводная)) -------------------- |
|
|
19.1.2017, 14:10
Сообщение
#18
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 189 Регистрация: 27.8.2012 Из: Wосвка Пользователь №: 25598 |
Так вот. Пора уже основательно поселить мотор там внутри)
берем кран собираем полукузов до состояния "основные узлы и тяги", чтоб видеть кого куда двигать и как. как оказалось - балка подмоторная как родная с этим мотором)) остается дело за малым, сварить моторные лапы 6мм стали рулят)) готовый вариант, который работает по сей день с другой стороны получился кроншнейн причудливой формы, тамушта там компрессор кондея. и места архи мало)) первая версия даунпайпа) до бустапа) ух ты, смотрите, мотор уже сам там держится))) очень внушительно выглядит))) -------------------- |
|
|
19.1.2017, 17:01
Сообщение
#19
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 763 Регистрация: 24.11.2010 Из: Воронеж Пользователь №: 19492 Автомобиль: Nissan Skyline ENR33 RB25DET 4WD MT |
Давно слежу на драйве. Необычный интересный проект.
-------------------- |
|
|
23.1.2017, 3:27
Сообщение
#20
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 189 Регистрация: 27.8.2012 Из: Wосвка Пользователь №: 25598 |
При поддержке кота (которого через какое то время съели собаки) мы начали свапать) свапать так, как никогда не свапали))
почти вывалился старый рено F3R не большая коррекция кузова для трамблера)) поставил новую гурную рейку, чему я сейчас очень рад)) и вот вот уже случится))) надомной висит гдето 120 кг)) и похоже, что он там уже без рук висит) точно, без рук) -------------------- |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 28.3.2024, 18:48 |