Автомат На Скай Гтр |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Автомат На Скай Гтр |
4.4.2014, 22:10
Сообщение
#21
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 4695 Регистрация: 22.9.2009 Из: Набережные Челны Пользователь №: 15050 |
На поперечных коробках вторая тоже включается тормозной лентой? Время уменьшить не сложно. Надо чтобы было быстро, но мягко. Вообще вчера подключал манометр к D,2,1 направление работы стало уже, много вопросов отпало. да лентой. и именно доработка сервопривода ленты дает потрясный результат по скорости переключения и отклика на кик. на ,,боевую,, акпп по хорошему лучше диагностические отверстия запитать на манометры в салон. хотяб на тэстовый период. позволит упреждать серьезные поломки и сгорание пакетов.ну и выносной дачег температуры. -------------------- доработаю АКПП (передний и полный привод) RL4F03A(V),RE4F03A
RE4R01A, RE5R05A, RE4F04A бортовик ниссан авенир бортовик АЕ-85 хачи го |
|
|
5.4.2014, 4:40
Сообщение
#22
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 520 Регистрация: 13.1.2009 Из: Чита Пользователь №: 12235 Автомобиль: BCNR33 AT & Lexus LX470 |
Датчик температуры стоит. Тестовые отверстия и манометр на БРС.
Надо повертеть в руках сервопривод. |
|
|
5.4.2014, 5:27
Сообщение
#23
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 4368 Регистрация: 5.3.2010 Из: Хабаровск Пользователь №: 16801 |
да лентой. и именно доработка сервопривода ленты дает потрясный результат по скорости переключения и отклика на кик. на ,,боевую,, акпп по хорошему лучше диагностические отверстия запитать на манометры в салон. хотяб на тэстовый период. позволит упреждать серьезные поломки и сгорание пакетов.ну и выносной дачег температуры. А отключение соленоида торможения не поможет мы его отключаем при тюн мозге |
|
|
5.4.2014, 5:38
Сообщение
#24
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 520 Регистрация: 13.1.2009 Из: Чита Пользователь №: 12235 Автомобиль: BCNR33 AT & Lexus LX470 |
У меня вообще подключены только соленоиды А и В. Остальные в топку. )))
|
|
|
5.4.2014, 8:08
Сообщение
#25
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 4368 Регистрация: 5.3.2010 Из: Хабаровск Пользователь №: 16801 |
|
|
|
5.4.2014, 9:14
Сообщение
#26
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 520 Регистрация: 13.1.2009 Из: Чита Пользователь №: 12235 Автомобиль: BCNR33 AT & Lexus LX470 |
Без соленоида торможения прикольно двигаться, газ отпускаешь на ходу обороты почти до холостых падают. С кикдаунами надо очень аккуратно быть. )))
Вообще сейчас два режима у меня - супертошнотный и взрывоопасный. И грань между ними весьма тонкая. |
|
|
5.4.2014, 10:23
Сообщение
#27
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 322 Регистрация: 28.5.2012 Из: Лабытнанги Пользователь №: 24706 Автомобиль: A31 |
так, давайте давайте, ставте автоматы))))
куплю гетраг не дорого |
|
|
7.4.2014, 20:46
Сообщение
#28
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 520 Регистрация: 13.1.2009 Из: Чита Пользователь №: 12235 Автомобиль: BCNR33 AT & Lexus LX470 |
Наконец добрался до компа. Вот фотки.
