Эти тачаны меня преследуют на протяжении 7лет. Давно-давно чуть некупил в Нижнекамске такую же, тока с заколхоженными передними тазо-крыльями и бамперами за 12т.р. Потом 2года назад чуть невыменял свою боевую нексию за ае-85 на акпп и в полном ушате с колхозом в виде лоб.стекла и тазо-подфарниками.
И вот в очередной раз попался мне на глаза хачиго с наводки товарища с Нижнекамска.Еще неприходилось покупать машину совсем без денег, потому решил что нужно продать почку), -но купить тачан!
Судьба просто так неиспытывает терпение…
К томуж я обожаю старые ведроверы с правым рулем.В общем занял денег у товарищей и выкупил сей аппарат. По оценке владельцев таких машин, состояние моего Хачега явно на твердую, ,5,, и можно сказать что близко к идиалу для такого старого ведра).
В общем принимайте в, , Банду Дристеров, , !).
Позже добавлю описания и заведу бортовик.А пока нужно ехать на работу и ишачить чтоб вернуть долги за Хачига).
Кстати этот мой тачан уже сам-себя отрабатывает, -вчера на нем отвез до ПЭКа ниссановскую мкпп проданную одноклубникам по цене тазовского голого вторичного вала с мкпп 2109) ) )
Вот…) Теперь я стал таепта-водом и предал нисмо-ведра)
Иа ее оформил все таки!) ) )
Несмотря на то, что птс заполняли кривые руки-с-кривым мозгом.А иногородний крим-инспектор вообще тулумбас(.
Закон об упрощении оформления с сохранением номеров начал действовать 3апреля в воскресенье.
Мы начали оформлять в первый рабочий день и понятно что система эта еще по факту НЕРАБОТАЛА(. Но уж больно продавец занятой по работе человек, да и номера хотелось оставить именно эти. К томуж экономия при продаже без смены номеров экономит продавцу-покупателю 2т.р. В общем постановка на учет обошлась мне всего в 500р, а не 2.500р.
Но народ как и ранее сдает свои номера и кромсает их ножницами, переплачивает бабос и сдает документы в окно дважды.Но вернусь опять именно к моему случаю.
В городе где покупал таетку ни одна шаражка нерискнула составить договор купли-продажи по новому образцу.Но все таки мы нашли это место).
В нашем городе начались проблемы с постановкой на учет.Подозреваю что я опять оказался первым кто решил купить машину без смены номеров.
Начал я лиотать по кабинетам как футбольный мяч.Выяснилось что в птс еще и заполнена графа, , номер рамы, , , а крим.инспектор с другого города в этой графе поставил прочерк(. При сдаче документов послали разбираться с криминалистом.По внимательности приемщику доков можно былоб поставить, ,5+++, , (. Пробую в другое окно-другому инспектору …Все, , прокатывает, , …но, отправляют на СГТО для проверки фар, чтоб светили, , куданадонах, , Без их печати доки непринимают у нас в городе.
Сегодня с утра поехал в известное СТО, где мне за 2часа и 1500р. переделали обе фары.
На СГТО инспектор восхищенно сказал-, , Хммм…, отлично!, , . Печать проставили.
Сдаю документы томуж самому инспектору. 1550раз перепроверяет и ставит печать. Доки в работе на 2часа.
Топаю домой и мандражирую чтоб поистечению 2-х часов мне вместо птс и тех.талона невручили заново ворох бумаг…(такое со мной уже дважды было и одну машину я оформлял 4.5недели).
И вот я в 14-ноль-ноль получаю заветные документы где все четко прописано.
Из косяков было…после обозначении марки авто, -неуказана модель автомобиля. Епть!-таета и все я сказал). Пытались убедить что у хачи есть РАМА). Неясно чем в чем обозначили мощность, -в КВТ, в ЛС или ПОПУГАЯХ.
Ну и еще вместе с машиной пришла балалайка с входом флэшки и карты памяти, с поддержкой ди-ви-ди, с пультом ДУ и колонками.Балалайку я сразу демонтировал с колонками и провода с кансоли вытащил наружу. Типа, , Тут рыбы нет!-ловить нейух!, ,
Мне стекла в этой машинке дороже чем сраная балалайо. Да и нелюблю я слушать музыку во время управления авто.Люблю слушать рык мотора.
Зато теперь у Авенира будет нормальная музня, да и сигнашка у него с пэджером.
В городе есть автоматный близнец моей ае-85!
Спэшал фор ю!
В нашем городе всеж таки есть близнец моей машины, тока он автоматный и по жестянке чуть хуже.
Оказываеться никуда ее непродали), -просто хозяина этой труэны окончательно достали звонками похоже… В нашем городе дрифт-маниааки уже все ее пытались за недорого купить.
