IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )


Спонсор жизни форума https://www.bhperformance.kz


47 страниц V  « < 45 46 47  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Автомат На Скай Гтр
Рейтинг 5 V
Eng
сообщение 7.9.2019, 3:43
Сообщение #921


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 458
Регистрация: 12.11.2008
Пользователь №: 11688
Автомобиль: Y33



Управление реализовать можно минимум через ATecu. Это + к бюджету. Электромуфта подключения полного привода (часто перегревающаяся) и высоковольтная система к ней это дополнительный +. А всё ради чего? Экономии топлива? Не для этих машин затея, как по мне. Тогда уж DSG/PDK мутить...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Disa_G
сообщение 7.9.2019, 8:36
Сообщение #922


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 130
Регистрация: 3.7.2003
Из: Красноярск
Пользователь №: 165



Цитата(Eng @ 7.9.2019, 7:43) *
Управление реализовать можно минимум через ATecu. Это + к бюджету. Электромуфта подключения полного привода (часто перегревающаяся) и высоковольтная система к ней это дополнительный +. А всё ради чего? Экономии топлива? Не для этих машин затея, как по мне. Тогда уж DSG/PDK мутить...

есть и другие контроллеры (типа ат еку) можно просто использовать блок управления типа Линка (свободные выходы) и писать свои пользовательские функции (вариантов то много ) про муфту понял не разу не сталкивался с ней.
От чего DSG ? можно хоть теоретически рассмотреть ? Экономия ну да это тоже но я больше за надежность. Стоковые коробки работают 2 года потом до свидания 3 тья.
Getrag за адекватную стоимость не купить да и с раздаткой там беда прямо. Какие еще есть решения при адекватной стоимости?

Сообщение отредактировал Disa_G - 7.9.2019, 8:38
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Eng
сообщение 7.9.2019, 13:21
Сообщение #923


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 458
Регистрация: 12.11.2008
Пользователь №: 11688
Автомобиль: Y33



В том и дело, что собрать такой конфиг будет стоить больших трудов и средств. Самый доступный вариант остаётся по-прежнему RE4R03A(cool.gif. У Линка и других блоков управления двигателем может не хватить выходов на соленоиды АКПП, если передач будет больше 4х. Нужно будет ставить отдельный контроллер.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Disa_G
сообщение 7.9.2019, 17:10
Сообщение #924


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 130
Регистрация: 3.7.2003
Из: Красноярск
Пользователь №: 165



Цитата(Eng @ 7.9.2019, 17:21) *
В том и дело, что собрать такой конфиг будет стоить больших трудов и средств. Самый доступный вариант остаётся по-прежнему RE4R03A(cool.gif. У Линка и других блоков управления двигателем может не хватить выходов на соленоиды АКПП, если передач будет больше 4х. Нужно будет ставить отдельный контроллер.


коробка старая может она конечно и крепче 01 но все равно 4 ст. не то что хочется в современной машине
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
GTR-ZZ
сообщение 8.9.2019, 3:11
Сообщение #925


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 461
Регистрация: 13.1.2016
Из: Магадан
Пользователь №: 33668
Автомобиль: GTR33,Z32



Цитата(Disa_G @ 7.9.2019, 17:10) *
коробка старая может она конечно и крепче 01 но все равно 4 ст. не то что хочется в современной машине

Поменяй машину rolleyes.gif За какую надёжность можно рассуждать если нет денег.Адекватность стоимости вы всегда увязываете с имеющимися у вас фин.возможностями.Это тупиковая ветвь движения.Хочется всегда большего и начинается кроилово,а после-как закономерность-отъёбывание.И всё говно старое и т.д. и т.п.


--------------------
GTR33 V-spec,RB30 SPOOL 3.4L,NRC,ГБЦ-stage3,TOMEI 290*11.5,GTX4202R,АКПП
Z32 Convertible,VG30DETT,TOMEI 3.2L,OSgiken-5 speed,LSD Cusco 2way.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Disa_G
сообщение 8.9.2019, 5:58
Сообщение #926


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 130
Регистрация: 3.7.2003
Из: Красноярск
Пользователь №: 165



Цитата(GTR-ZZ @ 8.9.2019, 7:11) *
Поменяй машину rolleyes.gif За какую надёжность можно рассуждать если нет денег.Адекватность стоимости вы всегда увязываете с имеющимися у вас фин.возможностями.Это тупиковая ветвь движения.Хочется всегда большего и начинается кроилово,а после-как закономерность-отъёбывание.И всё говно старое и т.д. и т.п.


