Версия для печати темы

Автор: per_s 23.6.2009, 8:35

Ну както так... решил я тоже бортовик завести... ибо появились у меня планы наполеоновские с этой машиной... хочется верить что она себя еще покажет.
Начнемс... Была у товарища машинка. Пулльсар N15, 4WD, автомат, SR18. 1996г.в. 5дв.хэтч. SR-V косплектация. И не везло ему с ней, толи машина невезучая, толи товарищ этот #@#@#... Сначала мотор запорол, причем по дурости полнейшей, затем вовсе пперелетел через бордюр, въехал в какуюто шоху и после видимо совсем решил что ему даже смотреть на эту машинку не хочется. А мне хотелось, и нетолько смотреть, а забрать ее себе... Сначала просто потомучто было обидно из-за того что такой красивый машин гниет на стоянке уже почти год, а потом как почитал немного про нее... Ну соответственно есть желание, найдется решение... Товарищ уговорен на некторую сумму компенсации, а я на эвакуатаре притащил машинку и скинул рядом с домом... если честно язык тогда ее машиной назвать не поворачивался.
Ни одного круглова колеса, пробитые и загнутые саблей стойки, пробит поддон, свернут напрочь правый рычаг, загнута рулевая тяга, не говорю уже про кузов... Ладно глаза боятся, руки делают... интернет, много свободного времени, и море желания завести ее... сделали свое дело... куплены на первый взгляд необходимые запчасти, два дня лежания под машиной, сколотые руки и пуля завелась и даже поехала. Но поехала както тоскливо, жутчайшая тряска и вибрация проявляллись уже на 20км\ч. Разобрались уже с товарищем, сепаратор в гранате наружней правой раскололся... ничо поставили туда другой от привода паджерика, встал как перчатка, до сих пор ездит)))

Начал я на ней кататься... пару недель а может и месяц... и после какойто ямы у меня вылетает трипод у левого привода... все машина встала, привод я не нашол, понять почиму трипод вылетел тоже неудалось (подумали и понадеялись что привод был от старого мотора который хозяин запорол). Ладно собрался к весне заказал привод, пришол, поставили, а он попрежнему КОРОТКИЙ и трипод вот вот вылетет... думать много не стали, типа кузов кривой и т.д. пока не вытяну кузов решили привод наростить... наростили... придумали шайбу в 1,5см от старого привода (срезали со штока). едет - до сих пор так ездит))).
Потом было много гемора с ошибками и расходом топлива, чото досихпор немогу заняться задними тормозами (плохо схватывают) и вцелом задней подвеской. никак немогу открутить датчик детонации... и т.д... я это описывал в темке http://www.nismo-club.ru/ipb/index.php?showtopic=46240
Ну и последнее покраска...







Теперь со дня надень придет долгожданный капот, выставлю всю по зазорам и будет конфетка)
Но решение уже есть... строить злую машину... пока нет финансов... но когда я ее покупал тоже их небыло... такчто пока есть желание возможности найдутся.

Автор: per_s 24.6.2009, 6:01

эээ... попытаюсь оправдаться за покраску. Покрашеты были те детали которые в покраске нуждались. да я понимаю что лучше бы черный... но как машина поедет, она сразуже передастся в руки опытному аэрографу дабы продлить и облагородить переход какинибудь рисунком))) нет не балончиком покрашена... просто я сам красил впервые что-либо.
И пожалуйста не говорите что лучше бы подкопил деньжат и поставил машину к опытным ребятам на покраску... скорей тут дело принципа и большого интереса самому ее поднимать

Автор: per_s 14.9.2009, 11:29

видимо после всех жизненных потрясений, стал очень зависим от адреналина... месяц раздумий и снов о свапе и я решился.
в новосибе мне уже готовят посылочку с мешалкой, педалью, кулисой, маховиком и скаевыми тормозами
в екатеринбугре стоит и ждет меня мотор... sr20vet...
а я нахожусь в поиске двухдискового сцепления. денег на машину у меня минимум, но чувствую без этого строительства уже не смогу. такчто по-тихоньку с миру по нитке отстрою к весне машину.

Автор: per_s 28.10.2009, 8:53

ну вот, хотел хотябы коробку свапнуть до снега неуспел)))
из америки едет сцепа, ннедели три и она у меня.
dimassу оплачен заказ на коробку, и 4-х поршневые скаевые тормоза + еще несколько ништяков, тоже ожидается недели через две три...

по мотору пока в процессе оплаты... свап мотора планируется на весну

Автор: per_s 17.11.2009, 9:18

на днях провернуло вкладыши на sr18, и славо богу машина наконец в гараже и готовится к свапу.

потихоньку прибывают детальки))
пока только сцепа -


и в койлы куско. пока нет решения ставить их или нет поэтому без фото)))

Автор: per_s 24.11.2009, 14:53

койлы 2 комплекта от форся и импрезы, попрежнему не решил ставить или нет. пока только снял двиг и вычистил подкапотное, в близжайшее время буду пробывать варианты как это добро приколхозить ко мне

двигатель снят, подкапотное вымыто и приготовлено.

засада N1 - нет кронштейнов опор коробки... будем варить. заодним может получится сделать кронштейн под опору усиливающий корпус коробки.

Автор: per_s 27.11.2009, 10:36

Автор: per_s 19.12.2009, 15:51

нашол несколько фото с лета)))




еще сегодня взял медный кабель для переноса аккумулятора в бакажник. вроде хороший мягкий. сечение 35мм, достаточно будет такого?

Автор: per_s 22.12.2009, 17:57

вот эти колы буду делать

Автор: per_s 24.12.2009, 18:49

оно стоит того... отрицательный развал на все колеса... айс!!!
сегодня пришла посылочка из москвы... я прикиньте взял ее кинул дома и даж не вскрыл свалил на работу... ипать как стремно работается когда дома ништяки неощупаные лежат))))

Автор: per_s 26.12.2009, 19:04

походу дело придется искать еще один руль... мелкий этот облюбовал))) перещупал со мной все детальки руль забрал домой... все папа Я поехал!!!

Автор: per_s 30.12.2009, 18:31

купил себе тазика - чтобы ездить))))
И так как мне всещее не пришли все детальки которые я планировал, и до нового года поставить я не успел... буду собирать пулю основательно и неспеша. всю ее разберу, покрашу подкапотное))) соберу в идеал затем...)))
Всем - хорошего нового года.
А тем кто мне помогал и поддерживал еще и огромнейшее спасибо!!! что бы я без вас делал...

Автор: per_s 20.1.2010, 12:11

сделал я шкив! только не стал вытачивать новый, а собрал из двух. по ощущениям получился легче чем был сток.
вопщем так. берем два шкива. мой от sr18, ваз 2110. тащим к токарю. объясняем на пальцах, в итоге получаем -
ниссановский шкив, со срезанным демпфером и сточенный до наружнего диаметра 120мм.



вазовский шкив со сточенным демфером и идентичным внутренним диаметром)


на нем сделана проточка


затем легким движением рукикладем ниссановский шкив в вазовский


и получаем это -





останется выставить ВМТ и зафиксить болтами

кстати вот - заплатил 800 рублей, ну пиво поставил еще ребятам из сервиса которые откопали свернутый когдато давно поменяный вазовский шкив

Автор: per_s 29.1.2010, 12:41

моск! у меня повились мозги

Автор: per_s 30.1.2010, 14:25

согласен, тяжолые что пипец... но стоковых тормозов полюбому мало.
вот он мешочек с подарками)))

в нем

болты маховика

проставки

диски. в отличном состоянии

супорта

тоже в хорошем состоянии

Автор: per_s 1.2.2010, 12:07

вести с полей. ставлю 4-х поршневые на передок, снятые с передка на бумаге походят назад!!! сейчас еду к токарю коече проточить, и если получится завтра будет много интересных снимков

Автор: per_s 2.2.2010, 12:35

маленькое лирическое отступление - это поповоз))

это "замороженный" проект)) довольнотаки долго его размораживал



ну вот ступица.

проставка нелезет, надо снимать фаску изнутри посадочное на ступице идет на расширение

попутно колхожу подвеску





это день первый

день второй

проточил проставки, тормоза встали отично


теперь мне колесья другие нуны. мои диски на такое не налазят

занялся задними тормозами. решено было на тормозных дисках с передка проточить посадочное отверстие и сточить ступицы на пару миллиметров в диаметре


заколебался иих снимать. пол дня на это потратил



сегодня ддень посвящен токарю.


фотать сильно много не получается. делаю все один и невсегда вспоминаю про фотик

Автор: per_s 3.2.2010, 11:43

так сначала отвечаю на вопросы.
дисциплину какую... да незнаю я))) просто хочу сделать. никогда такова не делал вот и пляшу с бубном вокруг машины - интересно. почиму тормоза назад воткнул... просто - мои были савсем умершие, а за деньги не хотел покупать вот и наколхозил.
по стойкам. да короче стока намного. они скручены камсимум их еще сантиметров на 10-13 можно выкрутить поднять. а вапще пружины на стоке дают сильную просадку, а эти фик продавиш
вот как поменялся клиренс

а это я как маджахед обросший бегаю по гаражу со стойками задими

их пока не поставил, хочу поменять на них опоры - сделать с регулировкой развала

ну а теперь собственно то чему был посвящен весь вчерашний день -
после токаря (провел в токарке часа три, долго не могли зажать ступицу, кулаки с рычагами то я не снимал) в итоге зажали и аккуратно все проточили)
а собственно ступицу

диски

вот что вышло в сравнении со старыми

затем долго примерялись и решили вопрос проставкой

сантиметровой толщины голок нам в помощь! долго пилили поочереди... в итогге это -







сегодня доделаю второе колесо, переделаю контура и начну колхозить ручник))) ну кулису поставлю если успею - всеравно разбирать тоннель

Автор: per_s 4.2.2010, 15:15

GTx-R

колеса на раскорягу и схождение больше не регулируется

хочу разрезать тягу в самом тонком месте и наростить трубой, хорошенько обварив.

поставил педали,


доделал второй задний суппорт (его без фото - аналогично предидущему)
и еще одна вещичка появилась интересная))) покупал недавно специальный гаражный фотоаппарат, а теперь взял специальный гаражный, пулепылеводо непроницаемый бук!!! какраз чтоб обкатывать

Автор: per_s 7.2.2010, 18:43

в постройке настал перерыв)) пока сижу на работе...
разобрал мосг, спаял с него разъем, сделаю переходник с моей косы на январь

Автор: per_s 13.2.2010, 14:24

нашол временное решение по колесам - чтобы установить суппорта на ередок и забыть про подвеску и начать ставить мотор и катать...

Автор: per_s 19.2.2010, 13:07

, вот вам пожалуйста

январь/плаг-н-плей
точно также как и вемс))) коса в ниссане остается нетронутой. лишь провода с клапана включения кондея кочует на клапан давления наддува, и освободившаяся проводка с трамблера на другие датчики (ДАД, ДПКВ, управление соленоидамИ) причем я ее тоже резать не собираюсь, а переходник-разветвитель сделаю)

Автор: per_s 21.2.2010, 20:31

вот както так) сегодня купил недостающие клеммы и доделал сторону к мозгу)))


сторона к косе будет доделана когда доберусь до самой косы, удаленно боюсь фантазировать, лучше чтоб наверняка предварительно побегать с тестером.
вот нормальные фото того что получилось. пайка хорошая качественная, длина проводов маленькая - такчто наводок не будет, хотя я и обмотку на нассу замутил туда.

Автор: per_s 22.2.2010, 12:59

во че будет на машине)))

Автор: per_s 10.3.2010, 17:23

фото мотора))) сегодня добрался до него, перетащили в другое место и снял кмпрессор кондея...

Автор: per_s 12.3.2010, 12:01

, ништячкииииииииииииииииииии.... осталось дождаться колес и начну собирать

Автор: per_s 19.3.2010, 0:07

ну както так... появился у меня веник... ушат полнейший, но кататься пока ниссан строится и перевозить на нем всякую грязную дрянь пойдет)))

у каво есть какиенить ненужные детальки на него? чет там по кузову надо много всего

Автор: per_s 25.3.2010, 16:23

колеса пришли... и пля тоже упираются в суппорта... искать шпильки удлиненные теперь и ставить через проставки... как уже хочется все скидать и начать откатывать(((

Автор: per_s 6.4.2010, 22:36

1,5 сантиметра((( уши на новых ступицах короче на долбанные полтора сантиметра... сцукко... боюсь я резать рулевые тяги чтобы их удлинять... завтра предстоит поездка по городу в поисках вариантов... наколхозить рулевой наконечник подлинее.

купил сегодня у доброго человека тазовскую дроссельную заслонку со всеми датчиками РХХ и ДПДЗ... спасибо ему))) хоть не новое покупать а то деньги давно уже закончились

и забрал от токаря удлиненные шпильки.

((, а фоток нет, ибо моя особа поклала фотег нетуда куда следовало и он не упустил возможности от туда епнуться...

Автор: per_s 7.4.2010, 17:39

реально так и хотел делать... зажал тягу в тисы, и стоял над ней с болгаркой... чтото меня остановило... 6е чувство... наэ этот вариант.
сейчас пррабатываю вариант со вставышами

Автор: per_s 9.4.2010, 1:55

нашол рулевой наконечник я сегодня, от какойто вражеской тойеты) я даже незнаю от чего именно - хожу я по рынку... каждый норовит у меня узнать марку и комплектацию авто... и никак нехотят верить что у меня нет марки))) что ступицы н16, подходят на рычаги н15, крепятся в стойках от форестера и на них цепляются тормоза с фашки)))
написал... аццкая сместь ептать)))
дак вот отвлекся... прихожу значит в какойто маг и что я вижу! а именно кучу огромнуюю кучу концов! пипец напал я на эту кучу, все к тяге покрутил, выбрал 2 штука))) оказалось че это все контректное неномерное что пришло и они неная от чего детальки их весом выложили)) ну мне собсна на руку...
приехал в гараж поставил)) епать клева - ее теперь катать можно и ненадо бегать подинывать колесо)))
кинул силовой провод в бакажник для аккума... так все быстренько получилось и аккуратно, отщелкнул панели протянул и защелкнул... минут 15 не больше,

Покрасил супорта! а как без этого? че ктото не красит?

И блин самая говенная новость и самое большое разочарование... кучу народу меня уговаривали выточить шпильки у токаря, кучу народу нахваливали токаря, токарю пять раз сказали что шпильки колесные!!! и эта Блядь всеравно сделала сыромятину... я тока одну начал садить в ступицу, и свернул нах резьбу простым болонником и собственным весом... причем весию я пиндос мало... Завтра эти шпильки по всей видимости будут засовываться по одной токарю в задницу...

Автор: per_s 9.4.2010, 14:50

долгая история... но я отдал ему точить после его уверений что он делал на "машины и потяжелее" и делал великолепно типа

Автор: per_s 10.4.2010, 12:10

, чето меня напрягает всеравно теперь точеные шпильки ставить... нах заказал, в среду придут. помоему субаровские, они какраз 52мм... то что надо вопщем.
вчера пытался подготовить проводку, но понял что без мотора это дрочево(((

и еще ссука самый ебаный облом... на радиаторе нашол наклейку GA15. пиндос слов нет... еще и радиатор менять... он sr18 нормально вывозил, а вот че мощнее думаю даже и нестоит пытаться ставить

Автор: per_s 12.4.2010, 4:37

время полчетвертого утра, а я только из гаража. доделас все с проводкой - установил аккумсзади, привел в порядок провода, обновил кожухи, протянул аккуратно.

