IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )


Спонсор жизни форума https://www.bhperformance.kz


3 страниц V   1 2 3 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Rb25det Neo, серьёзный подход
John211
сообщение 13.11.2018, 17:42
Сообщение #1


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 70
Регистрация: 11.7.2014
Из: гюКомсомольск0на-Амуре
Пользователь №: 30772
Автомобиль: Nissan Skyline r34



Здравствуйте ув.форумчане и гости, несколько вопросов по мотору RB25DET Neo, очень хотелось бы развёрнутые ответы:

1)На сколько можно расточить блок двс? Знаю точат 86.5, 87, 87.5, можно ли больше 88-89, до рубашки охлаждения не достанет?
2)Кто нибудь юзал турбину Garrett 25G-550?
3)Распредвала, впуск выпуск, какой гадус оптимальнее?
4)Форсунки 800-1000сс, подскажите кто какие использует, есть ли альтернатива на вроде 550 от субару EJ207?
5)При установке катушек зажигания 1JZ-FSE, как убрать 21 ошибку?
Заранее всем благодарен!

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
GTR-ZZ
сообщение 13.11.2018, 17:54
Сообщение #2


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 461
Регистрация: 13.1.2016
Из: Магадан
Пользователь №: 33668
Автомобиль: GTR33,Z32



ТОРМОЗИИии!!!


--------------------
GTR33 V-spec,RB30 SPOOL 3.4L,NRC,ГБЦ-stage3,TOMEI 290*11.5,GTX4202R,АКПП
Z32 Convertible,VG30DETT,TOMEI 3.2L,OSgiken-5 speed,LSD Cusco 2way.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
John211
сообщение 13.11.2018, 17:55
Сообщение #3


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 70
Регистрация: 11.7.2014
Из: гюКомсомольск0на-Амуре
Пользователь №: 30772
Автомобиль: Nissan Skyline r34



Цитата(GTR-ZZ @ 13.11.2018, 17:54) *
ТОРМОЗИИии!!!

Поздно уже, пациент болен и лечение не поможет(
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
maxzerg
сообщение 14.11.2018, 13:41
Сообщение #4


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 4368
Регистрация: 5.3.2010
Из: Хабаровск
Пользователь №: 16801



Цитата(John211 @ 14.11.2018, 0:55) *
Поздно уже, пациент болен и лечение не поможет(

Помоему путаеш эти два понятия?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Дэнчик_ДВС
сообщение 14.11.2018, 15:13
Сообщение #5


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 264
Регистрация: 30.10.2017
Из: Moscow
Пользователь №: 36079



Автор,а технико-экономическое обоснование делалось?
P.S. У меня катушки denso, никакой ошибки не горит...


--------------------
Когда,говоришь,твоя приора на газу на буст выходит??
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Peace
сообщение 14.11.2018, 15:36
Сообщение #6


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 1750
Регистрация: 21.10.2008
Пользователь №: 11467
Автомобиль: BNR32, Bulit motor, EFR8374, 541 WHP @ 1.3 bar



От Ауди нада брать катушки ) офигенный вариант, и стоят совсем дешего.


--------------------
BNR32, 640HP / 541 WHP @ 1.3 bar BorgWarner EFR8374 EWG
Облегчаемся для кольца. 2 OS-gikenа сломаны. Привет Holinger
Моторное Масло
Я на драйве BNR32 True classic Godzzila
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Cloud
сообщение 15.11.2018, 8:12
Сообщение #7


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 104
Регистрация: 17.8.2012
Из: Московская обл. г. Шатура
Пользователь №: 25513
Автомобиль: Skyline Ecr-33 Type-s Rb25DET



Точить блок для 25g????
Катушки u5014 насколько помню.
Форсунок 800cc должно хватить с головой, литровые там не к чему.
21 ошибки не должно быть при установке катух - смотри проводку или сами катухи отъехали (точнее одна из них)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
frakzz
сообщение 15.11.2018, 12:27
Сообщение #8


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 1120
Регистрация: 27.4.2011
Из: Москва
Пользователь №: 21119
Автомобиль: ER34 swap rb26dett GTX3582R + Audi A5 quattro



Цитата(John211 @ 13.11.2018, 17:42) *
Здравствуйте ув.форумчане и гости, несколько вопросов по мотору RB25DET Neo, очень хотелось бы развёрнутые ответы:

1)На сколько можно расточить блок двс? Знаю точат 86.5, 87, 87.5, можно ли больше 88-89, до рубашки охлаждения не достанет?
2)Кто нибудь юзал турбину Garrett 25G-550?
3)Распредвала, впуск выпуск, какой гадус оптимальнее?
4)Форсунки 800-1000сс, подскажите кто какие использует, есть ли альтернатива на вроде 550 от субару EJ207?
5)При установке катушек зажигания 1JZ-FSE, как убрать 21 ошибку?
Заранее всем благодарен!