с тем что все от экономии согласен с поменяй машину не согласен всем мир smile.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
GTR-ZZ
сообщение 8.9.2019, 6:28
Сообщение #927


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 461
Регистрация: 13.1.2016
Из: Магадан
Пользователь №: 33668
Автомобиль: GTR33,Z32



Цитата(Disa_G @ 8.9.2019, 5:58) *
с тем что все от экономии согласен с поменяй машину не согласен всем мир smile.gif

Понятно.Да это просто как вариант решения проблем в корне biggrin.gif Без обид,всем удачи.....


--------------------
GTR33 V-spec,RB30 SPOOL 3.4L,NRC,ГБЦ-stage3,TOMEI 290*11.5,GTX4202R,АКПП
Z32 Convertible,VG30DETT,TOMEI 3.2L,OSgiken-5 speed,LSD Cusco 2way.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Eng
сообщение 8.9.2019, 16:10
Сообщение #928


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 458
Регистрация: 12.11.2008
Пользователь №: 11688
Автомобиль: Y33



Форум для того и нужен, чтобы делиться опытом. Многие через это уже проходили и имели такие же хотелки. Мы мирно обсуждаем идеи, никто никого не высмеивает и не ругает. Наоборот, по-дружески предупреждаем о сложности и дороговизне такой затеи. Потому целесообразнее купить машину посвежее. Много сил, времени и денег сэкономишь)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Disa_G
сообщение 9.9.2019, 13:42
Сообщение #929


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 130
Регистрация: 3.7.2003
Из: Красноярск
Пользователь №: 165



Цитата(Eng @ 8.9.2019, 20:10) *
Форум для того и нужен, чтобы делиться опытом. Многие через это уже проходили и имели такие же хотелки. Мы мирно обсуждаем идеи, никто никого не высмеивает и не ругает. Наоборот, по-дружески предупреждаем о сложности и дороговизне такой затеи. Потому целесообразнее купить машину посвежее. Много сил, времени и денег сэкономишь)


в моем случае это нужно было 12 лет назад (делать/не делать)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
kia.83
сообщение 11.9.2019, 13:17
Сообщение #930


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 520
Регистрация: 13.1.2009
Из: Чита
Пользователь №: 12235
Автомобиль: BCNR33 AT & Lexus LX470



Есть из 10
https://youtu.be/GXulrlO4JIs
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
igorexanein
сообщение 11.9.2019, 17:33
Сообщение #931


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 1069
Регистрация: 24.3.2011
Из: Биробиджан ЕАО
Пользователь №: 20758
Автомобиль: SKYLINE



Цитата(Disa_G @ 8.9.2019, 0:10) *
коробка старая может она конечно и крепче 01 но все равно 4 ст. не то что хочется в современной машине

Люди ставят автомат ТН400 там еще меньше передач, а все эти семь передач ненужная тема, это лишь дополнение между обычными четырьмя передачами акпп re04r03a, больше чем уверен что седьмая по придаточным числам не отличится от четвертой простой акпп. а хочешь меньше оборотов на четвертой поставь редуктор с парой 3.5
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Disa_G
сообщение 12.9.2019, 6:04
Сообщение #932


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 130
Регистрация: 3.7.2003
Из: Красноярск
Пользователь №: 165



Цитата(igorexanein @ 11.9.2019, 21:33) *
Люди ставят автомат ТН400 там еще меньше передач, а все эти семь передач ненужная тема, это лишь дополнение между обычными четырьмя передачами акпп re04r03a, больше чем уверен что седьмая по придаточным числам не отличится от четвертой простой акпп. а хочешь меньше оборотов на четвертой поставь редуктор с парой 3.5


для драга да 3 ст особенно на 28 колесах оптимально согласен
но я то про город говорю 4 и там и там еденица а вот 7 на 7ст автомате 0.6 c копейками я сравниваю с механикой 5 ступкой
повторяю я просто теоретичеки рассуждаю о возможности использования современной трансмиссии в вд скае с мощным мотором
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Werwolf
сообщение 12.9.2019, 15:11
Сообщение #933


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 63
Регистрация: 20.11.2015
Из: Магадан
Пользователь №: 33490
Автомобиль: RB Interceptor



А мощный это скока?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Disa_G
сообщение 12.9.2019, 16:28
Сообщение #934


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 130
Регистрация: 3.7.2003
Из: Красноярск
Пользователь №: 165



Цитата(Werwolf @ 12.9.2019, 19:11) *
А мощный это скока?