заварил лишние дырки в брызговике (на месте аккума) и привел все подкапотное в состояние "как новое"

я счастлив))) , но дома на меня начинают косо поглядывать.

завтра постараюсь намутить фотег, всетаки как никак думаю ставить мотор

Автор: per_s 12.4.2010, 13:04

, ипать я безумец))) нет чтоб спать лечь писал в бортовиг))) бгг...

пысы... примется пожертвование в виде фотега

Автор: per_s 13.4.2010, 3:04

немного пофоткал на телефон. лучше чем ничего?
сегодня веселый день был... как обычно все мои горе помощники слились... Один, тварь вовсе попросил его из трезвяка забрать... Поднял мне давление блин... ну пофик... в гараж. быстрей в гараж!
вот оно типа чистое подкапотное))) вы какбы посмотрите и представьте там идеальный блеск))) по-другому пока не могу... качественные фото чето слишком дорого обходятся





это переехавший аккум и моторный отсек без него... Как кайфова когда нет всяких лишних проводов... срезал релюшки как у бестхаоса нах))) теперь их не зальет .


а это собственно установка маховика. и злополучная автоматная втулка.


долго ходил вокруг нее атвертками и съемниками... заепался приварил какуюто гранату - вышиб)))

готовая сцепа.

собстно еще поставлен шкив коленвала, сняты с мотора все лишние приблудины (крепления интеркуллера, клапан ЕГР, и так по мелочи. снял стандратную опору VET, примерил свою. подходит отлично. завтра сращу с коробкой и воткну под капот... Надеюсь хоть ктонить припрется помогать))) хотябы подтащить под машину

Автор: per_s 14.4.2010, 1:02

поделал сегодня проводку. мои разъемы на форсунки не подошли, пришлось ставить с косы вет. и подобные мелочи. начал ставить коробку, но рук не хватило блин... завтра с утра поставим и впихнем под капот сразу

Автор: per_s 14.4.2010, 10:17

, бля Даня просыпайся песдуй в гараж... встать то встал, а проснуться немогу... пипец... все болит ничего не помогает))) ну сегодня должен поставить все и срастить проводку

Автор: per_s 15.4.2010, 1:13

блин накаркала!

приперся в гараж рано... еще и как на зло зеваки которые обычно трутся в гараже сегодня пришли очень поздно (какбудто чувствовали что их напрягут коробку ставить)... ну бездельем страдать не пришлось))) добрался до покрасочной камеры...




заодним разобрал проверил и тоже покрасил передние привода)))



кароче говоря - имея маркер можно изрисовать все кроме самого маркера...

Пришол народец, наклонили двиг стали пихать коробку... не пихается, покрутили повертели ну никак не идет...
- Даня, а ты вапще сцепу на вал цеплял?
- Нах? другие сюда и не идут
- Дань ну никак не идет
- Бля ну че за фигня то тогда, давайте снимаем коробку...
- йоптвайумать... пип пип пип пип... смотри вал упирается в сцепу... какова фига то сразу не проверил?
А я и не задумывался что у меня может оказаться коробас с DET-a, договарривались что будет родная с полноприводного н15, на них никогда не ставился дет. и по фастам пробивается сцепа DE... Вот тут я прикурил... незнаю че делать радоваться что у меня турбовая коробка или охуевать что мне щас морочиться рожать сцепу и маховик...
Кароч, опять двиг отдельно, машина отдельно вон из гаража... а я со своей добычей бля поперся домой... каму сцепа нужна? меняюсь на стоковую сливовскую с DET мотора+ маховик.


еще один ништячек забрал от токаря пока ехал домой, заскочил... поменял ему на его шпильки))) Это регулятор холостого хода, точнее переходник под тазовский регулятор

выпил бутылку пива... полегчало))) всетаки я больше всего боялся что VET у меня завернет коробку с атмо... теперь не боюсь, теперь спокойней))) просто свап оттянулся, а это опять таки лишний повод отчистить всю грязюку, и привести в первозданный вид все снятые детальки

Автор: per_s 15.4.2010, 11:46

я автоматически еще попадаю на замену маховика

Автор: per_s 16.4.2010, 21:44

только я решился выставить на продажу свои колесья, как парни привезли мне гайки с внутренней звездочкой и удлиненные шпильки...
не какото там кустарный колхоз... пакет промаркирован как субару. шпильки на 10мм длинее моих, как раз то что нужно

Автор: DeNismo 22.4.2010, 12:02

давай не бросай проект на финишной прямой!

Автор: per_s 22.4.2010, 12:25

, не брошу дэн. вчера поговорили. понял что нисма мне этого не простит... это так... мимолетно все... авитаминоз у меня видимо блин, вот и хандрю)))

как обычно ацтойная фотография, но хотябы... мои 15-е диски с проставками влезли на тормоза.



есчо ништяки пришли, сегодня должен съездить за ними

Автор: per_s 22.4.2010, 15:15

пришли ништячки))) приборко))) я так ждал ее, и перед самым ее приходом выяснил что сток вет не стоит больше 7200 крутить... бгг... Ну че теперь раз есть така приборко, надо делать мотор))) чебы раскручивался

еще пришол радиатор с турбового веника, и бензонасос с RB

Автор: Лапо4ка 30.4.2010, 22:57

Жду-не дождусь материальных результатов, как то - пульку, которая ездит!!! А то я по ней уже соскучилась, начинаю забывать, как она выглядит!!!

Автор: per_s 13.5.2010, 10:42

вывел вторую скорость на вентиляторах в отдельную реле. хочу селать срабатывание либо от дополнительного термореле, либо от полного открытия дроссельной заслонки, либо принудительно из салона... можно хоть все одновременно)

Дэн закинь мне уже металолом, хоть в гараж съезжу, проверю сцепу, замерю форсы и поищу данные в коробке)))

Автор: DeNismo 15.5.2010, 20:48

сцепа уехало

Автор: per_s 16.5.2010, 9:39

а я ее получил сегодня нисвет низаря)) спасибо.

Автор: per_s 18.5.2010, 19:14

спешал фор эдик)))




вот это поидее надо сточить

чтобы прижим появился нормальный

Автор: per_s 19.5.2010, 13:36

значит так. японскую газету отложил в сторону, реликвия епта)))

сцепа вошла как тут и росла)))


нашол цифры на коробасе
4714ACB - кто скажит от чего коробка?

по приводному валу на коробке - вот это он полностью вставлен

надо сантиметра 2 меньше

и чето меня насторожил стартер,

ведь если ставить сток маховик DET он упрется

еще есть диск, ребята из ЕКБ подогнали от RB мотора. по шлицам он подходит, но диаметр 240мм, в эту мега корзину не лезет

эти диски отдельно продаются на тюненые сцепы?

по форсункам прозвонил они низкоомные. нагрузочный резюк в косе именно для них. такчто можно ставить


Dimass, я мерил шток отсюда. и получился он у меня 455мм

Автор: per_s 21.5.2010, 20:19

...забыл в гараже телефон))) немного пофоткал. фигня война завтра выложу...

Ох, слов нехватает, как я по ней соскучился... Ниразу ниодну машину так не любил))) Ыыыы, а она еще и не ездит)))

готовлюсь собирать (вынес всю мелочевку из салона, полностью освободил) сел там и сидел с пол часа)))

Хотел было закинуть на бок, вычистить днище, промазать мастикой... блин стекла закрыты, а аккум пока не вариант подцепить.

С тормозами на передке опять какаято оказия... проставки чтоли толстые... полностью если притянуть суппорта ступицы на изгиб встают и не крутятся

Снял трос селектора для вини... для него и зафоткал салон))) но тока позже покажу))) вопщем у меня комплектация с климат контролем... пиндос там проводов в связках и фсяких коробочек))) Эльдар, я низнаю ну ваще никак какая из них автоматная...

удалил напрочь, все что связано с подушками безопастности))) хотя поуму было бы наверное наоборот да? поставить их?

Автор: per_s 23.5.2010, 20:34

это разобраный напрочь салон)))

задрал машину сеня. наконец занялся задними стойками)

Начал ставить длинные шпильки (количество субару в моей машине растет) маленькие выбились, а чтоб засунуть длинные пришлось снимать суппорта))) я вапщето думал че намертво их прикрутил... типа наколхозил несъемные))) оказалось нет... снялись и поставились безпроблем)

стойки))) какиеже они низкие))) афигеть))) поставил назад с регулировкой кастора)))
а напередке у меня вовсе получился комплект с перевернутым штоком))) мега табуретка будет...



Я счастлив))) впервые за длительное время у меня чето собирается))) а то обломы везде одни шли

Автор: per_s 24.5.2010, 20:16

доделал я сегодня заднюю ось)))

это типа развал))) плохо видно, думаю добился градус-полтора,





мне нравится.
Димасс задал мне задачку... на приборке от взр-а все пины другие... пипец, сча опять сидеть вызванивать)))

Автор: per_s 25.5.2010, 21:36

ААА!!! Стока всего сделал... Сегодня мне проставились пивом за добрые дела))) соответственно пиво до вечера не дожило))) пил и делал))) офигенно поработал. Подвеска и тормоза окончательно закончены. получили -
1. 4-х поршневые на передке, плавающая скоба снятая с переда сзади.
2. Увеличенный выворот колес.
3. Офигенное занижение и злые стойки
4. Отрицательный развал





а это то что помогло прикрутить субовские стойки к ниссану)))


разобрал раздатку посчитать числа редуктора






Там 2 редуктора... у одного продольного шестерни 42 и 19 у второго 38 и 26

привод не лезет из-за того что колокол мешалки меньше. нужен привод от мех.коробки)


Собрал панель приборов и центральную консоль, пришлось основательно пвозиться с проводами и прозвонить обе приборки




кто знает что это за приблудина? она в заглушке на лобовом находится

собрал весь пластик сзади))) осталось достать от туда ненужности)


Ваще нормально поработал))) Решил открутить кардан и обкатывать на переднем приводе. тянуть больше нехочу))) а пока катаю и запчасти подойдут)))

Маленькое лирическое отступление))) таких турбин можно по одной на горшок повесить))) такие клевые милашки ... снять хоть брелком на ключи повесить чтоли)))

Автор: per_s 26.5.2010, 9:03

Думаю покрасить в черный диски. Обязательно перекрашу капот в черный, и закончу рисунок на бортах... Хотя может вовсе перекрашу машину в синий цвет... Но полностью черный я нехочу... Считайте что религия не позволяет мне на чОрных машинах ездить)))

Да всетаки на фотках цвет не правильно получается... какойта розовый... Там реально хорошая пигментная краски и интересный цвет... в живую смотрится гораздо красивее. если решусь доделать рисунок, заматую, уберу щегрень совсем, и полностью под лак

Автор: per_s 26.5.2010, 22:04

мда... у кого есть пара редуктор раздатка? продайте плиззз...

это просто понравилось как выглядит)))


сегодня первым делом поставил руль, и снял блок аирбаг, т.к. нашол наконец этот спецключь.



а теперь внимание! начинаю описание переделки контуров и установки гидравлического ручника
берем и откручиваем все патрубки с гтц и приблудины на задние тормоза)))




2 патрубка от ГТЦ, на зад уже не нужны - их фтопку


непонятно было че это за фиговина в виде боченка на ГТЦ, разбираем смотрим...



После разбора и уничтожения содержимого одного боченка стало понятно, что это регулятор тормозных усилий на заднюю ось.

Вопщем мне он только один нужен))) на Первом контуре я его пустой и заглушенный поставлю) Пригодились снятые болты автоматного маховика))) чуть укоротить пришлось только еще...
...БолгаркО опять рулит


тот регулятор что разобрал залочил и вотнул на первый контур


а второй регулятор оставил в покое блокировал уже непосредственный вывод на передний суппорт.


вопщем что имеем после манипуляций - первый контур с одним непосредственным выводом, второй с одним выводом через регулятор. завтра схожу куплю две длинных тормозных трубки, два тройника, и один главный цилиндр сцепления. попробую доделать.

Автор: per_s 17.6.2010, 18:45

, на днях получил привод. еще не подставлял. завтра должен подойти главный целиндр сцепления от хонды прелюд... Да! хонды в этом франкенштейне еще небыло.

все поставлю зафоткаю и обрисую гидро-ручник))))

Автор: per_s 21.6.2010, 12:04

получил сегодня ништячек для гидроручника)))



осталось заехать попути в любой магаз и прикупить 2 тормозные трубки магистральные и одну маленькую. Ну еще огромную кучу медных шайб)))

эт мега крутой герметик))) раздатку то собирать теперь надо)))

Автор: per_s 28.6.2010, 22:23

пуля переехала в другой гараж. И пока токарь готовит мне последние переходнички под ручник (главный цилиндр сцепления от хонды прелюд не эпопея от всех бед. всеравно надо обращаться к токарю, но об этом чуть позже), у меня появилось время снять кардан и тросики ручника)))

ну по давно устоявшейся привычке все снятое приводится в идеальный вид... вычистил, обезжирил и покрасил)))



после снял редуктор посмотрел пару и также привел в идеал.



пара кстати 3,7

затем заглянул в яму... и... разобрал напрочь всю подвеску и подрамник



)) привел в порядок и скрутил


еще больше завалил колеса



Кардан снят потому что настраиваться буду без кардана - на переднем приводе... немогу больше ждать... позже подружу раздатку с редуктором

Автор: per_s 30.6.2010, 9:25

ну както форо ручника

это деталюхи от токаря)

первый переходник

сверлим отверстия

тройник на задние суппорта

все с главного и с тройника завел в салон

в местах где трубки могут сопрокасаться проложил шлангом

Дальше отдельная тема... ручник... весь этот кастом отнимает невероятно много времени... работал я вчера по большему счету окало двух часов, все остальеползал по гаражу в поисках нужной мне железки

вот такая приблудень ыла приварена к ручнику

вопщем получилось то что доктор прописал для цилиндра

осталось только его закрепить

тут опять поиски всякой ненужной хрени... в итоге родил


сегодня прокачаю тормоза

Автор: per_s 30.6.2010, 21:58

MidnightDragon, да. У меня колов было два комплекта и я передние регулируемые опоры воткнул назад)))



ЗАЕПАЛИСЬ прокачивать тормоза))) истратил 1,5 литра тормозухи и еще нехватило...
Сначала потек регулятор давления, который мною был нещадно разобран, для прикручивания на него переднего суппорта. Пришлось притвориться наждаком)


Затем долго не могли выгнать воздух. А все потомучто качать надо было со всех штуцеров 1. с цилиндра сцепления; 2. с тройника; 3. с супрпортов задних...

Потом выяснил что если надавить на педаль и дернуть ручником получается ацкое давление на суппорта и... вырвало нах шланг после сцепления... кетайская сыромятина блин))) ну и пофик на него поставил трубку...

Это ептать вакумный насос!!! Такие в школах раньше были в классах физики))) им оживляли вакумник)))

Наконецто закончилась эпопея с тормозами. Думал нехватит ГТЦ, нет все нормально, все работает. педаль сильно не продавливается.

Я счастлив...


На этой веселой нотке перекрутил маховик, пристегнул сцепу...



Теперь осталось решить вопрос с выжимным

Автор: per_s 3.7.2010, 1:25

) , вот... поочереди вакум накручивали пока прокачивали)))


все трубки в проблемных местах протянуты шлангом и зфиксированны



, бардачОк епта



Сегодня зачистил все днище. парни были правы, пока стоит - промажу мастикой)))

та ржавчина которая всех напугала


на деле оказалось ниразу не ржавчиной. железо все целое.


