Замена клапана холостого хода |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Замена клапана холостого хода |
29.1.2019, 12:18
Сообщение
#1
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1120 Регистрация: 27.4.2011 Из: Москва Пользователь №: 21119 Автомобиль: ER34 swap rb26dett GTX3582R + Audi A5 quattro |
это этого кинул прогревочный клапан и все трубки.
сейчас под коллетором такой вид. В связи с тем что меняю коллектор, хочу теперь и сам клапан ХХ поменять. поставить от BMW может есть у кого опыт? или получше идея? -------------------- 2011: rb25det neo 280hp
2012: rb25det neo boostUP 350hp 2013: rb25det ковка garrett 3076 450hp (1.4b) 2015: rb26dett twin hks 2510 550hp (1.8b) 2017: rb26dett ковка twin hks 2530 (GTX2860R mod)) 560hp (1.3b) 2018: rb26dett ковка GTX3582R, 260/9, 550hp (1.1b), 714hp (1.8b) 2019: HKS 2.8 StokerKit, GTX3584 Arakaki, CNC head porting, 272/10.5, +1mm in/ex Мой БОРТОВИК /// Тема с продажей |
|
|
29.1.2019, 15:10
Сообщение
#2
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 4368 Регистрация: 5.3.2010 Из: Хабаровск Пользователь №: 16801 |
|
|
|
29.1.2019, 15:23
Сообщение
#3
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1120 Регистрация: 27.4.2011 Из: Москва Пользователь №: 21119 Автомобиль: ER34 swap rb26dett GTX3582R + Audi A5 quattro |
Бред какойто! Зачем Нахрена Почему? на сток клапане заварены все трубки заварены и он очень огромный, на новом коллекторе под него нету крепежа а во вторых у меня вылетала втулка с этого кланала (где правая трубка, а а ней шланг) после давления 1.8 только клапан от bmw я присмотрел 2х пиновый Сообщение отредактировал frakzz - 29.1.2019, 15:24 -------------------- 2011: rb25det neo 280hp
2012: rb25det neo boostUP 350hp 2013: rb25det ковка garrett 3076 450hp (1.4b) 2015: rb26dett twin hks 2510 550hp (1.8b) 2017: rb26dett ковка twin hks 2530 (GTX2860R mod)) 560hp (1.3b) 2018: rb26dett ковка GTX3582R, 260/9, 550hp (1.1b), 714hp (1.8b) 2019: HKS 2.8 StokerKit, GTX3584 Arakaki, CNC head porting, 272/10.5, +1mm in/ex Мой БОРТОВИК /// Тема с продажей |
|
|
30.1.2019, 5:42
Сообщение
#4
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 4368 Регистрация: 5.3.2010 Из: Хабаровск Пользователь №: 16801 |
на сток клапане заварены все трубки заварены и он очень огромный, на новом коллекторе под него нету крепежа а во вторых у меня вылетала втулка с этого кланала (где правая трубка, а а ней шланг) после давления 1.8 только клапан от bmw я присмотрел 2х пиновый Если мозги тюн (не нистюн токо) то можно и без этого клапана обойтись. Во вторрых родной клапан можно поставить в любое место вкрутить, вварить штуцера в коллектор в чем проблема? |
|
|
30.1.2019, 11:07
Сообщение
#5
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1120 Регистрация: 27.4.2011 Из: Москва Пользователь №: 21119 Автомобиль: ER34 swap rb26dett GTX3582R + Audi A5 quattro |
Если мозги тюн (не нистюн токо) то можно и без этого клапана обойтись. Во вторрых родной клапан можно поставить в любое место вкрутить, вварить штуцера в коллектор в чем проблема? как это без клапана хх? электродросель тогда нужен -------------------- 2011: rb25det neo 280hp
2012: rb25det neo boostUP 350hp 2013: rb25det ковка garrett 3076 450hp (1.4b) 2015: rb26dett twin hks 2510 550hp (1.8b) 2017: rb26dett ковка twin hks 2530 (GTX2860R mod)) 560hp (1.3b) 2018: rb26dett ковка GTX3582R, 260/9, 550hp (1.1b), 714hp (1.8b) 2019: HKS 2.8 StokerKit, GTX3584 Arakaki, CNC head porting, 272/10.5, +1mm in/ex Мой БОРТОВИК /// Тема с продажей |
|
|
30.1.2019, 13:07
Сообщение
#6
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 4368 Регистрация: 5.3.2010 Из: Хабаровск Пользователь №: 16801 |
|
|
|
30.1.2019, 13:12
Сообщение
#7
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1120 Регистрация: 27.4.2011 Из: Москва Пользователь №: 21119 Автомобиль: ER34 swap rb26dett GTX3582R + Audi A5 quattro |
Я мож туплю мы про клапан ХХ ведем речь или про прогревочный клапан? прогревочный я уже вырезал (см фото) я про XX клапан -------------------- 2011: rb25det neo 280hp
2012: rb25det neo boostUP 350hp 2013: rb25det ковка garrett 3076 450hp (1.4b) 2015: rb26dett twin hks 2510 550hp (1.8b) 2017: rb26dett ковка twin hks 2530 (GTX2860R mod)) 560hp (1.3b) 2018: rb26dett ковка GTX3582R, 260/9, 550hp (1.1b), 714hp (1.8b) 2019: HKS 2.8 StokerKit, GTX3584 Arakaki, CNC head porting, 272/10.5, +1mm in/ex Мой БОРТОВИК /// Тема с продажей |
|
|
30.1.2019, 13:22
Сообщение
#8
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 4368 Регистрация: 5.3.2010 Из: Хабаровск Пользователь №: 16801 |
