S13 Sil80 Rb25det=>rb26dett Project, Одесса жжжёт*) Первая и неповторимая !) |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Внимание. В этот раздел добавлена опция "Куратор темы".
Куратором СВОЕЙ темы можно стать отписав в ЛС YarikSteel (можно кликнуть тут), где указать ссылку на тему!
Куратор темы может редактировать / удалять свои / чужие сообщения в пределах указанного темы.
S13 Sil80 Rb25det=>rb26dett Project, Одесса жжжёт*) Первая и неповторимая !) |
26.1.2008, 8:36
Сообщение
#41
|
|
OLD SCHOOL DRIFTA Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 3417 Регистрация: 11.11.2005 Из: Пекин/Москва Пользователь №: 2735 Автомобиль: A31 CEFIRO |
Жесть )) Косяков еще много устранять ))
|
|
|
26.1.2008, 9:57
Сообщение
#42
|
|
Проверенный продавец. Тюнинг запчасти со всего мира. Группа: Модераторы Сообщений: 5141 Регистрация: 27.9.2005 Из: Челябинск Пользователь №: 2521 Автомобиль: Nissan Skyline ER34 |
По поводу вентелятора могу предположить что забит радиатор из-за этого в нем плохая рециркуляция жидкости.
Либо надо поставить датчик включения/выключения вентилятора с другой температурой выключения. -------------------- R34 RB25DE AT 200ps --> R34 RB25DET MT 340ps
Тел.: +7-902-89-OOO-91 ICQ: 220-935-506 Skype: Pavel_Nismo |
|
|
27.1.2008, 2:50
Сообщение
#43
|
|
Зарегистрированный пользователь Куратор темы Сообщений: 362 Регистрация: 5.12.2007 Из: Украина. ОДЕССА-мама !!! Пользователь №: 8737 |
всем привет ...думаю что обойдусь заменой датчитка ....и сёдня купил термостат на всзякий случай *))
катался сёдня и решил заехать на мойку *)))) эфект был для меня неожиданным и потрясающим .....SX я мытым никогда не видел *))) делюсь *))))) и ещё раз подкапотное пространство днём *))))) вот *))))))))))))))))))) а вот так пока выглядит приборка *))) Сообщение отредактировал worm - 27.1.2008, 3:02 |
|
|
27.1.2008, 5:33
Сообщение
#44
|
|
OLD SCHOOL DRIFTA Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 3417 Регистрация: 11.11.2005 Из: Пекин/Москва Пользователь №: 2735 Автомобиль: A31 CEFIRO |
Зачет!
|
|
|
28.1.2008, 2:50
Сообщение
#45
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1847 Регистрация: 13.8.2004 Из: Одесса Пользователь №: 937 |
URA! 8)
из всего выше сказанного сделал вывод что МОЙКА ДЕЛАЕТ ЧУДЕСА! ; ) |
|
|
29.1.2008, 1:58
Сообщение
#46
|
|
Зарегистрированный пользователь Куратор темы Сообщений: 362 Регистрация: 5.12.2007 Из: Украина. ОДЕССА-мама !!! Пользователь №: 8737 |
вот фотки с зарытими фарами *))) прикольно походу *)))
и всё таки чего то не хватало *)) и я решил затянуть крышу чёрным оракалом причём не матовым а именно глянцем ...что бы создать эффект стеклянной крыши сливающейся с остеклением ....и вот что получилось ...... возможно спорное решение ...возможно так уже не оригинально ..но ...МНЕ НРАВИТСЯ *))))))))))))) и сегодня купил Е-Менедж ...работа продолжается .............. |
|
|
29.1.2008, 2:40
Сообщение
#47
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1847 Регистрация: 13.8.2004 Из: Одесса Пользователь №: 937 |
гламурненько...)))
|
|
|
29.1.2008, 10:54
Сообщение
#48
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 3866 Регистрация: 11.2.2005 Из: Красногорска, М.О. Пользователь №: 1449 Автомобиль: HCR32 GTS-t, Chevrolet Tahoe |
ИМХО с черной крышей самое оно! Выглядит супер.
|
|
|
29.1.2008, 14:36
Сообщение
#49
|
|
муркодрочер Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 8395 Регистрация: 19.3.2007 Из: Москва, Калужская Пользователь №: 6811 Автомобиль: Toyota MR2 sw20 Turbo |
+1 ))
-------------------- |
|
|
30.1.2008, 1:12
Сообщение
#50
|
|
Плохиш Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 427 Регистрация: 6.10.2005 Из: Moscow, АлтуфанчеГ Пользователь №: 2553 |
я бы также сделал еще капот и баражник!
|
|
|
31.1.2008, 2:14
Сообщение
#51
|
|
Зарегистрированный пользователь Куратор темы Сообщений: 362 Регистрация: 5.12.2007 Из: Украина. ОДЕССА-мама !!! Пользователь №: 8737 |
Cегодня прикуплен манагер *)) процесс продолжается ...
