Aem, AFR |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Aem, AFR |
22.4.2016, 13:54
Сообщение
#1
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 2044 Регистрация: 19.10.2011 Из: Красноярск Пользователь №: 22656 Автомобиль: Z31 300zx, Cedric HY33 |
подохла все-таки.... номер на лямбде 0 258 007 366
кто какие заменители ставил? именно этот номер не вижу пока в магазинах, заменители только, ктото покупал ставил - но не работало...... -------------------- Nistune
Nissan Gloria HY33 VQ30DET МКПП Nissan 300zx z31 VG30DET МКПП |
|
|
22.4.2016, 17:16
Сообщение
#2
|
|
nismo inkvizitor Группа: Администраторы Сообщений: 3625 Регистрация: 26.8.2004 Пользователь №: 962 |
|
|
|
22.4.2016, 17:38
Сообщение
#3
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 2044 Регистрация: 19.10.2011 Из: Красноярск Пользователь №: 22656 Автомобиль: Z31 300zx, Cedric HY33 |
https://www.drive2.ru/l/4611616/ тут написал что не работает 018... Сообщение отредактировал tr0jan - 22.4.2016, 17:42 -------------------- Nistune
Nissan Gloria HY33 VQ30DET МКПП Nissan 300zx z31 VG30DET МКПП |
|
|
22.4.2016, 17:59
Сообщение
#4
|
|
nismo inkvizitor Группа: Администраторы Сообщений: 3625 Регистрация: 26.8.2004 Пользователь №: 962 |
https://www.drive2.ru/l/4611616/ тут написал что не работает 018... а ты всегда в гугле одну верхнюю ссылку смотришь, причем с перлами какого нибудь уебана с наклейкой "смотра.ру"??? http://tov54.ru/catalog/zapchasti/vypusk/lyambda_zond Цитата Оригинальными запчастями этих самых производителей являются запчасти произведенные именно DENSO и NGK. Только цена на OEM выше. Чаще всего на самом OEM-датчике выбита маркировка именно DENSO или NGK. В общем, это как раз тот случай, когда совершенно нет никакого смысла переплачивать за оригинал. Поскольку разница в цене – это переплата за упаковку.
|
|
|
22.4.2016, 18:20
Сообщение
#5
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 2044 Регистрация: 19.10.2011 Из: Красноярск Пользователь №: 22656 Автомобиль: Z31 300zx, Cedric HY33 |
а ты всегда в гугле одну верхнюю ссылку смотришь, причем с перлами какого нибудь уебана с наклейкой "смотра.ру"??? http://tov54.ru/catalog/zapchasti/vypusk/lyambda_zond она не совсем верхняя, что уебан согласен, просто всякие сомнения сразу появляеются..... да и там на форуме слово ВРОДЕ блядь меня всегда настараживает -------------------- Nistune
Nissan Gloria HY33 VQ30DET МКПП Nissan 300zx z31 VG30DET МКПП |
|
|
23.4.2016, 16:24
Сообщение
#6
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Модераторы Сообщений: 6055 Регистрация: 20.10.2008 Из: Москва Пользователь №: 11460 Автомобиль: Stagea AR-X |
у АЕМ в разъеме калибровочный резистор. подбирается индивидуально под каждый сенсор. именно поэтому у АЕМ нет калибровки по воздуху, которая есть в Инновейте. 100% без бубна работать будет только сменный элемент от АЕМ.
