Nissan Laurel Gc35 S-club Продам 170 000р Опции

[NeoSAN]

Продам отличный, комфортный, мощный и очень надежный автомобиль. Комплектация S- CLUB .
Владею им 3 года. Ни разу не было проблем. За машиной следил очень внимательно. Летом один раз в пробке температура стала чуть выше чем положено. Заменил, термостат, помпу и радиатор. Все новое.
Мотор стоит контрактный, мне достался с 70 000 пробега. На данный момент у мотора пробег чуть больше 110 000 км. Работает - просто поет. На масле не экономил, только мотюль, каждые 7- 10 тыс км. На всякий пожарный летом заменил грм и ролики(оригинал ниссан). В фарах и туманках стоит ксенон.
Коробка (автомат) работает ровно и четко.
По электрике работает все как и должно, за 3 года поменял один предохранитель. . . .
По салону, чистый аккуратный автомобиль.
Красивые 17" колеса.
В общем рассказывать можно долго и красиво ; - ) Лучше приехать увидеть, пощупать.
Продаю в связи с переездом в частный сектор, и зимой просто не могу проехать ввиду отсутствия дорог ))))
По этому рассмотрю вариант обмена на тойоту хайлендер с моей доплатой.
Салонам просьба не беспокоить. ставить никуда не буду.
Звонить просьба до 23. 00 мск

Город: Тольятти, Самарская область
Телефон: 7 (929) 717-4340


Фотки можно глянуть тут http://togliatti.drom.ru/nissan/laurel/20977597.html

Видео о машинке тут - https://youtu.be/1WVmJk_gQl0

Цена 170 000



Сообщение отредактировал NeoSAN - 7.2.2016, 21:17

[NeoSAN]

PS: Временно снизил цену. Так как подвернулся интересный вариант по покупке другого авто...

[NeoSAN]

Господа, в чем проблем? никто не хочет хороший седан?

[wired]

Господа, в чем проблем? никто не хочет хороший седан?

Да как-то продажи встали, думаю весной уйдет.

У меня по jeep'у тоже за все время один реальный звонок, и тот куда-то слился)

[Mike74]

А почему именно на хайлендер? в плане проходимости говно,а не машина, если честно. первый Хай на базе RX300/Harrier сделан- база Camry ACV30. Обычная легковая, ничего там внедорожного и в помине нет.На Крузак тебе никто машину не поменяют,обычно такие люди даже не смотрят объявы дешевых машин, конечно если это не перекупы и машина у них не вторчермет. От себя бы посоветовал искать Forester первого поколения- дорожный просвет 200, на механике честный полный привод с правильным распределением, дешевые и доступные запчасти, очень ремонтопригоден, главное чтоб был не гнилой и с целыми агрегатами, вся ходовка в свободной продаже есть. Бояться оппозита тоже не стоит, я один раз себя переборол и понял что оппозит намного лучше чем SR20DE с тем же пробегом на полноприводном авенире.

[wired]

Бояться оппозита тоже не стоит, я один раз себя переборол и понял что оппозит намного лучше чем SR20DE с тем же пробегом на полноприводном авенире.

Чем?

[NeoSAN]

Субару не перевариваю в принципе.
От хайлендера не требуется адский грязомес. А прост опроехать по снегу до дома)
В плане комфорта, стоимости обслуги очень приятный авто. У родителей уже 5 лет такой) так что знаю о чем говорю.
А форестер.... фу )

[Mike74]

Чем?

Давайте холивар еще тут разведем Я же, наверное, не просто так это пишу, а как бы с условием опыта эксплуатации, очень люблю сыр, офигенный мотор, но не на 4ВД,а я именно 4ВД и писал. Замена топливного фильтра на Авенире PNW11? он же вот, рядом, под рукой- да хрен-то там, кучу такую всего нужно снять и открутить, что за это время я меняю топливник в баке у Субару, замена стартера? полный пипец по сложности по-сравнению с субой (он между раздаткой и впуском, места там нет вообще, откручивать надо на ощупь и т.д.), да даже датчик детонации чтоб поменять надо непойми какими тонкими пальцами иметь и инструментами, он там в такой "легкодоступной" заднице, что когда мы его полдня меняли матов было очень много. ну и проча )))в этом плане обслуживание ежа может даже ребенок сделать ))) Конечно конкретно у моего 251 мотора есть свои недостатки, но они есть практически у всех авто или моторов в той или иной степени.
NeoSAN ну "фу", так "фу". Я вот езжу на Субару после кучи Ниссанов и доволен, контрактные ЗЧ дешевле, чем на мои бывшие Авенир и Лаурель C34, новые более доступны, огроменная куча разных неоригиналов и заменителей и т.д.
А мне вот Тойоты не особо нравятся ибо попса, ездишь как все.
Кстати, посмотри на Kia Sorento- очень надежные машины с дешевыми ЗЧ, по крайней мере ходовка для внедорожника там очень дешево стоит, не гниют, убить его достаточно сложно. Дизайн, конечно, на любителя.
Посмотрел Лауреля в объявлении- красавец. Смотрю чуть ли не самый дешевый C35 Club-S "в округе".