пока есть вопрос ..при бусте 0,85 происходит резкий затык (как при отсечке по скорости ) и при этом всего 5тыс оборотов .....*(( подскажите чё за нах ????? и как с этим бороться |
|
|
31.1.2008, 3:56
Сообщение
#52
|
|
Зарегистрированный пользователь Куратор темы Сообщений: 362 Регистрация: 5.12.2007 Из: Украина. ОДЕССА-мама !!! Пользователь №: 8737 |
это овербуст... отсечка по наддуву... тоесть давление у тебя 0.85, а сигнал с мафа - 100% (вернее максимальный вольтаж) ...и мозги отрубают сигнал форсункам пока сигнал с мафа не упадёт до 99.9%... мозги просто "незнают " сколько ливануть топлива при сигале мафа 100%и более... это и есть "предел топливной карты" что нужно что бы убрать эту хрень ? мне это нифига не нравиться *((( странно что всего при 5 тыс оборотов при тапке в пол *( |
|
|
31.1.2008, 4:09
Сообщение
#53
|
|
Зарегистрированный пользователь Куратор темы Сообщений: 362 Регистрация: 5.12.2007 Из: Украина. ОДЕССА-мама !!! Пользователь №: 8737 |
хм ...кулер действительно большой ..турбина сток. странно ....манагер есть но ещё не ставил ..на данном этапе согласен что бы дуло не больше допустимого до отсечки по топливу ну до положенного редлайна ...как это сделать ? видимо актуатор не срабатывает в положенное ему время как по заводу ?
|
|
|
31.1.2008, 4:24
Сообщение
#54
|
|
Зарегистрированный пользователь Куратор темы Сообщений: 362 Регистрация: 5.12.2007 Из: Украина. ОДЕССА-мама !!! Пользователь №: 8737 |
да понимаю я ...хм ...ладно ...пасиб за инфу ...буду шаманить *)))
|
|
|
31.1.2008, 10:42
Сообщение
#55
|
|
OLD SCHOOL DRIFTA Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 3417 Регистрация: 11.11.2005 Из: Пекин/Москва Пользователь №: 2735 Автомобиль: A31 CEFIRO |
E-manage есть функция boost-cut. Вставляешь туда нпряжение мафа на котором обрубает. Е-мандж обманывает комп и отсечек нет. Им же добавляешь топлива и наслаждешься. Все просто
|
|
|
31.1.2008, 13:36
Сообщение
#56
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1058 Регистрация: 31.3.2006 Из: Петербург Пользователь №: 3514 Автомобиль: HCR32 |
бля...да пойми ты что мотор - сбалансированная система...нельзя вмешатся только в одном месте...всё нужно увеличивать пропорционально... поменять тебе надо маф и форсунки с насом...тогда ты сможеш прописать карту ,намного больше предела колличества воздуха которые твоя турба может дунуть...ты топлива пропишиш аж до 1.5 наддува, а турбина и куллер максимум смогут 1.3 дунуть... ...и тогда у тя больше не будет овербуста... если детонить изза степени сжатия не начнёт на 1.1 наддува бгггг А разве МАФа не хватит для стоковой турбы? |
|
|
31.1.2008, 22:24
Сообщение
#57
|
|
Зарегистрированный пользователь Куратор темы Сообщений: 362 Регистрация: 5.12.2007 Из: Украина. ОДЕССА-мама !!! Пользователь №: 8737 |
народ ...выскажите своё мнение по поводу данного спойлера и этого автомобиля ....а то я в затупе *)) предложили -а я вот не могу никак определиться *((( что скажете ? подходит данный девайс к SX200 *))))
девайс снят с 80 супры ...с ней из за бугра и приехало ..не Китайская залепа ...полностью алюминиевый .....вот только не могу определиться походит он визуально на SX или нет ...буду рад вашему мнению ... |
|
|
31.1.2008, 23:05
Сообщение
#58
|
|
муркодрочер Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 8395 Регистрация: 19.3.2007 Из: Москва, Калужская Пользователь №: 6811 Автомобиль: Toyota MR2 sw20 Turbo |
да вродь ничотак
-------------------- |
|
|
1.2.2008, 13:43
Сообщение
#59
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 40 Регистрация: 8.3.2007 Из: Гомель,Беларусь Пользователь №: 6735 |
+1
А вообще, главное чтоб тебе нравилось! |
|
|
1.2.2008, 14:31
Сообщение
#60
|
|
s13 fo' life Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1866 Регистрация: 13.4.2007 Из: krsk Пользователь №: 7009 Автомобиль: white onevia rrrrawhh! |
нет
пОшло аж до жути=) |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 25.4.2024, 2:06 |