Забыл сфотать вал до того как отдал на машзавод. На фото уже обрезаный вал и тот кусок который отрезали. Сверху вал с 01 коробки, снизу обрезаный с 03. Щуп с ENR34, стоит как родной. Говношланги от трактора какого-то, временные. (Нет ничего постоянее временного! ) В кузов коробка нигде не упирается, просто так сфотано. Сообщение отредактировал kia.83 - 7.4.2014, 20:57 |
|
|
9.4.2014, 0:37
Сообщение
#29
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 4695 Регистрация: 22.9.2009 Из: Набережные Челны Пользователь №: 15050 |
эти шланги имеют внутреннюю стальную армировку и держат давляк в 200атмосфер (на глаз,если не ошибся) и они в 100крат круче кетайского шлака и Гудридж, которые перегибаются внутри наружней стальной оплетке,либо разбухают от жижи до сечения 2-3мм. Так что нестал бы охаивать эти шланги . И знаю случай когда так чуть не всадили дорогой 5-ти ступый 4-вд акпп именно из за перегиба внутри резины и продавленных хомутов, по причине которых вся жижа асфальт оросила
-------------------- доработаю АКПП (передний и полный привод) RL4F03A(V),RE4F03A
RE4R01A, RE5R05A, RE4F04A бортовик ниссан авенир бортовик АЕ-85 хачи го |
|
|
9.4.2014, 2:35
Сообщение
#30
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 123 Регистрация: 4.2.2013 Из: П.Камчатский Пользователь №: 27082 Автомобиль: enr33 |
Ребят у меня вопрос , имеется скай 33 с VH41DE от Симы. Акпп RE403ARC36. Есть ли на него готовые комплекты. типа трансГо?
Как уменьшить время переключения, возьмется ли кто переделать бублик? |
|
|
9.4.2014, 6:34
Сообщение
#31
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 3091 Регистрация: 21.7.2011 Из: Краснокаменск Пользователь №: 22042 Автомобиль: Nissan Skyline ECR33 RB26DETT M/T |
-------------------- ECR33, RB25DET-->RB26DETT, M/T, NX, БАБАЙ ИНЖЕНЕРИНГ!
Мой бортовой журнал на Драйв2 |
|
|
9.4.2014, 7:41
Сообщение
#32
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 123 Регистрация: 4.2.2013 Из: П.Камчатский Пользователь №: 27082 Автомобиль: enr33 |
|
|
|
9.4.2014, 10:23
Сообщение
#33
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1374 Регистрация: 18.12.2007 Из: Самара Пользователь №: 8846 Автомобиль: GT-R 32 |
kia.83 как думаешь решать проблему с передним карданом, на фото не особо видно, но как я понял мешают механизм передач и отвод в масло кулёк?
|
|
|
9.4.2014, 16:53
Сообщение
#34
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 520 Регистрация: 13.1.2009 Из: Чита Пользователь №: 12235 Автомобиль: BCNR33 AT & Lexus LX470 |
Мешает шифтер. Отвод масла не мешает. В принципе только когда парковку включаешь шифтер в кардан упирается.
Решается просто. Снимаешь шифтер с коробки, разворачиваешь к коробке столбик на который трос одевается. Ставишь все назад, переносишь трос ближе к коробке. Сразу блин чего-то я про кардан вообще забыл. Завтра думаю займусь этим. Сделаю фотки. Заодно подниму давление в коробке и над второй передачей поработаю. эти шланги имеют внутреннюю стальную армировку и держат давляк в 200атмосфер (на глаз,если не ошибся) и они в 100крат круче кетайского шлака и Гудридж, которые перегибаются внутри наружней стальной оплетке,либо разбухают от жижи до сечения 2-3мм. Так что нестал бы охаивать эти шланги . И знаю случай когда так чуть не всадили дорогой 5-ти ступый 4-вд акпп именно из за перегиба внутри резины и продавленных хомутов, по причине которых вся жижа асфальт оросила У меня крутые шланги Ребят у меня вопрос , имеется скай 33 с VH41DE от Симы. Акпп RE403ARC36. Есть ли на него готовые комплекты. типа трансГо? Как уменьшить время переключения, возьмется ли кто переделать бублик? Такая же короба. Готовые комплекты не особо интересны по отзывам. Сообщение отредактировал kia.83 - 9.4.2014, 16:50 |
|
|
11.4.2014, 1:25
Сообщение
#35