сделано это для условий, когда железо стоит дешевле труда и нужно с минимумом трудозатрат обслуживать. дуракоустойчивость, короче. которая обрекает на покупку товара АЕМ или секс с подстройкой резисторами 30-2001 это действительный каталожный номер |
|
|
23.4.2016, 19:28
Сообщение
#7
|
|
nismo inkvizitor Группа: Администраторы Сообщений: 3625 Регистрация: 26.8.2004 Пользователь №: 962 |
у АЕМ в разъеме калибровочный резистор. подбирается индивидуально под каждый сенсор. именно поэтому у АЕМ нет калибровки по воздуху, которая есть в Инновейте. 100% без бубна работать будет только сменный элемент от АЕМ. сделано это для условий, когда железо стоит дешевле труда и нужно с минимумом трудозатрат обслуживать. дуракоустойчивость, короче. которая обрекает на покупку товара АЕМ или секс с подстройкой резисторами 30-2001 это действительный каталожный номер ну эт да... на новый сенсор с таким же номером модели, перепаиваем фишку с резистором от подохшего ... не представляю что бы "бош" конвеерно производил "разные" сенсоры , а вот делать "разные по сопротивлению" показометры , дабы "потом снова купили сенсор у нас, а не у бош" - эт да, вполне возможно ...потому все одинаковые сенсоры "бошь" одной серии , чтоб с манитором аем корректно отображали сигнал -нуждаются в резисторе на который настроен этот конкретный показометр , цепляемый на сигнал сенсора ... представте серийный авто , и "индивидуальное" производство сенсоров ...не, это утопия...все сенсоры одной модели (номера) - одинаковы = взаимозаменяемы ...иначе не возможно было бы заменить сенсор на каком нить "жуке" по принципу "открутил старый\закрутил новый"- потребовалось бы каждый сенсор "тарировать" , если они все "разные" ... так что расценивайте розетку с резистором на сенсоре - как часть маниторчика, а не сенсора... на 99%уверен что при "упаковке" комплектов в коробочки "аем" (сенсор, показометр и проводка к нему) - сидит обезьяна и делает "калибровку" ,которая берет из ящика "бош" один сенсор (а в ящике они все одинаковые) , пихает резистор в розетку на сенсоре , подключает к маниторчику и крутит в маниторчике настроечный резистор, чтоб сигнал с сенсара через этот "коректировочный" резистор начал отображать правильный уровень ... то есть, показометр становится настроеным на сигнал с учетом этого резистора ...выкинь резистор - и показания станут "кривые" ...вопрос только в одном - маниторчики свои аем пояет с расчетом на обязательное присутствие резистора на сенсоре, или можно его выкинуть и подкрутить в маниторе регулировочное сопротивление чтоб показания были верными и без резистора... есть большая вероятность что эти корыстные уебки делавют маниторы, у которых не хватит подстроечного диапазона подстроечного резистора чтоб "обходились без "участия аем" , покупая сенсоры напрямую у производителя сенсора" ...таковы законы бизнеса= корысти...правила наебалова купив сенсор с таким же номером - подключите через розетку с сопротивлением от умершего и сравните его показания с рабочим комплектом аем , у кого он есть... тупо сунув оба сенсара в одну выхлопную банку и газуя смотря на оба маниторчика...ну чтоб типо "спалось спокойней" ...ежели показания одинаковы , или разница в 0.1 -0.2 ( один кажет 14.7 а другой 14.5 ) - возрадуйтесь что вы "наебали наебщика" |
|
|
25.4.2016, 15:06
Сообщение
#8
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1632 Регистрация: 25.7.2006 Из: Жуковский Пользователь №: 4273 |
Если на контроллере 6 проводов на разъеме(аем и тд) - используется ЗАВОДСКОЙ калибровочный резистор, поставленный туда бошем, а не аем. У инновейта используется 5 проводов (они вообще не используют этот резистор) и применяется свой уникальный (патентованный) алгоритм калибровки сенсора по воздуху. Соответственно, сенсоры у всех везде одинаковые (LSU 4.2). Даже если разные фишки. Можно покупать любой от любой заводской машины и ставить. В случае любого контроллера все будет работать верно (на инновейт не забываем откалибровать).
Сообщение отредактировал Simon - 25.4.2016, 15:08 |
|
|
25.4.2016, 17:45
Сообщение
#9
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 2044 Регистрация: 19.10.2011 Из: Красноярск Пользователь №: 22656 Автомобиль: Z31 300zx, Cedric HY33 |
