Постройка S15 In France, Строю с15 на sr20det |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Постройка S15 In France, Строю с15 на sr20det |
15.12.2017, 4:10
Сообщение
#1
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Новенький(ая) Сообщений: 21 Регистрация: 7.11.2017 Из: Nice France Пользователь №: 36105 Автомобиль: silvia s15 |
Всем добрый день! Помогите с вопросом по постройки мотора sr20det . И так купил я silvia s15 sr20de atmo на автомате в германий сам проживай во франций вот инфы короче нет да и знакомых мотористов нет И так к делу, купил блок от sr20det и коробку 5 от с14,из деталья купил 3 подушки нисмо,прокладка 1.2 томеи,рокер стопер томеи, поршня CP, шатуны eagl,вкладыши clavette mahle,и цепь.Bесь комплект продал мне один француз только немного есть сомнение по поводу поршней.Xочу собрать нормальный мотор где то 450-500 сил Есть вопросы по электрике и мотору,буду очень рад любому совету
+++++++++по мотору -какие валы -портинг стоит делать и как ?? -пружины на в пуск и выпуск -какую турбину ставить -коллектора -какуюю сцепу ставить -масло радиатор -радиатор ++++++++++++по электрике -мозги какие лучше? -переход на катушки что нужно? -что предстоит изменить? вот на первое время у меня возникли такие вопросы если что то забыл или не указал буду очень признателен за инфу огромное спасибо всем за внимание,и за помощь !!!! |
|
|
15.12.2017, 7:12
Сообщение
#2
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 5444 Регистрация: 25.11.2011 Из: Магадан Пользователь №: 23014 Автомобиль: S15 |
почему бы не купить мотор сразу турбовый?
и гугл совсем не вкурсе? -------------------- Jamalic пиз***ол
|
|
|
16.12.2017, 1:24
Сообщение
#3
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Новенький(ая) Сообщений: 21 Регистрация: 7.11.2017 Из: Nice France Пользователь №: 36105 Автомобиль: silvia s15 |
почему бы не купить мотор сразу турбовый? и гугл совсем не вкурсе? ну как сказать моторы есть где то от 2500еуро,но без коробки и всего, да + еще таможня =(. Да и я сам не фанат б/у. а вот по поводу гогла там написано всякое, только вот что лучше с чем работает хз. |
|
|
16.12.2017, 13:37
Сообщение
#4
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 5444 Регистрация: 25.11.2011 Из: Магадан Пользователь №: 23014 Автомобиль: S15 |
тогда куда ты с такими познаниями решил окунуться?
-------------------- Jamalic пиз***ол
|
|
|
17.12.2017, 5:07
Сообщение
#5
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Новенький(ая) Сообщений: 21 Регистрация: 7.11.2017 Из: Nice France Пользователь №: 36105 Автомобиль: silvia s15 |
|
|
|
18.12.2017, 2:03
Сообщение
#6
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 324 Регистрация: 25.5.2007 Из: Odessa Пользователь №: 7346 |
|
|
|
18.12.2017, 4:08
Сообщение
#7
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Новенький(ая) Сообщений: 21 Регистрация: 7.11.2017 Из: Nice France Пользователь №: 36105 Автомобиль: silvia s15 |
|
|
|
19.12.2017, 5:20
Сообщение
#8
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Новенький(ая) Сообщений: 21 Регистрация: 7.11.2017 Из: Nice France Пользователь №: 36105 Автомобиль: silvia s15 |
есть один вопрос по поводу поршней, когда я купил комплект меня с мутило только одно почему поршня у меня плоский а вот у всех на фотках кто ставил себе ковку они с высоким контуром другой формы ??? поршня carrillo cp 86.5mm
|
|
|
20.12.2017, 19:25
Сообщение
#9
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 77 Регистрация: 27.10.2016 Из: KZ Пользователь №: 34778 Автомобиль: Nissan Bluebird RNU12 |
+++++++++по мотору