просто машина стоит уже 8 месяцев(((

Автор: per_s 6.7.2010, 20:10

, так?


Дыру одну всетаки наскреб)))


подварил, потом герметиком и промазал тож

Автор: per_s 15.7.2010, 12:07

вроде доделал сцепу, получилось чето либо очень ацтойное либо круто))) как заведу - пойму...

а пока вот - пришлось увеличить выжимной на 7мм, точили и закаливали втулку


наконец-то скрутил все вместе. Димассом найдена раздатка, такчто ждем ее ставим и заводим)

Автор: per_s 17.7.2010, 13:02

Датчег)))

Автор: per_s 19.7.2010, 10:48

он на давление топлива, имхо не особо важная хрень при езде, но вовремя настройки будет просто необходим

Автор: per_s 20.7.2010, 0:13

,ме ханический да... знаю, что опастно - поэтому протянул его метталической трубкой(лишняя после переделки тормозной магистрали осталась). Думаю, что от бензина в салоне я уж точно не умру

Завтра ПЭК обещал привести раздатку!!! Буду ставить мотор наконецта))) теперь ниче не остановит)))

Автор: per_s 24.7.2010, 1:57

ПЭК опять кошмарит((( раздатка так и не пришла...

от нечего делать сегодня заштопал бампер и выстучал задницу наконецто)




Поднес мотор к машине (второй заход) опять подцепил косу.


Сделал датчик температуры воздуха


И клапан управления актюатором... только вот я несовсем понимаю, на него воздух должен до или после дроссельной заслонки подаваться

Автор: per_s 24.7.2010, 14:49

... и да кстати - выворот всетаки стал больше))) думаю поставить еще проставки в рейку - с ними будет возможность использовать стоковые рулевые наконечники





под углом снимал))) блин такто там 13 или 14см. от пола

А датчег абсолютного давления, это такая маленькая хрень, что меня все больше посещают мысли прикрутить его в корпусе мозга, и подвести к нему трубку с ресивера в салон


))) токачто придумал корпус под него) закреплю под капотом будет аккуратно и грязь не попадет

Автор: per_s 25.7.2010, 1:10

1. Мозга нет.
2. Но если даже я его найду, нехочу. гдето уже писал, что как минимум ненравится электронная дроссельная заслонка, а как максимум не считаю, что этот автоматный мозг будет адекватно работать на мешалке...

Наводил порядок опять)))


химчистка не помешает ниразу после моего строительства)))

а это еще предстоит закрутить)))

в очередной раз переделал проводку в подкапотном, теперь еше аккуратней все)))



под бампер запихал ревун



вот это хз че зе хрень


Но кронштейн ее крепления мне очень понравился... сделал из него кронштейн крепления РХХ


Это ДАД

закреплен будет на щит

Это сеня еще стайлингом занималсо)))

Автор: per_s 27.7.2010, 1:25

Пездец подкрался незаметно...

ну забрал раздатку, по дороге в магазине прикупил немного мелочевки... приехал... повозился с РХХ
забыл сфоткать его((( прикрутил к моторы и вывел патрубки
и перенес в салон ДАД. Нашел фильтр для него даже))


Ничего не предвещало беды... Хотя я много раз зарекался делать чтото важное по понедельникам...

Пошол за раздаткой... расстелил полотенчик, разобрал ее,

еще раз пересчитал шестерни (то что нужно!!!) зачистил, под герметик, собрал. Ставлю... не встает... твайу мать... и так и эдак не идет и все... 1см гдето недолазит...

Достаю... сравниваю... вал на передние калеса длиннее...


Разбираю, запихиваю туда вал со старой раздатки, зачищаю, под герметик, собираю... вал на редуктор закусывает... матити...

Разбираю, набираю другие вкладыши, зачищаю, под герметик, собираю, ставлю...

НЕВСТАЕТ... ... во ссука... достаю... и теперь понимаю почиму...

Вторичный вал на задние калеса длиннее на этот самый сантиметр...

Разбираю...

Вот они оба... с турбовой коробки и с атмосферной (на атмо - длиннее)... пробывал выпрессовать шестерню... не идет... Карочь меня заебали эти качели сегодня... завтра с утра в гараж... нах я этот длинный вал познакомлю с болгаркой...

Автор: per_s 28.7.2010, 1:30

Ну для начала
это РХХ

это как закончилась эпопея с раздаткой...

разложил все теперь на столе))) надоело на корточках сидеть

это отпиленный вал


первый слой)


второй)

Все! Дома!!!

Там еще были траблы с опорой))) моя же автоматная) решились не трудно



Так я просидел два дня!


А теперь самое важное!!! Как поставить мотор в одного!!! типа фак)))

Поднимаем мотор относим в сторону


Поднимаем машину

ставим на стойки)

Правильно установить мотор на рохле





Погдотовить опоры

Загнать рохлю под машину) Одно из самых сложных блин


Поднимать




Постоянно чето поправлять и крутить сверху снизу и сбоку)







Потом крутим опоры


фоткаем с самого верху подкапотное)))


Это моя жена. Солнышко. Пришла - помогала мне ключи поднимала когда падали и это она кстати стока фотог наделала)))


Эта приблудина основной предохранитель)


Подцепили) ОНА ЖИВА!!!!! МАШИНА ЖИВА!!!


Убираем рохлю...


Ну там было немного возни с приводами))) позже опишу все... а завтра выходной!

Автор: per_s 30.7.2010, 20:31

когда оба мотора стояли рядом, я думал, что VET впускным ресивером упрется в щит (ну выглядел он сильно удаленным от головы). А в итоге места до щита еще больше - теперь даже рука пролазит))) можно хоть гайки там крутить.



И всетаки мне нужна, хотябы одна оригинальная опора на коробку((( а то моя задняя только на 2 болта прикручена - и толком не понятно правильно стоит или нет, а переднюю переколхоживать надо в любом случае...

Автор: per_s 31.7.2010, 20:54

Хорошее -

1. Левая сторона - доделана, сделал гибрид привода примьера/пульсар, все скрутил)



2. Правая сторона - привод (автоматный) подошел, только либо я проепал стопорное кольцо, либо он стопорился в автоматной раздатке) вопщем кольцо поставить осталось


Плохое -

Примерил сегодня кулису... Она не подходит, какаято другая нужна)))

Автор: per_s 31.7.2010, 23:43

Чето по креплениям она ну ваще никак, и помоему длиннее чем надо)))

Автор: per_s 3.8.2010, 13:41

Вчера нашел стопорное кольцо... поставил привод... сейчас уже поидее можно отпустить и сделать сход-развал)))


шланги печки подошли норм


форсунки, РХХ, и ДПДЗ подключены)


творческий беспорядок))) подключения остатка проводки



вчера сделал провода на задний ход и на датчик нейтрали))) Теперь мы нетолько фарами моргаем, а уже научились крутить стартером)

Автор: per_s 4.8.2010, 12:17

практически полностью готова проводка, нужно лишь протянуть 4ре провода на РХХ, и кудато попрятать провода осавшиеся с автомата)

2 огромных мотка изоленты фтопку) зато вся гофра в идеале теперь)))

надо еще колхозить кронштейн под датчик коленвала


и по турбине... както перевернуть холодную улитку, чтобы смотрела вверх

Автор: per_s 6.8.2010, 13:29

Я пробывал, невертится, либо там очень большое усилие прилагать надо, а я боюсь. стопорное кольцо тоже очкую снимать - видимо придется


Вчера допаяд почти все недостающие пины и подключил январь


Зажигание есть!



Бензонасос работает.


Все датчики тоже))) Как захотелось стартером крутануть)))

На VET нету датчика температуры в приборку, поставил туда датчик с термопарой. Работает. Думаю будет намного точнее температуру казать


Поставил кардан... Блин я когда мотор втыкал так не потел как с карданом, тяжОлая падла


Ну и начал заниматься кулисой

Крепление с переднеприводной


выбил шпильки и разогнул в прессе


Сегодня укорочу палки на 7 сантиметров и воткну)))

Автор: per_s 7.8.2010, 11:17

С проводкой закончено
пока шарабошился по гаражу, подшутили)


Это переходник который я долго и усердно делал


Это все в сборе


Маленький разъем сделал для подключения дополнительных выводов в январе, которые типа есть но не задействованы)))

Решил побаловаться блоуоффом, и пришол к мнению, что он травит... Разобрал, промыл, всеравно травит



ну и пофик, подключу через перепускной клапан

И еще заколебала пыль в подкапотном. Поставил капот

Автор: per_s 8.8.2010, 11:42

Стою какраз перед выбором... незнаю что с ней делать дальше... но душа больше лежит к корчеванию)))
Если собирусь красить то на следующий сезон

А вапще уже 4-й день хожу вокруг датчика коленвала... фантазии нехватаит сделать кронштейн... пора наверно отдохнуть малехо...

Автор: Лапо4ка 9.8.2010, 14:18

per_s: "Но вот меня скоро вместе с моими амбициями походу из дому то выгонят..."

Не, не выгонят, хотя вчера вот в какой-то момент показалось, что еще и Митсу Старион - это перебор...по аццким долгостроям...
Но это уже просто от нетерпения, если честно... По пульке соскучилась ужасно, ведь до этого не видела её с ноября, только на фото. А тут...пришла, села в неё, ощутила такой знакомый комфорт и ни с чем не сравнимый запах и...уснула в ней
А потом затосковала совсем - вроде бы сделано так много, и кажется, что вот-вот она поедет, но нет, еще какая-то мелочевка недоделана, и не мелочевка тоже... И муж по-прежнему пропадает в гараже, хотя за один только его счастливый вид, когда он приходит и со светящимися глазами рассказывает об очередных переделках в пуле, можно простить и поздние возвращения, и то, что в доме все пропахло машинным маслом )))
И все же надеюсь, что ждать осталось недолго и пуля скоро вернется домой! ))) А Митсу Данил если и возьмется строить, то это не будет такой всепоглощающей страстью, как в случае с пульсаром!

Автор: per_s 10.8.2010, 1:39

Да жена у меня вапще супер! , скоро пади еще доча появится такаяже красивая...


а теперь по делу. с самого утра до 4х дня рожал датчик коленвала))


потом еще к нему приделал поперечный кронштейн, забыл сфоткать - такчто держаться будет отлично!

И еще наконец сделал куллису - примерно так)))

разрезал кронштейн, отрезал 7 сантиметров с опоры

заколхозил из отрезка втулку

приварил


потом у меня не оказалось крепления к кузову. Сделал

фоткал мало, был один

Потом примерно также поступил с кулисой, и наконец в сборе)))

Автор: per_s 11.8.2010, 1:57

Вот кронштейн в сборе на ДПКВ


Еще сегодня сделал клаксон))) Оказывается если убрать проводку от подушек безопастности его не будет))) Вопщем понял, что у меня теперь есть 3 дополнительных вывода на руле... Можно какие полезные кнопочки подцеплять - например кнопку горячего сброса ошибок


А теперь кое че интересное... так как я жду запчасти опять и мне нечем было заняться... Вопщем доканал меня вконец мой мятый телевизор... Примерил кое что... )))

... понравилось)))
Вопщем вот немного фотошопа, хоя нет настроения вырисовывать сидеть - я проще сделаю завтра)))


Значит приступаем, Откручиваю крыло, чуть отгибаю, делаю пропил в брызговике, и зафигачиваю телек заподлицо с ободом крыла



Со второй стороной - аналогично)))

Потом побродил вокруг, примерил радиатор...

Колличество свободного места очень не понравилось!!!

Снес нах верхушку)))


Завтра будет вариться усилитель бампера и новый верх

Автор: per_s 11.8.2010, 3:14

нет честно не умышленно... у меня нет опор коробки - мне надо хотябы одну родную, чтобы ровно повесить двиг. мне надо дождаться из новосиба датчик коленвала родной ниссановский чтобы сделать из него датчик фаз, и еще этой же посылкой придет ГТЦ. поменяю сразу, на моем бм44 педаль проваливается... никамфортно както

а да нет еще ниодной трубки подачи/отвода жидкостей к турбине

Такчто до подной сборки пройдет неделя-две... есть время привести в порядок железо, чтобы потом не лазить уже

Автор: per_s 11.8.2010, 22:53

Вазовскихх деталей небыло)))








звтра доделаю, подкрашу

Автор: per_s 14.8.2010, 0:38

доделал "Телевизор")))

И еще все брызговики проложил такой вот хренью...

Она липкая, а под феном еще и укладывается отлично)))

отсек для воздушного фильтра


все проварилось, зачистилось, шпаклевалось, и под краску



Ну вот както так получилось) теперь надо мутить туманки и линзы

Автор: per_s 31.8.2010, 20:33

))) Как давно не видел свой бортовик... Сколько всего произошло!!! Я наконецто завелся!!! 9ть месяцев постройки... и она жива! Я счастлив. Теперь финишная прямая. Ну впрочем все по порядку...

Первым делом наконецто повернул улитку, все оказалось достаточно просто, нужно было только сбить стопорное кольцо, и улитка стала крутиться с усилия рук

Переместил клапан управления актуюатором, и наконец подпитку воздуха в него сделал как положено — после турбины.

для этого в итоге пришлось в патрубок вкрутить штуцер

С этим патрубком тоже возникли траблы)
примерно так

пришлось срезать, зачищать и переваривать

цепанул блуофф

и пайп после интеркуллера до дросселя


пайп взял с атмосферника, в нем уже были два нужных мне отверстия для датчика температуры воздуха и РХХ

придумал поворотники… За них не пинайте сильно, стайлингом займусь позже — а сейчас более важно выехать и чтоб хоть чтото с переди моргало)












Поставил переднюю опору.
выглядело это примерно так —

сначала вырезал из картона лекало


Потом тоже самое вырезал из листа железа 8мм… Болгарка большая кончилась на днях некстати, маленькой чет напарился)

Насверлил дырог (на этом этапе раз пицот примерялся по месту, аж пришлось снять патрубок в интеркуллер)

Затем примерив, убедился что все верно и немного облагородил


покрасил, повесил)


выдумал кронштейны под тормозные шланги на передок


сварил шкив коленвала, и весь следующий день искал искру, перепроверял проводку и работу датчиков... вопщем в итоге завел!!!
На стандартной вазовской прошивке, без ДМРВ, с форсунками 444… Она жутко переливает, нет выхлопа, нет радиатора, но она работает!









это первый запуск)))



а это уже на следующий день


Первым делом залил масло в раздатку, когда окончательно занялся выхлопом. Там труба мешает подлазить к пробке… А пробка эта такой ацтой, 4-х гранник маленький, который я забыл скрутить когда мотор лежал на полу… поэтому пока не обточил каленый болт и не вбил его молотком не смог провернуть.

Пол дня варили отвод от аутлета и потом 15 минут приваривали оконечную банку)



повесил радиатор


Еще Подкорректировал вазовскую прошивку под мои форсы, теперь хоть заводится легко… А менять буду когда уже закончу сборку



видио конечно паршивинькое)))

Автор: per_s 2.9.2010, 21:34

да от субару))) в моей машине много субару)))

Спасибо вам парни! без вашей поддержки мне было бы намного хуже! Да и вапще рано поздравлять еще ничего не закончено, а только начинается!!!

