У Кого Мотор Более 500сил Прожил Более 5000км?, Вопрос скорее косается самосбора, а не томей с завода. |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
У Кого Мотор Более 500сил Прожил Более 5000км?, Вопрос скорее косается самосбора, а не томей с завода. |
28.9.2015, 10:45
Сообщение
#1
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1413 Регистрация: 6.1.2006 Из: Петрозаводск Пользователь №: 3016 Автомобиль: 200sx Nemesida Project |
Чисто статистический интерес, владельцев GTR35 это НЕ касется)))
Сколько вы уже отъездили на своем 500+ сильном моторе, и как вы добились таких результатов? начну с себя - пока тыщь 10, давка масла не ниже 3кг при 90*C. режим езды - постоянная пере-настройка и прохваты по городу. Сообщение отредактировал Denis - 28.9.2015, 10:47 -------------------- RB26/2JZ - bro...
Трахаю гламурную телку, имея деревенскую бабу! Турбо-фетиш (с) |
|
|
28.9.2015, 10:50
Сообщение
#2
|
|
BORODA FACTORY Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 3256 Регистрация: 5.9.2011 Из: Тюмень Пользователь №: 22170 Автомобиль: ecr33 |
может км 500 есть на давке 1.6. детона нет, если не проебланить моменты типа давки топлива и перенастройки в жару, не вижу причин для скорой поломки
|
|
|
28.9.2015, 11:24
Сообщение
#3
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1413 Регистрация: 6.1.2006 Из: Петрозаводск Пользователь №: 3016 Автомобиль: 200sx Nemesida Project |
хм, ну меня один раз мотор кончился через 5000км по причине масла и вкладышей (за 200ку шел по трассе). АСЛи сточило и колено посинело, а опорные кольца в него вообще въелись. Перед этим была такая байда - при выжимании сцепы обороты пдали.
Второй раз мотор кончился - отсечка шайтан насос ламал - тоже около 5000км)))) -------------------- RB26/2JZ - bro...
Трахаю гламурную телку, имея деревенскую бабу! Турбо-фетиш (с) |
|
|
28.9.2015, 11:28
Сообщение
#4
|
|
BORODA FACTORY Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 3256 Регистрация: 5.9.2011 Из: Тюмень Пользователь №: 22170 Автомобиль: ecr33 |
На стд ацл всегда поджимают зазоры, ты зазор измерял + биенеи колена или так кинул?
Я поставил стд ацл у меня 0,02 зазор вышел. я поставил с ув зазором ацл. |
|
|
28.9.2015, 11:45
Сообщение
#5
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1413 Регистрация: 6.1.2006 Из: Петрозаводск Пользователь №: 3016 Автомобиль: 200sx Nemesida Project |
колено норм было. зазор 0,04
-------------------- RB26/2JZ - bro...
Трахаю гламурную телку, имея деревенскую бабу! Турбо-фетиш (с) |
|
|
28.9.2015, 11:47
Сообщение
#6
|
|
BORODA FACTORY Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 3256 Регистрация: 5.9.2011 Из: Тюмень Пользователь №: 22170 Автомобиль: ecr33 |
Хотя если учесть 200 по трассе, может перегрев масла, может егт развалило 6ой, а там дальше уже по накатаной.
|
|
|
28.9.2015, 12:16
Сообщение
#7
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1413 Регистрация: 6.1.2006 Из: Петрозаводск Пользователь №: 3016 Автомобиль: 200sx Nemesida Project |
што 6отй? вкладыш? егт? ммм ))))
та не, там после сборки колено еле крутилось при затянутых шейках)))) ацли кривущие были пц. а масло в пену всбилось ваще после 200+ Так и че, ни укого моторы не жЫвут более 5ткм? але? че моторы строить не умеете? Сообщение отредактировал Denis - 28.9.2015, 12:17 -------------------- RB26/2JZ - bro...
Трахаю гламурную телку, имея деревенскую бабу! Турбо-фетиш (с) |
|
|
28.9.2015, 12:23
Сообщение
#8
|
|
BORODA FACTORY Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 3256 Регистрация: 5.9.2011 Из: Тюмень Пользователь №: 22170 Автомобиль: ecr33 |
6 поршень, тот осколками уже подрал все вкалдыши а потом и вообще провернуло, у меня так было.
|
|
|
29.9.2015, 10:03
Сообщение
#9
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1413 Регистрация: 6.1.2006 Из: Петрозаводск Пользователь №: 3016 Автомобиль: 200sx Nemesida Project |
да все там хорошо было с поршнями. так задиры только из-за подгоревшего масла.
