IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )


Спонсор жизни форума https://www.bhperformance.kz


3 страниц V  < 1 2 3 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Faq по Sr20det, справочная информация
Рейтинг 5 V
REVERS
сообщение 18.1.2012, 16:04
Сообщение #21


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 170
Регистрация: 4.2.2011
Из: г. УФА
Пользователь №: 20224
Автомобиль: Silvia s-14 navan



Всем добрый день! Задумался о свапе на своей сильвии с-15 с sr20de на sr20det, начал пробивать цены на моторы у конторы в которой не раз брали друзья. Есть моторы от авенира. Чем они отличаются от сливовских? Встанет ли он на 15ку? И есть ли смысл заморачиваться с ним если он еще и 230 л.с. вместо 250 л.с. сливы? ценнег 39.000р за него.

Сообщение отредактировал REVERS - 18.1.2012, 16:07
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
TeMka
сообщение 17.3.2012, 18:23
Сообщение #22


->сВой<-


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 2080
Регистрация: 22.8.2006
Из: Щёлково М.О.
Пользователь №: 4527
Автомобиль: bnr32



знатоки сыров, помогите, пожалуйста, советом! Очень надо!

Имеем следущее:
ДВС SR20DET black top S14 кажется, 97гв
Мозг S15
МКПП S14 spec r
Нет косы двс... какую искать? есть ли разница между 14 и 15 проводкой?
Осуществляется свап в АЕшку... мотор уже стоит, подыскиваются з/ч, которых не хвататет...
также, если у кого есть подходящие генератор, стартер, проводка, просьба обращаться в личку!


--------------------
BNR32 '90
ST205 '98
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
zerosr20det
сообщение 14.6.2012, 6:05
Сообщение #23


Зарегистрированный пользователь


Группа: Новенький(ая)
Сообщений: 28
Регистрация: 15.1.2010
Из: г. Абакан, Республика Хакасия
Пользователь №: 16243
Автомобиль: Nissan Silvia S14



Цитата(child @ 15.10.2010, 8:50) *
Привет , хочу построить сильный мотор , у меня вопрос блоки как я понял взаимозаменяемы на s13-14-15 ???

У меня на s15 на постелях блока нет канавки , как я понял она есть только на s13 -- это так ???



Если моя память мне не изменяет, то нет, такие постели только на поперечнике от Nissan Pulsar GTI-R RNN14, к нему и коренные вкладыши идут 5-и дырые, может еще на продольных моторах типа NISMO 270!

Цитата(child @ 15.10.2010, 8:50) *
Привет , хочу построить сильный мотор , у меня вопрос блоки как я понял взаимозаменяемы на s13-14-15 ???

У меня на s15 на постелях блока нет канавки , как я понял она есть только на s13 -- это так ???



И еще читай внимательнее!

ШАССИ N
Платформы N и В частенько менялись названиями кузовов. Так Pulsar (N14), появившийся в Японии в 1989 году, был представлен через два года для европейцев как Sunny. На этой модели устанавливали как атмосферные моторы SR объемом 1.6, 1.8 и 2 литра, так и турбированный SR20DЕТ. На универсалы Wingroad и Sunny California (Y10) турбированные двигатели не ставили.
Шасси N14 носило еще имена Sabre, Sentra (В Южной Африке), Sunny (в Европе), а еще имело спортивные корни. Шасси RNN14 полно¬приводного 2-литрового 230-силь¬ного Nissan Pulsar GTi-R (в Европе Sunny GTi-R) было спроектировано для прохождения омологации раллийных машин. Вариант двигателя SR20DЕТ, ставившийся на эти модели, не предусматривался для других автомобилей марки. Хотя в программе Nissan'а были еще турбированные модификации такой же и даже большей мощности с SR под капотом, только на Nissan Pulsar GTi-R мотор отличался от остальных не только наличием в ГБЦ системы изменения фаз, периферией, но и некоторыми геометрическими па¬раметрами кривошипно-шатунного механизма. Здесь больше ширина шатунных вкладышей коленвала, а также большее количество масляных отверстий в коренных вкладышах. Иногда такую машину называли Baby Godzilla.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Alexei_31
сообщение 2.8.2012, 20:07
Сообщение #24


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 365
Регистрация: 31.7.2012
Из: Белгород
Пользователь №: 25367
Автомобиль: Nissan Gloria MY34



Доброго времени суток!
Имеем S14 дорестайл, мотор 180sx BlackTop (205 сильный, без сиськи который)
В чём проблема: спидометр показывает скорость в 2 раза больше, чем на самом деле, одометр думаю считает так же в 2 раза больше (это со слов предыдущего владельца, я ещё не подключил фишку, что бы проверить).
Приборку после свапа походу не меняли (есть видимые отличия приборок с автомата и механики??).
Вопрос. Как вы думаете, что нужно поменять, что бы приборка заработала как надо?
Может кто сталкивался с этим...