Товарищ позвонил что видел ее(напутать немог, т.к с ним ее ездили смотреть), а он действительно почти все видит, потому как за день по 3 раза весь город объезжает.
Я поехал туда чтоб сделать шедевральный снимок, , Встретились две ае-85,, , но к сожалению ее там уже небыло(
Зачет! Публика требует фоток!
Вот мое приобритение.
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru
Пелять, в каком же она окуенном состоянии)))
на авито.ру за 55 висела )))
мне КЕКС еще скидывал ссылку, типа бери, потом н будет...
лучше сразу ей занятся! Пока еще можно спасти без колхоза. Криминал уже виден
поздравляю с покупкой! Она прям девственница, все родное на вид. кроме обивки.
http://ae86-club.ru/
девочка совсеем)поздравляю
Сегодня съездил в гараж чтоб провести ревизию среди ништиков которые пришли с машиной.
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru
Это мост от ае-85, или ае-86?....
http://www.radikal.ru
салонная коса и прочие шмудрики...
http://www.radikal.ru
вот этот ништичок самый главный для начинающего дрыстера)..
http://www.radikal.ru
это тож запчастюхи...
http://www.radikal.ru
среди зап.частюх нашел сей девайс.Что это?...-кастомноколхозный ручник Вилвууд, или ГЦС???
http://www.radikal.ru
На 2-й день покупки ае-шки засадил ее на задний мост ночью. Пришлось домкратить задок до максимума и срывать кузов вбок. На второй попытке тачан просто плюхнулся на калеса. Ну думаю...ТРЫНДЕЦ-домкрат в САЛОНЕ(((....Смотрю..все ок! , тока домкрату пецта настала.Ну оно и понятно , тазо-домкрат гавнополное...А порожек и поддомкратник как новые) .
http://www.radikal.ru
купил вот это...в Авенир нужно будет такой же купить. Пытался на разборе купить чиста-япский домкрат,но из 36тачанов ни в одном небыло домкратов(. Работяги там наверное пецтов отхватили...Потому как с босом лазили по багажникам всех машин.Видимо их все забарыжили и тут вдруг я один такой решил прикупить жэ-дэ-эм домкрат.
http://www.radikal.ru
проверил масло-все в норме).от делатьнефиг снял воздухан...-Пайдеет
Хачироку всех порвет!
насчет моста узнать очень просто - тупо посмотри под машину)))
Редуктор на 85 и 86 в размерах существенно отличаются:) если рядом лежат- не спутаешь!
П.С. если есть суппорта задние - беру!
отличное приобретение! мои поздравления
По мотору... Братюнь, если не сделаешь 4а-ге атмосферный с дудками, то ты мне больше не друг!
Ну исполнение неочень у этого узла. Так то понимаю что тросовый привод гуано полное-рано-поздно дриснет в неподходящий момент.Да и педаль жесткая очень. Мне проще будет с тазо-деталек сделать гидропривод чтоб независеть от редкой железяки .
Нашел еще один касяк.Рейка оказываеться у меня стоит ,,мокрая,, ,в ней просто отверстия под трубки заглушили какими то датчегами ненужными.Вот поэтому руль дубовый-туже чем у жигулей.Нужно будет срочняком родную перебрать .Возможно там передаточное число другое и руль легче будет.
С понедельника мне начинают точить из нержавейки винтовую подвеску на передок хачега. Еще хотел такие же винты сделать авениру, но Хозяйка авенира подняла истошный вой.Так то даже непонимает что раз один амморт потек,то это уже не айс.
Пружины заказал от хонды-цивика(самые узкие и компактные)-должны оказаться в пору,т.к у товарища была купеха штатовская, там подвеска дубовая довольно таки.
http://www.club4ag.com/images/Battle%20Version%20Calatog/DSC00722.JPG
вот такие проставки будут у меня в передней подвеске. Позволяют ПРАВИЛЬНО работать подвеске при сильном занижении+расширение колеи+установка отрицательного развала.
Рейку буду ,,сухую,, ребилдить,-втулка там ОК! Пружину нажимную подберу поновее.
Сегодня решил перед родственником девушки выеп..ся и с разворота вышел боком и держал занос пока машина несравнялась.Тут же что то завибрировало адски. ...Вышел...глянул,-все на месте. Едим дальше потихоничку и вдруг птынц-и неедим уже.
В общер разорвало крестовину карданного вала.При разборе выяснилось что и 2-я тоже дриснула.Спустя 3часа я уже снова катался на хаче. Две крестовины купил за 498рублей. Одну МАСУМА, другую АСВА. Масума точно гавно(,-т.к именно такие и дриснули, и даже грязью порости неуспели. Короче больше дристовать небуду(. Аеще ср-мотор свапать хотел на эту трансмиссию. Походу буду кардан мутить из москвичевского 412-го.