400-450
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
igorexanein
сообщение 13.9.2019, 9:55
Сообщение #935


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 1069
Регистрация: 24.3.2011
Из: Биробиджан ЕАО
Пользователь №: 20758
Автомобиль: SKYLINE



Цитата(Disa_G @ 12.9.2019, 13:04) *
для драга да 3 ст особенно на 28 колесах оптимально согласен
но я то про город говорю 4 и там и там еденица а вот 7 на 7ст автомате 0.6 c копейками я сравниваю с механикой 5 ступкой
повторяю я просто теоретичеки рассуждаю о возможности использования современной трансмиссии в вд скае с мощным мотором

Ну если Теоретически то всё просто, перевариваешь колокол под RB26, делаешь кастом маховик, перивариваешь карданы или заказываешь по индивидуальному заказу, что касается управления, то есть мануал по этой семиступой акпп, в нем написано какие соленоиды нужно включить для включения нужной вам передачи, но там соленоидов просто куча, с ними походу не атеку не ратку не справится
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Disa_G
сообщение 13.9.2019, 17:27
Сообщение #936


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 130
Регистрация: 3.7.2003
Из: Красноярск
Пользователь №: 165



Цитата(igorexanein @ 13.9.2019, 13:55) *
Ну если Теоретически то всё просто, перевариваешь колокол под RB26, делаешь кастом маховик, перивариваешь карданы или заказываешь по индивидуальному заказу, что касается управления, то есть мануал по этой семиступой акпп, в нем написано какие соленоиды нужно включить для включения нужной вам передачи, но там соленоидов просто куча, с ними походу не атеку не ратку не справится



https://automatictransmission.com.au/compus...ontrol-systems/ не долгий поиск выдал вот такой вариант контроллера просто как вариант
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
maxzerg
сообщение 13.9.2019, 17:33
Сообщение #937


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 4368
Регистрация: 5.3.2010
Из: Хабаровск
Пользователь №: 16801



Цитата(igorexanein @ 13.9.2019, 16:55) *
Ну если Теоретически то всё просто, перевариваешь колокол под RB26, делаешь кастом маховик, перивариваешь карданы или заказываешь по индивидуальному заказу, что касается управления, то есть мануал по этой семиступой акпп, в нем написано какие соленоиды нужно включить для включения нужной вам передачи, но там соленоидов просто куча, с ними походу не атеку не ратку не справится

Неполучится там необычное управление. На анализ вручную уйдет много времени. Да и нет таких контроллеров под такую программу токо самому ваять и прописывать.



Сообщение отредактировал maxzerg - 13.9.2019, 17:34
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
GTR-ZZ
сообщение 14.9.2019, 5:11
Сообщение #938


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 461
Регистрация: 13.1.2016
Из: Магадан
Пользователь №: 33668
Автомобиль: GTR33,Z32



Цитата(Disa_G @ 13.9.2019, 17:27) *
https://automatictransmission.com.au/compus...ontrol-systems/ не долгий поиск выдал вот такой вариант контроллера просто как вариант

Ну так вы в поиске экономии,а здесь один контроллер 2.635$ и это без доставок,инсталляций и прочего.


--------------------
GTR33 V-spec,RB30 SPOOL 3.4L,NRC,ГБЦ-stage3,TOMEI 290*11.5,GTX4202R,АКПП
Z32 Convertible,VG30DETT,TOMEI 3.2L,OSgiken-5 speed,LSD Cusco 2way.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
pavesi
сообщение 25.2.2021, 21:21
Сообщение #939


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 68
Регистрация: 26.6.2015
Из: Севастополь
Пользователь №: 32851



Начал с разборки своих коробок. В симе 4вд , в двух пакетах на один фрикцион больше в оверране и лоуреверс , по сравнению с 03 от цедрика , есть советы кто как насыпал пакеты , в целом я прикинул можно и в других пакетах насыпать по лишнему фрикциону если железки шлифануть на 0.3 мм и опорник подуменшить. Для гидроплиты взял набор от transgo. Конечно самое слабое место это тормозная лента , вот как то так.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
pavesi
сообщение 27.2.2021, 1:25
Сообщение #940


Зарегистрированный пользователь


Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 68
Регистрация: 26.6.2015
Из: Севастополь
Пользователь №: 32851



И пакет форвард я упустил сразу , там на 2 фрикциона больше , а еще на симе 4вд насос шестеренчатый в отличии от лепесткового на обычной 03. Теперь я в еще большем замешательстве , какой из насосов лучше поставить.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

47 страниц V  « < 45 46 47
Ответить в данную темуНачать новую тему

 





Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 18:58

Яндекс.Метрика