Denis: 200sx S13 Rb26, - РБ! - А? - 2 БАРА НА! - !!!!! Рейтинг Опции

[Zorg]

Именем Священной Нисмо-инквизиции вы прощены!) Обойдите свой ниссан трижды, заправьте его отборным 98, отгонтие на авто-мойку и все ваши грехи будут считаться погашеными)

Писать особо не о чем, по сему и не пишу.
купил себе январь 5.1 (61)
Надо начинать вкорячивать его.... вообще не стоит на это дело. Слишком много чего надо менять. Слишком много бабала вливать(
-реперный диск на колено и датчик колена, крепеж датчика
-датчик на распердвал
-косу рб26
-косу января
-ДАД 3бара
-ДТВ жигули/нексия (будит и с ниссановским работать, но лень тарировать)
-соленоид для руля бустом
-доп драйвер для января
-прошивку для января под 6 котлов

буду по-немногу собирать все гайки для этого...

Жигулёвский бездемпферный шкив(не помню маркировку, если интересно гляну) по посадочному диаметру на колено пуля в пулю подходит, шпоночный паз пропилить вообще не проблема))
Коса для RB зачем?? Одной январской и для катушек хватит!
С программой для Января тоже все норм, есть чел, который инженерник из обычных мозгов делает за 1.5 рубля(сейчас может больше) + прога для настройки тоже есть....кароч, все там просто!!
https://vk.com/video?z=video4935731_4562390...Fpl_cat_updates

[Denis]

у меня шкив АТИ... я не хочу его выкидывать, после эксперемнетов со стоком и всякими алюминьками - тока АТИ... мне нужно сделать репеный диск который бы крепился поверх съемного шкива гура на основой шкив. Все должно быть минимально возможной толщины.
Нужен нормальный токарь у которого есть еще и материал.
Я хочу свою косу целиком оставить, на всякий пожарный. пусть лежит. и делать новую косу рб+январь.
одной январской + для катушек не хватит. у меня низкоомные форсы. т.ч. нужнен кусок штатной косы со штатным резист-боксом. нужен кусок косы на гену, ХХ и прогревочный хх. это то что сразу вспмнил. мож еще чего. в общем - нужна коса рб. чтоб не искать потом разъемы по помойкам или не трахаться с их печатью на принтере.




Вот заглушка молдинга.
грубовато выглядит - ее надо шкурануть чутка, пордезать малясь, да окунять на 2 сек в дихлорметан. Тогда будет ч0рний блистящий, почти как настоящий.

Сообщение отредактировал Denis - 14.5.2017, 19:06

[Denis]

прикупил ведро.
5171hbk. k&n.

[Denis]

Напечтал себе фишку мафа Z32, и хаузинг для мафа...
фишку печатал на 15мм/сек, хаузин что-то около 80мм/сек. разница в качестве - соответствующая.

Теперь задача новый фильтр, маф, ламинатор потока запихать под капот.... гы.

[elizavr]

Построй напечатай свою любовь!)) А вообще молодец. А как с прочностью полученных изделий?

[Denis]

Слушай, прочность в целом приемлемая, но ниже чем хотелось бы. Печатаю пока только АБСом. В след. месяце куплю пробники различных более прочных и эластичных пластиков. Все никак не доделаю закрытую нагревательную камеру чтоб печатать поликарбонатом (оч. прочная штука получается на выходе). Так то - при желании можно изделия (те же пайпы, например) сверху армировать углетканью в 1-2 слоя. тогда тоже прочность будет на уровне.

Пока идея такая - на все гибкие элементы использовать нейлон, на не нагруженные АБС, на нагруженные - поликарбонат или что-то еще. Как прикуплю пластики - обязательно протестирую на прочность (разрыв, удар, изгибание-отламывание) и эластичность.
Потом сдалаю мини фото или видео обзорчик. Напечатаю пайп Д-76мм на 100мм или 150мм, обожму и буду дуть в него чтоб посмотреть на каком давлении лопнет. Потом армированный углетканью затестирую.

Так то идей по дальнейшему применению технологии - море.

