Задние Тормоза На Скайлайне, Повысить эффективность тормозов - дёшево и сердито Опции

[Дэнчик_ДВС]

Приветствую всех,уважаемые соклубники)
С недавних пор начала меня доставать тема нехватки мощности тормозов ( тормоза стоят от 33-го турбокупе) и даже с гоночными колодками от Endless, ситуация не намного-то исправилась....
Решение - замена тормозов на более мощные + тормозные диски бОльшего диаметра.
Загвоздка в задних дисках - в силу особенностей конструкции,внутри задних дисков прячется тормоз ручника, и если мы ставим любые неродные диски (читай - бОльшего диаметра) мы теряем механический ручник...
Какой выход? Хочу попробовать найти Ниссановские задние диски бОльшего диаметра,нежели мои милипизерные... Хотя бы 325-335 мм и поставить их! Отодвину тормоз ихготовлением чпу-кронштейнов под торцевое крепление тормоза...
Отсюда вопрос - кто как повышал эффективность задних тормозов? И какие диски из Ниссановских наибольшго диаметра, которые можно поставить на 34-й скай болт-он дабы сохранить механический ручник?

[ENIKEN]

Во первых задние тормоза в торможении участвуют меньше всего, поэтому могу предположить, что задних все таки в целом должно хватать, а передние менять надо и самое лучшее решение цена/качество это суппорта от кайна/туарега.
ну а так вот люди как раз занимаются этой темой http://www.clubskyline.ru/forum/viewtopic....&start=2350

[Eng]

Были колодки Endless - не так уж сильно отличаются от стока. Поставил Hawk Performance керамические и стал доволен. Плюс в том, что их можно заказать в интернет-магазине по цене куда привлекательнее Эндлессов.
Машина сильно "клюёт" вперёд при торможении? Если да, то варианта два: неисправны амортизаторы и недостаточная эффективность задних тормозов. Если сзади колодки свежие и не хочется их менять, то я бы разработал поршни (бывает закисают) и почистил, смазал направляющие. Если они изношены, то попробуй Hawk. Обязательно используй их смазку (идёт в комплекте). Возможно дело в ней.
Владельцы Touareg сами недовольны тормозами) там есть несколько вариантов тормозов, в зависимости от комплектации. Нужно внимательно выбирать диски, колодки. Кстати, на Touareg NF 2010+ года выпуска конструкция похожа на нашу. Колодки электромеханичиского стояночного тормоза внутри диска. Сверловка, разумеется, не совпадает.

Сообщение отредактировал Eng - 5.6.2018, 13:23

[Nordik]

BNR34 поздняя версия - 320мм.

[Дэнчик_ДВС]

Опаааа! Вот это новость! Спасибо!!!
По-сути,там больше 320мм и не нужно....
Версия V-spec 2, я так понимаю?
К ним тогда нужно раздобыть родные суппорта от того же gtr... Там же сама колодка шире.... Но,правда,менее жирненькая)

[Nordik]

Опаааа! Вот это новость! Спасибо!!!
По-сути,там больше 320мм и не нужно....
Версия V-spec 2, я так понимаю?
К ним тогда нужно раздобыть родные суппорта от того же gtr... Там же сама колодка шире.... Но,правда,менее жирненькая)

Цена на такие суппорта довольно не бюджетная

[sparks]

ну насчет колодок.. поставил Project Mu HC+ карбоновый состав.. радуют 1 раз получилось, их нагреть, чтоб плыли.. но там по трассе шпарили 240+ и с торможениями до 100..
По задним да диск от 370Z идеальный вариант. + ручник остается. сейчас мутим тему с 355 диском и брембами Z18. машина мощнее стала и запас тормозов решил сделать по более... + еще армированные шланги. ОТ гтр брембы голд .. самый болт он вариант. но и цена у него..=/+ найти надо. Вопрос почему именно задних?.. баланс тормозов почти весь спереди..

[ENIKEN]

Вопрос почему именно задних?.. баланс тормозов почти весь спереди..

