IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )


Спонсор жизни форума https://www.bhperformance.kz


35 страниц V  « < 31 32 33 34 35 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Шлицевой Маслонасос Рб
Рейтинг 5 V
flint11
сообщение 21.5.2017, 21:55
Сообщение #641


Зарегистрированный пользователь


Куратор темы
Сообщений: 1370
Регистрация: 15.5.2010
Из: Москва ЮЗАО
Пользователь №: 17625
Автомобиль: BNR34 Race Breed RB30/26 GTX4202R



Цитата(iamwest @ 20.5.2017, 18:00) *
Как связаться? В личку не отвечает , есть телефон у кого нибудь?

Редко захожу. Пишите лучше в вотсап 9222806000
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
flint11
сообщение 20.10.2017, 13:42
Сообщение #642


Зарегистрированный пользователь


Куратор темы
Сообщений: 1370
Регистрация: 15.5.2010
Из: Москва ЮЗАО
Пользователь №: 17625
Автомобиль: BNR34 Race Breed RB30/26 GTX4202R



Вверх
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
igorexanein
сообщение 22.10.2017, 15:40
Сообщение #643


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 1069
Регистрация: 24.3.2011
Из: Биробиджан ЕАО
Пользователь №: 20758
Автомобиль: SKYLINE



Цитата(flint11 @ 20.10.2017, 20:42) *
Вверх

Недавно пришли шестерни в N-1 насос , доволен как слон, качество просто на высоте, рекомендую, весной внедрю в мотор RB25DET 4 wd

Сообщение отредактировал igorexanein - 22.10.2017, 15:41
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Дэнчик_ДВС
сообщение 31.10.2017, 16:32
Сообщение #644


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 269
Регистрация: 30.10.2017
Из: Moscow
Пользователь №: 36079



Давно наблюдаю за этой темой. Как человек с высшим техническим образованием (по ДВС) могу сказать - шлицевой маслонасос - это весчь) с большой буквы.
Сейчас сам денег поднакоплю и сам закажу! Идея и подход - грамотные!


--------------------
Когда,говоришь,твоя приора на газу на буст выходит??
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
flint11
сообщение 3.11.2017, 2:01
Сообщение #645


Зарегистрированный пользователь


Куратор темы
Сообщений: 1370
Регистрация: 15.5.2010
Из: Москва ЮЗАО
Пользователь №: 17625
Автомобиль: BNR34 Race Breed RB30/26 GTX4202R



Спасибо большое за отзывы smile.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Дэнчик_ДВС
сообщение 17.11.2017, 0:15
Сообщение #646


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 269
Регистрация: 30.10.2017
Из: Moscow
Пользователь №: 36079



А пока коплю деньги на этот полезный горшочек,возник один неординарный вопрос... Прошу сильно не пинать)))
В связи с предстоящей модернизацией масляной системы хочу установить независимый датчик давления масла,defi или blitz....Отсюда вопрос...
Господа,а насколько корректно брать показания давления масла оттуда,где на rb стоит родной датчик давления масла? Ведь давка масла после редукционного клапана(читай-в насосе) не совсем такая,как в ГБЦ... Поэтому не будет ли правильнее установить датчик давления масла например в разрез магистали маслоподачи на турбину? Ведь нам важно давление масла в парах трения а не в насосе....
Что скажете??


--------------------
Когда,говоришь,твоя приора на газу на буст выходит??
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
flint11
сообщение 17.11.2017, 3:46
Сообщение #647


Зарегистрированный пользователь


Куратор темы
Сообщений: 1370
Регистрация: 15.5.2010
Из: Москва ЮЗАО
Пользователь №: 17625
Автомобиль: BNR34 Race Breed RB30/26 GTX4202R



Цитата(Дэнчик_ДВС @ 17.11.2017, 2:15) *
Ведь давка масла после редукционного клапана(читай-в насосе) не совсем такая,как в ГБЦ... Поэтому не будет ли правильнее установить датчик давления масла например в разрез магистали маслоподачи на турбину? Ведь нам важно давление масла в парах трения а не в насосе....
Что скажете??