[Denis]

Куясе, год почти прошел о_О
За год никуя не сделано! та-да! ))))

разве что впуск себе напечатал на 3д принтере. Весь прошлый сезон (да! оба 1,5 выезда из бокса) проездил на нем. все живет, все збс.

Наконец то мне подварили стыки полов и моторного щита... я рад.

Купил и поставил задние регулируемые рычаги AJS (те что рука). На 200сх они болт он не подходят. Надо рассверливать отверстие под болт которым к поворотному кулаку они крепятся. И заменять этот болт на более длинный. где-то + 15-20мм желательно.

Купил торсен за халву.
Разобрал задний редуктор. Уронил его на стеклянный стол на кухне. Нет больше у меня стола. А в пятке застрял кусок стекла походу.(

Воткнул торсен в задний редуктор - начал собирать. Нихера не понял как это говно регулировать. Тыкался-мыкался, при помощи краски нанесенной на зубья ведомой шестерни пришел к выводу - нада чуть двинуть ведущую шестерню. но тк я ее и снять то не смог, забил. Еще надо как-то отрегулировать преднатяг подшипников редуктора. Непонятно как, тч забил на это дело.
Продолжил собирать. Вспомнил - что надо было сначала увеличить преднатяг самой блоки, т.к. там ща 2кг, а желательно 8-10кг. Теперь сижу и думаю - как блять это разобрать назад. С учетом тонны резьбового герметика.

Вот.

Всем привет!
Меня зовут Денис и я ̶и̶д̶и̶о̶т̶ владелец 200сх.

[Zorg]

Все как у всех))

[-=NeWT=-]

Тоже думал над покупкой 3Д принтера для печати всякого крутого кастома, да чё-т руки не дошли. Буду следить, насколько крепкими и жаро-морозостойкими получаются изделия.

[Denis]

Тоже думал над покупкой 3Д принтера для печати всякого крутого кастома, да чё-т руки не дошли. Буду следить, насколько крепкими и жаро-морозостойкими получаются изделия.

Не, штука прикольная. для дома, для тачки, для детей, для творчиства. Акуеть. Как жил без нее раньше - хз. Много нюансов в допиливании после покупки, настройки, выборе материала, но если любишь что-нить делать руками, проектировать, считаешь незазорным ремонтировать вещи а не покупать новые - 3д притнер твой лучший друг))))

Прочность ска, разная у материалов. Самое слабое место - межслойная адгезия. Решается в основном - верным расположением детали при печати. жаростойкость - 200 градусов свободно держат большинство материалов.
Впуск от турбины до фильтра напечатал обычным АБСом с толщиной стенки 2мм. - вполне хватило, чтобы не развалиться. У АБС есть одно ебические преимущество - мешаешь тот же абс с ацетоном - получаешь молекулярный клей, который при склеивании им делатей из АБСа дает прочность самого материала. Клипсы печатал СБСом, АБСом, PETом, все равно чаще всего одноразовые получаются. Но зато цена вопроса - 3копейки и возможность кастома.


Итак, я отвлекся от машины:

В тот же вечер когда был сделан прошлый пост - я разобрал таки обратно торсен, кстати сказать - фиксатор резьбы DoneDeal - гуано, особой трудности в отвинчивании болтов я не ощутил. И к своему привеликому сожалению выяснил что между главными шестернями (в которые вставляются привода) нет никаких расклинивающих пружин, а лежит только цельный железный блок. Причем он там даже не зажат. Откуда в этой блоке берутся 2кг преднатяга - аще не понятно.

Ок, гугл, помоги!
Сначала хотел купить пружинные шайбы от блоки уаза, ибо 500р за 4шт, но диаметр 32мм, а мне надо 43мм.
Потом выяснил что тарельчатая пружинная шайба - не есть что-то экстроординарное тюнячее, а просто изделие металлопроката.
Заказал седня в местном магазе "крепеж" (кстати единственное место в городе где подобрал болты свечной крышки на РБ26) 6 шайб за 800, мать их, рублей. Дорого, но я хатеть уже ездить, а не ждать у моря погоды. Шайбы придут 45мм в диаметре, я их подточу под 43.

как то так.
Фоток нет, тк у меня два тапка с камерами - левый и правый. Фотки на них соотвествующие. Но если настаиваете - сделаю.