--------------------
АЗЛК 214145 Святогор 1999г___Subaru Legacy B4 2001г
Toyota Chaser JZX100 Avante 1997г___Nissan Silvia S14 1995г
Toyota Mark2 JZX100 Grande 1997г___Toyota Chaser JZX100 Tourer S 1998г
Subaru Legacy BP5 2006г

Toyota Mark2 JZX81 1992г - корч
Nissan Gloria MY34 2002г
Японские номерные знаки. Изготовление и продажа - Japan_Plate
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Xelly
сообщение 2.8.2012, 22:34
Сообщение #25


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 727
Регистрация: 29.10.2009
Из: г.Калуга
Пользователь №: 15566
Автомобиль: Nissan 240SX RHS13



Цитата(Alexei_31 @ 2.8.2012, 19:07) *
Вопрос. Как вы думаете, что нужно поменять, что бы приборка заработала как надо?
Может кто сталкивался с этим...

- Воткнуть датчик скорости от своей родной приборки (машины)
- Воткнуть приборку подходящую к этому датчику скорости.
Любой вариант возможен.


--------------------
藤原とうふ店(自家用)
We Believe in Eurobeat!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Alexei_31
сообщение 3.8.2012, 3:25
Сообщение #26


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 365
Регистрация: 31.7.2012
Из: Белгород
Пользователь №: 25367
Автомобиль: Nissan Gloria MY34



Цитата(Xelly @ 2.8.2012, 21:34) *
- Воткнуть датчик скорости от своей родной приборки (машины)
- Воткнуть приборку подходящую к этому датчику скорости.
Любой вариант возможен.

Родной автоматной коробки не осталось, свап делал не я...
Приборка хз какая подойдёт и стоит, я думаю, дороже, чем датчик...


--------------------
АЗЛК 214145 Святогор 1999г___Subaru Legacy B4 2001г
Toyota Chaser JZX100 Avante 1997г___Nissan Silvia S14 1995г
Toyota Mark2 JZX100 Grande 1997г___Toyota Chaser JZX100 Tourer S 1998г
Subaru Legacy BP5 2006г

Toyota Mark2 JZX81 1992г - корч
Nissan Gloria MY34 2002г
Японские номерные знаки. Изготовление и продажа - Japan_Plate
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
pvl
сообщение 4.9.2012, 16:38
Сообщение #27


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 242
Регистрация: 16.9.2011
Из: Новосибирск
Пользователь №: 22261
Автомобиль: Silvia s14



Точно знаю, что у нас в Сибе человек занимается подобным вопросом. Зовут лис, короче он в цепь, что то впаивает и показания делятся на два. Спидометр кажет верно=)))
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Xelly
сообщение 4.9.2012, 21:34
Сообщение #28


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 727
Регистрация: 29.10.2009
Из: г.Калуга
Пользователь №: 15566
Автомобиль: Nissan 240SX RHS13



Цитата(pvl @ 4.9.2012, 15:38) *
Точно знаю, что у нас в Сибе человек занимается подобным вопросом. Зовут лис, короче он в цепь, что то впаивает и показания делятся на два. Спидометр кажет верно=)))

По мануалу датчик скорости просто вырабатывает напряжение 0,1...0,5В насколько я помню. Так что впаять можно туда скорее всего только резистор, вопрос только в сопротивлении, но это можно расчитать.