А теперь сегодняшняя аказия!!! Чето и в правду очень давно у меня все как по маслу собирается - после косяка с раздаткой было просто чудненько))) Ну просто что-то обязано должно было случиться)))

1. Сегодня закупался мелочевкой - антифриз, декстрон, маленькая тормозная трубка, ремень генератора (так как кондей снял и шкив другой, мне нужен был особенного размера 750мм), клемма на датчик фаз и хамут шруса большой... Дак вот все купил, а про ремень вспомнил как в гараж приехал - пришлось вернуться... Тогда я не придал этому значения

2. Придя в гараж решил заняться тормозами, и запорол тройник, на котором так старательно несколько дней нарезал резьбу))) Ладно бывает, поперли дальше

3. Налил жижу в гур, Начал лить тосол и тут...



... льет однако)))

залазию, вижу что с трубки подачи жидкости в турбину, она мне сразу не понравилась... а еще у меня была идея фикс использовать както освободившуюся от автоматного охлаждения магистраль в радиаторе... Вот и решил пустить с блока антифриз в магистраль, а с нее в турбину... придумал трубку прикрутил, стянул. Потом вторую к турбе. все отлично. лью фриз - льет... вот бля...

Вопщем мне понадобилось часа 2 чтобы все что я описал сделать, чтобы понять, что резьба в блоке свернута... а я мудень удивлялся че болт так туго идет когда крутил...

Фигня война у нас есть еще сливная пробка - скрутил ее, заглушил верхнюю дырень подачи подпиленным колесным болтом - он отлично подходит для этого - конец под конус, в остатки резьбы вошел на ура... конусом въелся в блок))) завтра герметик схватится - посмотрим че из этого получилось... Да надеюсь завтрашний день будет получше

Автор: per_s 4.9.2010, 18:40

закончил сегодня с подводом фриза в турбу, завел, прогрел. все отлично, ниче нигде не потекло, несмотря на то что мотор стоял много лет, Пробка моя не сифонит, со сливного подача тоже болеменее нормально вышла... Пришлось только фриз пустить через радиатор, заодно дополнительное охлаждение ему)))

Автор: per_s 5.9.2010, 21:47

Поставил сегодня ГТЦ BM50. Прокачал тормоза. Теперь они Отличные! Педаль не проваливается, схватывают сразу.

Опустил на землю.

Заводить... ТВАРЬ!!! Не заводится... заливает свечи и всего делов... Я ее и шил в кривь и вкось, и сушил и с бубном вокруг танцевал, были бы фары и их протер...

Только когда шел домой пришла в голову теория такого явления... Машину в последний раз я заводил когда она стояла под углом, бенза там савсем не много - до лампочки. Теперь я ее отпустил, и бензонасос начал хавать какойнить говенный конденсат, машина то стоит уже 9 месяцев... больше ниче не могу придумать, завтра попробую солью этот бенз

Автор: per_s 6.9.2010, 21:35

Все норм володь!!! Хорошо, что внес ястность про липовый замер в редпоинте...


А теперь мое! Так и не смог завести сегодня пока...

Вопщем, крутил крутил, мучал мучал... заколебался... Решил снять клапанную крышку - выставить идеально ВМТ... Все вы помните, что я собирался рабирать еще давно клапанку и поддон, до поддона добрался клапанку поленился скручивать... Ну, вот реальный повод. снял...

Сначала ужаснулся от увиденного - мотор В ИДЕАЛЕ!!! Он просто офигенный!!!




А еще я охренел от механизма ГРМ... реально огромный))) Цепь просто чудо)))




Ну и не пропадать же добру пока я выставляю ВМТ и обезжириваю/избавляю от герметика голову...

... Покрасил

в несколько слоев, термостойкой краской
... Сделал гравировку




И пусть своим кривым потчерком, но своей собственной рукой)))

поставил, завел... с полоборота!!!


Мистика какаято...
Ну еще скажите, что она не живая))) Она реально хотела, чтобы я разобрал и глянул под крышкой)))

Автор: per_s 7.9.2010, 19:27

Спасибо!!!
сегодня опять "прокатился" по гаражу... Немного подрегулировал сцепление, а то оно реально в самом конце было))) Щас норм схватывает, готов даже сказать, что мягко))

Еще исправлял косяки с проводкой - вентиляторы неправильно цепанул, перепутал на штатной проводке провода))) Исправил, запитал обе скорости. Послушал и понял, что не так оно и громко... Оставил их на включение сразу и не стал колхозить дополнительную релюшку на включение второй скорости принудительно. еще сделал включение соленоида ввл через релюху... малость колхозно получилось, ну да ладно, жаль, что я поздно узнал о слабых ключах в январе...

О да еще поначалу поанировал заглушить трубку с топлливного бака до угольного фильтра, потом не стал дергать судьбу за яйца и присобачил фильтр обратно на законное место

Автор: per_s 8.9.2010, 21:13

Наконец смог придумать как подвести фильтр к турбине)))



На этом батарейки в фотеке сели((( Хотя времени фоткать особо небыло, очень много всего сделал)))

Все наконец скручено и поставленно. машина своим ходом съехала с ямы, и забралась на подъемник! приступили к развалу-схождению. Вывел все колеса в -2... немного пришлось помучиться с установкой схода на задней оси... еще чуть не уронили с подъемника, благо обошлось все)))

А потом я наконец-то на ней прокатился! Я в востогре от подвески))) А может просто в восторге от того, что она наконец едет своим ходом)))

Завтра ставлю капот и вон из сервиса домой!!!

Автор: per_s 10.9.2010, 14:28

Машина возле дома!!!!!!!!! аааа!!!! сча похаваю и мыть попрусь, вечером будут офигенные фото)))

Автор: per_s 11.9.2010, 9:37

Пля... вчера пьянствовали од 12ти)))

Отлично добрался, на педаль давить страшно, она сразу пытается задуть… но 40км/ч и через 10 минут пуля стояла возле дома) Вымыл снаружи, теперь остается качественная химчистка салона.


сын с мамой плакат рисовали))


Был слет)))





карочь круто все было))) я счастлив, наконец она передвигается

Автор: per_s 11.9.2010, 18:54

Спасибо ребят за поддержку!!
строить будем после 19го (настройщик приедет), до этого исправлю пару косячков (выхлоп буцкает, над по другому закрепить, и чето еще шуршит, может пыльник на передних дисках поджало)))

еще нужна страховка и самое главное хотяб одна покрышка

Автор: per_s 11.9.2010, 21:06

Дак я ж не пью))) выпил 3 бутылки пива и мне крута)))

к томуже, как пулю пригнал, такое спокойствие и усталость навалилась))) Впервые за долгое время нормально спал ночью)))

Автор: per_s 12.9.2010, 13:16

пасиб брат!!!
сеня дождь - возвращался домой, капли на капоте так клева лежат, сфткал))) Мля я так рад, че фотаю чето красивое, а не то че сделал и нужно запомнить)))

Автор: per_s 15.9.2010, 20:54

Ден!!!! Я тебя ненавижу!!!!!!!!!!!! Сначала ты мне предложил купить у тебя VET... ну ладно я купил и построил... Ну нафига? нафига ты мне показал всетаки это видио?!?!?!?!?!



Все... на следующий сезон кастрирую пульсара!

Автор: per_s 16.9.2010, 17:48

а у тебя не показывает чтоли? там gti-r заднеприводный.

Занялся сегодня чисткой салона... В свойственной мне манере)))
А тоесть сначала все разбираем



а затем чистим)))
Пока я пылисосил и приводил в порядок пластик

, аленка вычистила коврики и сидушки

че бы я без нее деллал)))

Как же я не хотел скидывать салон... Вот туда бы одно рекаро и я счастлив... Но заставили... Собрал



На пасажирскую сидуху пролил масло в какйта момент, пришлось ее конкретно постирать))) Такчто пока сохнет

Меня однозначно напрягает моя кулиса))) Надо будет прикупить кожух и всеатки подпилить ее, слишком уж длинная)))



Ну и малех пофоткался на мыльницу





Вроде развал -2... а визуально завалены шо пипец)))

Автор: per_s 16.9.2010, 22:27

это в 15ти метрах от дома))) нет канечно ничего не давил))) доташнил до места)))

Автор: per_s 17.9.2010, 14:46

Без паники!!! Пока денег просто нет на линзовые модули - это раз, Да я както и не собираюсь на ней ночью по трассе херачить, че я савсем с глысду двинутый))) - это два

Ну и на последок, ночью если не забуду - выду на улицу, сфоткаю... Реально все видно прикольно)))

Автор: per_s 19.9.2010, 20:38

Ну нафлудили опять))) У меня тюненая металлокерамика такто...

*tzameti*, прости меня!!! Слизал с тебя капотег))) Как прочел, когда его сделали, сразу решил, что когданибудь также намучу)

Автор: per_s 20.9.2010, 23:22

Сегодня просматривал свои темы и нашел -

http://www.nismo-club.ru/forum/index.php?showtopic=46240&hl=

http://www.nismo-club.ru/forum/index.php?showtopic=72222&hl=

Дак вот. я хотел было благодарственные слова написать после того как все достроится, но в итоге понял, что его можно только приостановить, достроить нереально)))

поэтому....

[i]А вот теперь на этом месте должен был быть текст благодарности всем ребятам, которые мне помогали и поддерживали, и делали вопщемто много всего... Но я писал, стер... Снова написал, и снова стер... моя природная костноязычность мне чет не позволяет красиво писать.[/i]

Но вы все отличные Люди! Просто знайте, без Вас бы этого небыло 100%. Спасибо вам!

Денис (DeNismo)
Денис (Денис (- DennyShtirliz -))
Паша (Ratamahatta)
Алексей (Opelevod)
Костя (KOSTIX)
Миша (*Zhuk*)
Валентин (VALET)
Владимир (Gera)
Дима (burn_n15)
Коля (Nick3D)
Алексей (Hippomot)
Леня (leon77)
Дима (DimaSS)
Саша (SashaGTi-R)
Витя (Витя Vz-R)
Андрей (363346420)
Эдик (ZAZ965)
Алике (Алике)
Артем (Redline48)
Женя (Серый Мыш)
Миша (TMY)
Ярик (YarikSteel)
Эльдар (Vini)
Миша (Doctor Audio)
Андрей (gamblerun)
Сергей (zerg59)
Сергей (SporLine36, Kiselev46)
Паша (ghostraider44)
Алексей (Alex K)
Рома (KiD)

Блин, забыл увековечить Коляна (Цыстерна аZZота), с ним было не скучно флудить на низме в ожидании чеволибо)))

Автор: per_s 24.9.2010, 15:22

Ух как я давно хотел это на капот) Парни обещали нарезать к выезду из гаража... в итоге как обычно все протянулось...

Автор: per_s 26.9.2010, 18:49

Стилистическое изображение котяры в виниле)

Автор: per_s 29.10.2010, 8:50

Ты знаешь я какта озадачился поставить себе на гур радиатор маленький какойта, и повесить под брызговик... Чтобы иметь возможность вентиляторы спереди радиатора повесить.
Вспомнил, что в твоей тебе была подобная штуковина, кубической формы... Искал пол часа... Хрен то там не нашел... Реальна нужная тема, но во флуде сложно искать.
Мне кураторство дадут - я тоже флуд подчищу.

А по теме -


Вот первая тюнячка на весеннюю сборку!

Автор: per_s 1.11.2010, 9:42

Угу) Особенно хорошо раздатка подходила


А теперь самое интересное... Когда вы писалы эти посты я был в гараже!!!


Устранял небольшие косячки выявленные после сборки... На удивление их оказалось не так много как я расчитывал
А конкретно -

1. выявилась течь масла со слива турбины (там был отвод наколхожен, родного то нема)

Понадобилось его немного пропилить, и болты поболе сделать) Тисов у меня нет, поэтому вот мега колхоз с прикручиванием к левому мотору и пропиливанию)


2. Выхлоп мой сильно буцкал на кочках о подрамник, изменил немного крепеж, сча все ровно.

3. И колеса задние терлись на кочках о бампер) Кароч укоротил чуть шпильки чтоб можна было прикрутить без проставок)



Все теперь ровно, прокатился... табуретка канешна адовая, но не стучит не трет нигде.

4. Пыльник тормозного диска трет спереди гдета, не стал морочиться отгибать - лень колеса снимать было

А теперь многие уже догадались для чего я это сделал... До конца недели ожидаю приход резины всесезонки!!!

P.S. Костя, машина месяц стояла, сел завел, хотел тронуться и нифига, заглох... Ручник - ДЕРЖАЛ!!!

Автор: per_s 14.11.2010, 22:00

Ну. день у меня начался в 5.30 утра… тупо проснулся и не мог уснуть.

9.00 съездил до рынка — взял датчик фаз и наболдажник на кулису.

10.00 начал переставлять колеса, спасибо мише TMY, он мне свои летние на настройку дал.

10.20 уронил айфон, треснуло стекло) Хрен с ним, всеравно! сунул в другой карман, докрутил колеса.

10.40 обрезал свою мега длинную кулису подключенной через инвертор болгаркой. Крута блин, ненадо никакие тянуть удлинители)

11.15 пришел домой позавтракал. посидел в нете

11.40 выехал на пульсаре, сначала на заправку.

12.00 стоял ждал Серегу (того кто настраивать будет) на остановке) Нечаянно встретил Самуила Samuil-Braverman. Точнее он увидел знакомое авто остановился поздороваться! (Блин крута ваще)

12.15 приехали в серивис. Загнали на подъемник, начали инсталлить ШЛЗ

Потом залили софтину, редактировать начали, вопщем настраивать на ХХ
Выяснилось что я неправильно ДАД и ДТВ цепанул, пришлось искать пины, вызванивать куда идут провода, часа два возни.

И наконец поехали, уже наверное часов в 17.00 на трассу… выехали настроились немного (ВВЛ не подключен, на буст выходит поздно и макс выдает 0,3) Углы рано очень) но хотябы нормально поехала… Тогда первый раз жогнул… ПОНРАВИЛОСЬ! Жогнул еще, и еще и… Оборвало нах шкив коленвала на 7500 оборотах) ) ) Я его плохо проварил)

Забрали в сервис, устранили поломку, уже часов в 20.00 выехали. Поправили углы, ПОЕХАЛА, шо пипец) ) ) У меня досихпор коленки трясутся) ) )

Блуофф прикольно так пшикает)

Ну решили покатать так как есть недельку без ввалева а в следующие выхи продолжить.

Заливаем в мой январь софтину из инженерника, заводим… Нифига! Холостых нет, троит, обороты не набирает…

Серега засомневался) Принес из своей бэхи январь 41-й залил — такаяже фигня… Ладно значит мозг в порядке) Залили в инженерник — работает норм. В простой блок — не пашет…

Серега заливает в январь свою родную софтину, несет в бэху — такаяже фигня… бэха тоже теперь работает тока на инженернике…

Выяснять не стали — оба усталые шо пипец…

залили мне опять январскую софтину, уехал до дому

кароч продолжение следует!
=)

Автор: per_s 14.11.2010, 22:31

Смесь не правильная, думаю изза нее еще, хотя дыры в пайпах не исключаю...

Автор: per_s 14.11.2010, 22:44

Кстати ребят!

Подвеска получилась - ОХУЕННАЯ!!! У меня эмоции щас через край бьют не могу по другому описать) Отлично рулится, глотает ямы. вмеру жесткая) кароч не разу не табуретка как мне казалось...

Тормоза - адовые шо пипец! Мля как жэ хорошо, что я заморочился с ручником и переделкой контуров. никакого биения, при резком оттормаживании зад схватывает с опозданием, зато оба передних хватают одновременно с одинаковым усилием)

Автор: per_s 26.11.2010, 8:38

Так значит... Хотел чета понаписать =)

Как мне и говорили будут всплывать косяки после сборки...

