Проводка Топливного Насоса R33, Обход контроллера топливного насоса Опции

[Clrs]

Новая plug and play проводка для прямого питания топливного насоса от аккумулятора в обход штатного контроллера. Не требует модификации проводки автомобиля (все фишки входят в штатную проводку). Подходит на 33-е кузова (BCNR33, ECR33) GT-R, GTS-t. Так же подходит на Сильвию S14 (с акумом сзади). На фото пример установки на 33-й ГТР.
В связи с деградацией штатной проводки с годами, на насос приходит 11.5 и менее вольт, а все афтемаркетовые насосы тестировались на рейтинг производительности при 13.5V. Например, насос AEM 340 литров час дает столько только при 13.5 вольт, а при 11.5 дает только 210 литров. Такая же ситуация и с другими насосами. Данная проводка позволяет избавиться от этой проблемы и подать на насос 13.8 вольт (или сколько у вас приходит от гены).
Все компоненты проводки брендовые, никакого Китая. Реле и отплетка — Германия, контакты — луженая медь. Всё обжато пресс инструментом (без пайки).
Цена 5 т.р.
Находится в Сочи, отправлю куда угодно.

[GTRWAGON]

5000р. за релюшку и две фишки, серьезно?
У тебя на фото сине реле торчит рядом с аккумулятором - это и есть реле бензонасоса, ты предлагаешь еще одно реле повесить рядом же

[Clrs]

5000р. за релюшку и две фишки, серьезно?
У тебя на фото сине реле торчит рядом с аккумулятором - это и есть реле бензонасоса, ты предлагаешь еще одно реле повесить рядом же

Если ты не понял о чем речь, то стоило пройти мимо.

[GTRWAGON]

Если ты не понял о чем речь, то стоило пройти мимо.

Ну, давай, поведай истину

[Clrs]

Ну, давай, поведай истину

Возьми мультиметр, если в курсе что это такое, и замерь напряжение на своем синем реле топливного насоса. После этого сиди и думай. Можно долго :-)

[GTRWAGON]

Возьми мультиметр, если в курсе что это такое, и замерь напряжение на своем синем реле топливного насоса. После этого сиди и думай. Можно долго :-)

Легко, завтра сюда фотки выложу. Толстый провод идет на блок предохранителей возле аккума, а от него провод сразу же на реле. Делаем ставки...

[weterok136]

Если по нормальному делать то надо фишку в бензо крышке тоже исключать ,делать клеммы на болтиках и гаечках до самого насоса .А так это тоже ХЗ сколько там ещё в фишке с верху крышки ,снизу крышки и в фишке на насосе потерялось вольт .Ты же точно не можешь утверждать что на насосе именно столько вольт сколько ты думаешь ,потому что ты там не замерял .

Сообщение отредактировал weterok136 - 11.2.2020, 21:26

[Clrs]

Если по нормальному делать то надо фишку в бензо крышке тоже исключать ,делать клеммы на болтиках и гаечках до самого насоса .А так это тоже ХЗ сколько там ещё в фишке с верху крышки ,снизу крышки и в фишке на насосе потерялось вольт .Ты же точно не можешь утверждать что на насосе именно столько вольт сколько ты думаешь ,потому что ты там не замерял .

Замерял. Там 13.8 вольт. Слишком короткий отрезок провода там для больших потерь. В идеале, конечно, нужно достать корпус бензонасоса и там внутри поменять на более толстые провода. Когда насос меняется, это можно сделать. Сам разъем на корпусе 23А (макс ток для любого насоса) легко выдержит.

[GTRWAGON]

Напряжение на АКБ:



Напряжение на Реле:



P.S. Генератор отключен.

Если по нормальному делать то надо фишку в бензо крышке тоже исключать ,делать клеммы на болтиках и гаечках до самого насоса .А так это тоже ХЗ сколько там ещё в фишке с верху крышки ,снизу крышки и в фишке на насосе потерялось вольт .Ты же точно не можешь утверждать что на насосе именно столько вольт сколько ты думаешь ,потому что ты там не замерял .

