 Strelok: "200SX" S13, CA18DET, RWD, МКПП, 1993 г.в |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Спонсор жизни форума https://www.bhperformance.kz
Добавлена функция - КУРАТОР ТЕМЫ
Внимание. В этот раздел добавлена опция "Куратор темы".
Куратором СВОЕЙ темы можно стать отписав в ЛС YarikSteel (можно кликнуть тут), где указать ссылку на тему!
Куратор темы может редактировать / удалять свои / чужие сообщения в пределах указанного темы.
  |
 22.8.2006, 9:46
Сообщение
#21
|
|
 Зарегистрированный пользователь Куратор темы Сообщений: 2202 Регистрация: 19.12.2003 Из: Питер Пользователь №: 487 Автомобиль: S13@CA18DE HNR32@RB26DET WGC34@RB25DE&4WD/AT  |
неделю назад ездил на стенд. то что намеряли:
 добавлено спустя 14 минут: 1бар: 30кг момэнда на 4500об/мин и 233л.с. на 6500об/мин дальше дуть никак. под капотом очень жарко кулер перегревается. надо жабры делать в капоте в срочном порядке. -------------------- |
 |
 
|
|
22.9.2006, 15:41
Сообщение
#22
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Куратор темы Сообщений: 2202 Регистрация: 19.12.2003 Из: Питер Пользователь №: 487 Автомобиль: S13@CA18DE HNR32@RB26DET WGC34@RB25DE&4WD/AT |
холодает. а значит можна дунуть
выкрутив ручку Hi буста, на своём контроллере Profec B, на 15 минут по часовой стрелке, получил значение датчика давления чуть меньше 20psi (по несложным расчетам получилось чуть больше 1.3бара)... ну и соответственно чумовой прирост крутящего момента на задних колёсах. турба отчаянно плюется маслом в выхлоп.. жду новую уже как третий месяц. 
заезжал с эвиком в прошлые выходные.. япошка с места прыгнул на два корпуса вперед.. так все 400метров и проехали, хотя было видно, что на третей я его начал нагонять.. в ближайших планах: маслокулер, жабры в капот, спойлер на багажник (от гетера уже куплен), и полная покраска кузова... по цвету пока думаю. скорее всего это будет черный. -------------------- |
|
|
|
|
8.10.2006, 1:01
Сообщение
#23
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Куратор темы Сообщений: 2202 Регистрация: 19.12.2003 Из: Питер Пользователь №: 487 Автомобиль: S13@CA18DE HNR32@RB26DET WGC34@RB25DE&4WD/AT |
пробег 188тыс
полностью снят кондей. теперь саабовский кулер намного лучше продувается.. но жабры всеравно не помешают (пока в планах) поставлен датчик давления масла, греди. давление на прогетом двиге: х.х.-1.0 кг/см2 3000об/мин-4кг/см2 -------------------- |
|
|
|
|
26.10.2006, 12:30
Сообщение
#24
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Куратор темы Сообщений: 2202 Регистрация: 19.12.2003 Из: Питер Пользователь №: 487 Автомобиль: S13@CA18DE HNR32@RB26DET WGC34@RB25DE&4WD/AT |
вчера купил нормальную турбинку GT2860RS In A/R:0.6 Ex A/R:0.86
та которая пришла с наебая, дала дубу сразу после установки
так же можете меня поздравить, я всётаки нашел валы с CA16DE 
в эти выхи буду всё плагинить на пепелац. -------------------- |
|
|
|
|
26.10.2006, 12:55
Сообщение
#25
|
|
 Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1304 Регистрация: 17.1.2005 Из: Kaliningrad-Casablanca Пользователь №: 1357 |
красииивая
|
|
|
|
|
29.10.2006, 22:45
Сообщение
#26
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Куратор темы Сообщений: 2202 Регистрация: 19.12.2003 Из: Питер Пользователь №: 487 Автомобиль: S13@CA18DE HNR32@RB26DET WGC34@RB25DE&4WD/AT |
189000
установка турбины прошла успешно. подхват с 3.5тыс.об. стоковый актуатор ~0.75бара.. тестовый заезд на стоке, показал - прёт! зафтра бум пробовать на килаграме.. раньше, на Т28 турбе, на 6тыс. об вместо килаграма было ~0.9... проседала турбинка на верхах. щас стрелка буста стоит как вкопаная 8) +поменяно масло, промыт двигатель перед заменой турбины. +обнаружена течь воды с помпы.. бум устранять совместно с установкой валов с CA16DE -------------------- |
|
|
|
|
30.10.2006, 20:16
Сообщение
#27
|
|
 Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 699 Регистрация: 23.12.2004 Из: Kazakhstan, Almaty Пользователь №: 1286 |
овербуста еще не ббыло??
|
|
|
|
|
31.10.2006, 0:43
Сообщение
#28
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Куратор темы Сообщений: 2202 Регистрация: 19.12.2003 Из: Питер Пользователь №: 487 Автомобиль: S13@CA18DE HNR32@RB26DET WGC34@RB25DE&4WD/AT |
JUNN, ты имеешь ввиду передув? а с чего ему взяться? стоковый актуатор держит 0.75кг, это вполне достаточно... буст контроллер у меня простой ProfecB, его правда так и не потестил, и видимо до весны не сутьба.. на улице уже снег.. ...спереди уже зимняя резина. на днях и сзади поставлю зиму.
-------------------- |
|
|
|
|
13.11.2006, 2:00
Сообщение
#29
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Куратор темы Сообщений: 2202 Регистрация: 19.12.2003 Из: Питер Пользователь №: 487 Автомобиль: S13@CA18DE HNR32@RB26DET WGC34@RB25DE&4WD/AT |
поставлен спойлер от 32ГТРа... видок - чума!