точить до 88 можно, но смысла мало, эффективнее колено поставить с большим ходом.
под турбину 25G-550 можно вообще ничего не менять в моторе, разве что железную прокладку вникуть. мозги купить)
Можно валы поставить hks step1
можешь поставить bosh 980, дешево и сердито


--------------------
2011: rb25det neo 280hp
2012: rb25det neo boostUP 350hp
2013: rb25det ковка garrett 3076 450hp (1.4b)
2015: rb26dett twin hks 2510 550hp (1.8b)
2017: rb26dett ковка twin hks 2530 (GTX2860R mod)) 560hp (1.3b)
2018: rb26dett ковка GTX3582R, 260/9, 550hp (1.1b), 714hp (1.8b)
2019: HKS 2.8 StokerKit, GTX3584 Arakaki, CNC head porting, 272/10.5, +1mm in/ex
Мой БОРТОВИК /// Тема с продажей
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
John211
сообщение 15.11.2018, 17:38
Сообщение #9


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 70
Регистрация: 11.7.2014
Из: гюКомсомольск0на-Амуре
Пользователь №: 30772
Автомобиль: Nissan Skyline r34



Цитата(Дэнчик_ДВС @ 14.11.2018, 15:13) *
Автор,а технико-экономическое обоснование делалось?
P.S. У меня катушки denso, никакой ошибки не горит...

Да какое обоснование, просто решил собрать ещё один мотор и что бы не снимать тот который стоят сейчас, снова не разбирать его что затянется на год как минимум, я купил бу мотор от цедрика, и хочу собрать более крепче и мощнее.
Я тут немного догнал почему 21 ошибку убрать не смогли программно, комп ф-кон в про 3.3, провод от основного компа на катушки режется, наверно нужно его запараллелить)
п.с вот машина на драйве, бортжурнал не дописал ещё, в процессе
https://www.drive2.ru/r/nissan/850412/

Цитата(Cloud @ 15.11.2018, 8:12) *
Точить блок для 25g????
Катушки u5014 насколько помню.
Форсунок 800cc должно хватить с головой, литровые там не к чему.
21 ошибки не должно быть при установке катух - смотри проводку или сами катухи отъехали (точнее одна из них)

Ну да думал точить блок, хочется 88 расточить, поршня подобрать не могу, есть слух что кто то ставил от КА24, но там на сколько знаю 89мм поршня.

Цитата(frakzz @ 15.11.2018, 12:27) *
точить до 88 можно, но смысла мало, эффективнее колено поставить с большим ходом.
под турбину 25G-550 можно вообще ничего не менять в моторе, разве что железную прокладку вникуть. мозги купить)
Можно валы поставить hks step1
можешь поставить bosh 980, дешево и сердито

Почему мало смысла от 88мм? С 86 до 88мм увеличится обём, а колено какое ставить и как оно увеличит ход?
Ну на счёт стока, что то я сомневаюсь что 550 сил выдержит, думаю не долго оно выдержит)

Сообщение отредактировал John211 - 15.11.2018, 17:48
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Muskul_49
сообщение 15.11.2018, 17:43
Сообщение #10


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 5444
Регистрация: 25.11.2011
Из: Магадан
Пользователь №: 23014
Автомобиль: S15



Если ты спрашиваешь какое колено ставить и КАК это увеличит ход значит это тебе и все то что ты хочешь сделать (550 сил) не нужно.