старею. не оцененным вброс мой остался. С другой стороны, чего удивлятся - просто такие моторы больше 5000 не живут) -------------------- RB26/2JZ - bro...
Трахаю гламурную телку, имея деревенскую бабу! Турбо-фетиш (с) |
|
|
29.9.2015, 10:17
Сообщение
#10
|
|
BORODA FACTORY Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 3256 Регистрация: 5.9.2011 Из: Тюмень Пользователь №: 22170 Автомобиль: ecr33 |
Скорее тачки на столбы наматывают
|
|
|
1.10.2015, 23:11
Сообщение
#11
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1397 Регистрация: 4.1.2011 Из: Москов Пользователь №: 19856 Автомобиль: nissan skyline r334 Rb26dett |
У тебя давка масла на ХХ при 90 градусах 3 кг ???
Люди отдают настраивать машины специалистам,климат у нас разный,то холод,то жара,каждый раз ездить корректировать настройку ??? Хорошо кто сам все делает -------------------- |
|
|
2.10.2015, 1:47
Сообщение
#12
|
|
(oo\____/oo) Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 2618 Регистрация: 9.5.2005 Из: Москва Пользователь №: 1836 Автомобиль: ECR33, RB25DET |
Хм, странно такая тема а срача нет весь запал ушел на джеевскую ковку видимо
-------------------- hcr33 rb25det
|
|
|
2.10.2015, 2:45
Сообщение
#13
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1406 Регистрация: 19.1.2009 Из: Калуга Пользователь №: 12305 Автомобиль: 200sx |
|
|
|
2.10.2015, 5:35
Сообщение
#14
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 4176 Регистрация: 14.6.2006 Из: Ангарск Пользователь №: 3986 Автомобиль: CPV35 Turbo |
66666км - 40000км = 26666км, примерно столько проехал, на трассе прохваты за 200кмч, давление масла не мерял ниразу, маслокулер валяется пока неустановленный.
У дальних цилиндров установлены доп. термостаты Сообщение отредактировал Alex-Angarsk - 2.10.2015, 18:21 -------------------- 06`CPV35/MT6/VQ35DET/Cosworth/Eagle/ACL/ARP/Supertech/Cometic/MOCAL/
KAKIMOTO RACING/FUJITSUBO/Greddy/HKS/OBX RACING/AEROMOTIVE/UpRev Project HP = Stock HP x 1,9 Бортовой журнал |
|
|
2.10.2015, 9:49
Сообщение
#15
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1413 Регистрация: 6.1.2006 Из: Петрозаводск Пользователь №: 3016 Автомобиль: 200sx Nemesida Project |
ээээ батенька, да у тебя мотор то какой? правильно! пиз... оху... - хороший очень. Да еще объем 3.5. Но в любом случае - отлично!
ну че, рыбо/сыро-воды - вот так надо моторы строить! а то накупят старых помоек и перебирают сразу после обкатки. кстати - на тазах 500сильные моторы и то дольше живут. Сообщение отредактировал Denis - 2.10.2015, 9:50 -------------------- RB26/2JZ - bro...
Трахаю гламурную телку, имея деревенскую бабу! Турбо-фетиш (с) |
|
|
4.10.2015, 1:55
Сообщение
#16
|
|
aka Eden Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 2472 Регистрация: 6.9.2010 Из: Московская область Пользователь №: 18671 Автомобиль: ZJ 5.2 V8 & NV35 VQ30DD |
Подпишусь и я.