Правильно! Одна магистраль.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ENIKEN
сообщение 17.11.2017, 10:53
Сообщение #648


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 293
Регистрация: 20.2.2015
Из: Москва
Пользователь №: 32109
Автомобиль: Skyline ER34



Я тоже задумывался на эту тему. В стоке давление не в насосе измеряется, а на уровне фильтра, вобщем как в случае установки датчиков в проставку под фильтр, но так как масляная система одна, то падение давления за счет сильного износа вкладышей будет иметь отражение и на фильтре. Если не прав поправьте.
У тазового 16ти клапанника прикольно, что давление берется из самой дальней точки, с головы в районе 4ого цилиндра
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Дэнчик_ДВС
сообщение 17.11.2017, 14:05
Сообщение #649


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 269
Регистрация: 30.10.2017
Из: Moscow
Пользователь №: 36079



1.Это да,верно, падение давление - есть и с этим надо считаться...
2.Согласен,давление нужно измерять в точке,максимально удаленной от насоса...Но так как на ВАЗе,мы же не можем сделать...Нам просто банально некуда врезаться там...Поэтому и решил ставить датчик на подачу в турбину (конечно,если он не расплавится там нафиг)


--------------------
Когда,говоришь,твоя приора на газу на буст выходит??
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Eng
сообщение 18.11.2017, 0:24
Сообщение #650


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 458
Регистрация: 12.11.2008
Пользователь №: 11688
Автомобиль: Y33



А ничего, что масло - практически несжимаемая жидкость? А значит давление пропорционально квадрату скорости потока. Вы знаете, каким должно быть давление масла в конкретной магистрали подачи на турбонагнетатель? Я нет и считать не хочу. Очередная попытка показаться умнее инженеров конструкторов, но зачем вам это нужно? Мы знаем, каким должно быть давление в штатном месте расположения датчика, а каким оно должно быть в другом месте не знаем, так зачем забивать себе голову? Если интересно, почитайте гидродинамику.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Zorg
сообщение 19.11.2017, 23:33
Сообщение #651


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 1406
Регистрация: 19.1.2009
Из: Калуга
Пользователь №: 12305
Автомобиль: 200sx



Цитата(Eng @ 18.11.2017, 0:24) *
А ничего, что масло - практически несжимаемая жидкость? А значит давление пропорционально квадрату скорости потока. Вы знаете, каким должно быть давление масла в конкретной магистрали подачи на турбонагнетатель? Я нет и считать не хочу. Очередная попытка показаться умнее инженеров конструкторов, но зачем вам это нужно? Мы знаем, каким должно быть давление в штатном месте расположения датчика, а каким оно должно быть в другом месте не знаем, так зачем забивать себе голову? Если интересно, почитайте гидродинамику.

respect.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Дэнчик_ДВС
сообщение 20.11.2017, 11:41
Сообщение #652


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 269
Регистрация: 30.10.2017
Из: Moscow
Пользователь №: 36079



Убедили! Не буду изобретать велосипед,куплю проставку-сендвич под масляный фильтр,воткну туда датчик давки и температуры-и вся любовь.
Осталось шлицевой маслонасос раздобыть))


--------------------
Когда,говоришь,твоя приора на газу на буст выходит??
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Region24
сообщение 10.4.2018, 23:17
Сообщение #653


Зарегистрированный пользователь


Группа: Новенький(ая)
Сообщений: 19
Регистрация: 23.10.2016
Из: Красноярск
Пользователь №: 34766
Автомобиль: skyline 33



Во Владике кстати конкуренты появились,тоже шестерню делают biggrin.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
flint11
сообщение 11.4.2018, 16:30
Сообщение #654


Зарегистрированный пользователь


Куратор темы
Сообщений: 1370
Регистрация: 15.5.2010
Из: Москва ЮЗАО
Пользователь №: 17625
Автомобиль: BNR34 Race Breed RB30/26 GTX4202R