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru
никакого сра)
онли тоёпетовские двиги туда
4а,3s, ииииииииииииииии 1uz)
у тебя уже есть пихло с веника, которое ты еще и продать хотел, че ты думаешь та))
Поздравляю с преобретением! теперь ты тоже хоть от части тойотавод:)
Ровная хачига:)
ставь 3sge sxe10.
про Black top ты зря 165 сил и 18кг момента это очень достойно для 1600.но для нормального дрифта его момента не хватит.
расход чего у них больше чем у дутиков?
З.Ы.: Я не забыл про блоку! в мае отправлю тебе дифф!:)
Недавно выехал из города в однеху чтоб на пустой площадке потренироваться дрыстингу.
На середине-конце 2-й передаче авто в заносе вообще легкоуправляем и предсказуем.Вроде начало под конец получаться. А вот на 3-й передаче мотора мало и занос чреват разворотом. Да и чтоб на 3-й передаче пустить хача в занос,-нужно иметь луженое ачко).
Инициация заноса мех.ручником вообще ни к чему неприводит, кроме как к потери скорости(...
В общем пока получаеться только при вывороте руля пользоваться клатч-дауном и играть газом.
Вот итог первой тренировки...
http://www.radikal.ru
сегодня забрал запчастюхи на переднюю хадовку и задний мост. В планах на весну построить подвеску и избавиться от вискомуфты и кондюка.
http://www.radikal.ru
Сегодня таки разобрал мост от ае-85 который мне отдали вместе с машиной в придачу. Вынул редуктор и оказалось что дифферинциал в нем УБИТ, а именно сателлиты, на которых имеються сколы. В общем разобрал этот диффер для изготовления регулируемой блокировки.(нужна как образец-не более), а после изготовления блоки сделаю с этого диффера реальную, , заварку, , , т.к более она ни на че непригодна. Блоку вживлю в нынешний мост с последующим его ребилдом. На задний мост все шмудрики втарены. кроме полиуретана.
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru
Решил таки, , взорвать, , колесо)
Один из баллонов начал постепенно обнажать стальной корд. В условиях города так ездить нельзя и я решил его взорвать упражняясь на площадке. Чтобы хлопок был знатным, -накачал в задние калеса по 2.5 очка.
Первый заезд из 3-х минут покрышка выдержала.
На втором заезде она смачно стрельнула подняв кучу пыли и заставив вздрогнуть немногочисленных зрителей.
Переобул машину в сток-калеса на зимних, , нокиях, , , предварительно выдрав все шипы в гараже.
На них держак лучше и можно было уже побыстрее ехать. А вообюще, без блокировки, или, , заварки, , долго ехать боком неполучаеться(-машина спрямляеться, либо разворачиваеться на 180градусов.
Думаю после установки блоки можно будет более острый угол держать и дольше ехать именно боком.
Ну еще следует подвеску зажать, т.к машина сильно заваливаеться набок и разгружает внутреннее колесо.
http://youtu.be/eoZ6FGiIn24
http://youtu.be/aReoTDNYz_g
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru
"Единая Роися"
Сжечь перчатку!
спереди диски прикольные =) Печеньки епта
Родные ,-олдскульные)
Как можно что-то другое в эту красавицу корячить! Блин!!
Только 4AGE, лучше блэк на с56 или 52 хотябы!!!
http://youtu.be/7iDk3TEPgCA
http://youtu.be/hCiQv5ZYKOs
http://youtu.be/eKsVJ5N1m-o
Последняя - это даже не блэк, а сильвер!!!
Не понимаю я такого корчевания!! Что угодно и куда угодно, но не в хачика!!
Говорю как владелец 4AGE Black top ! Со своей конечно колокольни, но всёже!
ну тот же 3с-ге например нормально будет)и тойота и 4 цилиндра.)и 210 лс.и вес не большой.
гте)
ну гте он ж только поперечный...там кастома придется делать порядочно,хотя топикстартер в этом про)
3с бывают как поперечные так и продольные. про турбу с коллектором вообще первый раз такой бред слышу
мотор проще и надежнее сра то что тяжелее это да, но ведь блок чугуний а не алюминька какая то)
да,коллектор с турбой это сильно)так она ещё и развернута в моторный щит будет)))
а 3с-ге поперечные стоят по 20 тыщ на альтеззоклубе,там все их выкидывают и ставят ЖЗ))))
вот он и 30рублей
http://parts.japancar.ru/jc/view/parts_old/xMLILjA5MQ/P93e6a73a6904c02ecae3610340e07756.html
и контора вроде солидная.
Коробки на него тоже есть там же за 15)
45 рублей за 210 лс на 6 ступенях в хачину это будет нормал)
Встреча двух АЕ-шек.