Если на контроллере 6 проводов на разъеме(аем и тд) - используется ЗАВОДСКОЙ калибровочный резистор, поставленный туда бошем, а не аем. У инновейта используется 5 проводов (они вообще не используют этот резистор) и применяется свой уникальный (патентованный) алгоритм калибровки сенсора по воздуху. Соответственно, сенсоры у всех везде одинаковые (LSU 4.2). Даже если разные фишки. Можно покупать любой от любой заводской машины и ставить. В случае любого контроллера все будет работать верно (на инновейт не забываем откалибровать). я задал конкретный вопрос, кто ставил? эти теоремы в инете я уже читал перед своим постом. у меня 5проводов! номер следующий -------------------- Nistune
Nissan Gloria HY33 VQ30DET МКПП Nissan 300zx z31 VG30DET МКПП |
|
|
25.4.2016, 19:12
Сообщение
#10
|
|
nismo inkvizitor Группа: Администраторы Сообщений: 3625 Регистрация: 26.8.2004 Пользователь №: 962 |
хм...однако резистор часть сенсора... тогда все еще проще
вот че нарыл http://forums.drom.ru/gt-forum/t1152085879.html http://www.oxygensensor.net/widebandsensors.php http://www.redliners.ru/talk/viewtopic.php?f=9&t=85258 http://exist.ru/Parts/Float.aspx?pid=53F00...;flag=385895012 Bosch OE # 0 258 007 206 ( 0258007206 ) AEM # 30-2001 Bosch OE # 0 258 007 018 ( 0258007018 ) AEM # 30-2001 |
|
|
25.4.2016, 19:49
Сообщение
#11
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 2044 Регистрация: 19.10.2011 Из: Красноярск Пользователь №: 22656 Автомобиль: Z31 300zx, Cedric HY33 |
хм...однако резистор часть сенсора... тогда все еще проще вот че нарылhttps://www.drive2.ru/l/7941766/ http://forums.drom.ru/gt-forum/t1152085879.html http://www.oxygensensor.net/widebandsensors.php http://www.redliners.ru/talk/viewtopic.php?f=9&t=85258 http://exist.ru/Parts/Float.aspx?pid=53F00...;flag=385895012 спасибо, уже все перечитал про эти сенсоры.... заказал 018 с экзиста. разъем свой припаяю надеюсь будет работать. отпилил наконечник в котором элемент находится, так вот, он отломаный...... последствия от того, что на трассе, когда стрелка лежала почти, перед нами появилась ебать какая огромная кочка..... вот после этой самой кочки она и перестала показывать........ думал колеса поотлетают... так что будьте аккуратней, боятся они ударов Сообщение отредактировал tr0jan - 25.4.2016, 19:49 -------------------- Nistune
Nissan Gloria HY33 VQ30DET МКПП Nissan 300zx z31 VG30DET МКПП |
|
|
25.4.2016, 22:03
Сообщение
#12
|
|
nismo inkvizitor Группа: Администраторы Сообщений: 3625 Регистрация: 26.8.2004 Пользователь №: 962 |
спасибо, уже все перечитал про эти сенсоры.... заказал 018 с экзиста. разъем свой припаяю надеюсь будет работать. отпилил наконечник в котором элемент находится, так вот, он отломаный...... последствия от того, что на трассе, когда стрелка лежала почти, перед нами появилась ебать какая огромная кочка..... вот после этой самой кочки она и перестала показывать........ думал колеса поотлетают... так что будьте аккуратней, боятся они ударов по чем он на экзисте? и зачем ты разьем паять собрался? мы тут выяснили что резистор в фишке сенсора - тарирует сигнал сенсора ... а значит разъемы (с резисторами) на сенсорах менять нельзя ... это два варианта которые с таким же разьемом, с подстроечным резистором , как твой 7366 Bosch OE # 0 258 007 206 ( 0258007206 ) AEM # 30-2001 Bosch OE # 0 258 007 018 ( 0258007018 ) AEM # 30-2001 Если на контроллере 6 проводов на разъеме(аем и тд) - используется ЗАВОДСКОЙ калибровочный резистор, поставленный туда бошем, а не аем. У инновейта используется 5 проводов (они вообще не используют этот резистор) и применяется свой уникальный (патентованный) алгоритм калибровки сенсора по воздуху. Соответственно, сенсоры у всех везде одинаковые (LSU 4.2). Даже если разные фишки. Можно покупать любой от любой заводской машины и ставить. В случае любого контроллера все будет работать верно (на инновейт не забываем откалибровать). я правильно тебя понял что к монитору АЕМ можно поставить любой "бош" LSU 4.2 , не отрезая от него его разьем, просто докупив (или переколхозив) вторую часть разъема для маниторчика ? |
|
|
26.4.2016, 9:06
Сообщение
#13