Все верно, поэтому у меня провод от реле до самого насоса заменен:



У ГТРа насос на гайках к проводам крепиться, у меня на клеймах

[Clrs]

Ну, чего ж ты на заведенной машине не замерил? :-)
На нескольких машинах что я измерял на холостых 6.12В (контроллер), при нагрузке 11.5-11.2, хотя должно быть 12В.
Ну, еще вопросы есть?
А то решение, что у тебя, называется "Колхоз расинг" и, самое главное, проблемы не решает.
У меня болт он решение на брендовых компонентах, дающее на насос 13.8В.

P.S. И ты, видимо, меня не понял совсем. Просадки напряжения в старой проводке происходят при нагрузке естественно. То есть, надо провода к твоему реле (а лучше к фишке насоса или к самому насосу если напрямую подключено) подключить толстые (на 4мм хотя бы), сесть в салоне второму человеку с мультиметром и посмотреть какая просадка идет при газе в пол. Вот что я имел ввиду. А не померять напряжение на реле на холостых или вообще не на заведенной машине :-)
Причем... чтобы измерения были с искажениями 3%, тогда 4мм2 провода в салон от насоса. Если хочешь менее 1% потери иметь, то надо 16мм2 кидать :-)
Так что, я серьезно к вопросу подхожу, а ты тут заявляешь, что щи лаптем хлебаю :-)

Сообщение отредактировал Clrs - 13.2.2020, 1:47

[GTRWAGON]

Ну, чего ж ты на заведенной машине не замерил? :-)

Что бы генератор не мешал. Могу замерить без генератора на заведенном.
Не будет там столько потерь - аккумулятор рядом. Был бы под капотом, еще можно было бы предположить.

Так что, я серьезно к вопросу подхожу, а ты тут заявляешь, что щи лаптем хлебаю :-)

В твоем подходе из серьезного только ценник.
Взял бы и продемонстрировал все с замерами, а так только слова...

[Eng]

Владельцы BNR34 обычно стремятся к лучшему, потому и компоненты высокого качества, а не те, что под руку попались. Хорошего качества электрика действительно дорогая. Но здесь форум владельцев древних ржавых корыт)) Покупателя на этот комплект найти будет сложно. Ebay может поможет.

[Clrs]

Что бы генератор не мешал. Могу замерить без генератора на заведенном.
Не будет там столько потерь - аккумулятор рядом. Был бы под капотом, еще можно было бы предположить.

В твоем подходе из серьезного только ценник.
Взял бы и продемонстрировал все с замерами, а так только слова...

Мне трудно до тебя достучаться. Еще раз: просадки в напряжении в старой проводке происходят при нагрузке. Как еще объяснить я не знаю.
5 тыров не хватит даже в магазин нынче за жратвой сходить. Какой серьезный ценник?
То, что не сделал фото замеров - это да, упущение, признаю.

GTRWAGON, Вообще дыры в корпусе не смущают? Провода без фишек напрямую в бензобак и дыры даже не законопачены. Как это назвать кроме как колхозом?
И... я уже понял, что чтобы ты поставил такую проводку как у меня, тебе нужно доплатить :-) Сам ты денег никогда не потратишь :-)

Сообщение отредактировал Clrs - 15.2.2020, 1:22

[GTR-ZZ]

Мне трудно до тебя достучаться. Еще раз: просадки в напряжении в старой проводке происходят при нагрузке. Как еще объяснить я не знаю.
5 тыров не хватит даже в магазин нынче за жратвой сходить. Какой серьезный ценник?
То, что не сделал фото замеров - это да, упущение, признаю.

GTRWAGON, Вообще дыры в корпусе не смущают? Провода без фишек напрямую в бензобак и дыры даже не законопачены. Как это назвать кроме как колхозом?
И... я уже понял, что чтобы ты поставил такую проводку как у меня, тебе нужно доплатить :-) Сам ты денег никогда не потратишь :-)

Ну наконец то ты понял,а то стучишь всё стучишь По звуку разве не слышишь,материал очень плотный,возможно сплошная кость или схожее что-то,дерево например