--------------------
Jamalic пиз***ол
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
frakzz
сообщение 15.11.2018, 17:46
Сообщение #11


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 1120
Регистрация: 27.4.2011
Из: Москва
Пользователь №: 21119
Автомобиль: ER34 swap rb26dett GTX3582R + Audi A5 quattro



Цитата(John211 @ 15.11.2018, 17:38) *
Да какое обоснование, просто решил собрать ещё один мотор и что бы не снимать тот который стоят сейчас, снова не разбирать его что затянется на год как минимум, я купил бу мотор от цедрика, и хочу собрать более крепче и мощнее.
Я тут немного догнал почему 21 ошибку убрать не смогли программно, комп ф-кон в про 3.3, провод от основного компа режется
п.с вот машина на драйве, бортжурнал не дописал ещё, в процессе
https://www.drive2.ru/r/nissan/850412/


Ну да думал точить блок, хочется 88 расточить, поршня подобрать не могу, есть слух что кто то ставил от КА24, но там на сколько знаю 89мм поршня.


Почему мало смысла от 88мм? С 86 до 88мм увеличится обём, а колено какое ставить и как оно увеличит ход?
Ну на счёт стока, что то я сомневаюсь что 550 сил выдержит, думаю не долго оно выдержит)

ты кулькулятором подсчитай, там разница будет не ощутима.
колено с ходом 77.7 например, но денег стоит, оно того не стоит) на той турбине что ты хочешь это бессмысленно даже если ты 88 поршня поставишь с 26 коленом, по жопомеру разницы не будет. нео мотор при правильной настройке выдержит и больше. повторюсь прокладку надо железную, паранит улетит.


--------------------
2011: rb25det neo 280hp
2012: rb25det neo boostUP 350hp
2013: rb25det ковка garrett 3076 450hp (1.4b)
2015: rb26dett twin hks 2510 550hp (1.8b)
2017: rb26dett ковка twin hks 2530 (GTX2860R mod)) 560hp (1.3b)
2018: rb26dett ковка GTX3582R, 260/9, 550hp (1.1b), 714hp (1.8b)
2019: HKS 2.8 StokerKit, GTX3584 Arakaki, CNC head porting, 272/10.5, +1mm in/ex
Мой БОРТОВИК /// Тема с продажей
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
John211
сообщение 15.11.2018, 17:55
Сообщение #12


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 70
Регистрация: 11.7.2014
Из: гюКомсомольск0на-Амуре
Пользователь №: 30772
Автомобиль: Nissan Skyline r34



Цитата(Muskul_49 @ 15.11.2018, 17:43) *
Если ты спрашиваешь какое колено ставить и КАК это увеличит ход значит это тебе и все то что ты хочешь сделать (550 сил) не нужно.

Давай вот только умничать подобно не будем, если есть что по теме лучше подскажи.

Цитата(frakzz @ 15.11.2018, 17:46) *
ты кулькулятором подсчитай, там разница будет не ощутима.
колено с ходом 77.7 например, но денег стоит, оно того не стоит) на той турбине что ты хочешь это бессмысленно даже если ты 88 поршня поставишь с 26 коленом, по жопомеру разницы не будет. нео мотор при правильной настройке выдержит и больше. повторюсь прокладку надо железную, паранит улетит.

Ну по турбине это только намётки, я же поэтому и спросил кто на ней катается, ещё проблема упирается в задний привод)
По колену и расточке блока нужно ещё почитать поизучать, просто не понимаю, ход ты коленом увеличишь, а блок то останется прежним размером.


Вобще колено думал оставить родное
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
amdett
сообщение 15.11.2018, 19:48
Сообщение #13


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 2187
Регистрация: 3.2.2009
Из: Москва
Пользователь №: 12457
Автомобиль: 34



рабочий объем от хода колена разве не изменится?


--------------------
япошки - читеры!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
John211
сообщение 15.11.2018, 20:01
Сообщение #14


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 70
Регистрация: 11.7.2014
Из: гюКомсомольск0на-Амуре
Пользователь №: 30772
Автомобиль: Nissan Skyline r34



Цитата(amdett @ 15.11.2018, 19:48) *
рабочий объем от хода колена разве не изменится?

Если ход больше, соответственно и объём будет больше, только каким коленом, может и точить блок не придётся.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
frakzz
сообщение 15.11.2018, 21:05
Сообщение #15


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 1120
Регистрация: 27.4.2011
Из: Москва
Пользователь №: 21119
Автомобиль: ER34 swap rb26dett GTX3582R + Audi A5 quattro



Цитата(John211 @ 15.11.2018, 20:01) *
Если ход больше, соответственно и объём будет больше, только каким коленом, может и точить блок не придётся.

