Удаление кактализатора на SR20DE |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Удаление кактализатора на SR20DE |
10.7.2005, 11:42
Сообщение
#1
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Новенький(ая) Сообщений: 124 Регистрация: 11.1.2005 Из: VRN Пользователь №: 1338 Автомобиль: Focus II 2.0 MT & Almera N16 1.5 MT |
Трудоёмкая процедура? Как делается? Что даёт? Стоит ли заморачиваться?
|
|
|
11.7.2005, 15:05
Сообщение
#2
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 645 Регистрация: 1.9.2004 Из: Москва, Митино Пользователь №: 981 Автомобиль: NV35, S15 -R |
Скажу так: если он забит (как вот у меня было.. воняло постоянно тухлыми яицами - нихера никакова удавольствия :x ), то конешно надо чо-та с ним делать. Мне вот чо сделали,.. у меня их было два, один мааааленький тот что первый, стоит прям в самом начале приемной трубы, а другой, нормальный, уже под дном.. так вот большой мне нах вырезали в вставили пламегаситель МГрайс , а вот маленький вскрыли..(он был пустой , фсе внутренности из него улетели и застряли в большом) и сделали их него тоже пламегаситель (хотя я лично сомневаюсь в целесообразности данной процедуры)... По времени процедура заняла часа 3, по деньгам чо-та около 180 уеф (это вместе в пламегасителем)..Ну машинка конешно вздохнуда :P но не так прям что аж взрыв :shock: бинтуйте сиськи и фсё такое... Ну так вот...я чему веду...если он забит, то режь, пили.... если нет.. думаю не стоит замарачивацца
|
|
|
11.7.2005, 17:06
Сообщение
#3
|
|
Необоснованно понимающий Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 3885 Регистрация: 24.5.2004 Из: Москва ЗАО Пользователь №: 795 Автомобиль: GT TAXI |
Ratamahatta, а мозги перепрошивать не надо?
-------------------- |
|
|
11.7.2005, 17:39
Сообщение
#4
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 645 Регистрация: 1.9.2004 Из: Москва, Митино Пользователь №: 981 Автомобиль: NV35, S15 -R |
©Alf©, зачем?.... ты ж почти ничо не далаешь... это так можно перепрошивать при смене резины с летней на зимнюю :wink:
|
|
|
11.7.2005, 18:12
Сообщение
#5
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1497 Регистрация: 17.3.2005 Из: USA Pensilvaniya,Philadelphia Пользователь №: 1564 Автомобиль: Nissan Skyline G-35 |
А по моему надо! так как от катализатора идет проводок!
я точно не знаю но с работой лямбды это как то связанно и расход может повыситься! Сугубо ИМХО |
|
|
11.7.2005, 18:21
Сообщение
#6
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 645 Регистрация: 1.9.2004 Из: Москва, Митино Пользователь №: 981 Автомобиль: NV35, S15 -R |
Цитата(Virus) А по моему надо! так как от катализатора идет проводок!
я точно не знаю но с работой лямбды это как то связанно и расход может повыситься! Сугубо ИМХО Да! Науке накие случаи известны... бывает две лямбды (не помню у каво, по-моему у каких-то фашистов) одна до, другая после катализатора, но не в нашел случае...у нас лямбда (ну лично у меня уж точно) одна, стоит до всех катализаторов, так что показания снимаемые ею не меняюцца. |
|
|
15.7.2005, 21:35
Сообщение
#7
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Новенький(ая) Сообщений: 20 Регистрация: 21.6.2005 Из: Москва Пользователь №: 2040 |
Цитата(Ratamahatta) Скажу так: если он забит (как вот у меня было.. воняло постоянно тухлыми яицами - нихера никакова удавольствия :x ), то конешно надо чо-та с ним делать. Мне вот чо сделали,.. у меня их было два, один мааааленький тот что первый, стоит прям в самом начале приемной трубы, а другой, нормальный, уже под дном.. так вот большой мне нах вырезали в вставили пламегаситель МГрайс , а вот маленький вскрыли..(он был пустой , фсе внутренности из него улетели и застряли в большом) и сделали их него тоже пламегаситель (хотя я лично сомневаюсь в целесообразности данной процедуры)... По времени процедура заняла часа 3, по деньгам чо-та около 180 уеф (это вместе в пламегасителем)..Ну машинка конешно вздохнуда :P но не так прям что аж взрыв :shock: бинтуйте сиськи и фсё такое... Ну так вот...я чему веду...если он забит, то режь, пили.... если нет.. думаю не стоит замарачивацца
С двигателем 1.6 может случиться такая же лажа? ... у меня в салоне на высоких оборотах воняет чем-то .. и это явно из выхлопной ... забитый катализатор влияет вообще на расход бензина .. т.к. жрёт она у меня непомерно много для этого мотора 12.5л/100км ? |
|
|
15.7.2005, 21:44
Сообщение
#8
|
|
prodrift Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 3475 Регистрация: 6.4.2004 Из: Москва Пользователь №: 691 Автомобиль: Nissan Silvia S15 |
Нормально она жрет =) GA16DE галимый двиг, жрет много, а "толк" только на высоких оборотах от него....
катализаторы нафиг не нужны...выбивайте их нафиг!!! -------------------- Тел: +7 (926) 2I2-848O Альберт
|
|
|
16.7.2005, 17:21
Сообщение
#9
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Новенький(ая) Сообщений: 485 Регистрация: 21.7.2003 Из: Spb Пользователь №: 192 |
Цитата(Virus) А по моему надо! так как от катализатора идет проводок!
я точно не знаю но с работой лямбды это как то связанно и расход может повыситься! Сугубо ИМХО лямда до ката стоит....значит не надо ничего перешивать |
|
|
20.7.2005, 13:27
Сообщение
#10
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Новенький(ая) Сообщений: 17 Регистрация: 6.7.2005 Из: Novosibirsk city Пользователь №: 2124 |
А на всех ср20де 2 ката?? или по одному тоже бывает???
|
|
|
20.7.2005, 15:51
Сообщение
#11
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Новенький(ая) Сообщений: 102 Регистрация: 13.8.2004 Из: Almaty, KZ Пользователь №: 938 |
на моей Primera P11 SRi (SR20DE), вроде как один кат....
второго чё-то как-то не заметил :? кат удалили по причине того что он забился: резко ухудшилась динамика, и как описано выше, постоянно воняло тухлыми яйцами. Ещё одним признаком был довольно горячий выхлоп. вскрывали так: сняли корпус ката, вкрыли по периметру и удалили забитые соты полностью. Внутрь, вместо сот, вварили кусок перфорированной трубы подходящего диаметра. Поставили на место и машина полетела как прежде. Никаких посторонних шумов после операции по сей день не наблюдается. |
|
|
20.7.2005, 22:32
Сообщение
#12
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1279 Регистрация: 15.10.2004 Из: Москва Пользователь №: 1091 |
мозги перепрошивать не надо... т.к. те проводки которые от него (катализатора) идут - это датчик температуры.
А вообще поиском пользоватся нужно... уже несколько раз писал процедуре удаления катализатора. |
|
|
25.10.2005, 13:01
Сообщение
#13
|
|
CAMINO-FUN Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1000 Регистрация: 23.7.2005 Из: Lappeenranta Suomi FINLAND Пользователь №: 2211 |
Nenado ni 4ego rezat'RAZBIVAESH KERAMIKU VISIPAESH VSJU TRUXU ,stavish vse na mesto +novie prokladki :wink:
-------------------- |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 25.4.2024, 16:17 |