Silvia S14 Kouki, #ПостройСвоюМечтуСам |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Внимание. В этот раздел добавлена опция "Куратор темы".
Куратором СВОЕЙ темы можно стать отписав в ЛС YarikSteel (можно кликнуть тут), где указать ссылку на тему!
Куратор темы может редактировать / удалять свои / чужие сообщения в пределах указанного темы.
Silvia S14 Kouki, #ПостройСвоюМечтуСам |
17.7.2011, 19:35
Сообщение
#1
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1013 Регистрация: 29.7.2007 Из: Иркутск Пользователь №: 7775 Автомобиль: S14 rb25 |
исполнил свою мечту, в начале года купил нисмоведёрко хотел чегото что не было еще в иркутске, и поэтому kouki первый в истории и по сей день единственный в нашем городе
спеки на момент покупки: rb25det мкпп насос walbro койловеры перед gab зад hks полиуретан energy suspension бустконтроллер blitz sbc-id III powermeter blitz id чипованный проц заваренный диф тормоза перед 4pot, диски от турбо косяки по кузову поменял прокладки под клапанной крышкой на оригинал, на удивление под ними оказалось чисто так же комплектом поменял фильтр топлива на оригинал, фильтр масла вроде тож оригинал и масло на 5w30 nissan старый радиатор видимо от ка24де выглядел очень печально да и еще с дырами был но не тек купил алюминеевый от с14 и переварил верхний патрубок ОЖ под RB и установил, температура стала лучше держаться и быстрее охлаждаться, вентиляторы оба электронный (вискомуфта убрана), одни включается от датчика на 80гр второй принудительно. купил стаб от bcnr33, думаю с ним управляемость в заносе будет на порядок выше поставил вперед tein type ha, пыльники модернизированные от оки по фото видно что на габах пружина толще, по ощущениям габы были жеще, посмотрим как себя проявят тейны а потом возможно из двух соберу один комплект поставил apexi powerintake заместо хромрованного прошпорта если кому нужен отдам за пиво этот проспорт поменял передние порванные сток динамики на хертцы чтобы хоть чтото играло, сзади тоже сток порваны все поставил дрифткноб Сообщение отредактировал Sarix - 29.5.2015, 10:10 |
|
|
17.7.2011, 21:04
Сообщение
#2
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 102 Регистрация: 15.12.2010 Из: Омск Пользователь №: 19701 Автомобиль: Nissan Almera Classic |
крута крута крута! какие дальнейшие планы?
-------------------- |
|
|
17.7.2011, 23:07
Сообщение
#3
|
|
s13club Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 953 Регистрация: 6.8.2007 Из: russia, moscow Пользователь №: 7834 Автомобиль: S13 |
ёба, аж из еката в ирку! самоходом?
Сообщение отредактировал меломан - 17.7.2011, 23:07 |
|
|
18.7.2011, 3:29
Сообщение
#4
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 725 Регистрация: 17.2.2010 Из: Самара Пользователь №: 16615 Автомобиль: ECR33 |
за сколько он ее в итоге отдал, если не секрет? С кузовом все печально?
-------------------- |
|
|
18.7.2011, 5:44
Сообщение
#5
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1013 Регистрация: 29.7.2007 Из: Иркутск Пользователь №: 7775 Автомобиль: S14 rb25 |
до красноярска автовозов дальше самоходом.
