Wencel: "primera Gx" P11 Ga16 -> Sr20det Fwd 1996 Г.в., Привожу в божеский вид) |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Внимание. В этот раздел добавлена опция "Куратор темы".
Куратором СВОЕЙ темы можно стать отписав в ЛС YarikSteel (можно кликнуть тут), где указать ссылку на тему!
Куратор темы может редактировать / удалять свои / чужие сообщения в пределах указанного темы.
Wencel: "primera Gx" P11 Ga16 -> Sr20det Fwd 1996 Г.в., Привожу в божеский вид) |
16.6.2010, 12:59
Сообщение
#1
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 477 Регистрация: 30.9.2008 Пользователь №: 11278 Автомобиль: primera P11 |
Всем привет!
Решил завести бортовик, думаю во вред не будет) Тем более любое мнение и советы по-любому будут помогать определиться и сделать правильный выбор. Начну с начала. Где-то три года назад приехала к бедному студенту из Бельгии наибюджетнейшая машинка марки Ниссан, в самой простой комплектации, без ничего. С экономным мотором. Вообще я смотрел всякие Опели и тому подобные, но случайно на неё глянул и опа, симпатишно, не дорого для года её! Почему бы и не она! У нас тут японцев тогда не много было, друзья ездили на Ауди, Гольфах, а у меня прям сразу особенный машин))) Япошка. И среди всех она меня делала самым беззаботным и счастливым! Бюджетов не было, так что отсутствие ремонтов, трат на всё это, немного заправился и катаешься до посинения. Так что сочувственно покачаешь головой, когда друзья вечно лазили в машины, эпались с ними, копили деньги на запчасти и едешь себе с довольной мордой дальше! Вообщем всё было замечательно. Машина пришла в идеальном состоянии, синтетика, ни каких шумов, как швейцарские часы) Блестит и всем нравиться))) Вообщем это коротко о первых впечатлениях, длившихся где-то год) Потом прошло некоторое время, и захотелось что-нибудь да поставить из того, что там быть не должно) И самым первым в багажник упал маленький сабик, накопил тогда на Мистерии активный, чё то бухает там, нормально) Он там до сих пор валяется. Его удобно было быстро выкинуть, а потом положить обратно, три провода воткнуть и поехать. Воткнул другие колёса, низкий профиль, благодаря которому потом умерла подвеска и мне пришлось впервые ремонтироваться))) Тогда поставил газовые Кубы, которые показались прям сильно мягкими, заменил рычаги, колодки. После общения с более широкой резиной заметил, что управляться стала получше и начал тогда периодически посильнее жать на педальку газа) Аля гонщик)) Под эти нотки присобачил неонку в передний бампер) Поездки в тёмное время суток участились, надо ведь показать всем))) Коротко о машине Марка: Nissan Модель: Primera p11 Тип кузова: sedan Комплектация: gx Год выпуска: 1996 Двигатель Модель: SR20DET Описание: 4х цилиндровый, 16 клапанный Мощность: 230hp Момент: 275Nm Впуск: Нулевой фильтр, интеркуллер. Выпуск: Прямоточная выхлопная система 70мм, вывод в порог Охлаждение: Радиатор Koyo Бензонасос walbro Трансмиссия КПП: 5ти ступенчатая, с блокировкой. Подвеска Регулируемые стойки XYZ Тормоза Перед: дисковые, вентилируемые однопоршневые Зад: Барабанные Кузов. Решетка радиатора: заменена сеткой Передния распорка Передний бампер: Япония Облегчение Салон Руль: МОМО. Колеса Диски R16 OZ Racing Резина Michelin Pilot Sport перед 205\50, зад 215\50 Последнее фото Сообщение отредактировал Wencel - 10.1.2012, 17:59 -------------------- |
|
|
17.6.2010, 9:34
Сообщение
#2
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 477 Регистрация: 30.9.2008 Пользователь №: 11278 Автомобиль: primera P11 |
Потом машинку жалеть как-то перестали! Работали над ней мало, а убивали отдуши! Постоянно изтязая её. В результате чего она привратилась во что-то абсолютно не привлекательное и даже ужасное!