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 123 Регистрация: 4.2.2013 Из: П.Камчатский Пользователь №: 27082 Автомобиль: enr33 |
|
|
|
11.4.2014, 1:31
Сообщение
#36
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 4695 Регистрация: 22.9.2009 Из: Набережные Челны Пользователь №: 15050 |
Ребят у меня вопрос , имеется скай 33 с VH41DE от Симы. Акпп RE403ARC36. Есть ли на него готовые комплекты. типа трансГо? Как уменьшить время переключения, возьмется ли кто переделать бублик? Пока отправишь свою акпп и доедет,то будет полный вариант доработки акпп под дрэг и бодрую езду. Через недели полторы-две будет образец для запила злой гидроплиты. Бубли уже 2 года пилю под более высокий сталл-спид до 3500-4000об.мин. -------------------- доработаю АКПП (передний и полный привод) RL4F03A(V),RE4F03A
RE4R01A, RE5R05A, RE4F04A бортовик ниссан авенир бортовик АЕ-85 хачи го |
|
|
11.4.2014, 1:58
Сообщение
#37
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 123 Регистрация: 4.2.2013 Из: П.Камчатский Пользователь №: 27082 Автомобиль: enr33 |
Пока отправишь свою акпп и доедет,то будет полный вариант доработки акпп под дрэг и бодрую езду. Через недели полторы-две будет образец для запила злой гидроплиты. Бубли уже 2 года пилю под более высокий сталл-спид до 3500-4000об.мин. Цена вопроса. без доработки бублика? |
|
|
12.4.2014, 14:23
Сообщение
#38
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 4695 Регистрация: 22.9.2009 Из: Набережные Челны Пользователь №: 15050 |
Цена вопроса. без доработки бублика? Гидроплита -10т.р. Подвижное нутро и поддон - 10т.р. Ценообразование за третий год не изменилось (не дадут соврать кому пилил ). Бубль тоже рекомендую дорабатывать чтоб избежать ударные нагрузки на планетарки и во избежании наклепов на муфтах которые препятствуют смыканию дисков -------------------- доработаю АКПП (передний и полный привод) RL4F03A(V),RE4F03A
RE4R01A, RE5R05A, RE4F04A бортовик ниссан авенир бортовик АЕ-85 хачи го |
|
|
13.4.2014, 3:19
Сообщение
#39
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 123 Регистрация: 4.2.2013 Из: П.Камчатский Пользователь №: 27082 Автомобиль: enr33 |
Гидроплита -10т.р. Подвижное нутро и поддон - 10т.р. Ценообразование за третий год не изменилось (не дадут соврать кому пилил ). Бубль тоже рекомендую дорабатывать чтоб избежать ударные нагрузки на планетарки и во избежании наклепов на муфтах которые препятствуют смыканию дисков Не совсем понял с бубликом? Что ему нужно переделать? Авто пока будет атмосферное. И цену общую с учетом всех доработок. Просто нужно оценить и посчитать доставку + работу. Целесообразно ли это. |
|
|
16.4.2014, 18:54
Сообщение
#40
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 4695 Регистрация: 22.9.2009 Из: Набережные Челны Пользователь №: 15050 |
Не совсем понял с бубликом? Что ему нужно переделать? Авто пока будет атмосферное. И цену общую с учетом всех доработок. Просто нужно оценить и посчитать доставку + работу. Целесообразно ли это. Бубль позволить стартовать с 2-х педалей с 3500-4000об.мин, либо при обычной перекладке тормоз/газ время разгона с 0-100км.ч. улучшится на 1-1.5сек. Расход при этом в оващной манере езды почти не изменится.Технические нюансы расскрывать не буду,сорри. От атмо или турбо-мотора ничего не меняется,такой бубль даст бонус по динамике и тому,и этому мотору . Полная доработка акпп 35т.р. (гидроплита-10, нутро и поддон-10, бубль-15) Бубль по цене пошел вверх по независящем от меня причинам. Так же могу сделать бубль и вовсе без блокировки (меньше глюков и говен в гидроплите,легче общая масса бубля) -------------------- доработаю АКПП (передний и полный привод) RL4F03A(V),RE4F03A
RE4R01A, RE5R05A, RE4F04A бортовик ниссан авенир бортовик АЕ-85 хачи го |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 29.3.2024, 10:03 |