Так уж получилось что в городе есть 2 ае-85. Одна на мкпп, -другая на акпп. А в остальном прям близнецы).
Заехал в гости пообщаться с хозяином ае-шки. Заодно рассмотрел отличия машин и малость позавидовал по поводу наличия ГУРа у акпп-шной хачиги. У меня к сожалению, , сухая, , гидрачевская рейка и руль тяжелее чем в жигулях. Ну и в крыльях задних у меня есть, , окна, , на улицу в виде дырищь от ржавчины. Наудивление в автоматной аешке кузов сохранился отлично. Да и мотор работает мягче и тише в совакупности с новым кастом-выпуском.
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru
а я смотрю на эти фотки и мне кажется что тачки разные:)
Скоро будет уж два месяца без новостей =)
В течении лета избавился от вискомуфты и установил электровертушку с кондера от ае-114. На днях вырезал трухлявый выхлоп из тазокомпонентов и вварил кастом из газелевской трубы на 55мм без всяких резиков. Только оконечная газелевская банка. Сейчас мотор веселее крутиться и легко дышит во всем диапазоне оборотов.Звук в норме и меня вполне устраивает, а главное что нетянет гарью в салон.
Машина неломаеться и исправно возит мое туловище каждодневно
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru
бюджет выпуска 900 с мелочью рублей+ 4 часа епли с сваркой и болгаркой.
http://www.radikal.ru
Удалил вискомуфту и моторчег повеселее стал крутиться. видимо виска ничетак держала за жэ.. мою ае-ху.
Я смарю, у тебя нумер-то как у порши - 911. Когда повалит, с таким номером будет хорошая издевка над мажорами... ;)
Осталось дождаться, когда повалит.
Можно представить, что будет, когда в эти 800 кг поселится табун за 200 л.с..........
даешь 4A-GE на дросселях!
нет слов.
Вот авторабовладелец!!!
Я, кстати, скоро тоже перееду в новый гараж. Он по длине позволяет 2 авто загнать. Затащу туда еще первый долгострой 2102, а то стоит в далеком боксе без света... Так хоть по-тихоньку работа с ним сдвинется. Меня после Ниссана посещают дурацкие мысли собрать в 2102 1,2 турбо на Январе+ГП 4,44 и 4х ступка... И на драг! Так, просто по-приколу, посмотреть, что выйдет...
Блин я хочу сидухи с комплектации как в ,,инишил-дэ,,
идеал? был бы идеал, не надо было бы проваривать
продать не хочешь?
Сегодня на своей АЕ-шке ездил на ночной нелегал по драгу.
Порвал тюн-копейку
Порвал Лансер Х автоматный
Порвал т.Левин в сотом-какомта кузове с 4а-ge автоматного....до середины дистанции(слил 4-5корпусов)
Порвал...кресовину кардана на прогреве резины , назад в гараж тащили на лямке.
Еще там бумер в предпоследнем кузове разложился,-подухи все стреляны-морды нет-водитель жив.
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru
завтра заменю крестовину (уже 4-ю по счету) и снова в строю . нужно еще втарить парочку крестовин, т.к на зиму собираюсь перейти на заварку.
Ты же рукастый! Переделай на гидравлику
Сейчас пока ниссан ненаходу и куча работы и стройка, то таета нужна просто на ходу ,как воздух. В этот конфиг трансмиссии вообще ничего нехочеться вкидывать и внедрять, т.к в дальнейшем планирую полностью избавиться от моста и всего что с ним связано.
Я даже не думал что такое старье так вставляет )) крууть!
у меня была АЕ86(levin) c инжекторным двухлитровым 4AGE продал ее за 1500евреев с мертвым сцыплением
Угу, чето здесь не то... У максимум помоему было 1,8 литра у 7A
4a бывает только 1.6 на то он и 4а
есть строкер кит до 1.8
7а 1.8
5а 1.5
4е 1.3
встречал людей путающих блэк топ с 2 литрами т.к. на нём написано твин кам 20:))))
Что то неприятности последнее время преследуют меня и мою АЕ-ху
Как то заведенная машина закрылась из за замерзшего концевика и сигналки.Стальные линейки тока в гараже(, пластмассовая на холоде лопнула и улетела в глубины двери(. Провернул в дверях и раскурочил все личинки, но так и неудалось проникнуть в авто. В общем машина закипела и начала литрами выплескивать антифриз. Пришлось тупо-выворачивать рамку двери и совать руку к ключам. Даже с выключенным зажиганием машина неглохла-куле,калильное зажигание.Тока воткнув 4-ю и бросив сцепление удалось заглушить. В общем мотор вроде живой-дверь покоцал
Через пару-тройку дней неувидел из за слепящей фуры помеху ,совершая разворот. И приехал правым-передним крылом в ментовскую буханку
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru
Вот женщина капризная!!! Требует внимания, ништяков!!!
