IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )


Спонсор жизни форума https://www.bhperformance.kz


 
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Ранняя Отсечка На 6500 Об/мин
Professor Genki
сообщение 7.6.2018, 18:40
Сообщение #1


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 262
Регистрация: 7.2.2015
Из: Севастополь
Пользователь №: 32009
Автомобиль: BNR32



Сап Нисма , призываю к коллективному разуму ибо проблема одерживает победу за победой . Итак , дано :
РБ26ДЕТТ ,BNR32 , турбины A\R 60 , те самые Н1 или как их там ,установлен буст-контроллер АВЦР , впуск сток , кроме кулька и пары пайпов , мозг шитый под блоуоф и при сбросе газа машина не глохнет , в остальном все сток кроме радиатора масляного и интеркулера . А теперь собственно что ебет мозг :
Отсечка на 6500 об/мин , вот просто тупо отсечка , машина упирается и все , повышайся и упирайся дальше в 6500 . Что было сделано :
-новый ремень грм + ролики , все по меткам , на выпуске стоит шестерня , но едва она на что-то влияет
-новые катушки зажигания , подчеркиваю именно новые , сами резинки на них без трещин и прочих пиздецов + свечи новые нгк7 иридиевые , собственно свечи все одинаково рыжие , комутатор и кас подкидывали со 100% рабочих машин
-опрессован впуск , все герметично
-холостой ход в норме , 925-950 об/мин , заводка на горячую тоже хорошая , собственно и на холодную с пол тыка заводится , ХХ ровный не дергается словно там валы овер 300 фазы
-разрежение по авцр -370 , некоторые говорят что должно быть -450 , хотя впуск герметичен
-мафы по консалту и близко к 5 вольтам не подбираются
-форсунки пролиты , все равномерно , стоят от RX7 FC фиолетовые на 550 кубов , резинки на них само собой поменяны
-лямбды исправные и показывают все ок
-давление топлива на бусте не проседает совсем , стоит на своих и хоть что ему , собственно регулятор давления топлива тоже исправен
-буст по авцр 0.9 , в немыслимых пиках видел и 1.0 , буст к слову держится и не сдувается , блоуоф блоуофит и его слышно вполне ок , да и на опрессовке оттуда не дымило
-датчик нейтрали новый
-генератор на хх дает от 13.2 до 14
-спидометр исправен и тахометр тоже
-выносной кнокметр сейчас активно молчит до самой отсечки , да и на ней тоже , кнокметр интегравлоский если что
-сделал тест на моторскопе , он выдал вот такие вот странные результаты , похоже конечно на пиздеж , но мб и нет :
угол открытия выпускного клапана 118 градусов
угол закрытия выпускного клапана 369 градусов ( стоковая фаза кажется 236 ) , вообщем результаты по выпуску более-менее похожи на правду
а вот по впуску :
угол открытия впускного клапана 359 градусов
угол закрытия впускного клапана 551 градус , т.е порядка 192 градусов при фазе в 240 градусов , если верить этим результатам то проеб фазы или не полном открытии клапана порядка 50 градусов , что уж очень дохуя , хотя с чем черт не шутит , но повторюсь что посторонних звуков нет совсем , давка масла в норме вот вообщем пикча с результатами :


собственно проблема ебет уже пару лет точно и вариантов что это блять может быть все меньше , консалт к слову пиздецов особых и не видел при это сраной отсечке

Призываю коллективный сверхразум нисмы к решению этой проблемы
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Muskul_49
сообщение 8.6.2018, 11:00
Сообщение #2


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 5444
Регистрация: 25.11.2011
Из: Магадан
Пользователь №: 23014
Автомобиль: S15



запиши видос этой отсечки


--------------------
Jamalic пиз***ол
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ENIKEN
сообщение 8.6.2018, 14:20
Сообщение #3


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 293
Регистрация: 20.2.2015
Из: Москва
Пользователь №: 32109
Автомобиль: Skyline ER34



я не знаю какая отсечка у RB26 в стоке, но учитывая, что паспортные 280 считаются на 6800 оборотах, то предполагаю, что это и есть стоковая отсечка, ну так вот вопрос в том, сдвигали ли вообще отсечку при настройке мозгов, учитывая, что судя по описанию их не особо то и настраивали, а так же не обратил внимания что вообще за мозг стоит.
если мотор хорошо раскручивается и подбирается к отсечке бодро, то мне кажется отсечка не из-за какой то неисправности, а чисто программная
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Professor Genki
сообщение 8.6.2018, 15:52
Сообщение #4


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 262
Регистрация: 7.2.2015
Из: Севастополь
Пользователь №: 32009
Автомобиль: BNR32