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 2044 Регистрация: 19.10.2011 Из: Красноярск Пользователь №: 22656 Автомобиль: Z31 300zx, Cedric HY33 |
по чем он на экзисте? и зачем ты разьем паять собрался? мы тут выяснили что резистор в фишке сенсора - тарирует сигнал сенсора ... а значит разъемы (с резисторами) на сенсорах менять нельзя ... это два варианта которые с таким же разьемом, с подстроечным резистором , как твой 7366 Bosch OE # 0 258 007 206 ( 0258007206 ) AEM # 30-2001 Bosch OE # 0 258 007 018 ( 0258007018 ) AEM # 30-2001 я правильно тебя понял что к монитору АЕМ можно поставить любой "бош" LSU 4.2 , не отрезая от него его разьем, просто докупив (или переколхозив) вторую часть разъема для маниторчика ? 6200. я наоборот понял, что резистор это к будильнику относится, и он подстраивает показания лямбды(они все одинаковы). -------------------- Nistune
Nissan Gloria HY33 VQ30DET МКПП Nissan 300zx z31 VG30DET МКПП |
|
|
26.4.2016, 13:23
Сообщение
#14
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1632 Регистрация: 25.7.2006 Из: Жуковский Пользователь №: 4273 |
я задал конкретный вопрос, кто ставил? эти теоремы в инете я уже читал перед своим постом. Прости за грубость, но что ж ты тугой такой? Где именно у тебя 5 проводов? Покажи. Вот датащит на этот сенсор http://www.bosch-motorsport.de/media/catal...79111435pdf.pdf Проводов на сенсоре всегда 6. Сенсоры LSU 4.2 все одинаковые, разница только в фишке и длине провода.у меня 5проводов! номер следующий Вот картинки с фишками сенсора: Вот картинки с разъемами под сенсор АЕМ: AEM использует калибровочный резистор в сенсоре, поэтому проводов в фишке 6. Подойдет любой сенсор, в двадцатый раз повторяю. Конкретный вопрос кто ставил? Через меня проходит по 50-100 установок таких сенсоров в год. Такая статистика устроит? Сообщение отредактировал Simon - 26.4.2016, 13:24 |
|
|
26.4.2016, 14:45
Сообщение
#15
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 5444 Регистрация: 25.11.2011 Из: Магадан Пользователь №: 23014 Автомобиль: S15 |
Чую это все закончиться историей скупой платит дважды
-------------------- Jamalic пиз***ол
|
|
|
26.4.2016, 15:30
Сообщение
#16
|
|
nismo inkvizitor Группа: Администраторы Сообщений: 3625 Регистрация: 26.8.2004 Пользователь №: 962 |
6200. я наоборот понял, что резистор это к будильнику относится, и он подстраивает показания лямбды(они все одинаковы). я тоже долгое время так считал, о чем написал выше...однако со слов семена - ошибплся ... и судя по его словам на каждый сенсор цепляют резистор чтоб выходной сигнал всех сенсоров был одинаковый , дабы замена подохшего сенсора происходила по принципу" отсоеденил фишку, выкрутил\ закрутил новый, соеденил фишку"... то есть показометры отображают сигнал верно, при условии что сам сигнал оттарирован ...а у инновейта это нужно делать самостоятельно , с каждым "голым" (без резистора) сенсором, "ПОДКРУЧИВАЯ" НАСТРОЙКУ В САМОМ МАНИТОРЧИКЕ Прости за грубость, но что ж ты тугой такой? Где именно у тебя 5 проводов? Покажи. Вот датащит на этот сенсор http://www.bosch-motorsport.de/media/catal...79111435pdf.pdf Проводов на сенсоре всегда 6. Сенсоры LSU 4.2 все одинаковые, разница только в фишке и длине провода. Вот картинки с фишками сенсора: Вот картинки с разъемами под сенсор АЕМ: AEM использует калибровочный резистор в сенсоре, поэтому проводов в фишке 6. Подойдет любой сенсор, в двадцатый раз повторяю. Конкретный вопрос кто ставил? Через меня проходит по 50-100 установок таких сенсоров в год. Такая статистика устроит? симон, проблема в понимании тебя одна - ты говоришь обобщенно ...так обобщенно , что по сути не говориш ничего ...говоришь -" можно ставить ЛЮБОЙ СЕНСОР 4.2" ... так конкретизируй - как определить какой сенсор имеет резистор, а какой нет ? отож с твоих слов приходишь в магазин и говоришь "дайте мне любой 4.2" , и наблюдаешь ступор продавца , он тебе дает первый же на полке , а потом выясняется "чего то не правильно" ... вот купил я "любой" , фишка у него не такая как у манитора аем , и как мне правильно его законектить? ... ты хотябы процедуру соединения "любого LSU 4.2"обьясни , а не просто повторяй " ты туповат, подойдет ЛЮБОЙ!" Цитата Проводов на сенсоре всегда 6. Сенсоры LSU 4.2 все одинаковые, разница только в фишке и длине провода. ВСЕ Сенсоры LSU 4.2 оттарированы резистором в фишке ( конекторе) сенсора, даже если фишки разной формы? ...или какие то модели LSU 4.2 бывают без тарировки, то есть "голый сигнал" (без резистора) ??? если бывают, то как распознать (дабы не купить "голый" как для инновейта, и пихать его аем манитору )???Я ПРАВИЛЬНО ТЕБЯ ПОНЯЛ ЧТО если "Сенсоры LSU 4.2 все одинаковые" и КУПИВ 4.2 С ОТЛИЧНОЙ ОТ МАНИТОРА ФИШКОЙ, НУЖНО ЗАМЕНИТЬ ФИШКУ НА МАНИТОРЕ, ЛИБО СООРУДИТЬ УДЛЕНИТЕЛЬ-ПЕРЕХОДНИК СОЕДИНЯЮЩИЙ РОЗЕТКУ СЕНСОРА С РОЗЕТКОЙ МАНИТОРА ? |