А ты ее как лошадь используешь...
фсе веника починил пора хачи пора мой друг
Она теперь на этот смайлик похожа....
ну видно будет
Ты когда писала что морду легче тянуть имела ввиду что зазоры можно выставить двигая оперение и капот с оптикой?...а лонжероны и брызговики нешибко-точно тянуть?
Так то да, -с задом машины такое непроедит, все вварное кроме хлопушки.
я с чаем сравниваю, там зад выстукивать надо.
В сравнении по работам с задней половинкой, перед и тянется, и варится, и выставляется проще.
...час назад чай хрен один стукнул...
Что там с мордочкой сейчас-то?
все так же езжу. делать буду весной-летом. возможно сыр автоматный свапну.
зачем сранью портить машину)
это где ж то я выразился не так, простите?)
как учил Тсучия, на этой машине с родным двигателем можно дрифтить только избыточной мощностью - Пендаль в пол)))) не очень((((
Да ладно чо я вообще рассказываю наверное все знают что не хватает его, а качать 4A-GE дело не благадарное, так что я поддерживаю ZAZа, только вот мешалку бы ещё, и в бой!!!!!!
3с тогда уж))) он проще и надежнее чем ср)
+1 опять же 3сге и короба от альтеззы
Сейчас нашел себе другие интересы помимо тюна нисссано-таета-ведер и часть средств уходит туда. Надеюсь случиться финансовое чудо чтоб мне еще и на АЕ-ху с свапнутым сырком хватило.
Пока тупо-езжу. таета неубиваема как акм,-гремит,куча люфтов, но никогда неотказывает и требует минимум внимания
Правильно, СЫР туда СЫР!!!! Внедряй Ниссановского шпиона в Тойоту)))
это бесполезно)))
наплюётся, потом всё равно 3с свапнет
Полюбасу если что, то свапну, будет задутый атмо sr-20 . После езды на Авенире моей девушки никто неубедит меня что какой либо другой мотор получиться бюджетнее и мощнее. Правильный СЫР делает любую машину с их моторами просто ,,мальчиками,, для битья.
Это болезнь)
Вот собственно мая АЕ-шка и то, что я навоял
http://www.radikal.ru
Трудную зиму пережила моя таетка(, контакт с палицайской буханкой-уазиком, нападки вандалов, нещщадную эксплуатацию, перевозку строй-материалов, летний и зимний дристинг, официальный дрыг в классе, , оващных, , машин.
По сему решил начать потихоничку взбадривать малышку. Прикупил ей новые немецкие аммортики на задний мост, подрихтовал капот, снял в ремонт то, что ранее называлось фарой, заменил резинки на тэншен-родах на более жесткие(передняя подвеска), ну еще заменил тормозные колодки которые укатал за менее чем полгода.
Ну еще проверил уровень масла и переобул в летние калеса, -пардон что они такие разные и не, , Ватанабы, , , (.
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru
Нового что нибудь происходит?
Моя старушка-таетка самая зае..тая! . Тупо-езжу без всяких эксцессов, тока штрафов набрал на 9т.р. . Ну еще руль.рейка совсем закончилась, посему решил заменить ее на ниссановскую (с аварийного авенира) и вот докучи прокачал под дрист-тему передние рычаги и сошки рулевых тяг. Результаты тэстов превзошли все мои ожидания , на малые кольцевые развязки въезжаю как на офигенском бмв.Машина липнет к полотну и руль очень чуствительный. Полтора оборота в каждую сторону и ацкий выворот калес . ногие думают что это ,,колхоз,, но весь тюн АЕ-шек основан на кастоме и колхозинге.
http://www.radikal.ru
... рулевые сошки стыкуються именно таким методом и никак стык-в-стык по срезу. Авообще если сварщик с сваркой на ВЫ..., то этого нестоит делать вообще.
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru
...при таком калхозинге про углы Акермана можно забить, но всеж таки лучше вымерять штангелем...
http://www.radikal.ru
каждый передний рычаг удлинил на 2.5см и загрунтил, как бонус - отрицательный развал и расширение передней калеи +5 см....
http://www.radikal.ru
...синенькие...)
http://www.radikal.ru
..в ниссановской руль.рейке тяги тоньше и резьба другая,-поэтому сготовил стыковочные втулки на ниссановскую рейку под таетовские руль.наконечники .(опять предупреждение! кто на ВЫ с сваркой, то лучше так не делать....
http://www.radikal.ru
вот так выглядит этот калхоз , естесственно покрасил в синий (остатки чужого баллончика)...
http://www.radikal.ru
ниссановская рейка в таете , тока пришлось ее ,,высушить,, (она гидрачевская ...была)
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru
...всего полтора оборота руля и такой выворот ...
http://www.radikal.ru
...осталось съездить и сделать сход калес.