У нас настали холода и я всю неделю не мог ее завести, холодный запуск не настроен, она сразу заливала свечи. Причем на родных вечах VET даже не схватывала...

Я нашел зимние колеса 15-е, такчто теперь могу ездить... И вапще пришел к выводу, что 17-е не для этой машины, попсятина получается - 215/40 нормально, 215/45 - немного трет... а ездить и следить постоянно чтобы не полностью выкручивать руль мне не катит

Вопщем вчера...
Вечер, -8, снегопад... И я , дернуло меня ее завести... И ведь завел! Час я с ней мучался, 4ре раза менял залиные свечи, прикуривал, с бубном танцевал... но завелась. Карочь паехали кататься...
Едем, значит, с другом, тот малость в шоке от машины, но ниче так приемлимо. Я вроде уже отписался, что не такая уж и табуретка получилась.
И тут смотрю, на другой стороне дороги стоит товарищь с аварийкой... Паркуюсь, иду к нему.
- Че?
- Да блин ехал, ехал заглох, покрутил аккум сел, Дай прикурить?
- Ща развернусь
Иду в машину, сажусь, нажимаю на газ, а она заглохла! И не заводится ну никак... Стоим оба такие бедолаги по разные стороны дороги =).

- Ну, Костик, ты блин неудачник, карма у тя плохая, нафик вапще я остановился!

Вопщем, схватывает и тутже глушится... Подумал было, вдруг думает что перегретая и ЭБУ ее глушит... Побродили подождали пока отстынет, Некатит, такаяже фигня... И гдет через минут 40 мороки с ней я замечаю, что вентиляторы работают на зажигании... Все блин понятно, точно термодатчик отпал, и тестера нет как назло с собой
Вызвали бригаду "Спасателей" с разных концов города =)

Мишаня, привез тестер) Спасибо тебе, друг! Очень помог, с помощью него удалось выяснить, что у меня 5вольт нету... Еще б она заводилась...

Привезли меня на галстуке уже к 11 вечера домой... Дома покушал, покурил и мне наконец пришло понимание того куда делось 5 вольт =)

ЛЯМДА!!! Капот та дырявый, а она прямо по дырке, снег шел, остановились, лужа натекла на нее - каратнула по земле или +12...

С утра сегодня проснуться не успел - к машине сразу... снял разъем тыкнулся в лямду - точно в коротком!

Ну =) Январь я отремонтирую сегодня, не проблема и стоить это будет 0р 0копеек... А вот с датчиком под дыренью надо чета делать... Ладно эта лямда больше как заглушка использовалась... но потерять так ШЛЗ не хотелось бы..

Автор: per_s 26.11.2010, 9:01

А мы не ищем легких путей! Завтра опять поеду! Надеюсь немного дальше уехать... пока рекорд 8км =) Хочу вдвое его побить

Но замерз. Дак я люблю такие приключения) Еще раз спасибо миш )

Автор: per_s 5.12.2010, 19:05

сделал мультируль =)
у меня аирбаг снятый, вот на провода шлейфа и прикрутил две кнопы. можно еще две прикрутить =)

а эти будут на переключение прошивок и на горячий сброс ошибок =)

Еще весь день снимал видео. На днях откодю и смонтирую ченить =)

Автор: per_s 8.12.2010, 22:38

Автор: per_s 11.12.2010, 14:33

Пля приехал сеня на пуле на работу... Чет страшна на ней рельсы переезжать =)

Провел на приборку инддикацию включения ввл (на лампу АБС) загараться будет когда работает, так по мелочи подделал висюки всплывшие с проводкой. Ближе к вечеру покатаем немного - настроим холодный запуск и выставим углы на низах

Автор: per_s 20.12.2010, 9:52

Обладание данным автомобилем толкает меня на приобретение "необходимых" вещей о покупке которых еще год назад и не подумал бы...

Автор: per_s 21.12.2010, 23:36

Вопщем мне зубы лечат. причем в срочном порядке перед предстоящей операцией их надо вылечить все, тоесть по из сленгу - сонация рта... Я в шоке сеня... напичкали меня новокаином, потом положили мышьяк убить нерв, потом я еще обезболивающего нажрался... кароч пока меня нехило вставило, я решил наконец сделать хотябы в фотошопе тот вид авто который я хочу добиться в итоге...

Как кто-то писал, что как поедет нормально - так можно и за покраску наезжать. Ненужно наезжать. Как поедет нормально, первым делом сделаю примерно так -

Автор: per_s 25.12.2010, 15:18

Ну как обычно... Вот собирал машину, старался все делать идеально и навека... И что-то мне подсказывало, что массу надо нормальную кидать по мотору, но не прислушался я... дурень...

Карочь в -30 делаю, то что должен был сделать летом при сборке...

клеммы взял с барашками =) Круть блин, теперь не придется возиться с ключами =)


взял кучу проводов


силовую жилу к аккуму


маленькие клеммы


аккуратно напаял на провода для разминусовки




Ну вроде все пощитал
— стартер
— Впускной коллектор
— КПП
— Блок ДВС
— Голова блока
— выпускной коллектор

Оставались еще силовые провода, сделал для прикуривания =)

Автор: per_s 31.12.2010, 16:20

Было свободное время... И Именно сегодня, она впервые за месяц завелась... Последний раз в этом году =) Оттаяла хоть немного...
Всех с новым годом

Автор: per_s 5.1.2011, 21:07

А я сегодня настраивался =)

Решил цепануть наконецта VVL...

вопщем впечатления:

Включаем первую, казу, сцепление бросаю... Поехали... Выжим... Вторая (тут как повезет либо включится либо нет, трабла в том, что у меня педаль не отрегулирована, тока в середине хода выжим, чуть недожмешь, не включится, пережмешь, тоже не воткнуть) вторая заканчивается такжэ быстро как и первая, дальше третья... Ее втыкать легче чем вторую пачимута =) Либо уже спешки как после первой нет... И на отсечке третьей... СПИДОМЕТР ЗАКАНЧИВАЕТСЯ!!!!!!!!!!!! БЛЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯ

Неудачное время я выбрал для настройки... сильный боковой ветер, обледенелая трасса, припорошенная снежком... Едешь и поджилки трясутся... А еще я пипец как скорости боюсь =)

Звук на VVL ваще адовый... а на отсечке проста секс... я кончил бы наверное если б не боялся так сильна ехать =) Досихпор трясет...

Смесь была в норме, на бусте в районе 10,5. Детонацию не слышали.


А теперь минус. Избыток больше 0,4 не поднимается! Я еще при сборке грешил на блоуофф... думаю, что он сифонит... Вопщем в слежующие выходные опрессовывать буду впуск...

... Хотя... А может это и не минус вовсе?!? Если б сегодня давка поднялась до киллограмма, я бы уже здесь не отписывался...

Автор: per_s 9.1.2011, 12:52

Засветился малеха на покатушках... Надо поспрошать, вдруг кто если по углам не прятался от меня снимал видос... пусть выложат

Автор: per_s 19.1.2011, 19:25

, я жив! =) Зы на следующей неделе ченить начну творить с машиной

О_о, Мне тут сказали, что для того, чтобы считать меня мега крутым постройщиком каров, нужны цифры и графики, а я тока описываю ощущения свои...

Дак вот отвечаю:

Да срал я на ваши графики! Я скорости боюсь!!! Единственная причина начала постройки этой машины описана на первой странице бортовика, и только заморочка с пулей мене очень помогла!

Меня радует, что я смог хотябы собрать то, что затеял. Просто у меня теперь нет возможности покупать ништяки с той частотой которая была в прошлом году (список всего необходимого для того чтоб она поехала нормально с примерными ценами у меня есть уже пол года как, кому надо в личку кинуть могу)... Да я и не спешу поидее никуда, она едет, причем едет так, что мне заново учиться ездить приходится и перебарывать страх скорости... Хотя я писал, что избытка нет, и каждый немного понимающий знает, что врятли там есть более 200 л/с на сегодняшний момент, но мне этого уже много...

Автор: per_s 24.1.2011, 20:15

Заехал в гараж на подъемник… наконецта добрался до него!

На прошлых покатушках оборвало банку по флянцу… блинн и если бы ее оборвало на покатушках… Дак я пока ехал туда коцнул ее на какомта ЖД переезде…

— учел недостатки, переварил как надо, сделал доп.крепеж.

И меня контачила кулиса… слишком сильно отдавалась назад (я ж сам ее подгонял) так, что ручник на второй дернуть не реально, но и передача вторая включалась с трудом…

— хотел его удлинить, но полуавтомата небыло под ругой, а электродами испугался сжечь… паэтому просто сунул под пресс и выпрямил его. Как прямо доктор прописал стало. все душенька довольна мое… ну развещто нижнюю часть в будущем правда удлиню — сделаю короткоход

и да… привыкайте читать буквы дамы и господа — я опять без фотега =)

Автор: per_s 25.1.2011, 10:12

Пля... ловлю себя на мысли, что мне сюда вапще не хочится писать все что касается января... Чезафигня... Это моя машина, мой бортовик...

цитирую с драйва кароч -

я год назад созванивался с человеком. Тазики турбовые строит, хороший специалист — мне про него сказали.

Он со мной какта сухо поговорил, да еще сказал, что январь фазами рулить не будет… Ну вопщем я понял че ему не интересно…

Нынче назрело… машина не едет, на низах тупит, отстреливается… решил еще раз ему позвонить…

Созваниваюсь с ним (а я по телефону не люблю разговаривать) — говорю, машину хочу показать, 2-х литровый турбомотор на январе… Косяков много, проще показать чем по теефону расссказывать
он мне, — приезжай, с утра в субботу переговорим тогда, расскажишь че да как…
Приезжаю, он вышел посмотрел, спросил какие датчики где стоят, попросил мозг, слил прошивку посмотрел малость ее…

— Загоняй
— Дак, эта… давай о цене хоть договаримся че да как…
— Говорю тебе загоняй, потом договаримся…

Загнал я ее, он к диагностике цепанул и к аппарату СО мериит каторый, чет газовал долго смотрел графики… потом думал и опять газавал…

— Глуши, снимай мозг.
— Вот, на
— Можешь пока курить, поделать ченить с машиной, сча я подумаю…

И завис на два часа… Чета правил графики, еще какуюта хрень…

— На, заводи.

Завелась идеально вапще, холостой поймала, на газ реагирует отменно…
Он опять посмотрел диагностику, поправил СО

— Ну вот. Давай в следующую субботу покатаемся с фанендоскопом, я те углы поставлю
— Дак эта, давайте прокатимся хоть Посмотрите…
— Давай

Закрыл калитку, поехали… У него глаза горят…

— О, блин, хороший мотор, я даж удивлен малость…

Сейчас ко мне опять заедем, еще тебе немного углы поправлю
Покатались, заехали, он поправил еще…

— Едь домой, в следующую субботу покатаемся…

Карочь он в восторге от машины, ему любопытно… он "на коленках" за час написал, то что мы три дня с Серегой не могли выкатать… Позвал меня еще с ними гоняться летом

Дядь Жень, если читаешь - спасибо большое!

Автор: per_s 27.1.2011, 22:10

Сегодня заехать в гараж пришлось… и ну надо жэ было чета делать…
Перенес карлсоны на перед

теперь хоть места свободного в моторном отсеке прибавилось и намного прибавилось


И еще, кароч, в процессе исправления и доработок мне все меньше и меньше нравится мое подкапотное… я близок к тому чтобы все разобратб заново и переделать… Точнее я уже решил, что переделаю, только весной…

Расложусь на полянке возле дома в солнечный денек, разберу все, выкину нафик кучу проводки ненужной, перекручу все пайпы и шланги… кароч фетишем займусь =)

Автор: per_s 28.1.2011, 8:35

Автор: burn_n15 1.2.2011, 0:58

Размеры инжекторов ниссан
http://forum.pulsar.org.au/showthread.php/89603-Nissan-Injector-Size-amp-Colour-Chart
http://www.sr20-forum.com/1315-post1.html

Автор: per_s 1.2.2011, 10:01

спасибо Дима!

Пришлось брать кетайский блуофф...


По флянцу он другой, и крепление у него алюмишка... Буду думать, как все это приспособить к своей трубе из нержи


Еще уже месяц в багажнике вожу модули... вдохновения нет поставить...



На этой неделе займусь пожалуй, вкорячу все это + залежавшуюся термоленту в Пулю =)

Автор: per_s 5.2.2011, 1:50

токаче из гаража =) время 2.48... мля нетштоб спать идти отписываю =)

Поменял блуофф... еще чета травит мля...

Еще вымыл машину и наконец нормально прикрутил бампер =) теперь не болтается =)

Автор: per_s 5.2.2011, 12:23

Да, это на турбу. после нее все в металле =)

вот кстате - конечный результат, переноса радиаторов и немного впускной до турбы поменялся.


Вчера еще помыл машину и бампер нормально подвесил =) А фантазии на линзы так и не хватило...

Автор: per_s 9.2.2011, 22:20

Опрессовал я впуск... дыр было валом...
1. по флянцу (к турбине) адово сифонило - переварил
2. патрубок на дроссель одевается, начинало сифонить только под давлением прямо под хамутом, подрезал его
3. перепускной клапан от ресивера к клапанной крышке продувается... его второва у меня нет...

мля нафига он нужен вапще? че будет если его уберу?

Автор: per_s 11.2.2011, 14:13

Покатались вчера с другом по городу =)

Автор: per_s 15.2.2011, 3:20

Настроюсь когда - все будет =)

Морозы были, опять хандрила никак не хотела заводиццо... ну я суровый уральский парень докрутил его до дыма изподкапота...

Мля а сегодня он клином встал... потом заработал, но еле еле крутит

Сразу подсел на телефон Димассу. Дима, молодец, тутже предложил вариант, с ноткой извинения в голосе сказал, что сегодня не успеет отправить... Вот спасибо тебе Дима большое =) хоть и всеравно ты не читаешь бортовик, всеравно спасибо, что помогаешь.


А сам уже вечером подумал, что когда машина отстынет, совсем не заведу... ну че попытка не пытка, разобрать то мы всегда можим... уже в 23.00 уложил деток спать и попер в гараж =)

Достался он на ура (ну как на ура... занимательная микрохирургия глаза через задний проход)- ресивер VET реально произведение искусства. Ничего лишнего, места свободного побольше малеха

Ох пипец... камни какиета от туда сыпались, хрень какаята налипшая повсюду... Ладна хоть щетки были целые... Мля мне еще учиться и учиться делать машины... какова фига я его летом не перебрал...





вопщем собирал я его как обычно, в состоянии идеал, весь промыл, смазал



скручивал и толька одна мысль вертелась... "тока попробуй сука не заработать"... заработал =) гы... ну не как новый, но стало лучше... завтра с утра все встанет на свои места =) Сразу пойму будет или нет жить.

Автор: per_s 17.2.2011, 9:39

Твайушмать... Я ипусь в поисках буста уже месяц... А он оказался подбоком...

Какова фига мне никто не сказал про жиклер в патрубке актюатора?

Автор: per_s 17.2.2011, 15:11

акатюатор соединил с впускным коллектором простым шлангом... Он начинал открываться на 0,2 ну и постепенно увеличиваясь...