[Denis]

Корпус торсена

Вот такие червячки

Главные шестерни и стальной блок между ними

[Denis]

Пришли шайбы


Обтачивают наждаком

[Denis]

В общем собрал. Положив в бутерброд из пружинных шайб ещё 4шт по 0.5 мм.

Гы. Чет чует моё сердце что собрал я в итоге всегда-вей...

Натрахался я с этой чугунной ппц. Тяжёлая она. Разберитесь собери затяни раскрутить и ТД

Сообщение отредактировал Denis - 5.5.2018, 18:18

[-=NeWT=-]

А какова изначальная причина переборки?

[Denis]

Редуктора? У меня разнесло к хуям 2вей.
Я купил ещё один тувей, подумал - нахер он нужен и купил еще торсен.
Стоковый преднатяг торсена от с15 сперР оказался всего 2кг. Что вообще не о чем.
Вот решил исправить эту несправедливость.

Продолжение дебилизма: все собрал, решил поставить на машину. Фиксирую оба привода чтоб затянуть гайку хвостовика иииии... Сука хвостовик начинает вращаться вместе с гайкой, с главной парой, с блокой. О_о. Все вращается а привода нет. Получился -1вей ыыыы))) жесть. Кароче я не те привода воткнул))меньшего диаметра))
Оказывается на торсен идут более толстые привода чем под 2вей. От такая загагулина.

Сообщение отредактировал Denis - 8.5.2018, 1:28

[-=NeWT=-]

Я просто тоже у себя случайно обнаружил Торсен в стоке. А до этого лазил по всяким tomei.jp, изучал различные диффы, которые можно болт-он поставить. Например - http://www.tomei-p.co.jp/_2003web-catalogu...-ad_rset_2.html
Их же тут не мало разновидностей. Эт я просто к тому, что я не понимаю, как большинство людей покупают БУ вещи с описанием типа "редуктор R200" или "диф от скайлайна". Блин, ещё внутри "скайлайна" куча выбора...

Скажи, а у тебя левый фланец, торчащий из редуктора шатается внутрь-наружу? У меня да, и я хз норма это или нет. Но ты наверное мне ответишь только когда найдёшь полуоси с толстым хвостовиком..

[ENIKEN]

Их же тут не мало разновидностей. Эт я просто к тому, что я не понимаю, как большинство людей покупают БУ вещи с описанием типа "редуктор R200" или "диф от скайлайна". Блин, ещё внутри "скайлайна" куча выбора...

я спокойно покупаю просто R200, потому что покупаю свободные и заварка тащит

[Denis]

Я просто тоже у себя случайно обнаружил Торсен в стоке. А до этого лазил по всяким tomei.jp, изучал различные диффы, которые можно болт-он поставить. Например - http://www.tomei-p.co.jp/_2003web-catalogu...-ad_rset_2.html Их же тут не мало разновидностей. Эт я просто к тому, что я не понимаю, как большинство людей покупают БУ вещи с описанием типа "редуктор R200" или "диф от скайлайна". Блин, ещё внутри "скайлайна" куча выбора... Скажи, а у тебя левый фланец, торчащий из редуктора шатается внутрь-наружу? У меня да, и я хз норма это или нет. Но ты наверное мне ответишь только когда найдёшь полуоси с толстым хвостовиком..

К моему великому счастью у меня в дальнем углу чё тока нет. Толстые полуоси воткнул, намерял около 10 кг преднатяга, успокоился. Ниче у меня не шатается. Все как влитое. У тебя со стопорными кольцами все впорядке? Хотя может дело в том что я шестерни зажал шайбами. ТК в стоке они там довольно свободно лежат. Может это у тебя не фланец а шестерня в которую он вставлен чутка люфтит внутрь наружу?

[-=NeWT=-]

Может. Уже закрыл и катаюсь, потом посмотрим. Хороший стук, если что, сам себя покажет =)

[Denis]

А на счёт заварки, пятаки по городу нарязать оно круто да. А вот херачить под трешку на трассе или на треке - ад смерть погибель.

Может. Уже закрыл и катаюсь, потом посмотрим. Хороший стук, если что, сам себя покажет =)

Ахахаха)) ага, это точно.