я вот думаю в качестве респекта на своем скае ораколом на двери заделать "магазин тофу"
тачняк!
чето похоже я не понял юмора)))
это ж вроде как планировался дрифт-корчище?
Я думаю мы все увидим спустя некоторое время, как в красивое тело Тойоты переселятся все органы и мышцы сильного Ниссана
обычно делают наоборот)))
Догнал на своей АЕ-хе (на светофоре) шурале-ниву в жёпу Капот+крыло+фара,-в утиль
В общем решено свапать в тойоту атмо-сыр+турбос. На данный момент самое бюджетное решение по свапу. Итак имею...есть атмо-поперечный блок+гбц с ср-18де, атмо-поршневая всборе, коленвал с 8-ю противовесами ремонтный 0.50. ,турбо-коллектор..и самое главное желание построить быструю аеху. С коллектором придется повозится и усилить колхозным любимым методом,т.к он весь полопавшийся. Строится этот двиг будет под инварр, т.к собирать сток-турбо обвязку нет ни сил,ни желания,да и цена на выходе будет одинаковой. Ну может и отстроят нормально под большую дуйку.
http://www.radikal.ru
вот такой примерно будет красавец. только турба немоя,предстоит еще купить такую
Пока же варю турбо-коллектор на поперечный ве+т с высылом в другой город+даунпайп и маслоподачу. В общем готовый турбо-кит болт-он.
забрал с термички коллектор с ,,отпуска,.(нормализация)для снятия напряжения в сварных швах+пропесочил снутри каналы. С термички выглядит конечно ужастно,как будто в подвале сыром валялся 5лет))),но термолента придаст эротический вид этому франкинштэйну.
http://www.radikal.ru
ну и неебически-крепкий и надежный шланг на маслоподачу с внутренней стальной армировкой. держит очень большой давляк и бьензостойкий.
http://www.radikal.ru
ну и обработка окон.
http://www.radikal.ru
Фотки ещё раз показывают (и доказывают) что у мастера руки выросли из нужного места предусмотренного производителем.
....Итак весна-время подарков любимым У меня их много ,но всаживать бабло и силы желаю только в одну-единственную ниразу непридавшую и выносливую.....свою тойоту АЕ-85. Купил ей ковш РЕКАРОвский с просроченной оммологацией и ремешки ТАКАТА оригинальные (со слов продавца распродающего в раздербан тазо-корчъ 11-секундный). Сам съездил в другой регион за 180км и плюхнувшись в ковшег решил....-БЕРУ! Ковш прям как под меня,сижу как влитой(нуна с качалкой тормознуть,ато скоро невтиснусь в него ) и готов был сегодня уснуть в нем пристегнувшись такатами
Тойоту ожидает вварной подрамник в днище салона и далее к нему будет установлен болтовой кастом-каркас. Думаю тойоте понравится
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru
За 15т.р. был выкуплен полностью силовой всборе со всей навесухой от s-13 sr-20de +акпп из Новосибирска у клубня с АЕ-86клаба. Через 2 дня на тойоту заканчивается страховка и я решил ее полностью поставить нга якорь. Буду свапать туда мотор и акпп sr-20de+t и дорабатывать продольный акпп с бублем под дрэг-дисциплину.
Это будет ПЕРВАЯ в рашке хача заточенная под дрыг .
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru
чето не по феншую все пошло)))
а где дрифт??? обманщик!!!
Если что - ремни не оригинал. По центральному замку видно.
Вот такая печаль происходит с китайской такатой -
я тебя огорчу, но это будет не первая хачироку в РФ заточенная под дрэг.
на моей памяти, только у нас в городе их четыре:
1. АЕ85 с 2jzgte (Good)
2. АЕ85 с 3sge, насколько знаю, ее разложили года два назад, дальнейшая судьба мне не известна
3. АЕ85 с 4age (Gomer)
4. АЕ86 с 4age
У тебя вирус на компе какой то. К каждой фотке спамит ссылку на дом два. А зачем дифф заварил? Дристить будешь?
ну заварка на драге весьма спорное решение
это ещо почему? с дрифтом не путаешь?
скоро будет много фот и описание процееса по кузовне и свапу сыра и з.моста от таеты-краун
О! а ты лапы под сыр сделал уже? по месту или чертежи есть? мне тоже надо собраться с мыслями в малого Левина АЕ85 пихнуть лежащий SR20DET с МКПП от S13 - но лапы у буржуев больно дорого стоят, а во Владике они выглядят как-то не очень культурно. Была б раскройка лап - сам бы нарубил и сварил....