прогревочный я уже вырезал (см фото) я про XX клапан Ну если мозг не штат или около штат чипы-нистюн то проблематично заставить управлять неродной клапан ХХ А так незнаю адекватно себя ведет штат клапан от рб ставим его на джеи например для управления Фконом просто надо плостину под него торцевую вырезать с отводом штуцер для воздуха. Сообщение отредактировал maxzerg - 30.1.2019, 13:25 |
|
|
30.1.2019, 15:09
Сообщение
#9
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1120 Регистрация: 27.4.2011 Из: Москва Пользователь №: 21119 Автомобиль: ER34 swap rb26dett GTX3582R + Audi A5 quattro |
Ну если мозг не штат или около штат чипы-нистюн то проблематично заставить управлять неродной клапан ХХ А так незнаю адекватно себя ведет штат клапан от рб ставим его на джеи например для управления Фконом просто надо плостину под него торцевую вырезать с отводом штуцер для воздуха. сток клапан не справляется без прогревочного адекватно, у него запас хода мал, думаю чем заменить. но я купил китай попробывать https://ru.aliexpress.com/item/NEW-Idle-Con....b7b333ed70drDs такой, мозг аем, там все настройки есть думал может получше что есть, покомпактнее Сообщение отредактировал frakzz - 30.1.2019, 15:09 -------------------- 2011: rb25det neo 280hp
2012: rb25det neo boostUP 350hp 2013: rb25det ковка garrett 3076 450hp (1.4b) 2015: rb26dett twin hks 2510 550hp (1.8b) 2017: rb26dett ковка twin hks 2530 (GTX2860R mod)) 560hp (1.3b) 2018: rb26dett ковка GTX3582R, 260/9, 550hp (1.1b), 714hp (1.8b) 2019: HKS 2.8 StokerKit, GTX3584 Arakaki, CNC head porting, 272/10.5, +1mm in/ex Мой БОРТОВИК /// Тема с продажей |
|
|
30.1.2019, 16:33
Сообщение
#10
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 63 Регистрация: 20.11.2015 Из: Магадан Пользователь №: 33490 Автомобиль: RB Interceptor |
Думаю,если переписать дьюти,и сток справится
|
|
|
31.1.2019, 4:29
Сообщение
#11
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 4368 Регистрация: 5.3.2010 Из: Хабаровск Пользователь №: 16801 |
сток клапан не справляется без прогревочного адекватно, у него запас хода мал, думаю чем заменить. но я купил китай попробывать https://ru.aliexpress.com/item/NEW-Idle-Con....b7b333ed70drDs такой, мозг аем, там все настройки есть думал может получше что есть, покомпактнее У нас справляетс у тебя несправляется? просто на тюн мозгх можно приоткрыть дроссель для оборотов скжем 200-300 (такую дырень-щель) далше в рботу вступает сам клапан Диапазона прогревочных ему вполне хватает при таком варианте. Думаю,если переписать дьюти,и сток справится Нука поподробней ты Дизасемблил программу управления штат и нашел кусок кода отвечающи за работу ХХ? |
|
|
31.1.2019, 12:29
Сообщение
#12
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 63 Регистрация: 20.11.2015 Из: Магадан Пользователь №: 33490 Автомобиль: RB Interceptor |
Не,ниссан не ковыряли.В Мицах наковыряно вагон и маленькая тележка.Алгоритмы в сток мозгах примерно одинаковы,так что должны быть.Кое-какие функции с ниссан мозга специально потом искали в мицах и находили
Причем,там таблиц по рхх должно быть до фига.При разных условиях используются разные таблицы.Напрягите бездельника Мэтта))) |
|
|
1.2.2019, 4:22
Сообщение
#13
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 4368 Регистрация: 5.3.2010 Из: Хабаровск Пользователь №: 16801 |
Не,ниссан не ковыряли.В Мицах наковыряно вагон и маленькая тележка.Алгоритмы в сток мозгах примерно одинаковы,так что должны быть.Кое-какие функции с ниссан мозга специально потом искали в мицах и находили Причем,там таблиц по рхх должно быть до фига.При разных условиях используются разные таблицы.Напрягите бездельника Мэтта))) Ну это митцу там это развито сам видел. Но здесь та какой параметр ты хочеш изменить Шим? его менять ненадо он и так адекватно прописан 0-закрыт 100-открыт. Под другой соленоид требя токо частоту подогнать вместо 160Гц. |
|
|
1.2.2019, 12:57
Сообщение
#14
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 63 Регистрация: 20.11.2015 Из: Магадан Пользователь №: 33490 Автомобиль: RB Interceptor |
Ну так дьюти цикл и переписать.Должна существовать 2Д табличка температура-дьюти.Скажем,на прогретом,дьюти клапана рхх,кажись,32-33%.На холодную надо увеличивать значения от табличных
|
|
|
2.2.2019, 7:09
Сообщение
#15
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 4368 Регистрация: 5.3.2010 Из: Хабаровск Пользователь №: 16801 |
|
|
|
12.2.2019, 23:55
Сообщение
#16
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 68 Регистрация: 26.6.2015 Из: Севастополь Пользователь №: 32851 |
У меня стоит от газели по сути тот же самый что и BMW , мозг не родной , соответственно убрал и прогревочный и родной хх , газелевского с головой хватает дьюти 40-45 на холостых на прогретом.
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 19.4.2024, 6:27 |