Машина имеет порядка 500 сил где то с июля 2013 года. Пробег с тех пор 10000 в 13 году, 5000 в 14 году и 2500 в этом году, т.е. общий - 17500 км. Эксплуатация только в бесснежное время года - город, гонки, иногда дача, пару раз ездил на дальняки по 500 км. В 2013 мотор полностью сток - турбокит GT35, топ-маунт, Apexi PFC, Denso 550cc, MAF Z32. Лучшее время 12,33 на 1,6 кг. (Компрессия по 12 очков) В 2014 добавлены валы Томей 256/8,5, впрыск водометанола АЕМ. В середине лета сдох бензонасос и я немного греванул голову, из-за чего покоробило седла клапанов и пропала компрессия. ГБЦ была заменена на портированную, шлифованную, прокладка гбц сток, болты сток б/у. Сдохшая турба GT35 заменена на свежеперебранную своими руками т3т4. Треснувший в очередной раз топ маунт был выброшен на помойку и установлен сток коллектор с вваренным в него вестгейтом. Лучшее время 12,3 при 1,35 кг+водка. Официалные соревы - 12,58 при 1,55 кг+водка. (компрессия по 10-11 очков). В 2015 собрал гибрид из т3т4 и старой гт35. Установил впускной коллектор Фредди, форсы 1000сс, т.к. 550 при 1,2 кг уже были 100% на смеси 11,7. Ну и мотор по жопомеру начал потихоньку отправляться к праотцам. Сдохший Фашкомаф заменен на гтр35 в 100 трубе. Сток топливная система заменена на медные трубки сечением 12 мм подача и 10 мм обратка. В итоге лучшее время на срущем моторе 12,81 при 1,86 кг+водка. Сейчас гт35 заменена на Holset HX40, а сток механическая трансмиссия на акпп от Cedric Y33. Мотор зимой перетряхиваю, т.к. компрессия 8-9 очков, постоянно воняет маслом, немного сапунит и кидает масло в маслопомойку, плюс по жопомеру мотор тянет на 70% от того, что было в 2014 году.. Думаю если бы мотор не страдал от моих экспериментов и процесса обучения настройке, прожил бы на годик-два дольше. -------------------- 2010 Nissan Skyline ER34 1998 2.5 200hp
2010-2011 Nissan Stagea WGNC34 1996 2.5 280hp 2011-2015 Nissan Skyline ECR33 1998 2.5 250-500+hp 2013-2016 Jeep Cherokee XJ 1988 4.0 184hp 2015-2016 Jeep Grand Cherokee ZJ 1996 5.2 220hp 2016-2017 Nissan Skyline BCNR33 GT-R 1995 2.7 687hp 2017-2021 Mitsubishi Lancer Evo IV GSR 1996 2.3 362hp 2022-... Nissan Skyline NV35 vq30dd 2002 260hp |
|
|
22.10.2015, 9:37
Сообщение
#17
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 3091 Регистрация: 21.7.2011 Из: Краснокаменск Пользователь №: 22042 Автомобиль: Nissan Skyline ECR33 RB26DETT M/T |
Хотя если учесть 200 по трассе, может перегрев масла, может егт развалило 6ой, а там дальше уже по накатаной. Я вот частенько натыкаюсь на егт в 6м горшке! Но не разу не слышал разумно-логического объяснения! И не разу не видел убитый детоном мотор, что бы 6й в кашу, а остальные все живые! Мож это очередная история в копилку говоноэрбэ? Ну серьёзно? Этим летом присутствовал при вскрытии четырёх 1жзгте разваленных детоном, с потёкшими поршнями. Не в одном 6й поршень не был как то особенно расплавлен. Скажу больше, 6й везде выжил! А ведь на турерви тоже ходят легенды об проклятии 6го горшка! -------------------- ECR33, RB25DET-->RB26DETT, M/T, NX, БАБАЙ ИНЖЕНЕРИНГ!
Мой бортовой журнал на Драйв2 |
|
|
22.10.2015, 9:54
Сообщение
#18
|
|
BORODA FACTORY Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 3256 Регистрация: 5.9.2011 Из: Тюмень Пользователь №: 22170 Автомобиль: ecr33 |
Разбирали в свое время 3 рб, не нео, во всех осыпались перегородки на 6ом. егт и как следствие детон. Не нео поршни не доживают до оплавления.
|
|
|
22.10.2015, 15:18
Сообщение
#19
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 3091 Регистрация: 21.7.2011 Из: Краснокаменск Пользователь №: 22042 Автомобиль: Nissan Skyline ECR33 RB26DETT M/T |
Детон это совсем не обязательно следствие ЕГТ! Более того часто бывает детон без ЕГТ!
-------------------- ECR33, RB25DET-->RB26DETT, M/T, NX, БАБАЙ ИНЖЕНЕРИНГ!
Мой бортовой журнал на Драйв2 |
|
|
22.10.2015, 15:25
Сообщение
#20
|
|
BORODA FACTORY Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 3256 Регистрация: 5.9.2011 Из: Тюмень Пользователь №: 22170 Автомобиль: ecr33 |
конечно бывает. Но все три погибли от дохлых топливных насосов. Распространенная фигня.
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 18.4.2024, 14:48 |