ETTY 200sx s13 sr20det мкпп RS Edition |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Внимание. В этот раздел добавлена опция "Куратор темы".
Куратором СВОЕЙ темы можно стать отписав в ЛС YarikSteel (можно кликнуть тут), где указать ссылку на тему!
Куратор темы может редактировать / удалять свои / чужие сообщения в пределах указанного темы.
ETTY 200sx s13 sr20det мкпп RS Edition |
4.8.2006, 15:10
Сообщение
#1
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 386 Регистрация: 4.8.2006 Из: SPB Пользователь №: 4335 |
очередные вести питерской нисмо-братии:
serg_gti (Primera GTi-R собран и настроен - уже жгет Юра_ГТ (Primera GTi-R собран и настраивается) Марк 200sx sr20det (собран и ездит) пришла очередь рассказать и о моей машине (итак пока полный фотоотчет) Машина Nissan 200sx уже sr20det куплена в феврале в столице нашей родины в убитом состоянии на моторе CA18DET и доставлена в Питер. первые этапы восстановления: старая движка: приехал новый мотор: мозги оформленый зад вот что получилось: движка sr20det наконец установлена: а это уже на дороге: ну и собственно я: статья о машине будет чуть позже с подробным описанием всех этапов... машину делали у себя в компании www.rally-service.spb.ru PS: фото serg_gti Сообщение отредактировал ETTY - 12.1.2008, 11:48 |
|
|
4.8.2006, 15:27
Сообщение
#2
|
|
МегаадминчеГ Группа: Главные администраторы Сообщений: 11984 Регистрация: 15.3.2003 Из: РФ, Мск, ВАО =) Пользователь №: 45 |
ETTY, респект! супер! молодцы! авто - красавица! :wink:
-------------------- Администратор клуба NISMO-CLUB .RUSSIA ( www.nismo-club.ru ) -= YarikSteel SHOP =- ex: Nissan Laurel C33 rb20de at4 1990 150hp -=Кузов/салон=- -=Двигатель/трансмиссия=- -=Подвеска/тормоза=- (тормоза 4 и 6 поршней) -=Электроника/электрика=- _________________________________S__H__O__P____________________________________ ex: Nissan Silvia S110 Z18 at3 1983 91hp ex: Volvo 940 b230fb mt5 1993 165hp (chip-tuning) Nissan Laurel C33 Nissan Laurel C33 Nissan Silvia S110 Z18 mt5 1982 91hp Siz@ri: Nissan Skyline C211 coupe L20ET mt5 1980 145hp Nissan Skyline GT-R E-BNR32 V-spec II rb26dett mt5 1994 399.1hp(10.10.2009) Обслуживание, Диагностика, Ремонт, Запчасти, Тюнинг +7-9О3-7ЧЧЗЗЧ5 Ярослав +7-916-6О884З1 Игорь |
|
|
20.8.2006, 16:22
Сообщение
#3
|
|
Утиль рейсинг клаб http://200sx.ru Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 783 Регистрация: 2.11.2004 Из: мск Пользователь №: 1137 Автомобиль: S13 200SX RB25DET |
Денис, молодцы! РЕспект и уважуха! вывеси фоты плиз монстра интеркулера ;)
-------------------- |
|
|
20.8.2006, 18:08
Сообщение
#4
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Модераторы Сообщений: 12768 Регистрация: 25.2.2004 Из: Москва Пользователь №: 614 Автомобиль: Skyline GTR & Pulsar GTi-R |
почти как с завода!
-------------------- |
|
|
22.8.2006, 12:32
Сообщение
#5
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 386 Регистрация: 4.8.2006 Из: SPB Пользователь №: 4335 |
Цитата(dimka) Денис, молодцы! РЕспект и уважуха! вывеси фоты плиз монстра интеркулера ;)
вот он на фоне сереги_гти а вот другие ништяки: |
|
|
22.8.2006, 12:45
Сообщение
#6
|
|
Утиль рейсинг клаб http://200sx.ru Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 783 Регистрация: 2.11.2004 Из: мск Пользователь №: 1137 Автомобиль: S13 200SX RB25DET |
ETTY, ЖЕСТЬ! я думал он намного меньше. блин как приятно что ты довел машину до ума. так приятна смареть что она не сгнила.
-------------------- |
|
|
22.8.2006, 14:34
Сообщение
#7
|
|
tattoos and beards Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 1166 Регистрация: 28.10.2004 Из: MSC Пользователь №: 1128 Автомобиль: Felt El Gaupo 07' |
ETTY, да, друг.. не ожидал, что вы ее осилите... маладцы...
|
|
|
7.11.2006, 1:01
Сообщение
#8
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 389 Регистрация: 7.11.2006 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 5572 |
Зачетно, Денис, зачетно! Привет из Питера!
Народ, вместе с Маестро видели этот Ниссанчик в действии на шоссе! Оба были впечатлены!!! Плюс, по-любому! -------------------- Авто Спорт Тюнинг
8(812)402-01-02 -ПИТЕР 8(495)988-84-66 - МОСКВА Комплектующие для тюнинга Экипировка для автоспорта |
|
|
7.11.2007, 6:40
Сообщение
#9
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 386 Регистрация: 4.8.2006 Из: SPB Пользователь №: 4335 |
Наконец то снова на форруме...Немного фото из моей истории есть в истории" Вируса" ...Красный 200 SX - Это Я ...Скоро выложу много нового...