Пару часов назад максимум удалось выдуть 0,5 =) и то... (сейчас в меня какашки полетят навернае) когда тащил на галстуке обсохший Жип чероке... =) мужик в жипе реально подохуел... наверна все тормоза се спалил =)

Автор: per_s 17.2.2011, 16:39

бака по городу на 250км хватает, но я езжу в режиме - прогрел-10км-заглушил-прогрел-10км-заглушил... к томуж все морозы давят... сейчас о расходе нельзя судить адекватно

Автор: per_s 18.2.2011, 15:57

На улице мороз адовый, а я фигачу, а за мной стена дыма

Капец пришел сегодня 25-му гарету Мне какбэ намекают на 28-й

Автор: nail47 18.2.2011, 17:20

А маслом пахнет ??? ибо на чайзере валиш в мороз а сзади тоже клубы дыма это какбэ нормально

Автор: per_s 18.2.2011, 17:23

Пахнет маслом =) Я ездил уже в морозы, не дымила... сегодня началось, завел прогрел, доехал до садика, отвел сына... Завел, поехал и поперло...

У меня так реально дымит по пацански =) Счас я если экстренно тормозну, полюбому за собой машин пять собиру

Автор: per_s 19.2.2011, 13:11

Я лошара! Навел панику, уже кетайский 28-й заказывать хотел.

Вчера с эдиком много говорили по поводу траблы... Пришли к выводу, что какта странно ся ведет =)

Сегодня с утра открыл капот чтобы посмотреть еще раз на сапун (есть ли масто, травит ли дымом).
И что бы вы думали я увидел?!?

А вот что -


На всякий случай завел, дождался когда попрет дымина и завоняет... И вышиб пробку =) Газанул. Она сделала офигенный чих темным таким плотным дымом и заработала нормально... Пошла лишь типовая испарина характерная для мороза...

Автор: partyboy 19.2.2011, 13:30

а че это за трубка? вентиляция картера?
у га15 вечная проблема что засирается клапан на крышке и масло жрется огого)(у всех одна беда)

Автор: per_s 19.2.2011, 13:38

Да, она самая. небыло вентиляции

Автор: ZAZ965 19.2.2011, 13:41

25-й гарик неубиваем)

Автор: per_s 19.2.2011, 13:50

как и VET впрочем

Автор: KOSTIX 19.2.2011, 20:52

и откуда это там??)

Автор: per_s 19.2.2011, 21:06

Конденсат скопился, а потом пробкой замерз

я даж больше скажу! там сосулька была, я ее сломал пока вытаскивал

Автор: racer77 21.2.2011, 2:41

если былбы оилкетч этого не случилось бы?

чёт я не понял где у тебя пробка была, из-за которой дымила турба

Автор: black_flint 21.2.2011, 4:20

ВОт не знаю ,не знаю Я лично одного убил ) На VET ) Крыльчатка по эллипсу ходит, а дымит как хороший паровоз А дула она где то 1.1-1.2 )

Автор: per_s 21.2.2011, 7:09

Дымила не турба как таковая. Забился патрубок идущий от клапанной крышки до впуска на турбу.



Как ты умудрился стока задуть на этой турбе?

Автор: per_s 22.2.2011, 14:32

Почистил тему =) Теперь можно снова многа флудить

Почистил тему =) Теперь можно снова многа флудить

Автор: ZAZ965 22.2.2011, 23:15

Теперь я понял как ты развалил 3 коробки). Нефик было задувать 1.2-1.5 кг)

Автор: Hippomot 22.2.2011, 23:46

куя се чистка - ты ж ваще все потер, кроме своих сообщений =)

Автор: black_flint 23.2.2011, 4:59

Турбина была передела под wastegate, и поставлен бустконтроллер вот так она и дула..Но дула не долго месяца три ) Выход с актуатора был заварен...
Я по фоткам посмотрел, у тебя турбина стоит не с x-trail, у меня фланцы другие на холодной части.



Правильно в пиках бывало и 1.5 дула , пока вестгейт не настроили Но на долго ее не хватило ... Вот слежу за проектом Vovio, посмотрим на сколько у него коробки хватит )) на 18 колесах...

Автор: per_s 23.2.2011, 8:46

У меня осталась боле-менее читабелоьная сохраненная копия бортовика на драйве. Вот + драйва в том, что пишишь чета и оно определяется блогом, а вся болтовня ниже коментариями
я и своих больше половины потер... Дак реально писал писал все, а в итоге многие у меня спрашивают то, что здесь разжовано до нельзя... А на мой резонный вопрос - "ты че мой бортовик не читаешь?" отвечают - "Он меня усыпляет"...
Да и самому стало сложно искать чета нужное...
Дак 40 страниц текста было, а по-факту нужностей осталось всего восемь... 32 страницы проста флуда и разглагольствований на отвлеченные темы =) бгг




Да турба походу от блюбика.

Я тож слежу за володькой. Ну не получается не следить =)

- Звонит телефон у меня. номер неизвестен

- Ало
- Привет, это владимир
- привет
- У тебя какие опоры на двигателе?
- У меня? О_о эээ... Надежные
- Блин ну как коробка крепится
- О_о, ну давай для начала начнем с того какой у тебя двигатель
- Ну как какой, будто ты не знаешь - такойжэ как и у тебя
- О_О, а машина какая, и вапще зачем спрашиваешь че делать хочишь?
- Дак эта... автомат у меня умер - меху ставлю

ну кароч не дословно, но я долго не знал с кем я разговариваю и че за чудику приспичило по телефону выяснить че за опоры у меня =) Ну и сам как обычно тормозил не по децки

зы ,Володька, привет! =)

Автор: ZAZ965 23.2.2011, 10:47

На Трэйла меху?!...ещще быстрее чем акпп загнеться.

Автор: per_s 23.2.2011, 11:03

Да я тожсамое им твержу... Что только если с прямозубом... Тока мне почимута неверят...

Автор: black_flint 23.2.2011, 13:19

ДА почему же не верим, Верим НО надо же попробовать иначе никак ))

Автор: per_s 25.2.2011, 7:24

Толька вчера днем разговаривал с Деном... впервые сказал свои мысли по поводу того, что хочу снять ГУР...

И вечером поперся в гараж менять масло =) Обнаружил подтеки, и решив подтянуть банджо-болт на насосе ГУРа, благополучно его свернул =)

Ну че =) Я рад почти. Руль стал намного информативней. Осталось дождаться когда выплюнется жижа из рейки и она осушится, тогда еще и на стоячей машине руль можна будит относительно без усилей проворачивать

Автор: MidnightDragon 25.2.2011, 14:29

Хз, покатавшись на Сливе без ГУРа понял, что так однажды можно и руку вывехнуть или пальцы ненароком сломать

Автор: per_s 25.2.2011, 14:35

а ты долго катался? прост у меня на авенирер рейка течет дак там так все происходит -

1. масло много насос качает, гур есть - крутится легко
2. масла мало насос качает, гур пропадает в крайних положениях или при рулежке - какбудто вочто-то иногда упирается
3. масла очень мало, для гура уже недостаточно, но в рейке оно есть - ваще тяжко крутится, даж на ходу как свинцом налит
4. масло и из рейки вытекло - нормальный становится руль, как со сток рейкой сухой


Сам токаче ехал с работы и думал - либо с рейки скрутить все трубки, либо поставить новый банджо-болт и прокачать гур... низнаю кароч я в замешательстве

Автор: MidnightDragon 25.2.2011, 17:00

Ну, полгода точно прокатался... Особенно при активной рулежке ппц... Так то в принципе при овощении в движении практически пох...

Автор: dimonkl 25.2.2011, 18:56

Ээээ... Ну если сравнить с классикой, то даж руль с вытекшим ГУРом не такой тяжелый...

Автор: per_s 25.2.2011, 19:12

хм... ну тогда мне проще задуматься о перекидке рейки в пулю с веника, ибо на нем реально легкий, но сука оборотов много от края до края

Автор: DeNismo 9.3.2011, 6:17

Можно рейку без гура поставить. только найти ли?

Автор: dimonkl 9.3.2011, 11:32

Наверное от Пульса или Саньки овощного должна подойти.

Автор: per_s 10.3.2011, 11:01

Въебал вчера привод. Срезало болты =) У нас начался болеменее схой асфальт + я поставил жиклер на актюатор...

Ну ниче починил достаточно быстро, тока видима временно... нада искать хорошие каленые болты на 10 под внутренний шестигранник

Автор: ZAZ965 10.3.2011, 11:04

привод задний чтоль?

Автор: per_s 10.3.2011, 11:09

у меня передний на болтах

Автор: KOSTIX 10.3.2011, 11:25

сдается мне, это только начало... ;)


попробуй взять болты крепления торм цилиндра к суппорту 21083 - ради эксперимента:) они вроде как каленые и фосфатированные
ток я вот не помню: М10 они все-таки, или М12...(

Автор: per_s 10.3.2011, 11:32

Канешно начало. Но я в диком восторге =) Наконецта я почувствовал, что едет =) бгг

+ мне нравится копаться в машине.

Автор: ZAZ965 10.3.2011, 11:35

удобно очень привод отделяеться от гранаты.-можно нераспуская ходовку вынуть каропко .Вот при съеме коробки меня более всего убивает разводить приводные валы в стороны разобрав ходовку.

Автор: per_s 10.3.2011, 11:38

бгг... тока коробку без снятия мотора достать не реально =)

Автор: dimonkl 10.3.2011, 12:31

Даня, ты не боишься, что с такой "дурью" коробка наипнется?
Если болты не выдержали, то есть все шансы привода похерачить и коробку при нормальном бусте. Особливо, если резина будет хорошая и не допустит немного букса...

Автор: ZAZ965 10.3.2011, 12:33

старт с 2-й передачи побережет железо,-сцепа вроде должна вывезти с полгода-год.

Автор: per_s 10.3.2011, 22:20

намутил вот такую приблудину


Показывает довольно точно даже своим собственным беспонтовым термодатчиком =)
хочу подцепить к ней через переключатель датчики темепратуры
1. наружний воздух
2. воздух после турбины
3. воздух в ресивере
4. тосол
5. масло

смогу мониторить в нужный мне момент нужный показатель. он показывает цифры, и в движении следить за ним мягко говоря не удобно,

но явный плюс в том, что можно точно мониторить изменения в показаниях после каковалибо улучшения... допустим можно полноценно оценить разницу между ездой с сухим и опрысканным водой куллером =)

Автор: dimonkl 10.3.2011, 22:58

А тут ведь достаточно последнего. Если ты сменишь или опрыскаешь кулер, то в ресивере температура тоже изменится и ты это увидишь. Зачем после турбы мерить и лишние провода\датчики городить.
Может лучше с твоим знанием электроники car-pc замутить и подцепить к январю. Он ведь получает температуру ОЖ и воздуха уже, + увидишь другие показания и можно их на монитор выводить в любом удобном формате. На январь софта навалом. Ну и другие вкусности можно на писюке замутить, типа он-лайн настройки.

Автор: per_s 10.3.2011, 23:01

накер мне эти карпс... я корчеваться хочу, салон убирать... комп точна лишнее... у меня магнитолы та нет, и денег жалко на нее...

Кстате - примется в дар какаянить поющая магнитола, можна с нерабочим приводом или сгоревшим усилом... кароче ченить полудохлое можна =)

Автор: dimonkl 10.3.2011, 23:16

Дак карпс можно найти весом с магнитолу...
Корч для себя??? Ты ж вроде не любишь соревнования и гонки...


Биплатно или почти поглазей на Тероне, там попадаются. Не присылать же тебе из других городов. У меня валялась кассетка, но я ее не могу найти давно...

Автор: per_s 10.3.2011, 23:23

ну нехочу я комп в машину... меня бесят они... винда глючная и неудобная, постоянно вирусы... постоянно чета наровит не запуститься или умереть... и прочий приблудняк в виде всяких тыканий в монитор чтобы чета там запустить или переключить режим, абсолютно мне не нужный

Автор: Vini 11.3.2011, 2:01

Даниил, очень хочу себе такую приблуду дабы мониторить температуру масла акпп, как ты ее сотворил?

Автор: per_s 11.3.2011, 9:48

стырил с компьютерного корпуса.

Вини, я с зазиком разговаривал, он спалил че ты хочешь климат брать. на климате есть показомер температуры наружней, на его основе можна все сделать

нормальна сфоткал девайс



бля, он до 65ти градусов тока показывает... им лишь температуры воздуха мерить

Автор: Alex K 11.3.2011, 9:55

такие термометры в ЭСК на Петропавловской продавались, с батарейным питанием. температурный диапазон -20...+70

называется измерительная панель s-line

Автор: per_s 15.3.2011, 17:00

Во! Датчик буста ужэ катаеццо в машине =)

Автор: dimonkl 16.3.2011, 0:18

Прикольно. Откель притащил и почем?

Автор: per_s 21.3.2011, 21:22

пришлось скатаца в область 170км... по трассе расход 9 литров... я в шоке... кстате и с наступлением тепла в городе начала намного меньше жрать бенза

Автор: VladimiR649X 23.3.2011, 9:36

Закинь видео как стрелку ложит твой монстр. Думаю не только мне интересно посмотреть.

Автор: burn_n15 23.3.2011, 10:50

+100500

Автор: KOSTIX 23.3.2011, 12:06

я бы не стал без настройки стрелку "ложить". на бедной смеси поршня продуть может нафиг..
к тому же у Дани и буст-то пока потерялся

Автор: VladimiR649X 23.3.2011, 12:17

А нам без настройки и не надо!

Автор: per_s 23.3.2011, 12:32

Я ложу ее переодически =) у меня смесь богатая. бедной ее не будет - богатили специально, чтобы если вдруг найду причину отсутствия давки - мог навалить и проверить до скольки раскрутится...

На третьей передаче спидометр заканчивается, причем достаточно быстро =)

p.s. ну кстате да... уже не вставляет как раньше, и поджилки не трясутся - попривык =)

Автор: burn_n15 23.3.2011, 13:01

Так давай видео

Автор: per_s 24.3.2011, 22:31

Ах, какая жэ у меня теперь супер-гонка... По сугробам полазил малость возле доа, оборвал гофру... цэ пипец товарищи... уши закладывает =) бгг, народ в шоке

Автор: TeMka 24.3.2011, 23:56

давно сюда не заходил. помню впервые совсем не понравилось, сейчас же обалдел!

Автор: per_s 25.3.2011, 8:24

TeMka, сюрпрайз че

Автор: per_s 27.3.2011, 12:32

Отвалившуюся гофру "починил" путем легкого постукивания лопатой по оной =) Села на место и больше не шумит =) Можна хоть повваливать.
Шумящий насос гура, оказалось ниразу ни сломан, а я оказался много раз глупым ибо не долил жижи после прокачки =)

Кароч все ровно =) Блин каждый раз при езде на этой машине испытываю чувство сродни сексуальному возбуждению... Мне нравится!!!

Автор: partyboy 27.3.2011, 17:12

у меня тоже чувство какоето такое присутствует,когда на своём ведре выезжаю)

Автор: per_s 27.3.2011, 17:17

бгг, а я боялся об этом писать - думал, че один такой извращенец

Автор: Lisss 30.3.2011, 20:10

хотел дождаться какованить прихода какихнить деталюх, чтобы приехать в гараж, занять подъемник и поменять болты на приводе (купил хорошие каленые) но не успел... сегодня опять срезал =) ну я уже наученый -) за пару часов выкрутил чижи - благо дыры сквозные, и воткрул новые, поротянул до усрачки. теперь думаю все будет ровно у меня с этим приводом.

Ищем буст и рвем коробку

Автор: Lisss 13.4.2011, 7:11

Ну что... пришел вчера вечером мне перешедший по наследству выхлоп от GTi-R Дэна!