В общем ,,свап по пыраму,, трансформировался в сложный процесс реставрации . Видимо старею и уже не интересно .Помогал мне в этом черном и не легком деле соклубник и вдохновитель идеи востановления тойоты. Мега-позитивный чел с ощущением что родился в одной руке с болгаркой, во второй с держаком сварочным .
Многа букав и долго описывать, в общем пороги согнул сам с холоднокатаного стального листа 2мм. Использовал фосфатирующие грунты и травилки, и много-много металлических щеток на болгарку, чтоб отпидорить каросты до стального блеска.Многое прост безжалостно вырезалось и менялось на вставки. Эстетики ,,0,, ,зато аху..нно крепко и надежно)
http://radikal.ru/big/6c25c8fff0204c6685fbf044bac65fc9
http://radikal.ru/big/a6b40c3b073f4677b85b618e5d8a0b2b
http://radikal.ru/big/f89ce87939bc42b3942f03c0a4c5d640
Кузов на поверку оказался ЯЯБУТЯЖЁЛЫЙ!!! Ну или это я слабый
http://radikal.ru/big/9ddde676d48b49b8abb9527a3249c9c0
на интерьер просьба не обращать внимание, просто загнал на сохран в один из своих отстойников почти на целый год. А весь год занимался всякой фигней разного ро...
...да , и было не до таёты.
http://radikal.ru/big/a9248244cd1741e6b172af174f7e7447
http://radikal.ru/big/2dcc8a2525aa46aabb710e62c36f761b
строил чужие проэкты...
http://radikal.ru/big/f03006b0edd945389e9af51679830629
http://radikal.ru/big/122ccf5a476a4317b271a1fc86cb558e
занимался стройкой рем.бокса..
http://radikal.ru/big/ca25ca28619246acbd72bff04e703675
http://radikal.ru/big/088fd917c1b2437c86715d439563af55
http://radikal.ru/big/f128b5b34a6445098fc747c47466a7f1
спортил и пиздился как последний раз в жизни..
http://radikal.ru/big/3f52c138ba0c4a5599cd9e0331752e86
http://radikal.ru/big/b083d12a402f4a10bd11a66c95bd5d4e
http://radikal.ru/big/e9ffd883e11449a99e35ecb2b8729486
http://radikal.ru/big/8bd5322a634646af8548b639677a2bc3
втройне приятно получить медаль (пусть и за 3 место) от тренера, неоднократного Чемпиона Евразии и всех городских боев в абсолютном весе.
http://radikal.ru/big/11b4fa7b952b4dcfb5b65802d69522f0
http://radikal.ru/big/51cd3c7167cc49c8a7b537640c6606ad
..еще пробовал и научился делать изделия из стеклоговна)
http://radikal.ru/big/dd5692fde6244e01b3fc240ec12b3d1f
http://radikal.ru/big/acb1ce5b2bd24d5b80a7e04b3a28b33f
...Лирика и проза закончились и снова хардкор и трэшак
http://radikal.ru/big/90c5c3e3cb0e4c059e3f3b3ab20d1b26
просто пиздил весь кузов острием молотка и где он проваливался во ржу,-те места вырезал с запасом
местами чтоб разобрать остатки подвески пришлось резать и целые серьги, потом их ремонтить и вваривать
http://radikal.ru/big/6f5cf33c31d44bdf80099485fe3743d5
Что за мазда?
Че кузов на пескоструй не отвезешь?? Сразу обнажились дыры.
И чо с ниссаном?? Борт даже пропал.
погнали дальше...
http://radikal.ru/big/18060371f2194adaa4eac8d1dc464c54
http://radikal.ru/big/6f56517e512f4b4e99152fb4540ae950
может быть внимательные заметили что по обеи стороны днища странная картина... это с обеих сторон во всю длину завязаны между собою передние и задние лонжероны прямоугольной стальной трубой. Жёсткости для, канители ради.
http://radikal.ru/big/2c440be372bf405ea1f46c267b9e04c8
на этой фото видно что в лопнувшую часть поперечины лонжеронов вставлена телескопом вставка с прямоуголных труб и обварена точками, ну и ,,солдатик,, (кронштейн тяги Паннара) усилен со всех сторон двойкой-металлом. Концепция проэкта изменилась и теперь это в планах просто быстрый машин каждого дня с возможностью быстрой переделки в дрифт или драг. Поэтому жесткость кузова первостепенная задача.
А ну еще мост вкатил крауновский с заваркой и на 15-х дождевых драговых Хусьерах на кованых дисках. Купил пару колес езженых у знакомого за 7 рубасов.