отдал за 290 без датчиков, покузову я бы не сказал что печально, но косяки есть. больше не буду брать незнакомые машины из незнакомых городов короче. ощущение что бывший хозяин в торопях собирал машину ... половина болтов накручено руками, остальная вообще не закручена, из основных агрегатов одна подушка двига вообще почти не прикручена, рейка не прикручена, коробка держится на болтах которые диаметром меньше и вставлены туда как шпильки ... проводка в некоторых местах я просто хренею ... короче таких мелких косяков куча ... правда я уже почти все исправил Сообщение отредактировал Sarix - 18.7.2011, 5:45 |
|
|
18.7.2011, 9:19
Сообщение
#6
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 725 Регистрация: 17.2.2010 Из: Самара Пользователь №: 16615 Автомобиль: ECR33 |
до красноярска автовозов дальше самоходом. отдал за 290 без датчиков, покузову я бы не сказал что печально, но косяки есть. больше не буду брать незнакомые машины из незнакомых городов короче. ощущение что бывший хозяин в торопях собирал машину ... половина болтов накручено руками, остальная вообще не закручена, из основных агрегатов одна подушка двига вообще почти не прикручена, рейка не прикручена, коробка держится на болтах которые диаметром меньше и вставлены туда как шпильки ... проводка в некоторых местах я просто хренею ... короче таких мелких косяков куча ... правда я уже почти все исправил Вещи неприятные, но поправимые. Вдвойне неприятно, когда что то всплывает после покупки... Не отчаивайся и делай все на совесть) Я так думаю полная перекраска кузова ожидает авто? В свое время заглядывался на это объявление) -------------------- |
|
|
18.7.2011, 10:08
Сообщение
#7
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1013 Регистрация: 29.7.2007 Из: Иркутск Пользователь №: 7775 Автомобиль: S14 rb25 |
ожидает но только уже с обвесами и с расширениями а пока нужно всю начинку доделать до конца
|
|
|
18.7.2011, 15:18
Сообщение
#8
|
|
Мир не без добрых людей! Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 2047 Регистрация: 9.2.2008 Из: Южно-Сахалинск Пользователь №: 9317 Автомобиль: Silvia S13 SR20DET, GT-FOUR ST185 3S-GTE |
Какая толщина у стаба BCNR33?
-------------------- |
|
|
19.7.2011, 9:06
Сообщение
#9
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1013 Регистрация: 29.7.2007 Из: Иркутск Пользователь №: 7775 Автомобиль: S14 rb25 |
не мерил не знаю ) ну где то 26-28 наверное
вот как выглядел старый радиатор фотался с месяца два назад, еще с этим стремным куллером габариты переделал нормально на поворотники и поставил туда оранжевые лампочки, думаю машина лучше так смотрится еще в планах поставить в дальний свет стобоскопы как в японских роликах ) Сообщение отредактировал Sarix - 19.7.2011, 9:09 |
|
|
19.7.2011, 13:35
Сообщение
#10
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 65 Регистрация: 22.3.2009 Из: Екатеринбург Пользователь №: 13024 Автомобиль: Silvia S14 |
Название дисков незнаеш ?
|
|
|
19.7.2011, 13:44
Сообщение
#11
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 714 Регистрация: 12.10.2004 Из: улан-удэ Пользователь №: 1078 |
лонгчамп хр4з?
-------------------- s13
c32 |
|
|
19.7.2011, 21:01
Сообщение
#12
|
|
->сВой<- Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 2080 Регистрация: 22.8.2006 Из: Щёлково М.О. Пользователь №: 4527 Автомобиль: bnr32 |
SSR Longchamp XR-4Z
у меня такие были -------------------- BNR32 '90
ST205 '98 |
|
|
20.7.2011, 5:47
Сообщение
#13
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1013 Регистрация: 29.7.2007 Из: Иркутск Пользователь №: 7775 Автомобиль: S14 rb25 |
ну если смотреть по яндексу то немного похожи, только у моих полка шире гораздо
здесь больше похожи http://smotra.ru/communities/2/blog/91057/ Сообщение отредактировал Sarix - 20.7.2011, 5:53 |
|
|
20.7.2011, 10:45
Сообщение
#14
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 65 Регистрация: 22.3.2009 Из: Екатеринбург Пользователь №: 13024 Автомобиль: Silvia S14 |
спасиб))))
|
|
|
22.7.2011, 16:29
Сообщение
#15
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1013 Регистрация: 29.7.2007 Из: Иркутск Пользователь №: 7775 Автомобиль: S14 rb25 |
решил поменять рейку на контрактную таже поставить купленные проставки в рейку для увеличения, так же пересобрал трассу гура и поменял купленный гур (старый случайно сломал )
