IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )


Спонсор жизни форума https://www.bhperformance.kz


9 страниц V  < 1 2 3 4 5 > »   
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Nissan Deadric 331c, Привет из 70-х
Рейтинг 5 V
amdett
сообщение 7.9.2011, 23:48
Сообщение #41


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 2187
Регистрация: 3.2.2009
Из: Москва
Пользователь №: 12457
Автомобиль: 34



первый!
вариант в смысле


--------------------
япошки - читеры!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
AdvoKA_T240sx
сообщение 8.9.2011, 9:34
Сообщение #42


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 403
Регистрация: 9.4.2008
Из: KZ
Пользователь №: 9879
Автомобиль: Nissan Cedric c331 & Cloria Wagon y30



Спасибо за советы.
Соглашусь с Вами. Первый оставлю. Сэкономлю бабки так сказать. Теперь второй вопрос - их в "серебре" оставить, в смысле цвет. Или покрасить среднюю съемную часть в "золото"?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
amdett
сообщение 8.9.2011, 10:55
Сообщение #43


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 2187
Регистрация: 3.2.2009
Из: Москва
Пользователь №: 12457
Автомобиль: 34



1. лично я поклонник стока - лучше оставить как есть, только обновить.
2. хозяин барин
3. надо прикинуть на машину, учитывая то, в какой цвет она будет красится, может с учетом раскраски ей не золото а синий цвет пойдет, но лучше цвет родной оставить.


--------------------
япошки - читеры!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
AdvoKA_T240sx
сообщение 8.9.2011, 15:39
Сообщение #44


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 403
Регистрация: 9.4.2008
Из: KZ
Пользователь №: 9879
Автомобиль: Nissan Cedric c331 & Cloria Wagon y30



По цвету начинаю задумываться. Но все-таки склонен к "черному", т.е. родному цвету.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
AdvoKA_T240sx
сообщение 12.9.2011, 9:48
Сообщение #45


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 403
Регистрация: 9.4.2008
Из: KZ
Пользователь №: 9879
Автомобиль: Nissan Cedric c331 & Cloria Wagon y30



На выходных начал опять мерить двигатель.

Поднял коробку, начал смотреть куда ее крепить к кузову

Крепления самой коробки, сверху родные, снизу от ская

Подушку пришлось оставил родную, подошла.

Прикрутил ее к балке, очень порадовало наличие на кузове двух мест креплений под балку креплений коробки. Можно будет двигать.
Получилось так, что мотор встал вот так, но очень близко теперь стоит к телевизору. Мешает еще поддон, хоть и разрезали балку. Дальше не хочу ее пилить больше.




От щита места дофига остается.

И вот здесь видно, что диффузор будет задевать о телевизор.



Радиатор сдвину вперед, все равно решетка радиатор будет сдвинута дальше. По длине крыла видно, на сколько


Теперь буду думать, чтоб сдвинуть крепления на кузове под коробкой на середину, так как там 2 места. Таким образом выиграю еще 2-3 сантиметра. И мотор уйдет от телевизора как раз.
Также разобрал задний диван.
Нужно будет ложить шумку, и чистить там все



Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
YarikSteel
сообщение 13.9.2011, 15:22
Сообщение #46


МегаадминчеГ


Группа: Главные администраторы
Сообщений: 11984
Регистрация: 15.3.2003
Из: РФ, Мск, ВАО =)
Пользователь №: 45



Очень - очень далеко двиг от моторного щитка. Старайся прижать к щитку как можно ближе.
тоннель позволяет колокол коробки поместить???


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
AdvoKA_T240sx
сообщение 13.9.2011, 15:51
Сообщение #47


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 403
Регистрация: 9.4.2008
Из: KZ
Пользователь №: 9879
Автомобиль: Nissan Cedric c331 & Cloria Wagon y30



Тонель то позволяет, но балка мешает поддону. А балку не хочу еще пилить. Так что постараюсь сдвинуть немного к щиту, но думаю более чем сантиметра на 3-4 не получится. Может если двиг выше приподнять, только этот вариант можно будет просмотреть. Капот все равно весь в шпакле, можно его и "приподнять"
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
YarikSteel
сообщение 13.9.2011, 17:14
Сообщение #48


МегаадминчеГ


Группа: Главные администраторы
Сообщений: 11984
Регистрация: 15.3.2003
Из: РФ, Мск, ВАО =)
Пользователь №: 45



в таком варианте очень кстати был бы коллектор а-ля RB26!!!!!


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
AdvoKA_T240sx
сообщение 13.9.2011, 17:42
Сообщение #49


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 403
Регистрация: 9.4.2008
Из: KZ
Пользователь №: 9879
Автомобиль: Nissan Cedric c331 & Cloria Wagon y30



Коллектор???? Или поддон. Чета не понял, фоткэ давай. Если ты про выхлоп, думаю его не выводить как родной, так как там он должен мост огибать, думаю вывести его под заднюю дверь. Высота и расположение лонжеронов позволяет.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ALEXunder
сообщение 14.9.2011, 6:49
Сообщение #50


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 71
Регистрация: 28.11.2007
Из: г.Горно-Алтайск Республика Алтай
Пользователь №: 8682



А конечно не знаю какой формы и из чего поддон на РБ, но если переварить его? Чтобы как раз высвободить место для сдвигания движка назад.


