IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )


Спонсор жизни форума https://www.bhperformance.kz


5 страниц V  « < 3 4 5  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Тюним R33 RB25DET. Сравниваем дайно распечатки: до и после, Пару дайно распесчток после самых простых апгрейдов и сток мозги ??
SemperFidelis
сообщение 13.1.2019, 13:58
Сообщение #81


Зарегистрированный пользователь


Группа: Новенький(ая)
Сообщений: 19
Регистрация: 24.10.2018
Из: Moscow
Пользователь №: 36689
Автомобиль: R33



Видать не зря до 79 страницы я читал форум)))
Всем привет!
Имею rb25det НЕНЕО(полный сток,включая мозг), здоровенный фронтальный интеркулер,прямую трассу без пламегасителя и катализатора, фильтр воздушный apexi, топливный регулятор ajs и greddy emanage blue.
Поставил шлз вместо заводской лямбды, при нажатии газа в пол смесь 10,5-11.
Хочу попробовать забеднить до 12,0 на давлении 0,45 максимум,посредством установки -15-20% на emanage(обмануть мозг,скорректировав показания maf)
Вопрос: опасно или нет?Поедет лучше или не стоит этого делать?
Корректировать хочу смесь до 4500-5000rpm выше крутить пока не вижу особого смысла.
Какой параметр шлз в процессе набора оборотов считать критичным? 12,5 на газу в пол уже прям опасно?
Или 13,0-14,0 это еще нормально?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
sparks
сообщение 13.1.2019, 14:47
Сообщение #82


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 450
Регистрация: 27.9.2012
Из: Иркутск
Пользователь №: 25874
Автомобиль: Sky HR34 20DE MT->RB25DET neo z-tune



Цитата(SemperFidelis @ 13.1.2019, 17:58) *
Видать не зря до 79 страницы я читал форум)))
Всем привет!
Имею rb25det НЕНЕО(полный сток,включая мозг), здоровенный фронтальный интеркулер,прямую трассу без пламегасителя и катализатора, фильтр воздушный apexi, топливный регулятор ajs и greddy emanage blue.
Поставил шлз вместо заводской лямбды, при нажатии газа в пол смесь 10,5-11.
Хочу попробовать забеднить до 12,0 на давлении 0,45 максимум,посредством установки -15-20% на emanage(обмануть мозг,скорректировав показания maf)
Вопрос: опасно или нет?Поедет лучше или не стоит этого делать?
Корректировать хочу смесь до 4500-5000rpm выше крутить пока не вижу особого смысла.
Какой параметр шлз в процессе набора оборотов считать критичным? 12,5 на газу в пол уже прям опасно?
Или 13,0-14,0 это еще нормально?

для начало почитай тему в ветке гтр про настройку apexi pfc.. там примеры есть , смесь углы, детонация и чего как с чем))


--------------------
2013... Nissan Skyline R34 Z-Tune 1998 2.5 493HP 550HM 1.4bar.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
maxzerg
сообщение 14.1.2019, 4:43
Сообщение #83


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 4368
Регистрация: 5.3.2010
Из: Хабаровск
Пользователь №: 16801



ф

Сообщение отредактировал maxzerg - 14.1.2019, 4:44
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
SemperFidelis
сообщение 14.1.2019, 14:14
Сообщение #84


Зарегистрированный пользователь


Группа: Новенький(ая)
Сообщений: 19
Регистрация: 24.10.2018
Из: Moscow
Пользователь №: 36689
Автомобиль: R33



Цитата(sparks @ 13.1.2019, 14:47) *
для начало почитай тему в ветке гтр про настройку apexi pfc.. там примеры есть , смесь углы, детонация и чего как с чем))

Спасибо, если имелась ввиду тема с 45 страницами, то вдохновился я не кисло;)
В целом если правильно все понял злые настройки это не только смесь это еще и углы опережения зажигания злые,чего на сток мозгах добиться не получится,потому что углы на стоке ватные.Крутить датчик УОЗ на моторе имеет смысл для того,чтобы углы позлить во всем диапазоне или это архи-хреновая затея?
Зато можно заправлять 95 бензин, не исключено что можно и 92(не пробовал правда)
Беднить или богатить смесь пробовал,никаких заметных результатов на давлении 0,45 не заметил,исключая прострелы накатом при богатой смеси.
Любые отклонения смеси как в богатую так и в бедную сторону влияют на мощность негативно.
Судя по всему emanage blue история которая интересна в случае установки здоровенной улитки,когда параметры смеси меняются значительно и/или надувать начинаешь сильно больше заводских 0,45bar.
Как-то так?Правильно все написано?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Cloud
сообщение 15.1.2019, 5:07
Сообщение #85