Вообщем ездить учились хоть как-нибудь)) Участвовали в местных покатушках. Конечно не супер болид, но для опыта и каких-то соображений пойдёт. Первый опыт тоже нужен)) Сообщение отредактировал Wencel - 17.6.2010, 23:37 -------------------- |
|
|
21.6.2010, 13:06
Сообщение
#3
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 477 Регистрация: 30.9.2008 Пользователь №: 11278 Автомобиль: primera P11 |
В те времена был установлен руль МОМО, что бы удобней было)
Подрезанные пружины от GT с амортизаторами Bilstain, не дорого и получше, чем было) Фильтр нулевой, радиатор Koyo, колёса OZ, да вырезан катализатор. В таком виде и каталась. Потом пришлось год посидеть в рядах доблесной армии, после возвращения с этих дебрей, имея машинку в таком виде начинаю делать что-нибудь получше и по серьёзнее) -------------------- |
|
|
22.6.2010, 13:56
Сообщение
#4
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 477 Регистрация: 30.9.2008 Пользователь №: 11278 Автомобиль: primera P11 |
Первое, за что взялся, это капот, так как он самый ужасный)))
Две недели работы привели к следующему результату) В ноздри и вырез вставил сеточку, покрасив её в цвет капота. Вот теперь думаю, задувать также крышу и багажник или оставить.. Сообщение отредактировал Wencel - 22.6.2010, 17:16 -------------------- |
|
|
11.8.2010, 16:59
Сообщение
#5
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 477 Регистрация: 30.9.2008 Пользователь №: 11278 Автомобиль: primera P11 |
Наконец заменил свои GT обрубленные пружины. Поставил H&R, доволен) машинка стала по чётче, клиренс в идеал выровнялся, я доволен, на брюхе не лежит и как джип не поднята, по нашим дорогам всё-равно ложить на асфальт очень не хочется!
Залил масло Мотюл, ну что тут скажешь, качество! Должно всё быть хорошо) -------------------- |
|
|
1.9.2010, 12:29
Сообщение
#6
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 477 Регистрация: 30.9.2008 Пользователь №: 11278 Автомобиль: primera P11 |
Пару фоток с последних выходных.
И поставил себе новую банку -------------------- |
|
|
2.9.2010, 9:12
Сообщение
#7
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 477 Регистрация: 30.9.2008 Пользователь №: 11278 Автомобиль: primera P11 |
Вот засада, посоветуйте!
Есть вариант махнуть Примеру на 200SX (S13), думаю. Моя Прима спокойно едет, хоть и GA16 сейчас (готовились к свапу на SR20DET), каждый день передвигаться норм, есть косяки по кузову, по подвеске, сцепа кончилась, не менял из-за плана свапа. Вообщем норм машинка. 200SX с 1,8 турбо, турбо маслом плюётся, полное недоверие к вкладышам, вообщем передвигаться может, но не более 2тыс оборотов. По подвеске тоже проблемы. Полный сток машинка. Вариант замены Примы на SX, тупо поменяться. Кто что скажет? Машина мне нужна на каждый день, хотябы до работы и обратно. Реально там хотябы на первое время турбу отреставрировать? Вообщем как-то бюджетненько на ход поставить, а там уже другой мотор готовить, но что бы ездила. Кузов у SX живой, дно не ржавое, есть коцки только внешне по пкраске, 90 года ???? http://auto.drom.ru/?id=3914157 Сообщение отредактировал Wencel - 2.9.2010, 9:19 -------------------- |
|
|
2.9.2010, 12:53
Сообщение
#8
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 403 Регистрация: 9.4.2008 Из: KZ Пользователь №: 9879 Автомобиль: Nissan Cedric c331 & Cloria Wagon y30 |
Ну тут сам решай, скажу по своему опыту 200 - не для семьи, я вот выкинул задние сидухи - толку от них все равно нет. Так что сам смотри, у каждой машины свои плюсы. Мне мой 240 нравится!!!
|
|
|
2.9.2010, 16:04
Сообщение
#9
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1010 Регистрация: 7.10.2009 Из: Москва ЗАО Пользователь №: 15260 Автомобиль: Nissan Primera P11 SR20DET |
не меняйся
|
|
|
2.9.2010, 23:31
Сообщение
#10
|
|
nismo supporter Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 2484 Регистрация: 11.11.2008 Из: Москва-Иркутск-Байкал Пользователь №: 11659 Автомобиль: Nissan Gloria Y33 Gran Turismo Four RB25DET |
Привет!Респект за бортовик
Впускной тракт приятно удивил) НЕ МЕНЯЙСЯ, СТАВЬ DET или VE и будет тебе счастье помни - передний привод хорошь своей универсальностью, и зимой и летом. Сообщение отредактировал Витя Vz-R - 2.9.2010, 23:32 |
|
|
2.9.2010, 23:32
Сообщение
#11
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 357 Регистрация: 17.1.2009 Из: Одесса Пользователь №: 12274 Автомобиль: Nissan Primera P10 GT SR20VE |
-------------------- |
|
|
3.9.2010, 6:08
Сообщение
#12
|
|
низможитель Группа: Модераторы Сообщений: 5280 Регистрация: 14.11.2008 Из: perm Пользователь №: 11710 Автомобиль: N15 AWD/280hp |
Цитата Моя Прима спокойно едет, хоть и GA16 сейчас (готовились к свапу на SR20DET) Цитата Машина мне нужна на каждый день, хотябы до работы и обратно. такие свапы быстро не делаются)) Покупай поджопнег и меняй на двухсотик! из 200sx можно отличного корча сделать))) -------------------- |
|
|
7.9.2010, 9:41
Сообщение
#13
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 477 Регистрация: 30.9.2008 Пользователь №: 11278 Автомобиль: primera P11 |
Спасибо за ответы!!