-------------------- |
|
|
|
|
28.11.2006, 11:59
Сообщение
#30
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Куратор темы Сообщений: 2202 Регистрация: 19.12.2003 Из: Питер Пользователь №: 487 Автомобиль: S13@CA18DE HNR32@RB26DET WGC34@RB25DE&4WD/AT |
неделю назад появился стук в моторе... провернуло шатунный вкладышь в первом цилиндре
сейчас уже прошлифовано колено под ремонт 0.25 (1800р), помыт блок (700р), отчищены клапана от нагара... блок почти собран. куплены вкладыши неоригинал, германия. (1200р) -------------------- |
|
|
|
|
28.11.2006, 12:04
Сообщение
#31
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1304 Регистрация: 17.1.2005 Из: Kaliningrad-Casablanca Пользователь №: 1357 |
Strelok,
сколько раз ты уже разбирал-собирал ДВС? |
|
|
|
|
28.11.2006, 15:02
Сообщение
#32
|
|
 Нисмо-старикан в законе Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 2165 Регистрация: 14.3.2005 Из: Петропавловск-Камчатский/Люберцы Пользователь №: 1547 Автомобиль: Toyota |
Strelok, А где фоты со пойлером от 32 ГТРа. интересно как смотрится.
|
|
|
|
|
28.11.2006, 15:37
Сообщение
#33
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Куратор темы Сообщений: 2202 Регистрация: 19.12.2003 Из: Питер Пользователь №: 487 Автомобиль: S13@CA18DE HNR32@RB26DET WGC34@RB25DE&4WD/AT |
Цитата(Buffalo Bill) Strelok,
сколько раз ты уже разбирал-собирал ДВС? блок цилиндров ещё ниразу не раскидывал до болтика.. а так ваще частенько 8) Цитата(Bugs) Strelok, А где фоты со пойлером от 32 ГТРа. интересно как смотрится.
сори.. пока никак. соберу машинку, выкачу из гаража, помою... как говорицац во всей красе и сфоткаю 
-------------------- |
|
|
|
|
28.11.2006, 18:20
Сообщение
#34
|
|
 OLD SCHOOL DRIFTA Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 3417 Регистрация: 11.11.2005 Из: Пекин/Москва Пользователь №: 2735 Автомобиль: A31 CEFIRO |
Цитата помыт блок (700р), отчищены клапана от нагара...
Чем и как чистили ? Интересно. |
|
|
|
|
29.11.2006, 11:15
Сообщение
#35
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Куратор темы Сообщений: 2202 Регистрация: 19.12.2003 Из: Питер Пользователь №: 487 Автомобиль: S13@CA18DE HNR32@RB26DET WGC34@RB25DE&4WD/AT |
Цитата(robots) Цитата помыт блок (700р), отчищены клапана от нагара...
Чем и как чистили ? Интересно. чем блок - незнаю.. у них своя технолония, но напидорили здоровски.. а клапана сам чистил обычной корд щёточкой насадкой на дрель. на клапанах нагар казалось был каменного состава... местами очень тяжко было отодрать 
-------------------- |
|
|
|
|
29.11.2006, 12:04
Сообщение
#36
|
|
 Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1455 Регистрация: 13.3.2004 Из: Almaty, KZ Пользователь №: 646 Автомобиль: ECR33 RB25DET, BMW 750Li |
Strelok, а ты голову с exhaust manifold`ом прикручиваешь?
|
|
|
|
|
29.11.2006, 13:30
Сообщение
#37
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Куратор темы Сообщений: 2202 Регистрация: 19.12.2003 Из: Питер Пользователь №: 487 Автомобиль: S13@CA18DE HNR32@RB26DET WGC34@RB25DE&4WD/AT |
Цитата(DeviL GT) Strelok, а ты голову с exhaust manifold`ом прикручиваешь?
как на фотке лежит, так снимал и ставил... смысл коллектор откручивать?.. шоп апять прикрутить?
-------------------- |
|
|
|
|
29.11.2006, 13:54
Сообщение
#38
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1455 Регистрация: 13.3.2004 Из: Almaty, KZ Пользователь №: 646 Автомобиль: ECR33 RB25DET, BMW 750Li |
Strelok, логично блин
|
|
|
|
|
30.11.2006, 13:45
Сообщение
#39
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Куратор темы Сообщений: 2202 Регистрация: 19.12.2003 Из: Питер Пользователь №: 487 Автомобиль: S13@CA18DE HNR32@RB26DET WGC34@RB25DE&4WD/AT |
итого:
покатал тихэнько по каду 70км.. фсё ок. ехал дамой - зажог чуток. вроде едет. сделано: - перед проворотом вкладыша ещё, сварен глушитель хэндмэйд на трубе 63мм, стенка-1.5мм, нержа. промежуточная прямоточная банка - MagnaFlow, оконечная OBX. стало потише чуток.. приятно млин +гофру воткнул шоп прокладки на коллекторе не горели
- перебран двиг. отшлифовано колено под 0.25 ремонт. поставлены вкладыши неоригинал, германия. помыт блок. почищена голова. - установлены распред валы с CA16DE - залит свежий антифриз и масло мобил 5W50 -------------------- |
|
|
|
|
1.12.2006, 0:23
Сообщение
#40
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 284 Регистрация: 27.7.2005 Из: Питер Пользователь №: 2226 |
и как валы?
валят? |
|
|
|
|
| Текстовая версия | Сейчас: 23.4.2024, 22:41 |
.