В 19.00 я его забрал из транспортной. в 22.00 был в гараже. Только сейчас из него пришел домой. Усталый как собака и довольный! Давно я так не ебошил... =) как негр грязный, все болит... Но настроение, сука, отменное

Ну эт все лирика, начнем по порядку

Наконец сделал кулису, точнее поставил чехол, а то так и ездил с открытым тоннелем =)


Натянул немного пружины на задних стойках и чуть приспустил спереди


увидел фото и подумал, а нафига я ваще летом все в идеал приводил?!?


Дальше очередь турбине. Помнится я неоднократно высказывался, что залезу посмотрю актюатор,когда буду решать вопросы с выхлопом




Что и следовало ожидать, актюатор был приоткрытым...


Хотя я знал это уже давно, снимая коллектор, меня не покидала мысль, что он будет плотно запертым, а турба в итоге мертвой...


- загнул тягу, все ровно захлопнулося, проверил открытие, на 0,8-1кг гдето полностью открывается

Ну и самое главное - выхлоп =) После установки коллектора на законное место и прикручивания всех патрубкой и шлангов, занялся установкой выхлопа... Ох лучшеб я на радостях поперся домой...


Обмотал термотканью. качественно так... Даж прошнуровал проволокой


ну и начал снимать свой... А он, ТВАРЬ, не сниается. точнее аутлет-резонатор выпал на ура, а вот дальше полная жопа... Мне пришлось открутить подрамник почти полностью, стучать, бегать вокруг машины с матами =) кароч взял болгарку - спилил =)

Ставить эту трубу оказалось чуть полегче, но одинфиг не хилый гемор...
потом прикрутил резонатор и занялся трубой на аутлет... и вот тут я прикурил по полной... Эта ахтунг...

Не садится на аутлет, упирается в раздатку, не достает до резонатора... и так и сяк ее крутил, стабилизатор снял, переднюю балку почти открутил... нивкакую...

ну потом дошло померить их...

у GTi-R короче, причем какраз за счет гофры... а все остальные загибы на одном расстоянии... вот жэ хренотень...

неужели у жти-р колесная база меньше? я вродь тянул свою машину по точкам от жти-р, все стреляло...

Кароч, разбираться было уже лень. пошел домой. сча высплюсь - и опять в гараж. на второй заход.

к тамуже сеня мне хоть подъемник освободят... Ах, да! я об этом не написал... все операции я проделывал "с пола"...та еще занимательная микрохирургия глаза через задний проход

Автор: Taxist 13.4.2011, 9:57

проктолог-извращенец)))

з.ы. : +5 за то, что сам своими ручками ковыряешси. мало нас в этом племени осталось) все больше по СТОшкам и тюнгаражам зависают.....

Автор: Hippomot 13.4.2011, 10:19

Даня, ты ваще злодей =) молодец
я бы нахер не стал все это фотать, а ты ковыряешься, фотаешь, а потом еще и отчет пишешь, маньяк

Автор: Lisss 13.4.2011, 12:43

дак мне нравится сразу после чегонить "на горячую" отписывать, цэж память какая =) Патом в старости перечитаю все =)

кстать самый гемор та по установке не фотал =)

Автор: TMY 13.4.2011, 12:45

А чем это выхлоп лучше? Труба ширше?

Автор: Lisss 13.4.2011, 21:01

Труба шире... та хз чем лучше - не повод нужен был колллектор дернуть

А с другой сторны, парни добиваются своей цели. они видят, что хотят и платят деньги на СТО за это. И слава, богу, что у них хватает денег воплощать свои фантазии... мне уже капец надоело чета выдумывать постоянно чтоб поехало и денег тратить не пришлось (которых итак нет)


С сегодняшнего дня у меня наконец есть стабильный уверенный спул на любых оборотах и передачах. если на нейтрали раскрутить и бросить газ, блуофф секасно пшикает =)
В субботу едем катать...

Автор: r20xm 13.4.2011, 21:56

Запиши секас на видео и нам покажи)))

Автор: DeNismo 14.4.2011, 5:44

Даёшь качественный секас своими руками да ещё и с записями на фото и видео!!! Ахтунг!!!

Данила +100 очков!!! особенно за механика-проктолога.

Автор: TMY 14.4.2011, 6:17

Надо бы тоже подтянуться! Вчера переобулся на лето)

Автор: Lisss 14.4.2011, 7:34

Тебя бы еще к порядку приучить. че блин не записываешь все? Как потом вспоминать будишь...

Не ну у меня реальна почти все детали так ставятся =)



не догонишь жэ

Автор: TMY 14.4.2011, 7:54

ну смотря как быстро ты будешь переключаться

Автор: Lisss 16.4.2011, 22:59

0,8 дует. настроили объемное наполнение. валит... мля у меня слов нет не матерных чтоб описать как...

наконецта стало болеменее понятно, почиму парились запуском на холодную... у нее потребление воздуха на ХХ как на 1,5 моторе... а мы все думали что ей нехватает дырки РХХ...

Попробую завтра сделать видео... Кто поедет са мной оператором?

Тема, я готов порвать твою мрку заехать с тобой

Автор: b.free 17.4.2011, 13:12

Даня, ну покажи уже!!

Автор: Art-mr2 17.4.2011, 13:38

тааак, ну наконецта ты можешь перчтками бросаться  , я к вашим услугам сэр!

Автор: Lisss 17.4.2011, 16:39

по шоссе ментов нет... поехали =) Или вапще где ехать та будим? Кстате 23-24 на бахаревке планируется мероприятие. я буду - можно там =)

ну вот... как смогли наснимали




, я ф шоке нах

еще два =)

Автор: TMY 17.4.2011, 18:01

Честно говоря видео не передает те чувства которые испытываешь сидя в салоне!! Пуля реально пуляет, аж позвоночником ускорения ощущаешь!!! Дань теперь надо бы с телеметрией засечся на квоторе, надо палуюбому ехать на драг))

Автор: Lisss 17.4.2011, 18:21

Дак мало пуляет такта, должна лучше ехать... Углы поправим + у меня выход из аутлета маленький очень + травит дроссель... может лучше...

Но! У меня руки опустились... я и не ждал такова результата когда начал строить машину... И вчера уже подумал, что цель достигнута... и как-то пусто на душе стало... полтора года я жил только мыслями об этом... Только и думал что надо где то мутить одно, другое... а сейчас едет и мутить по большому счету ниче не надо =) Охрененная городская тачка, с расходом окало 15ти литров бенза (может меньше, щас пока не ясно)

Щас остается только ездить на ней научиться (в частности переключаться правильно)

Автор: DeNismo 18.4.2011, 5:09

я думаю, что гдето 260 - 280 сил. это максимум что ты снял.

поверь - ещё простора для рук много, так что не опускай.

Автор: Lisss 18.4.2011, 6:29

Я имел ввиду, что глобальных целей больше нет... Канечно же я так не оставлю, под настроение буду ковыряться...

+ Очень хочу заняться старионом

зы... ну если только та, о которой я те в аське писал... Но для нее мне надо морально подготовиться и найти задний подрамник с редуктором и подвеской от сливня хотяб

Автор: ZAZ965 18.4.2011, 9:50

Ты еще непонял что ,,глобальные цели,, все впереди,-это поддержание жизнеспособности пули.Бюджет будет поболее чем постройка .

В Старриона можнож просто мост волговский с заваркой пхнуть. Подрамник сливовский,-это попса уже и новомодная тэнденция,потому дорого встанет по деньгам.

п.с - Старрион как 2капли воды похож на пер.приводный Додж-дайтона. По крайней мере по кузовным панелям,да и шахта между сиденьями по подмышки почти,-кардан от белаза там можно навесить.

Автор: SporLine36 18.4.2011, 10:09

Мотор не настоен мощьности в нем максимум 200 колып пока не больше. Вот как настроишься сразу поймешь что настроился. Желаю удачи....

Автор: Лапо4ка 18.4.2011, 11:28

красафффчег
+100500

Автор: Lisss 18.4.2011, 15:38

Без тебя норм не настроимся =) палюбому



, готовь иди! Есть хочу!

Автор: dimonkl 20.4.2011, 0:50

Даня, чо за мероприятие?

Автор: Lisss 20.4.2011, 6:20

забей, я перепутал - в мае будет мероприятие =) дрэг че

Автор: Lisss 30.4.2011, 9:15

Вчера завершился неудачей эксперимент по установке регулятора давления от каковата тазика... Собственно мне под него нужен какойта кронштейн, регулировочный болт, а мне лень стало делать это все... буду ставить вилвуд... + хочу пустить трубку на задние суппорта по салону.

Почему не сделал это сразу? Дык я сразу и не знал что у меня получится и как оно поедет - старался минимум портить сток. Сейчас уже нарисовалась законченная картинка и готов все переделать по феншую...

Вот сижу на работе и строю планы как переделаю всю подкапотную проводку =) Какраз праздники и солнце светит - можно себе в удовольствие разложиться на улице возле гаража и покромсать все.

Изменения планируются весьма кардинальные. Вот цели:

1. В связи с переносом аккумулятора в багажник, отпала необходимость в огромной обвязке силовых проводов под капотом

2. Очень напрягает наличие толстой косы прямо под бампером, планирую все убрать

3. Перенести оба блока реле и предохранителей от вечно грязных брызговиков до моторного щита в районе моторчика стеклоочистителей.

4. Избавиться от переходника на январь. Сейчас стало ясно, что этот мозг не уступает ни в чем каким либо другим. Он нормально настраивается и функционирует, и менять его на какойта тюн не вижу смысла - пусть живет =)

5. Избавиться от огромного количества соединительных разъемов на косе. Только провода от разъемов датчиков до разъема мозга.

6. Заипаться =)

Автор: Lisss 30.4.2011, 20:16

Ну вот собственно, день первый...

Разложился =)


кстать купил экранированый провод, чтоб провести им все сигнальные контакты с датчиков.


я не пью. ниче не подумайте, это окись смывать =)



сфоткал на память подкапотное...

И давай разбирать на право и налево =)


В процессе разбора вспонил, что у меня давно уже валяется фильтр картерных газов - приблудил, чтоб не мешался под ногами.


Ну собственно и пошел разбор, чтоб снять косу

Откручиваем блок предохранителей, которые обязательно нужно убрать к щиту


соединение с главным каберем, также в расход


в процессе обязательно парезаться


ну и вот собственно. На улицее коса



- проста вид понравился


первая хрень ушедшая в расход


затем тросик открывания капота



потом крыло, и пошла жара =)


снял косу которая оплетает мотор (самая бесполезная на мой взгляд) ее я и собираюсь исключить



все распотрошил, отделил ненужную проводку от автомата, кондея и еще пару тройку какихта фишек...
Ну и остальное на завтра

Автор: Hippomot 30.4.2011, 21:09

Молодец =)
Блювотную фотку с пальцем убери нах
а еще мне вот эта

напомнила missile car типа такой:

крутота, нах гламур

Автор: ZAZ965 30.4.2011, 21:10

фильтр картерных газов,-гавно-фильтр(. Его в идиале нужно мыть каждую неделю, иначе масло начинает давить во все уплотнения. стоковый отсос карт.газов привязан к оборотам и потому очень эффективен,+ смазываються стержни клапанов,дроссель, кшм.

в общем выкинь пожалуйста этот фильтр и вернись к стоку

Автор: Lisss 30.4.2011, 21:29

У меня масло не гонит через сапун почти, даже с отсутствуещим механизмом вентиляции картера. Сейчас, жду субаровский дроссель от димасса и восстановлю эту трубку от клапанной крышки к рессиверу. пока так



Блин, а я какраз гламурненька так аккуратненька собираюсь сделать все... Как быть теберь?

еще одна есть =)




Ой да лан те, какбудта с машиной ниче не делал никогда =) Эта типа жертвоприношения епта, у меня стока крови уже там оставлено =)

Автор: Lisss 1.5.2011, 19:29

День второй.

вот так все это выглядело с утра =)



Затем все скрутил под крылом, протянул. Теперь тут только провода на светоприборы, клаксон и моторчики омывателя



а с этим еще предстояло разобраться =)


Долго искал вдохновения куда деть релюхи. Нашел


Собственно так пол дня просидел


а вот, что у меня получилось


Теперь больше нет переплетения трех кос. С этой которая у моторного щита отводы на датчик скорости, давления масла, температуры жидкости на приборку и генератор. По левому брызговику идет маленькая жила на свет и вентиляторы.

Завтра коса датчиков приведется в соответствии с моим представлением об удобстве и надежности, и я буду счастлив

Автор: Alex K 1.5.2011, 19:49

imho реле будет заливать в дождь

Автор: Lisss 1.5.2011, 19:54

Alex K, Я какраз таки все установил в самом сухом месте... Они в стоке идут окало фары на брызговике - и вечно в грязи

Автор: KOSTIX 1.5.2011, 22:04

чоткий!)
так какие элктродевайсы ты в итоге вырезал?

Автор: ZAZ965 1.5.2011, 23:15

там крышка очень плотненькая, а вот возле фары ее действительно гавном сч дороги орошает.






С таким место-положением релюх тебе лучше капот на петлях преподнять(чтоб продувалось лучше), ато у нас после инстала турбы вся проводка высохла за год(.


да и видуха будет более злая,+ теплоотвод.

Автор: Lisss 2.5.2011, 7:11

Да совственно проводку на кондей (там достаточна много проводов - релюха, термовыключатель) оставил только д.температуры наружнего воздуха (малоли климат без него зафиговничает), проводку на автомат.

Я полностью избавился от косы в телевизоре. и собственно длина проводов практически в двое уеньшилась



Давно уже подумываю о поднятии капота =)

Кстате был поражен проводами... 15 лет машине, а состояние косы - новое. все блестит и без переломов.

Ну собственно и собирал также - чтоб было минимум подвижных элементов. И чтоб был легкий доступ



аа, вот оно -

клубок перемотаный изолентой. к нему позже добавилось еще стокажэ и отрезалось

Автор: burn_n15 2.5.2011, 9:51

Синяя изолента -- дурной тон

Автор: Lisss 2.5.2011, 9:57

Дурной - ты! А это заводская, ипоническая, ей места, где провода раздваиваются изолируют

кстати, офигенная весч, сантиметра 4ре в ширину, очень плотно прилегает и сохраняет клеищие свойства...

Найти бы такое у нас в продаже. А еще тот лак которым скрутки япы обрабатывают

Автор: TMY 2.5.2011, 13:31

Все аккуратненько получилось! Молодца))

Автор: Vini 2.5.2011, 17:20

ты все на скрутках делаешь или паяешь?

Автор: Lisss 2.5.2011, 18:37

просто провода где - скрутки. а если клеммы, то паяю


Теперь день три. Моторная коса

так она выглядела =)


Так я делаю разъемы.




Теперь коса без соединений в принципе, от разъема датчика до разъема мозга один цельный экранированный провод.
Но это только сигналы.


Теперь мне нужна помощь зала. Дальше у меня 2 варианта

1. Купить еще этих проводов и протянуть всю косу ими, и так оставить их, пусть блестят под капотом. смотритца красиво. Провода, хорошие армированные тканью, не горючая изоляция, экран. Им и не надо доп защиту в виде гофр.

2. Протянуть землю и питание датчиков простыми проводами и спрятать их в гофры. Смотрится ущербно, но типа безопастней.

Что сделать?

Автор: Vini 2.5.2011, 21:12

скрутками делаешь потому что впадлу паять или из-за убеждений каких-то?