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 104
Регистрация: 17.8.2012
Из: Московская обл. г. Шатура
Пользователь №: 25513
Автомобиль: Skyline Ecr-33 Type-s Rb25DET



Когда ты начинаешь менять показания мафа у тебя меняется и смесь и углы зажигания, в этом и есть огромный минус синего менеджа т.к. не умеет полностью рулить форсами а работает только в +. Если есть егт, шлз и чем детон слушать можешь после изменения вольтажа мафа докинуть углов через таблицу Ignition Timing но это будет не совсем правильно. Самый оптимальный ход это занизить показания мафа по всей таблице Air Flow, а после через Additional Injection откатать смесь и через Ignition Timing настроить углы, но настраивать придется полностью 2 таблицы а не пару столбцов.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
SemperFidelis
сообщение 16.1.2019, 12:52
Сообщение #86


Зарегистрированный пользователь


Группа: Новенький(ая)
Сообщений: 19
Регистрация: 24.10.2018
Из: Moscow
Пользователь №: 36689
Автомобиль: R33



Цитата(Cloud @ 15.1.2019, 5:07) *
Когда ты начинаешь менять показания мафа у тебя меняется и смесь и углы зажигания, в этом и есть огромный минус синего менеджа т.к. не умеет полностью рулить форсами а работает только в +. Если есть егт, шлз и чем детон слушать можешь после изменения вольтажа мафа докинуть углов через таблицу Ignition Timing но это будет не совсем правильно. Самый оптимальный ход это занизить показания мафа по всей таблице Air Flow, а после через Additional Injection откатать смесь и через Ignition Timing настроить углы, но настраивать придется полностью 2 таблицы а не пару столбцов.


Так она умеет подстраивать углы?Это хорошо.
Рылся в интернете, очень мало информации по этой штуке(именно blue greddy)Такое чувство,что большая часть мнений написана на основе слухов,а не подтвержденной информации.
Не совсем понял про "работу только в +"Крутилками на передней панели я могу крутить показания мап-сенсора как в + так и в -.На широкополоснике реакция видна мгновенно: + богатит, - соответственно беднит.При чем настройка очень бодро меняет показания, делать это по всей видимости нужно не руками а программой.
Почитал мануал установочный, пишут что да,есть разьем для подключения optional ignition harness.И он у меня задействован.
Только вот кабеля для подключения этой хреновины к ноутбуку у меня нет.
Даже не смотря на то,что разьем usb на самой greddy имеется я так понимаю,что подключиться к ноуту кабелем usb-usb будет нереально ибо нужна конвертация по протоколу rs232 вначале с usb на com а потом с com на usb.
Это пипец как выносит мозг.
Может есть у кого кабель для подключения?
Хочу посмотреть что прописано в настройках greddy emanage blue.
Продавец сказал,что пришел он с скаем из японии, конфиг мотора околостоковый был.
Уж очень не нравится мне затея подключить и попробоватьsmile.gif
Японец японцу рознь,да и джамперы стояли как на vtec,хрен его знает,кто,как и на каком дрыгателе уже "пробовал" сей девайс.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Cloud
сообщение 17.1.2019, 8:32
Сообщение #87


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 104
Регистрация: 17.8.2012
Из: Московская обл. г. Шатура
Пользователь №: 25513
Автомобиль: Skyline Ecr-33 Type-s Rb25DET



У меня где-то был провод на ft232, если найду то в личку напишу адрес. Там тогда приедешь если время будет, подцепимся посмотрим чего там накручено!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
SemperFidelis
сообщение 18.1.2019, 18:11
Сообщение #88


Зарегистрированный пользователь


Группа: Новенький(ая)
Сообщений: 19
Регистрация: 24.10.2018
Из: Moscow
Пользователь №: 36689
Автомобиль: R33



Цитата(Cloud @ 17.1.2019, 8:32) *
У меня где-то был провод на ft232, если найду то в личку напишу адрес. Там тогда приедешь если время будет, подцепимся посмотрим чего там накручено!

Круто!
Буду ждать!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

5 страниц V  « < 3 4 5
Ответить в данную темуНачать новую тему

 





Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 17:53

Яндекс.Метрика