|
|
|
7.1.2008, 20:37
Сообщение
#10
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 386 Регистрация: 4.8.2006 Из: SPB Пользователь №: 4335 |
Наши кони ...засняли после небольшого асфальтового спринта...Все едут на время.а мы дрифтим...У лидера время 52 сек,а у нас около 60 и все время боком... Вварной каркас по приложению "J" с Рафовскими документами...Сподобились в декабре сделать...Разборка машины полная,срезка стекол,небольшой ремонт открывшегося после разборки,установка и изготовление каркаса,окраска каркаса,вклейка стекол,сборка машины с установкой и подгонкой по каркасу торпеды и обивок ... Доставка разобраной машины для установки каркаса - и обратно... Посчитали - прослезились 80-85 тыс получается весь цикл от машина приехала до машина уехала... Подготовка машины -"Ралли-Сервис"... Изготовление каркаса -А Золотарь (представитель"Московии" в Питере)... Случайна найденая фотография с летней тренировки...Напоминает зимой -зачем все это строится... Симпатично получилось в салоне...Кресло -ковш поставил и сразу снял на зиму...С каркасом и ковшом в зимней одежде совсем неудобно лазить ... Доработка головки в лучших традициях "РС"...Каналы сильно увеличены,изменены фаскиклапана и седла,сделан "портинг",изменена форма тарелки клапана...Сделана подготовка постелей распредвалов для лучшей смазки первых перегруженых шеек... Тормоза 300 мм...Комплект рычагов и ступиц для перехода на 5 шпилек...Ждем весны,..Ставим все это и наконец то ставим новые колесные диски... Доработанная головка в сборе... Немного турбин от 200ков... Кое что приготовленное в мотор к сезону... Сообщение отредактировал ETTY - 4.3.2008, 10:50 |
|
|
7.1.2008, 21:23
Сообщение
#11
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 230 Регистрация: 13.7.2007 Из: Питер Пользователь №: 7671 |
Питер РУЛИТ!!!
|
|
|
11.1.2008, 11:20
Сообщение
#12
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 386 Регистрация: 4.8.2006 Из: SPB Пользователь №: 4335 |
Нет... Не продаем...Запасные моторы себе на сезон готовим...Потеря мотора в сезон- потеря тренировок от недели до месяца... В этом году нежелательно ...Можем помочь с привозом головы или мотора без навески...Можем помочь с портингом.установкой нестандартной навески,рессиверов,клапанов,валов...
Можем завести и отстроить почти любой мотор на нестандартных мозгах...По 200 сх есть полно стандартного железа... 973-16-64 Денис ... Сообщение отредактировал ETTY - 12.1.2008, 11:54 |
|
|
15.1.2008, 9:08
Сообщение
#13
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 386 Регистрация: 4.8.2006 Из: SPB Пользователь №: 4335 |
Уточню как сейчас после нового года с ценами и напишу...
|
|
|
31.1.2008, 11:34
Сообщение
#14
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 306 Регистрация: 8.9.2006 Из: Питер Пользователь №: 4750 |
|
|
|
2.2.2008, 19:49
Сообщение
#15
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 386 Регистрация: 4.8.2006 Из: SPB Пользователь №: 4335 |
Такое вот сцепление удалось скомпоновать...Кое что поменяли и доработали ...Расчитываю на не слишком тугой выжим...Жалко только балансировка мотора страдает с двухдисковой керамикой...Плиты там свободно между дисков расположены... Удалось приживить окончательно и отрегулировать шайбам после 3-4 снятий постановок...Выжим - легкий,не буксует,отпускает полностью,ход короткий... Сообщение отредактировал ETTY - 4.3.2008, 10:53 |
|
|
1.3.2008, 4:40
Сообщение
#16
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 306 Регистрация: 8.9.2006 Из: Питер Пользователь №: 4750 |
|
|
|
3.3.2008, 22:59
Сообщение
#17
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 306 Регистрация: 8.9.2006 Из: Питер Пользователь №: 4750 |
|
|
|
4.3.2008, 10:30
Сообщение
#18
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 386 Регистрация: 4.8.2006 Из: SPB Пользователь №: 4335 |
|
|
|
5.3.2008, 2:58
Сообщение
#19
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 165 Регистрация: 8.6.2007 Из: KIEV Пользователь №: 7445 |
зачеД.))) однозначно!
-------------------- |
|
|
6.3.2008, 1:55
Сообщение
#20
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 386 Регистрация: 4.8.2006 Из: SPB Пользователь №: 4335 |
Мощный выхлоп80 мм с банкой "Вибрант"...Изначально покупался другой,но этот понравился и пришлось с небольшими переделками поставить его ... Аутлет "Меган-рейсинг" решивший вопрос с сужением за турбиной и установкой термопары датчика ЕГТ... Мощнейшие регулируемые рычаги в заднюю подвеску..."Battle version" Алюминиевый поддон с увеличенным обьемом и противоотливными шторками...Ноунейм из Нагасаки...Спасибо "Якудзе"... Дополнительная масса катушек...Красивейшая железка...Не удержался приобрел... Мощная полиуретановая подушка под коробку...Вопрос с прыжками коробки при резком броске сцепления- решен... шланги подводки к турбине от S14...Удобная и технологичная вещь... Чтоб состыковать шланг подводки к турбине тосола пришлось приварить аргоном к патрубку штуцер с резьбой... Коллектор "Томей- экстрем"Спасибо Ивану- убедил...Теперь не знаю как без него все работало + красотища...Теперь правда придется дополнительные кронштейны на турбины делать (уже сварили)... Рабочий беспорядок на столе где собирается мой SR... SR с разных ракурсов с устанавлевыемыми коллекторами и пр ништяками... Охлаждение масла приросло ...Опасался что будет задевать за радиатор,но там еще сантиметров 5 зазор получается... Кстати здесь виден зубчатый "маркерный" диск на шкиве по которому работают мозги "Корвет"10,3...Сам датчик виден на следующей фотографии... Сообщение отредактировал ETTY - 9.3.2008, 0:26 |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 18.4.2024, 10:17 |