Автор: Lisss 2.5.2011, 21:23

паять никогда не впадлу. Припаяное сильно окисляется (скрутки более долговечны - ибо крутишь медь к меди) и плохо гнется. паяю только в тех местах где перегиб невозможен. Остальное скрутки и термоусадка

Автор: TMY 2.5.2011, 22:28

Смотрю идея с термоусадкой тебя вдохновила)))

P.S. Покупай еще провода и протягивай все что можно им

Автор: burn_n15 2.5.2011, 22:40

Гофрированую трубку одел бы хотя бы...

Автор: Vini 3.5.2011, 4:21

Дима, он же сказал, так красиво очень

очень-очень

Автор: Lisss 3.5.2011, 5:07

я попросил обосновать необходимость гофры, а не стебяться

Автор: Alex K 3.5.2011, 5:43

будет хотя бы легче отмывать. а то в оплетку очень много пыли и масла забьется - через пару месяцев жгуты станут черные и противные на вид и ощупь )

Автор: Lisss 3.5.2011, 7:07

+ еще один повод.

с утра на свежжую голову подумал и нашел несколько поводов против -

1. все повода будут одного цвета, а если землю и питание провести правильными цветами легче будет искать неисправность если че

2. провода будут контактировать с мотором и прогреваться не хило

Автор: Alex K 3.5.2011, 7:23

если нравится вид блестящей оплетки, можно все загнать в прозрачную термоусадку. а если необходима дифференциация отдельных проводников по цветам, можно купить тонкие шелковые разноцветные нити и обмотать разные провода разными цветами (разумеется не в сплошную, а так, для вида)

Автор: Lisss 3.5.2011, 7:30

Да, это все уже извращенные вариации... проще и надежней в гофру. Ну и останутся ипонические качественные плюсовые провода

Автор: Lisss 3.5.2011, 20:27

дождь... целый день холодина и накрапывает дождь. Закончил с салонной частью косы, и протянул почти все на улице, осталось запитать катушки зажигания, уложить и скрутить в гофры.

ну и по мелочи еще решил коече сделать, поэтому оставил на завтра все

Автор: ZAZ965 3.5.2011, 22:31

В общем это уже корчъ),-вытряхивай все лишнее из салона, или запасайся сцепами и коробками)

Автор: Lisss 4.5.2011, 12:33

Сегодня с утра запитал катушки и завел. Думал, что не заведется... у меня бывает переклинит - какиенить пины не правильно посчитаю... ну нет, заработала весело так =) Заглушил и давай скручивать провода.



разводку сделал по жилам, чтоб искать если че удобно было


две жилы


ну и начал прятать по гофрам



готова =)
После обеда поставлю вторую фару и еще много че по мелочи хотел сделать

Автор: burn_n15 4.5.2011, 17:31

Ну с гофрами уже получше... Нет фоток CAS отдельно? ты не снимал его?

Автор: Lisss 4.5.2011, 17:56

напомни че это такое? наверняка есть

Автор: burn_n15 4.5.2011, 18:14

Это "трамблер" без высоковольтных проводов
вот на этом фото есть.



Ну или датчик распредов, как хочешь можно называть

Автор: Lisss 4.5.2011, 18:22

тут все.
http://photo.qip.ru/users/lissspers/96506006/

Автор: burn_n15 4.5.2011, 18:26

Вот зашибись, спасибо. А распиновка есть его?

Автор: Lisss 4.5.2011, 18:28

дим он не прикрутится на VE голову - посмотри, там отлив нижнего болта в другую сторону

Автор: burn_n15 4.5.2011, 18:34

я плакаю

Автор: Lisss 4.5.2011, 18:56

Ну можно попробывать спилить (я когда себе трамблер ставить пытался, думал ухо нижнее спилить).

А теперь, день пятый - заключительный!

сделал обе фары. чтоб работал ближний и дальний одновременно пришлось ставить реле




поднял капот =)





собрал всю подкапотку =)

Автор: DeNismo 4.5.2011, 21:27

напомни, от чего модули?

Всё по феншую собрал.

Автор: ZAZ965 4.5.2011, 21:56

нифига...) -забыл на коллектор поставить крайне-полезный девайс ,,тепловой экран,, без которого стоит влететь в лужу с раскаленной турбой и коллектор трещинами пойдет.

Автор: Vini 5.5.2011, 0:05

DeNismo бери себе хелла д90 по 1300р, не прогадаешь!

Автор: Lisss 5.5.2011, 5:19

Это хелловские модули ближнего. Будет термоткань, когда займусь даунпайпом, сдергивать турбос придется - намотаю

Автор: Lisss 5.5.2011, 21:09

мало того, что у меня скачут обороты изза дохлого дросселя, который то показывает 0 открытие, то 16%

Дак я сеня обсох и час прождал помощи, а знакомый скай проехал мима меня и даж не поморгал...

И у меня окончательно сдох долго пытавшийся умереть стартер

Автор: ZAZ965 6.5.2011, 1:08

там коллектор медный оплавляеться и стартер начинает вяло крутить. нужно шилом прошкрябать разделительные дорожки+ масло и всякое гуано вычистить.-будет мотор вращщать как перепуганный.)

Автор: Lisss 6.5.2011, 7:21

я это делал уже, всеравно вяло крутил, а щас вовсе перестал

Автор: advan1 6.5.2011, 14:14

нет желания перенести нулевик на бывшее место акб поближе к фаре, сделать герметичный короб для него тем самым отгородив от подкапотки(тёплого воздуха) и для гоначек сделать в этот короб прямой вход от фары....
я акб хочу в ноги пассажира переднего ставить... в перчаточный ящик бачок стеклоомывателя(родной снял 2,5-3литровый, т.к. он будет мешатся для выпуска на гоночки который будет идти от горячки сразу в переднее крыло) пока поставил в то место где заливная горловина бачок от 2106ваз с насосом ваз он какраз туда влез отлично(обьём около 1л)....
коса которая по низу телека идёт что в ней?(как я понимаю там идут провода под сигнал(который перенесу под капот в сухое место(думаю рядом с акб пока поставлю, т.к. перед радиком на него влаги много попадает))...потом там идут провода питания вентиляторов...и что ещё?

кстати не думал по поводу установки ходовых огней(у нас от 500рэ начинаются)...я се взял хават 0,06А пара(пока не поставил буду вставлять в полоску железную п образную кот идёт под фарой по всей ширине морды, запитаю думаю с зеркал и кнопу приндудительного выкл сделаю рядом с регулировкой зеркал)...т.е. около 2-3ватт, а так по городу днём гоняю когда потребление общее около 300-400ватт

п.с. капот тоже приподнял уже на 10мм))) но у меня замок сток открывать теперь тяжело стало....думаю потайные спорт замки поставить с открыванием от ключа....Д1 вроде назывются

Автор: Lisss 6.5.2011, 14:24

В косе которая по телевизору - ваще все, питание салонное, на релюхи, на свет и несколько датчиков, там капец напутано. я какраз из-за нее и занялся переделкой проводки.

По поводу ходовых огней - не морочусь. Всегда езжу с ближним - так меня виднее.

По поводу фильтра - мне надо немного переделать огрождение, и так его оставить. Он стоял возле фары, постоянно засерается + сверху его в дождь сквозь заборник в капоте поливает нехило, а так и забор воздуха хороший и находится в безопастном месте

А сток-замка капота у меня и нет =)

Автор: advan1 6.5.2011, 14:32

ну про замок я вижу и телика верхнего у тебя нет....у меня то всё на месте стоит.. у меня городская машина спорт замки такие ставить не буду....
понятно тогда пусть у меня остаётся пока коса перед радиатором нет столько времени чтобы её переложить полностью...буду постепенно переделывать....
кстати у тя вентеляторы перенесены уже перед радиатором, не думал снизу радиатора пустить из листа направляющие котрые бы весь воздух проходязщий через радиатор отправляли прямо в капот и на улицу, чтобы гор воздух от радиатора не поступал в подкапотку....

Автор: Lisss 6.5.2011, 14:35

Мне честно лень такие мелкие заморочки воплощать в жизнь =) Такта понаставить можна много всякой псевдо-нужности, как орашайки куллера, направляйки, и тому подобное, но она уже итак едет так, как я и примерно не расчитывал, такчто считаю проект оконченным. Только переделаю малехо дроссель, и откатаем хорошенько софтину.

Хочу заняться уже старионом

Автор: dimonkl 6.5.2011, 22:21

Даня, ты на 21е мая на Бахаревку уже заявился?

Автор: Lisss 7.5.2011, 6:24

меня еще в прошлом месяце записали =) Даж не спрашивали - сообщили проста, что ниипет я еду

Автор: dimonkl 7.5.2011, 18:46

Ну и прально. Чо, зря корчевал что-ли?!
Над приехать, глянуть на что способен.
Тебя ж в анлим наверное записали.

Автор: Lisss 7.5.2011, 19:24

ну меня сначала хотели поставить в ряд с одним на 8ке с дросселями, но тот сказал, чтобы мы все шли в опу и там соревновались с такими правилами =) бгг

Автор: dimonkl 8.5.2011, 0:45

Сцыкнул он... ;)))
А с кем ща поставили?

Автор: Lisss 8.5.2011, 7:19

та низнают еще че будет по классам, но явно меньше чем в прошлом году

Автор: DeNismo 8.5.2011, 7:39

почитайте регламент рафа

http://forums.drom.ru/gt-forum/t1151465011.html

Класс FSA - (кузовные серийные автомобили объемом до 2000см3.)

Турбирование запрещено.
Закись Азота - разрешенно
Доработки кузова и облегчение - разрешенно
спортивная трансмиссия - разрешенно
спортивная колесная резина - разрешенно
РПД - коэффициэнт уменшен до 1.4
все остальное по старым требованиям.

Класс FSB - (кузовные серийные автомобили объемом до 3000см3.)
закись азота - 0
турбирование - по старым требованиям (1.6)
РПД - коэффициэнт 1.4
все остальные ТТ по старым требованиям.

Класс Unlim - (Кузовные серийные автомобили объем без ограничений)

все остальные ТТ по старым требованиям

Класс PRO (Кузовные серийные автомобили с любыми доработками.)
Разрешенно установка в любые кузова любой марки автомобиля любые автомобильные двигатели внутреннего сгорания, изменять расположение трансмиссии и силовой установки, тип привода свободный, объем двигателя свободный.

Например мотор: sr20vet тянет в класс =2л*1,6=3,2 литра. тоесть в анлим с гтр и супрами

к примеру как собирает Рушад = 1,8 *1,6=3 литра. уже класс ниже.

Автор: Lisss 8.5.2011, 7:43

Это вот ваще не прикольно... Едешь с теми, кто заведомо слабее тебя, чтоб тупо эрекцию свою побаловать... ну пять тыщ выиграть и медальку какую канешна крута, но не стоит того...
Если уж соревноваться, то с сильными противнимами...

Автор: ZAZ965 8.5.2011, 12:53

....тогда втариваяся приводными валами, сцепами, коробками,-ибо гонки с крутякскими тачками бесследно непроходят).

Автор: Lisss 8.5.2011, 13:18

ну посмотрим... я какбе вапще не гонщег ниразу =) а это мероприятие планирую посетить - дабы понять, чего именно я добился

Автор: mik8750 8.5.2011, 15:33

...Че то я не в тему

Автор: DeNismo 9.5.2011, 8:03

я бы ещё поспорил. катаются тазики 2108 турбовые на сликах. и ещё умудряются вывозить у 4вд лансеров 4g93t и спринтеров 4вд. так что спорный момент, кто сильнее.

прежде чем рассуждать об эрекции ... ты сначала подготовь, поучаствуй, я посмотрю. в спорте поверь не всё решает цифра с диностенда. к примеру во время гонок между заездами наблюдал, как команда меняла свечи на турботазике. просто плавились они он буста. а херачили эти тазики на 350-400 сил на сликах. или как в финальном заезде импреза против 33гтр (решающем) на импрезе порвало привод.

Автор: dimonkl 9.5.2011, 9:50

Соглашусь. Сам участвовал в драге, реально видел как корчевый тазик рвал стиаек.

Автор: Lisss 9.5.2011, 20:09

Вот заладили, корчь, корчь... У меня не корчь! У меня... у меня... семейный корчь...

навел порядок в машине!

Автор: burn_n15 9.5.2011, 20:36

Веселенькая обивочка

Автор: Lisss 12.5.2011, 8:08

Хы ))))))))))))))))))

Все это время мозг от SR20VET лежал у меня в гараже... бгг =) Я думал эта какойта субкомп или автоматный мозг...


Над срочно придумать как из него слить карты

Автор: burn_n15 12.5.2011, 10:29

Че тут думать, надо искать официальный консалт 2 или консалт 3.

Автор: Lisss 12.5.2011, 10:30

а питание на него автоматически подключится к нужным пинам, да и консалт сам найдет где ему Тх Рх взять да?

Автор: burn_n15 12.5.2011, 11:35

Распиновка должна быть такая же как на P12
Смотри http://www.sr20forum.com/sr20ve-sr16ve/210995-20v-ecu-pinouts.html

Автор: Lisss 12.5.2011, 11:57

Да я уже по японскому мануалу разобрался =)

Автор: burn_n15 12.5.2011, 12:07

Удалось к компу подцепить?

http://www.blazt.biz/information/cars.php

Автор: Lisss 12.5.2011, 12:21

консулта пока нет, сча буду придумывать =) На данном этапе удалось только включить зажигание, увидить чекенжин и отработку бензонасоса

Автор: burn_n15 12.5.2011, 12:32

проблема в том, что под этот мозг адресника нет, даже если ты сольешь прошивку, копаться придется долго в HEX-e

Автор: zerg59 12.5.2011, 20:21

Есть такая весчь TunerPro http://www.tunerpro.net/downloadApp.htm (качать не RT версию, которая халява)
далее надо найти карту. Для VE - http://www.sr20forum.com/attachments/rom-ecu-tuning-file-exchange/383d1232964720-stock-sr20ve-bin-billcxdf-zip
взято отсюда http://www.sr20forum.com/rom-ecu-tuning-file-exchange/243363-stock-sr20ve-bin.html там же вроде и сама прошивка. Для начала можно с ними поиграццо. Я вдрух найду для VET :-). XDF файл - простой текстовый. Можно посмотреть как из HEX значений получаются реальные циферки (строка
Здесь ещё скрины карт для VE для сравнения http://www.nissanownersclub.co.za/forum/viewtopic.php?t=12690

Интересно - моск у VE и VET одинаков и отличается только прошивкой или совсем другой?

Да...DET должен быть чуток ближе (но с другого конца ;-) - тут: http://www.plmsdevelopments.com/sr20_bins.shtml
http://sentinelguild.net/nzo/PFCDB/maps/ninja_nips.html?FILE=ninja_nips&SCALE=US - тут карты для тюненого DET в экселе

SR20VET сцуко редкий движок.

Автор: burn_n15 13.5.2011, 10:53

Капитан очевидность в треде!

Товарисч! мозги с drive by wire. Они совсем другие.

Sr20VE карта открывается без проблем в чем хочешь, в том же нистюне например.

Автор: dimas76 15.5.2011, 13:14

А зачем тебе его карты?

погуглить пробовал?

Автор: SporLine36 15.5.2011, 13:16

Еслибы не пробывал не писал бы .

Карты нужны для настройки. При переделки атмо мозга или Установки января.

Автор: Lisss 15.5.2011, 16:50

У меня VET на январе, хочется посмотреть на углы и топливо заводской прошивки и сделать по образу и подобию... а их нет нигде впринципе

Мля занижение - это болезнь... Опора ШС одна стучала, решил разобрать восстановить. Восстановил, ну и на сантиметр отпустил машину... мля нафига прашивается, и так везде шоркаюсь