--------------------
NISSAN SKYLINE 2000GT С211 L20ЕT купе 1980г.в
FORD SIERRA CL LSE сарай 1987г.в.
MAZDA DEMIO DW3W everydaycar 2000г.в.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
AdvoKA_T240sx
сообщение 14.9.2011, 7:19
Сообщение #51


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 403
Регистрация: 9.4.2008
Из: KZ
Пользователь №: 9879
Автомобиль: Nissan Cedric c331 & Cloria Wagon y30



Есть мысль такая. А если сам подрамник опустить ниже, ну подложить под него проставку 10-15 мм., а сами подушки и переходные пластины выше приподнять. Таким образом можно будет двиг двинуть к моторному щиту, и тем самым сама коробка уйдет на место старой, и кардан будет прилегать нормально.
Что думаете по этгому поводу?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
YarikSteel
сообщение 14.9.2011, 15:22
Сообщение #52


МегаадминчеГ


Группа: Главные администраторы
Сообщений: 11984
Регистрация: 15.3.2003
Из: РФ, Мск, ВАО =)
Пользователь №: 45



Цитата(AdvoKA_T240sx @ 14.9.2011, 7:19) *
Есть мысль такая. А если сам подрамник опустить ниже, ну подложить под него проставку 10-15 мм., а сами подушки и переходные пластины выше приподнять. Таким образом можно будет двиг двинуть к моторному щиту, и тем самым сама коробка уйдет на место старой, и кардан будет прилегать нормально.
Что думаете по этгому поводу?


бред.
передняя подвеска изменит свои углы.
тут или переваривать подрамник целиком или поднимать двс!


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
AdvoKA_T240sx
сообщение 14.9.2011, 15:49
Сообщение #53


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 403
Регистрация: 9.4.2008
Из: KZ
Пользователь №: 9879
Автомобиль: Nissan Cedric c331 & Cloria Wagon y30



ясно. будем тогда поднимать двиг, так как резать балку не буду.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Kerj054
сообщение 14.9.2011, 18:42
Сообщение #54


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 43
Регистрация: 14.9.2009
Из: Новосибирск
Пользователь №: 14949
Автомобиль: Nissan Skyline C211



Цитата(AdvoKA_T240sx @ 14.9.2011, 18:49) *
ясно. будем тогда поднимать двиг, так как резать балку не буду.

Двигатель от какой машины брали? со Ская? если да, то вам поможет поддон от Цедрика - на L20, который стоял на цедрике, поддон смещен назад, на скаях тех же лет - перед - т.к. разная подвеска, соотвественно балка смещена по разному.


--------------------
Skyline HGC-211 2000GT Turbo 1980
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
AdvoKA_T240sx
сообщение 14.9.2011, 20:24
Сообщение #55


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 403
Регистрация: 9.4.2008
Из: KZ
Пользователь №: 9879
Автомобиль: Nissan Cedric c331 & Cloria Wagon y30



Двиг от ская, но 33, 96 года. РБ25де, так что не думаю что поддон будет одинаковый.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
YarikSteel
сообщение 15.9.2011, 13:43
Сообщение #56


МегаадминчеГ


Группа: Главные администраторы
Сообщений: 11984
Регистрация: 15.3.2003
Из: РФ, Мск, ВАО =)
Пользователь №: 45



Цитата(AdvoKA_T240sx @ 14.9.2011, 20:24) *
Двиг от ская, но 33, 96 года. РБ25де, так что не думаю что поддон будет одинаковый.


про поддон не слушал, но думаю стоит примерить рядом его.
по идее он должен встать. Не забудь проверить маслозаборник. может и его придется перекрутить!


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
AdvoKA_T240sx
сообщение 15.9.2011, 14:02
Сообщение #57


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 403
Регистрация: 9.4.2008
Из: KZ
Пользователь №: 9879
Автомобиль: Nissan Cedric c331 & Cloria Wagon y30



Поддон. Мммм... Ну сегодня придется в гаражидти, смотреть, а быть может и примерять.
Спасибо за советы!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
YarikSteel
сообщение 15.9.2011, 14:22
Сообщение #58


МегаадминчеГ


Группа: Главные администраторы
Сообщений: 11984
Регистрация: 15.3.2003
Из: РФ, Мск, ВАО =)
Пользователь №: 45



боюсь возникнет проблема именно с маслозаборником. Поддон да - смещен.
вот тут глянь:
http://www.japancats.ru/CImage.ashx?Path=X...xEPWd1hHoiZ21RK



Главное чтоб посадка маслозаборника была такая же. а то варить придется.


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Kerj054
сообщение 15.9.2011, 19:47
Сообщение #59


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 43
Регистрация: 14.9.2009
Из: Новосибирск
Пользователь №: 14949
Автомобиль: Nissan Skyline C211



маслозаборник придеся наваривать и смещать, но не в этом проблема, а в том, что у тебя щуп не будет показывать уровень масла. Такая де ситуация у знакомого - на скай 211й купе купил контрактный L20, а он оказался от Цедрика, пришлось менять поддон чтобы поставить движок на место. Масло заливает с запасом.


--------------------
Skyline HGC-211 2000GT Turbo 1980
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
AdvoKA_T240sx
сообщение 18.9.2011, 9:41
Сообщение #60


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 403
Регистрация: 9.4.2008
Из: KZ
Пользователь №: 9879
Автомобиль: Nissan Cedric c331 & Cloria Wagon y30



Вот мои новые тапки, "Carving", 17r, 9". вылет точна не знаю, но с проставками в 25 мм. вровень с кузовом. Диски с колпочками, родными гайками, секретками, головкой.






.
Пришлось полностью снять верх балки. Теперь мотор встанет нормально. Остается усилить балку, и сделать новую балку крепления подушки коробки, и лапы мотора - либо удлинять либо подбирать подушки мотора повыше.



Снял родной вакуумник.

Теперь будет вакуумник от Ская33

И ГТЦ БМ-50, как раз для турботормозилок.

Общий вид

Как только усилим балку. сразу на покраску подкапотного пространства
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

9 страниц V  < 1 2 3 4 5 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему

 





Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 14:27

Яндекс.Метрика