Можешь взять колено от rd28, ход у него 83мм объем будет 2.9, много заморочек правда, мы эти обсуждаем как раз в теме про rd28

Цитата(John211 @ 15.11.2018, 17:55) *
Ну по турбине это только намётки, я же поэтому и спросил кто на ней катается, ещё проблема упирается в задний привод)
По колену и расточке блока нужно ещё почитать поизучать, просто не понимаю, ход ты коленом увеличишь, а блок то останется прежним размером.


Вобще колено думал оставить родное

Для чего тебе объем больше? На расточке получишь 0.5 к объёму
У меня задний привод, никаких проблем


--------------------
2011: rb25det neo 280hp
2012: rb25det neo boostUP 350hp
2013: rb25det ковка garrett 3076 450hp (1.4b)
2015: rb26dett twin hks 2510 550hp (1.8b)
2017: rb26dett ковка twin hks 2530 (GTX2860R mod)) 560hp (1.3b)
2018: rb26dett ковка GTX3582R, 260/9, 550hp (1.1b), 714hp (1.8b)
2019: HKS 2.8 StokerKit, GTX3584 Arakaki, CNC head porting, 272/10.5, +1mm in/ex
Мой БОРТОВИК /// Тема с продажей
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
John211
сообщение 15.11.2018, 21:49
Сообщение #16


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 70
Регистрация: 11.7.2014
Из: гюКомсомольск0на-Амуре
Пользователь №: 30772
Автомобиль: Nissan Skyline r34



Цитата(frakzz @ 15.11.2018, 21:05) *
Можешь взять колено от rd28, ход у него 83мм объем будет 2.9, много заморочек правда, мы эти обсуждаем как раз в теме про rd28
Для чего тебе объем больше? На расточке получишь 0.5 к объёму
У меня задний привод, никаких проблем
Рассматриваю все способы усилить поршневую группу, именно поршня, ну вот и копаю про расточку. Может есть какой то вариант попроще чем рд

Сообщение отредактировал John211 - 15.11.2018, 21:57
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
frakzz
сообщение 15.11.2018, 22:18
Сообщение #17


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 1120
Регистрация: 27.4.2011
Из: Москва
Пользователь №: 21119
Автомобиль: ER34 swap rb26dett GTX3582R + Audi A5 quattro



Цитата(John211 @ 15.11.2018, 21:49) *
Рассматриваю все способы усилить поршневую группу, именно поршня, ну вот и копаю про расточку. Может есть какой то вариант попроще чем рд

Если твоя цель 550 лс, то лучше в шпг не лазить лучше чем на заводе ты не соберёшь , поставить прокладку и Рестриктор и аккаратно настроить

Сообщение отредактировал frakzz - 15.11.2018, 22:19


--------------------
2011: rb25det neo 280hp
2012: rb25det neo boostUP 350hp
2013: rb25det ковка garrett 3076 450hp (1.4b)
2015: rb26dett twin hks 2510 550hp (1.8b)
2017: rb26dett ковка twin hks 2530 (GTX2860R mod)) 560hp (1.3b)
2018: rb26dett ковка GTX3582R, 260/9, 550hp (1.1b), 714hp (1.8b)
2019: HKS 2.8 StokerKit, GTX3584 Arakaki, CNC head porting, 272/10.5, +1mm in/ex
Мой БОРТОВИК /// Тема с продажей
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
John211
сообщение 16.11.2018, 8:10
Сообщение #18


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 70
Регистрация: 11.7.2014
Из: гюКомсомольск0на-Амуре
Пользователь №: 30772
Автомобиль: Nissan Skyline r34



Цитата(frakzz @ 15.11.2018, 22:18) *
Если твоя цель 550 лс, то лучше в шпг не лазить лучше чем на заводе ты не соберёшь , поставить прокладку и Рестриктор и аккаратно настроить

У меня нет цели по л.с, я просто хочу собрать хороший и крепкий мотор. Ты собрал же свой мотор, нормально работает? Подскажи где ты рестрикатор покупал?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Дэнчик_ДВС
сообщение 16.11.2018, 11:22
Сообщение #19


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 264
Регистрация: 30.10.2017
Из: Moscow
Пользователь №: 36079



Уж да простит меня автор-вклинюсь с вопросом:
На 25м моторе мы можем снять на здоровой турбине 500л.с.
На 28м моторе (26-й со строкер китом) на средненькой турбинке мы можем снять 500 л.с.
Но! Ход колена во втром случае больше,термодинамические потери через стенки цилиндра больше, некоторые говорят,что раскручиваться будет не так весело как 25-й.... Хотя я раньше думал,что это от маховика зависит.....
В чем тут фишка? Зачем большой обьем нужен на 500 л.с. Когда его можно снять с объема в 2.5 с хорошей турбой и точной настройкой??