всё сток ++++++++++++по электрике сток; ничего не менять для перехода на катушки, нужны турбомозг, катушки и косичка на них исходя из "...инфы короче нет да и знакомых мотористов нет": про выставки забудь; улучшайзингом не занимайся. Просто попробуй собрать стоковый турбодвиг с заводской системой управления. Если с таким багажом знаний и опыта он не отрыгнет хотя бы 5ткм, то можно пробовать двигаться дальше. P.S. Попробуй не принимать на личный счет, но. Знаний нет, контактов в этой сфере нет, денег, видимо, тоже нет. Соответственно и результата не будет. Наберись опыта с простыми задачами, покопайся в металлических кишочках. Кто знает, может оно и не твоё вообще? |
|
|
23.12.2017, 4:36
Сообщение
#10
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Новенький(ая) Сообщений: 21 Регистрация: 7.11.2017 Из: Nice France Пользователь №: 36105 Автомобиль: silvia s15 |
+++++++++по мотору всё сток ++++++++++++по электрике сток; ничего не менять для перехода на катушки, нужны турбомозг, катушки и косичка на них исходя из "...инфы короче нет да и знакомых мотористов нет": про выставки забудь; улучшайзингом не занимайся. Просто попробуй собрать стоковый турбодвиг с заводской системой управления. Если с таким багажом знаний и опыта он не отрыгнет хотя бы 5ткм, то можно пробовать двигаться дальше. P.S. Попробуй не принимать на личный счет, но. Знаний нет, контактов в этой сфере нет, денег, видимо, тоже нет. Соответственно и результата не будет. Наберись опыта с простыми задачами, покопайся в металлических кишочках. Кто знает, может оно и не твоё вообще? спасибо за инфу по движкам знания есть но только по дизелям,я сам механик занимаюсь только вагом, а вот в с бензином только начинаю воевать в железе немного шарю только вот электрика полный провал... это просто мои первый движок который я хочу собрать по уму, вот исправившую что да как |
|
|
25.12.2017, 22:52
Сообщение
#11
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Новенький(ая) Сообщений: 21 Регистрация: 7.11.2017 Из: Nice France Пользователь №: 36105 Автомобиль: silvia s15 |
вопрос подходят ли эти поршня на ср20дет или нет CP-Forged-Pistons-SR20DET-240SX-Silvia-86-5mm-11-1-SC7320
|
|
|
26.12.2017, 1:40
Сообщение
#12
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 5444 Регистрация: 25.11.2011 Из: Магадан Пользователь №: 23014 Автомобиль: S15 |
Да блять.....
-------------------- Jamalic пиз***ол
|
|
|
27.12.2017, 6:17
Сообщение
#13
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 463 Регистрация: 13.1.2016 Из: Магадан Пользователь №: 33668 Автомобиль: GTR33,Z32 |
Твои купленные поршня под определённую степень сжатия,в сопроводительных бумагах должно быть прописано.Подход не правильный,ещё не начал делать,а уже загоняешь себя в "рамки" выставленные поршнями.От степени сжатия и конфиг всего мотора зависит.Это называется "прыгать через ступеньку",а надо идти поступательно-последовательно.
-------------------- GTR33 V-spec,RB30 SPOOL 3.4L,NRC,ГБЦ-stage3,TOMEI 290*11.5,GTX4202R,АКПП
Z32 Convertible,VG30DETT,TOMEI 3.2L,OSgiken-5 speed,LSD Cusco 2way. |
|
|
28.12.2017, 3:47
Сообщение
#14
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Новенький(ая) Сообщений: 21 Регистрация: 7.11.2017 Из: Nice France Пользователь №: 36105 Автомобиль: silvia s15 |
Твои купленные поршня под определённую степень сжатия,в сопроводительных бумагах должно быть прописано.Подход не правильный,ещё не начал делать,а уже загоняешь себя в "рамки" выставленные поршнями.От степени сжатия и конфиг всего мотора зависит.Это называется "прыгать через ступеньку",а надо идти поступательно-последовательно. спасибо за совет и за поправки !!!! первый этап это сборка мотора сердца =) вот поэтому начал с блока и медлено в верх,и поэтому спрашивай что да как просто не хочется запороть движок сразу,по поводу сборки,хочу все для начало купить все что нужно а потом свои мотор уже выдергивать и собирать этот ) по поршням только вот эта инфа больше ничего нет piston weight 326 compression1.260 turn dia 3.4030 gaudgepoint .500 |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 25.4.2024, 10:29 |