Цитата(Muskul_49 @ 8.6.2018, 10:00) *
запиши видос этой отсечки


Да блин натуральная отсечка , запишу но мб позже

Цитата(ENIKEN @ 8.6.2018, 13:20) *
я не знаю какая отсечка у RB26 в стоке, но учитывая, что паспортные 280 считаются на 6800 оборотах, то предполагаю, что это и есть стоковая отсечка, ну так вот вопрос в том, сдвигали ли вообще отсечку при настройке мозгов, учитывая, что судя по описанию их не особо то и настраивали, а так же не обратил внимания что вообще за мозг стоит.
если мотор хорошо раскручивается и подбирается к отсечке бодро, то мне кажется отсечка не из-за какой то неисправности, а чисто программная


Написал же что на месте выше 6500 крутится без проблем
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ENIKEN
сообщение 8.6.2018, 17:26
Сообщение #5


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 293
Регистрация: 20.2.2015
Из: Москва
Пользователь №: 32109
Автомобиль: Skyline ER34



Цитата(Professor Genki @ 8.6.2018, 15:52) *
Написал же что на месте выше 6500 крутится без проблем

сорри не обратил внимания
ну еще есть отсечка по бусту boost cut
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Professor Genki
сообщение 8.6.2018, 19:53
Сообщение #6


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 262
Регистрация: 7.2.2015
Из: Севастополь
Пользователь №: 32009
Автомобиль: BNR32



Цитата(ENIKEN @ 8.6.2018, 16:26) *
сорри не обратил внимания
ну еще есть отсечка по бусту boost cut


буст 0.9 , собственно когда произошло первый раз туда никто и не лазил , возможно разные температура , влажность и давление могут такой эффект дать ?

Сообщение отредактировал Professor Genki - 8.6.2018, 20:03
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Muskul_49
сообщение 9.6.2018, 2:51
Сообщение #7


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 5444
Регистрация: 25.11.2011
Из: Магадан
Пользователь №: 23014
Автомобиль: S15



не тупи )
запиши отсечку и большему количеству людей станет гораздо понятней. что за отсечка.
тут у одного чувака отсечка была на 90 км в час на любой передачи, угадай что было?


--------------------
Jamalic пиз***ол
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
DES666
сообщение 9.6.2018, 11:17
Сообщение #8


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 1374
Регистрация: 18.12.2007
Из: Самара
Пользователь №: 8846
Автомобиль: GT-R 32



Цитата(Muskul_49 @ 9.6.2018, 2:51) *
не тупи )
запиши отсечку и большему количеству людей станет гораздо понятней. что за отсечка.
тут у одного чувака отсечка была на 90 км в час на любой передачи, угадай что было?


Всё верно, надо порыться в мозгах посмотреть отсечку по скорости и ещё глянь во время отсечки не проседает ли напруга!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Professor Genki
сообщение 9.6.2018, 11:28
Сообщение #9


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 262
Регистрация: 7.2.2015
Из: Севастополь
Пользователь №: 32009
Автомобиль: BNR32



Цитата(DES666 @ 9.6.2018, 10:17) *
Всё верно, надо порыться в мозгах посмотреть отсечку по скорости и ещё глянь во время отсечки не проседает ли напруга!


Отсечка по скорости точно нет , так как машина 200+ едет без вопросов , генератор меняли на другой , эффект тот же
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Professor Genki
сообщение 13.6.2018, 23:25
Сообщение #10


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 262
Регистрация: 7.2.2015
Из: Севастополь
Пользователь №: 32009
Автомобиль: BNR32



Ну что господа детективы , конец истории оказался достойным целого детективного романа . Собственно что оказалось :

Авцр показывала разряжение порядка -370 , что мало , у ребят из Спб на 33 скае с 25дет нео пропалил что у него на авцрке -490 с чем то разрядка , собственно впуск то герметичный и нигде не дуло , но чудес то не бывает ... И пошли мы смотреть все и вся . В итоге оказалось что авцрка при заглушенном моторе показывает вместо нулей - значение около +0.13 , т.е на заглушенном моторе ты в бусте да . Далее мы пошли крутить авцрку , подкинули буст 0.9 , в итоге он задул больше кило и обороты пошли до 7000 ... Затем то самое значение +0.13 мы накидываем на буст и вычитаем от разряжения и вуаля получаем чистые цифры , в итоге на авцрке буст около 0.76 и разряжение получается в норме , как сказали кенты что такое бывает когда авцр запитан не напрямую , охуеть история конечно . Как итог машина 3 года ездила на овербусте и задувала от 1.1 до 1.3 , вот вам и ломучие и ненадежные рб26
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Muskul_49
сообщение 14.6.2018, 2:15
Сообщение #11


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 5444
Регистрация: 25.11.2011
Из: Магадан
Пользователь №: 23014
Автомобиль: S15



так и в чем причина, ну передувал, отсечка по бусту чтоли срабатывала?


--------------------
Jamalic пиз***ол
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Professor Genki
сообщение 14.6.2018, 10:58
Сообщение #12


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 262
Регистрация: 7.2.2015
Из: Севастополь
Пользователь №: 32009
Автомобиль: BNR32



Цитата(Muskul_49 @ 14.6.2018, 1:15) *
так и в чем причина, ну передувал, отсечка по бусту чтоли срабатывала?


Похоже на то
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему

 





Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 3:09

Яндекс.Метрика