Про поджопник понятно)))) Просто делема стала, либо работать над Примой либо над 200sx, всё ни как определиться не могу))))), а поджопник это полюбому, уже присматриваю) и жену на права отправил учиться на всякий) что бы с гаража забирала) Сообщение отредактировал Wencel - 7.9.2010, 9:42 -------------------- |
|
|
8.9.2010, 12:02
Сообщение
#14
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 477 Регистрация: 30.9.2008 Пользователь №: 11278 Автомобиль: primera P11 |
решил вcё-таки оставить Приму и даже сделал ей обновку) спасибо Димассу!
передний бампер сразу позволил прикинуть и обрисовать дальнейший план работ Сообщение отредактировал Wencel - 9.9.2010, 9:36 -------------------- |
|
|
8.9.2010, 22:21
Сообщение
#15
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 357 Регистрация: 17.1.2009 Из: Одесса Пользователь №: 12274 Автомобиль: Nissan Primera P10 GT SR20VE |
Бампер бомба... Стреляет в тему...
-------------------- |
|
|
9.9.2010, 0:57
Сообщение
#16
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 2902 Регистрация: 15.5.2006 Из: ASTANA, ROSTOV-ON-DON Пользователь №: 3788 Автомобиль: all the Nissan`s |
бампер хорош, убери контур от туманок, сетку поставь
-------------------- BNR 32 GT-R
|
|
|
9.9.2010, 9:37
Сообщение
#17
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 477 Регистрация: 30.9.2008 Пользователь №: 11278 Автомобиль: primera P11 |
Вот и я думаю, что вставлять туда такие большие противотуманки безпонту.
-------------------- |
|
|
12.1.2011, 9:56
Сообщение
#18
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 477 Регистрация: 30.9.2008 Пользователь №: 11278 Автомобиль: primera P11 |
Пока собирается всё необходимое для свапа SR20det
Поставил в передние двери другие колонки) Играют намного лучше предыдущих. Посадил их на усилок, теперьу меня спереди играет до 60ват. Мне понравилось, как качество звучания, так и по громкости, долбит) Пока правда так налепил, кое что не доделал, так как замёрз в итоге и свернулся, как-нибудь облагорожу) Сообщение отредактировал Wencel - 12.1.2011, 9:58 -------------------- |
|
|
12.1.2011, 13:04
Сообщение
#19
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1455 Регистрация: 11.10.2010 Из: Западный берег Камы Пользователь №: 19048 |
Наконец заменил свои GT обрубленные пружины. Поставил H&R, доволен) машинка стала по чётче, клиренс в идеал выровнялся, я доволен, на брюхе не лежит и как джип не поднята, по нашим дорогам всё-равно ложить на асфальт очень не хочется! Залил масло Мотюл, ну что тут скажешь, качество! Должно всё быть хорошо) Подкинь нумерок этих пружинок. Мои GT-ные подустали сильно, я пока до лета заказал от 2л стандарта, чтоб пузом не скрести. А к лету хочу пониже сесть, но без резки. |
|
|
12.1.2011, 23:06
Сообщение
#20
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 477 Регистрация: 30.9.2008 Пользователь №: 11278 Автомобиль: primera P11 |
Подкинь нумерок этих пружинок. Мои GT-ные подустали сильно, я пока до лета заказал от 2л стандарта, чтоб пузом не скрести. А к лету хочу пониже сесть, но без резки. заказываешь у представителя, я в Литве брал, в Магазине, по-этому на номера не обратил внимания, а коробку вроде выкинул. http://www.h-r.com/de/f_produktsuche.php - тут есть они в каталоге, найдёшь, там про них всё в ПДФе есть. Сообщение отредактировал Wencel - 12.1.2011, 23:34 -------------------- |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 28.3.2024, 18:31 |