выворот стал очень хорошим, почему то мне кажется в стоке у 14 сливы выворот больше чем у скаев из за нижнего рычага на с14 он визуально длиннее. мерить не было возможности. С проставкой пришлось немного укорачивать сток тяги с наконечниками, конечно в такия случаях лучше сразу короченные наконечники с тягами поставить, но 200 баксов лишних нет пока на это. поменял мертвый подвесной подшибник, вот она зп машина .... подшибник 4килорубля ... нашел фотку какой был раньше радиатор определенно из него вышел чужой раз пошла подготовка решил ладно покатаюсь потом надо делать ... и избавляться от длинных пайпов впуска. был куплен куллер от gtr32 в прекрасном состоянии. прикинул на авто - идеально подходит для меня, изготовил крепления из уголка на 40, теперь им таранить можно и начал подганять пайпинги которые у меня были, с помощью болгарки терпения и двух дней делов все подогнал как должно быть ) фелигранно вырезал дырку с другой стороны под пайпинг Честно площадку под аккум запарился отпиливиать\высверливать ... под площадкой был налет ржавчины - все зачистил и покрасил. Аккум релил перенести в багажник, купил провод 11-12мм примерно в толщину и гофру под него, но об этом немного позже ) С дросельной заслонкой решил не заморачиваться и переварить её на другую сторону это будет уже другая история. С байпасом решил не заморачиваться да и друзья уговорили чтобы пшикало купил блоуфф hks с регулировкой поменял частично прокладки на двигатели, под трубиной обе, на трассе выпуска ... кстати народ а вы где изготавливаете эти прокладки на большие трассы ?? т.к. мои привода на зварке от дрифта по сухому асфальту постепенно захрустели решил к соревнованиях подстраховаться и купить контрактные, и купил от турбо с14 (слышал что они прочнее и толще чем от атмо), и еще в посылку мне закинули распорку переднюю nismo. почитстил форсы химией в сервисе такт, у одной форсунки обнаружился сломанный верхний металический шток который мне кажется там длякрасоты )) ... он за что нибудь отвечает ? форсунки с боковой загрузкой Сообщение отредактировал Sarix - 22.7.2011, 17:10 |
|
|
6.9.2011, 11:31
Сообщение
#16
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1013 Регистрация: 29.7.2007 Из: Иркутск Пользователь №: 7775 Автомобиль: S14 rb25 |
собрали из двух один рабочий
так получился коллектор так выглядел акуум в начале когда я его перенес, щас уже его жестко закрепил и сделал еще один минус на другую точку кузова, + сделал нормальное питание вальбре порадовало что турба от R34 стоит, более веселее чем от 33 Сообщение отредактировал Sarix - 6.9.2011, 11:31 |
|
|
6.9.2011, 18:22
Сообщение
#17
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Новенький(ая) Сообщений: 35 Регистрация: 6.7.2011 Из: Воронеж Пользователь №: 21868 Автомобиль: ECR33 GTS-T |
По поводу приспособы для выворота, на 33 скайподойдёт данный чертёж?
И чё за двиг у тя стоит 25DET? Решал проблемму с избытком масла в "голове" на высоких оборотах? В личку. Да забыл..... Доброго вам времени суток. |
|
|
7.9.2011, 9:16
Сообщение
#18
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1013 Регистрация: 29.7.2007 Из: Иркутск Пользователь №: 7775 Автомобиль: S14 rb25 |
в подписи под ником написано какой двиг. приспособа под выворот на сколько знаюб только на сливы встает. про голодание головы даже и не слышал, дай ссылку где описывается сей подтверждающий факт
Выставил нормально холостой ход чтобы через него не сосало лишнего, подправил свечки ориг на 0.8, Турба 45v4 сток буст на ней 0.7-0.8. Я выставил пока на 0.8, поехала стабильно. Пора откладывать на сплитфаеры и свечи нормальные. Сообщение отредактировал Sarix - 7.9.2011, 9:17 |
|
|
7.9.2011, 12:33
Сообщение
#19
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Новенький(ая) Сообщений: 35 Регистрация: 6.7.2011 Из: Воронеж Пользователь №: 21868 Автомобиль: ECR33 GTS-T |
В бортовике у MELL видел, только голодание не головы а наоборот всё масло наганяется в голову, а сливаться не успевает. Вот и делают дополнительный слив с головы ли блока, точно не помню, в поддон.
|
|
|
7.9.2011, 15:24
Сообщение
#20
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 725 Регистрация: 17.2.2010 Из: Самара Пользователь №: 16615 Автомобиль: ECR33 |
В бортовике у MELL видел, только голодание не головы а наоборот всё масло наганяется в голову, а сливаться не успевает. Вот и делают дополнительный слив с головы ли блока, точно не помню, в поддон. Что ты голову морочишь людям? Видимо через слово читал. Пролема слива масла с головы, у 26ого мотора, никак не у 25ого. проставки на скай не пододут, 100раз обсуждалось все. -------------------- |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 29.3.2024, 6:21 |