вот о чем я и говорю, морду надо сначала делать. Самый бюджетный вариант суппорта от кайена (6pot), диски от зетки, переходные пластины для стыковки суппорта с кулаком, армировка и все пушка гонка, тормоза огонь) сами машинки у 34ого и 33ого одинаковые (только покрашены в разный цвет), стоят дорого и хуже чем вариант с кайеновскими

[300cid]

Самый бюджетный вариант суппорта от кайена (6pot), диски от зетки

чо за диски от зетки?
какие у них параметры, номер?

[ENIKEN]

чо за диски от зетки?
какие у них параметры, номер?

вот честно даже вникать не хочу что это за диски так как в обозримом будущем не собираюсь ставить тормоза отличные от турбо стока со ская, так как ибо не нужно. Ты сам знаешь тему на форуме скай клуба где сейчас занимаются инсталлированием и изучением этого вопроса, я даже ссылку кинул, на твои вопросы вроде даже уже отвечали

[300cid]

там про 355х32 писали.
но такие только в r18 вписать можно

сейчас под каеновские суппорта в r17 буду тулить диски 320x32 от эвика 8-9
правда центровочное кольцо придется ставить 69.1-66.1

[ENIKEN]

там про 355х32 писали.
но такие только в r18 вписать можно

сейчас под каеновские суппорта в r17 буду тулить диски 320x32 от эвика 8-9
правда центровочное кольцо придется ставить 69.1-66.1

ну и правильно, что мелочиться, надо тапки большие ставить)

[VladALIEN]

А есть кто ставил задние брэмбы с 350z? там 320 диск, и вроде как болт он они не встают, с передом проще, дырку просверлил и все, а вот зад зад как поставить очень интересно мне.

[300cid]

ну и правильно, что мелочиться, надо тапки большие ставить)

думаю r17 всеж попрактичнее на наших направлениях
да и диски хорошие, менять впадлу

[sparks]

А есть кто ставил задние брэмбы с 350z? там 320 диск, и вроде как болт он они не встают, с передом проще, дырку просверлил и все, а вот зад зад как поставить очень интересно мне.

скоро предстоит, знакомому продали комплект брембо голд. от Z и там косяк что задние не встают. итог будем разбирать и думать проставку. как сделаем отпишусь в теме)

чо за диски от зетки?
какие у них параметры, номер?

на драйве кто то писал парт номера. от 370z-v36 подойдут

[300cid]

скоро предстоит, знакомому продали комплект брембо голд. от Z и там косяк что задние не встают. итог будем разбирать и думать проставку. как сделаем отпишусь в теме)


на драйве кто то писал парт номера. от 370z-v36 подойдут

номер 40206JL00A
это 355x32 диск

я вот только не въезжаю, у такого ротора и всех его аналогов ЦО 68, а ЦО на ступице 66.1
почему нет биения при таком несответствии?

[sparks]

номер 40206JL00A
это 355x32 диск

я вот только не въезжаю, у такого ротора и всех его аналогов ЦО 68, а ЦО на ступице 66.1
почему нет биения при таком несответствии?

эмм чет ты не те диски задние тоньше
если не ошибаюсь

[300cid]

я про перед писал

[Дэнчик_ДВС]

Подсказали очень интересный задний суппорт от Project Mu - для дрифта, из себя представляет 4-х поршневой суппорт в котором 2 поршня - на контур тормозной системы а два оставшихся поршня - на магистраль ручника.... + ставим диски с легким алюминиевым центром и наслаждаемся мощными тормозами и гидроручником. Независимым ручником!
Только бюджет я сейчас прикинул..... Под 200 т.р....

[VladALIEN]

Подсказали очень интересный задний суппорт от Project Mu - для дрифта, из себя представляет 4-х поршневой суппорт в котором 2 поршня - на контур тормозной системы а два оставшихся поршня - на магистраль ручника.... + ставим диски с легким алюминиевым центром и наслаждаемся мощными тормозами и гидроручником. Независимым ручником!
Только бюджет я сейчас прикинул..... Под 200 т.р....

Зачем все это покупаем турбосуппорт за 8тр и переходник за 2 тр под два суппорта, и все, 2 отдельных контура, хотя это на самом деле и не нужно, все работатет и с одним суппортом и в разрез подключенным гидроручником.