--------------------
Когда,говоришь,твоя приора на газу на буст выходит??
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
frakzz
сообщение 16.11.2018, 11:56
Сообщение #20


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 1120
Регистрация: 27.4.2011
Из: Москва
Пользователь №: 21119
Автомобиль: ER34 swap rb26dett GTX3582R + Audi A5 quattro



Цитата(John211 @ 16.11.2018, 8:10) *
У меня нет цели по л.с, я просто хочу собрать хороший и крепкий мотор. Ты собрал же свой мотор, нормально работает? Подскажи где ты рестрикатор покупал?

хороший и крепкий мотор это мотор с завода, доработанный (убаны все косяки). Рестиктор у токаря точил. но есть на ибей вроде

Цитата(Дэнчик_ДВС @ 16.11.2018, 11:22) *
Уж да простит меня автор-вклинюсь с вопросом:
На 25м моторе мы можем снять на здоровой турбине 500л.с.
На 28м моторе (26-й со строкер китом) на средненькой турбинке мы можем снять 500 л.с.
Но! Ход колена во втром случае больше,термодинамические потери через стенки цилиндра больше, некоторые говорят,что раскручиваться будет не так весело как 25-й.... Хотя я раньше думал,что это от маховика зависит.....
В чем тут фишка? Зачем большой обьем нужен на 500 л.с. Когда его можно снять с объема в 2.5 с хорошей турбой и точной настройкой??

нео мотор 550 точно держит. у него шатуны от 26 крепкие. можно в них только болты ARP поставить, выдержит и 600 с болтами. его надо только чуть разжать.
не нужен большой объем для лс. Объем нужен чтобы дудку крутить большую раньше и не попадать в яму, ну и момента он добавляет. Разница в том что большая турбина будет спулиться раньше на 500 оборотов. Для заднего привода это толку нет. Все что с впускным колесом меньше 90мм это средняя турбина.
Конечно мотор с ходом колена меньшим будет более крутильный. От веса маховика и шкива это тоже зависит.
Можно просто мотор дальше крутить до 10 (под большую турбу), для этого нужны шкив и пружины, ремень усиленный, колено без биения.
Имеет смысл увечить объем если еще продувку увеличить, впуск 80-90мм , выпуск 90-100мм и гбц доработать - портинг, валы большие, клапана +1, пружины и т.п.
если цель 500-600 сил оно того не стоит,
По хорошему балансировка колена + вкладыши если нужны (подобрать зазоры) + портинг + болты в шатуны ARP + прокладка 1.3 cometic + рестриктор 1.5 + вентиляция картера + противоотличные пластины в поддон + кованные поршни ( по возможности, у сток стенка может треснуть), + маслокуллер повесить, аж да шлицевая шестерня!!!
точно знаю что 26 порши, как и нео держат 600 лс, я проверял лично я дул 1.95 (HKS 2530) бара и все держало. Единственное зимой дефектовку делал и поставил 1 бу поршень (фиг знает с какого мотора) и у него потом стенка лопнула, Мой родной поршень был детоном
покоцан, мне эстетически не нравился.

Сообщение отредактировал frakzz - 16.11.2018, 12:11


--------------------
2011: rb25det neo 280hp
2012: rb25det neo boostUP 350hp
2013: rb25det ковка garrett 3076 450hp (1.4b)
2015: rb26dett twin hks 2510 550hp (1.8b)
2017: rb26dett ковка twin hks 2530 (GTX2860R mod)) 560hp (1.3b)
2018: rb26dett ковка GTX3582R, 260/9, 550hp (1.1b), 714hp (1.8b)
2019: HKS 2.8 StokerKit, GTX3584 Arakaki, CNC head porting, 272/10.5, +1mm in/ex
Мой БОРТОВИК /// Тема с продажей
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

3 страниц V   1 2 3 >
Ответить в данную темуНачать новую тему

 





Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 21:49

Яндекс.Метрика