Цитата(Region24 @ 11.4.2018, 1:17) *
Во Владике кстати конкуренты появились,тоже шестерню делают biggrin.gif

Да, в курсе, не стал делать им рекламу. Хотя если не боитесь что кинут, попробуйте. По поводу нарушения прав, прорабатываем вопрос.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Region24
сообщение 25.5.2018, 20:45
Сообщение #655


Зарегистрированный пользователь


Группа: Новенький(ая)
Сообщений: 19
Регистрация: 23.10.2016
Из: Красноярск
Пользователь №: 34766
Автомобиль: skyline 33



Цитата(flint11 @ 11.4.2018, 19:30) *
Да, в курсе, не стал делать им рекламу. Хотя если не боитесь что кинут, попробуйте. По поводу нарушения прав, прорабатываем вопрос.

Кинуть не кинут,если с людьми оттуда связаться.Так же как и связаться с теми кто уже купил.Вопрос в сплаве,так то 5к не маленькая разница.Нет там нарушения прав ни каких.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
flint11
сообщение 1.6.2018, 21:47
Сообщение #656


Зарегистрированный пользователь


Куратор темы
Сообщений: 1370
Регистрация: 15.5.2010
Из: Москва ЮЗАО
Пользователь №: 17625
Автомобиль: BNR34 Race Breed RB30/26 GTX4202R



Цитата(Region24 @ 25.5.2018, 22:45) *
Кинуть не кинут,если с людьми оттуда связаться.Так же как и связаться с теми кто уже купил.Вопрос в сплаве,так то 5к не маленькая разница.Нет там нарушения прав ни каких.

Это почему нет...? Они тоже самоеделают, и сплав тот же пишут.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ENIKEN
сообщение 4.6.2018, 11:30
Сообщение #657


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 293
Регистрация: 20.2.2015
Из: Москва
Пользователь №: 32109
Автомобиль: Skyline ER34



Если серьезно то чтобы бадаться в области авторских прав, то их нужно защищать патентом. Защищать не нужно только книги, песни и так далее, там правообладателем получается тот кто первый спел, написал, опубликовал. В случае с изделиями без патента нет никаких прав
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Muskul_49
сообщение 4.6.2018, 17:55
Сообщение #658


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 5444
Регистрация: 25.11.2011
Из: Магадан
Пользователь №: 23014
Автомобиль: S15



а в чем собсно нарушение прав? это решение кажется вполне логичным. там же не какая то особая марка стали или ни какие то сикретный зазоры.


--------------------
Jamalic пиз***ол
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Eng
сообщение 4.6.2018, 23:48
Сообщение #659


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 458
Регистрация: 12.11.2008
Пользователь №: 11688
Автомобиль: Y33



Почему в России не ценится интелектуальная собственность? Никто никому не мешал придумать и наладить производство шлицевых соединений насоса ДО Александра. Если вы невнимательно читали, то всё запатентовано, а изготовление комплектов - прямое нарушение авторских прав.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
igorexanein
сообщение 5.6.2018, 6:06
Сообщение #660


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 1069
Регистрация: 24.3.2011
Из: Биробиджан ЕАО
Пользователь №: 20758
Автомобиль: SKYLINE



Цитата(Eng @ 5.6.2018, 6:48) *
Почему в России не ценится интелектуальная собственность? Никто никому не мешал придумать и наладить производство шлицевых соединений насоса ДО Александра. Если вы невнимательно читали, то всё запатентовано, а изготовление комплектов - прямое нарушение авторских прав.
Китаёзы все подделывают, и не кто не судится с ними, обидно конечно, что кто то подделывает ваши разработки. Но не факт что это копия, если внесены небольшие изменения к примеру в геометрии шестерни, то уже это совсем другая разработка, и не чем не доказать что ктото копирует ваши запотентованые шестерни
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

35 страниц V  « < 31 32 33 34 35 >
Ответить в данную темуНачать новую тему

 





Текстовая версия Сейчас: 16.4.2024, 15:58

Яндекс.Метрика