Забыл упомянуть что в мосту загодя были переделаны кремления под АЕ-шный кузовок. Ну и по причине того что рычаги не откручивались при демонтаже моста и были порезаны,-соединил их так..
http://radikal.ru/big/8febefa4757641e2a370312658f96658
попутно отреставрировал бак и еще какие то мелочи...
http://radikal.ru/big/cf96b36862a34f268a6f4011767923bb
http://radikal.ru/big/b7129f7358924aaba188aceb0e92e13d
сразу заинсталил огромный насос БОШ-040. Сетку родную выковырялнакуй потому что быстро забивается и насос не выдает свои параметры, закрепил обжав хомутом сетку медную покрупнее. (вдруг кому на заметку сгодится)
http://radikal.ru/big/9b6fcb0fb6c64fa2a391f8e0da042cc9
После того как все подсобрал в районе заднего моста то получилось так...
http://radikal.ru/big/9c7024ba4e3a4b45971587cd85d770a8
мост чудом залез с такими огромными батонами и зазор в принципе везде в районе 20мм
P.S.-сиги не мои. напарника. положил рядом с насосом для сравнения. напарник заепал блин с своей никотинозависимостью)))
...немного гигантомании..
http://radikal.ru/big/eb54be9b959d4aa6b53f25679b048348
http://radikal.ru/big/13c18751c0434c59981684ef421b073c
http://radikal.ru/big/3ec334bece074cdca049657a156317ba
все это жирное и с запасом надеюсь не слабо будет катапультить АЕ-хоууу!))
Ну и протянул трубочки разные по днищу. Дно выкрасил в белый глянец. Чтоб свет отражался и все видно было снизу и отсвечивало. Антикорить каучуками не стал,чтоб видеть наступающую коррозию и трещины. Арки конечно задул каучуковой мастикой антигравийной.
http://radikal.ru/big/733b0200b4c342ebb1fd55734b7c0547
http://radikal.ru/big/fbb24f6061ae4093b7d4ca4cd463e6f7
http://radikal.ru/big/a16cdcc50f3e45de83f0a1c4af7e6d3c
знакомый подогнал часть карданного вала с турбового марка для кастома по скрещиванию скаевского кардана с марковским
http://radikal.ru/big/52ff87c57698466fa818cadb12ebaa93
http://radikal.ru/big/8323bcaf3b164062848c419d746df15f
Наконец-то ты вернулся!!! пиши ещё!!!))))
Каким мотором ты хусеры хочешь крутить?
Итак погнали дальше..
забегая чуть вперед захвастаю ништиками которые мне подогнал корчестроитель (ну свапает в свои жигуары sr-моторы) с соседнего города. За что ему огромное спасибоу! Так как состояние моего стартера не извесно, а падух и вовсе небыло
http://radikal.ru/big/502139bc7e8c439b9b2869b1df49c3f9
ну и дальше опять идут майские события.
Теперь чучуть обидыепаной Мне сосед по гаражу задарил 15-е штампы таётовские и я решил из них сделать комплект колес на повседнев. Решено было сделать развары +4 см. Этот же сосед просуетил чтоб мне полосы на гильотине ровно руцбанули (блиин,сплошная благотворительность и участие ) и я диски отдал другому другану который мне вечно должен по причине что только я могу в случае чего ремонтнуть его ватамат .Его задача была пристроить эти диски к токарям чтоб они их пильнули на 2 части...Но не на ТРИ-блеаттт!! ..
http://radikal.ru/big/4c35e9696c59459a93aa2ed32713d2e8
За это гавно друган выложилмне ценик в 2т.р. которые отдал в токарку. Очень не хотелось швырять друга на 2 тысчи и решил съездить к токаряшкам,распинать им гавно и забрать денег. Но чето другу эта идея не понравилась и сказал что их начальство отдаст ему денег. В общем из этого говна предстиояло как то сварить ровненькие колеса
http://radikal.ru/big/6459d98afc564b95990bb99f5d36df47
http://radikal.ru/big/82f6f1f01a444e2d807d31159dfd2fd2
в общем сварил я их изрядно проепавшись. Полосу притягивал к ободу специальной лентой с трещеткой которую используют дальнобои для такелажа грузов. После их свозил на прокатку чтоб выровнять и выяснить что я там наварил. Боле-менее только один диск нагрелся во время прокатки, тоесть остальные почти ровными вышли на выходе
http://radikal.ru/big/696d9804a3f24828b40bd6b2c96900dc
далее мне тот же друг что возил диски резать, свозил их на песочку.В этот раз все хорошо. Песочнули по 200р за диск, и еще другу за суету и бенз выделил, и того в 1т.р. пропесочились диски.
http://radikal.ru/big/512c56f1064e459a9b5fbb3b1e150a3b
потом их загрунтил черным грунтом и задул лаком
http://radikal.ru/big/12370c938f9342569b3e60d3c3a4674e
обул на них низкопрофильные резинки и вот такие грузики примерно на всех 4-х колесах.
как дел?
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)