--------------------
藤原とうふ店(自家用)
We Believe in Eurobeat!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Metalex
сообщение 15.10.2012, 12:13
Сообщение #29


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 101
Регистрация: 6.10.2012
Из: Ростов
Пользователь №: 25947
Автомобиль: March k11



Ни где не нашел инфы по высоте огневого пояса на поршнях двигателей sr серии.По фоткам как-то точно определить не получается))))).Может кто знает? Конкретно интересует sr16ve и sr20det.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
HOnDA
сообщение 16.10.2012, 0:49
Сообщение #30


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 101
Регистрация: 23.7.2006
Из: ...
Пользователь №: 4260



какой оригинальный номер масло насоса от s13.спс))
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ArtemB
сообщение 22.10.2012, 16:24
Сообщение #31


Зарегистрированный пользователь


Группа: Неактивированные
Сообщений: 45
Регистрация: 3.5.2011
Из: г.Пермь
Пользователь №: 21193
Автомобиль: s14



Правда что мозги на сливе дают 220 сил, а на европейце 200? я про с14
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
RXO
сообщение 6.6.2013, 10:13
Сообщение #32


Зарегистрированный пользователь


Группа: Новенький(ая)
Сообщений: 20
Регистрация: 3.3.2011
Пользователь №: 20489
Автомобиль: 200SX S13



народ, подскажите!
Какое отношение у оборотов коленвала и датчика КАС на сыре С14 моторе?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
AlekZ
сообщение 16.6.2013, 18:46
Сообщение #33


Зарегистрированный пользователь


Группа: Новенький(ая)
Сообщений: 2
Регистрация: 16.6.2013
Из: Чита
Пользователь №: 28200
Автомобиль: Silvia s15



Народ у меня sr20det s15 полный СТОК(кулер только есть) сколько должен быть буст и со скольки подхват? У меня с 3х тысяч и только 0,5 и не более, турбину смотрел сухая и без люфта. В чем проблема может быть?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ewik
сообщение 17.6.2013, 2:01
Сообщение #34


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 124
Регистрация: 15.2.2011
Из: Москва
Пользователь №: 20329
Автомобиль: Nissan Bluebird SSS sr20det



По идее, с двух тысяч. Бошка какого цвета?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
AlekZ
сообщение 17.6.2013, 6:55
Сообщение #35


Зарегистрированный пользователь


Группа: Новенький(ая)
Сообщений: 2
Регистрация: 16.6.2013
Из: Чита
Пользователь №: 28200
Автомобиль: Silvia s15



Цитата(ewik @ 17.6.2013, 2:01) *
По идее, с двух тысяч. Бошка какого цвета?



Она крашена японцем, в вишневый цвет. А так от с15й точно, голова не полностью прямая, а в конце под углом.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Rexus
сообщение 5.8.2013, 10:15
Сообщение #36


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 65
Регистрация: 15.3.2013
Из: Астана
Пользователь №: 27446
Автомобиль: Nissan 200sx



Добрый день! Подскажите пожалуйста.... На sr20det от s14kouki,есть ли коммутатор на катушки?или напрямую подключается?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
slivaBod
сообщение 5.8.2013, 10:53
Сообщение #37


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 372
Регистрация: 4.10.2010
Из: Москва ВАО-МО Ногинск
Пользователь №: 19002



Цитата(Rexus @ 5.8.2013, 10:15) *
Добрый день! Подскажите пожалуйста.... На sr20det от s14kouki,есть ли коммутатор на катушки?или напрямую подключается?


есть


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Rexus
сообщение 6.8.2013, 9:44
Сообщение #38


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 65
Регистрация: 15.3.2013
Из: Астана
Пользователь №: 27446
Автомобиль: Nissan 200sx



Цитата(slivaBod @ 5.8.2013, 10:53) *
есть

а подключается фишка к фишке(папа мама)...как будто его нет blink.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Rexus
сообщение 9.8.2013, 9:36
Сообщение #39


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 65
Регистрация: 15.3.2013
Из: Астана
Пользователь №: 27446
Автомобиль: Nissan 200sx



подскажите как узнать катушки коммутаторные или нет
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
rebel
сообщение 8.9.2013, 16:03
Сообщение #40


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 271
Регистрация: 30.7.2008
Из: Томск->Краснодар
Пользователь №: 10770
Автомобиль: Silvia S15



Цитата(Rexus @ 9.8.2013, 12:36) *
подскажите как узнать катушки коммутаторные или нет


коммутаторные толще


--------------------
s15 sr20det
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

3 страниц V  < 1 2 3 >
Ответить в данную темуНачать новую тему

 





Текстовая версия Сейчас: 18.4.2024, 20:03

Яндекс.Метрика