[NeoSAN]

Дык самое что смешное, машин действительно хороший. И цену я вроде дал более чем адекватную)
Звонков вообще ноль)
Один с горным акцентом попросил за 75 000р отдать, я поржал конечно. Неужто в стране все так плохо что люди перестали покупать приятные машины ?)

Mike74 - нененене ничего личного) Ну просто мне не нравятся субары как таковые))) Это как на вкус и цвет фломастеры разные)

Сообщение отредактировал NeoSAN - 9.2.2016, 20:29

[Mike74]

Дык самое что смешное, машин действительно хороший. И цену я вроде дал более чем адекватную)
Звонков вообще ноль)
Один с горным акцентом попросил за 75 000р отдать, я поржал конечно. Неужто в стране все так плохо что люди перестали покупать приятные машины ?)

Mike74 - нененене ничего личного) Ну просто мне не нравятся субары как таковые))) Это как на вкус и цвет фломастеры разные)

У меня пока не появился GNC34 рестайловый с дорестайловой мордой от Club-S я к Лаурелям относился как к большим некрасивым скаеподобным "бегемотам", исключение для меня были 32 и 33 кузов ибо я когда-то ездил на древнем скае HR31 и с тех пор люблю старые квадратные кузова А вот после 34-го очень изменил свое мнение. До сих пор хочу что-то подобное второй машиной.

[NeoSAN]

Машинка в резерве

[wired]

Давайте холивар еще тут разведем Я же, наверное, не просто так это пишу, а как бы с условием опыта эксплуатации, очень люблю сыр, офигенный мотор, но не на 4ВД,а я именно 4ВД и писал. Замена топливного фильтра на Авенире PNW11? он же вот, рядом, под рукой- да хрен-то там, кучу такую всего нужно снять и открутить, что за это время я меняю топливник в баке у Субару, замена стартера? полный пипец по сложности по-сравнению с субой (он между раздаткой и впуском, места там нет вообще, откручивать надо на ощупь и т.д.), да даже датчик детонации чтоб поменять надо непойми какими тонкими пальцами иметь и инструментами, он там в такой "легкодоступной" заднице, что когда мы его полдня меняли матов было очень много. ну и проча )))в этом плане обслуживание ежа может даже ребенок сделать ))) Конечно конкретно у моего 251 мотора есть свои недостатки, но они есть практически у всех авто или моторов в той или иной степени.

Да ну, какой смысл сравнивать мотор с ежом

И как сложность обслуживания коррелирует с утверждением:

оппозит намного лучше чем SR20DE с тем же пробегом на полноприводном авенире.

? Вроде речь о моторах а не об обслуживании

[NeoSAN]

Машинка уехала в Москву в хорошие заботливые руки

[Mike74]

Да ну, какой смысл сравнивать мотор с ежом

И как сложность обслуживания коррелирует с утверждением:

? Вроде речь о моторах а не об обслуживании

Ты до фразы докопаться решил?
Если уж на то пошло, то возможно САМ МОТОР SR даже надежнее EJ, но не факт. и тот и тот алюминий, легкий, разработаны оба в конце 80-х еще, когда разрабатывали инженеры. На Ниссане моем был сильный масложор- перегретый наверняка мотор, ездили на каком-то говеном масле и меняли его раз в 20т.км, кольца и вкладыши поменяли на 235т.км(возможно пробег был скручен), вкладыши были до меди вытерты, 2-3 полукольца с задирами, колено в норме, как не стуканул непонятно. У меня на Аутбэке EJ251 прошел уже более 300т.км, думаю если буду лить и дальше хорошие масла, вовремя менять антифриз и не перегревать, то до 500т.км доедем, а там, возможно, поменяю на EZ30D. Я больше писал про обслуживание полноприводных авто в сравнении PNW11 и BH9, чем конкретно по самому ДВС. по самому ДВС неудобно масло менять- фильтр вроде бы рядом, а ухватить его достаточно проблематично без съемника, я один раз сам масло поменял, после этого машину в сервис возил )))

Машинка уехала в Москву в хорошие заботливые руки

Поздравляю, хоть нормальный чел купил, не ездюк? а то тут мне попался недавно Лаурель мой бывший, без слез не взглянешь. практически 4 года в руках колхозников и перекупов.

[NeoSAN]

Машинка попала в отличные руки. человек очень понимающий. я рад что такой хозяин у лаурельчика теперь. пусть приносит радость.