|
|
26.4.2016, 18:33
Сообщение
#17
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1632 Регистрация: 25.7.2006 Из: Жуковский Пользователь №: 4273 |
Хорошо, повторяю:
- все сенсоры 4.2 одинаково полезны и полностью одинаковы во всем, кроме фишки и длины провода. Калибровочный резистор есть на всех(это очевидно следует из датащита, если бы вы его прочитали). - если вы купили сенсор с другой фишкой(он тупо не втыкается в контроллер), или неподходящей вам длинной провода(не дотягивается до места установки), то вы, извините, идиот, при чем тут я? Так понятно? Можно ли поменять фишку сенсора? Фишку сенсора нельзя - там калибровочный резистор. Переходник сделать можно, как и поменять фишку на контроллере. Я так переодически делаю. Сообщение отредактировал Simon - 26.4.2016, 18:38 |
|
|
27.4.2016, 20:29
Сообщение
#18
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 2044 Регистрация: 19.10.2011 Из: Красноярск Пользователь №: 22656 Автомобиль: Z31 300zx, Cedric HY33 |
Прости за грубость, но что ж ты тугой такой? Где именно у тебя 5 проводов? Покажи. Вот датащит на этот сенсор http://www.bosch-motorsport.de/media/catal...79111435pdf.pdf Проводов на сенсоре всегда 6. Сенсоры LSU 4.2 все одинаковые, разница только в фишке и длине провода. Вот картинки с фишками сенсора: Вот картинки с разъемами под сенсор АЕМ: AEM использует калибровочный резистор в сенсоре, поэтому проводов в фишке 6. Подойдет любой сенсор, в двадцатый раз повторяю. Конкретный вопрос кто ставил? Через меня проходит по 50-100 установок таких сенсоров в год. Такая статистика устроит? КОНТАКТОВ в фишке 6, а проводов на сенсоре 5, я не тугой, просто привык называть вещи своими словами, ты слюни подотри, а то в разные стороны летят! а резистор там не для 9-и вольт случайно стоит? в дате указано 9вольт. номинальное напряжение Сообщение отредактировал tr0jan - 28.4.2016, 16:04 -------------------- Nistune
Nissan Gloria HY33 VQ30DET МКПП Nissan 300zx z31 VG30DET МКПП |
|
|
29.4.2016, 3:24
Сообщение
#19
|
|
nismo inkvizitor Группа: Администраторы Сообщений: 3625 Регистрация: 26.8.2004 Пользователь №: 962 |
КОНТАКТОВ в фишке 6, а проводов на сенсоре 5, я не тугой, просто привык называть вещи своими словами, ты слюни подотри, а то в разные стороны летят! а резистор там не для 9-и вольт случайно стоит? в дате указано 9вольт. номинальное напряжение дык расковыряй фишку и просвяти нас на каком проводе там резистор висит...один хрен сенсор мертвый и фишак от него тебе уже никчему |
|
|
29.4.2016, 10:30
Сообщение
#20
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 4368 Регистрация: 5.3.2010 Из: Хабаровск Пользователь №: 16801 |
Хорошо, повторяю: - все сенсоры 4.2 одинаково полезны и полностью одинаковы во всем, кроме фишки и длины провода. Калибровочный резистор есть на всех(это очевидно следует из датащита, если бы вы его прочитали). - если вы купили сенсор с другой фишкой(он тупо не втыкается в контроллер), или неподходящей вам длинной провода(не дотягивается до места установки), то вы, извините, идиот, при чем тут я? Так понятно? Можно ли поменять фишку сенсора? Фишку сенсора нельзя - там калибровочный резистор. Переходник сделать можно, как и поменять фишку на контроллере. Я так переодически делаю. Абсолютно верное утверждение Проверенно на опыте! Часто используем штатные сенсоры с авто ШЛЗ с калибровочным резистором Nissan, Toyota, Subaru. Где-то на просторах интернета есть каталог номеров сенсора 4.2 Калибровочный резистор стоит в апендиксе под колпачком. Калибруется лазером. Сообщение отредактировал maxzerg - 29.4.2016, 10:33 |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 25.4.2024, 21:30 |