Blow Off Rb26dett Опции

[Shell]

Тема жеваная-пережеванная, но нет времени искать, надо быстрее собирать, а то лето не резиновое)))

Ситуация: изначально при свапе RB26DETT планировалась установка штатной системы рециркуляции, к сожалению штатная система влечет очень много переделок, в том числе перенос АКБ и бачка омывателя, кто читал мои посты помнит, что моя цель создать автомобиль на каждый день, по этому я стараюсь максимально не трогать штатные системы, если я соберу систему на блоу оффах то все останется на своих местах.

В какой отрезок пайпов ставят блоу оффы? Перед впуском? После мафов? Можно фоты схемы? И что нужно купить чтобы не глох мотор при стравливании газов?

[Lex1988]

В какой отрезок пайпов ставят блоу оффы? Перед впуском? После мафов? Можно фоты схемы?

http://www.niva4x4.ru/files/2_235.gif

И что нужно купить чтобы не глох мотор при стравливании газов?

http://www.hks-power.ru/catalog/elektronik...-hoda-hks-eids/

пережевана что дальше некуда:) блов ставить надо максимально ближе к заслонке
если блоф байпасного типа то глохнуть не должен, главное удлинить пайп от мафа до турбы. пайп через который воздух идет обратно в систему надо расположить максимально ближе к турбе и максимально дальше от мафа, чтоб показания не прыгали.
если блоф скидывает в атмосферу то нужен еидс или типа него. ну или научиться тормозить левой ногой одновременно подгазовывая правой))

вот еще очень интересная тема http://www.nismo-club.ru/forum/index.php?s...%F0%E5%ED%EE%F1

Сообщение отредактировал Lex1988 - 17.6.2012, 8:53

[Shell]

Ну вот теперь по порядку, ссылку ты мне дал на схему как раз не БЛОУ оФФную, а схему байпаса, байпас и блоуофф разные вещи ващета, не принципиально, но очень разные... Что такое байпас и как его ставить я знаю, мне нужно упростить систему воздуховодов. Чтобы с одной стороны вышло, с другой зашло - все! Хотелось бы фоты.

[Валдис]

Shell, ты сам себе геморрой устраиваешь. собери штатную байпасную систему и ничего не будет глохнуть и докупать ничего не надо. аккум переносить не надо. разве что бачок омывателя. я даж не знаю где он на 34-х стоит.

[AndreyENR34]

Какой перенос аккумулятора , почитай подобные твоему бортовики... я аккумулятор не переносил, а вот бачок это да....Бачок омывателя ставят от r32 на место расширительного бачка, а расширительный переносят в угол возле аккума.( инфа по бачку от друга, сам еще езжу без бачка!!!

[Yoda]

Какой перенос аккумулятора , почитай подобные твоему бортовики... я аккумулятор не переносил, а вот бачок это да....Бачок омывателя ставят от r32 на место расширительного бачка, а расширительный переносят в угол возле аккума.( инфа по бачку от друга, сам еще езжу без бачка!!!

У вас что, аккум под капотом? На 33их же в багажник его ставят, думал и на 34 так.

Ну вот теперь по порядку, ссылку ты мне дал на схему как раз не БЛОУ оФФную, а схему байпаса, байпас и блоуофф разные вещи ващета, не принципиально, но очень разные... Что такое байпас и как его ставить я знаю, мне нужно упростить систему воздуховодов. Чтобы с одной стороны вышло, с другой зашло - все! Хотелось бы фоты.

Так ты стоковые байпасы с РБ26 оставь открытыми, вот тебе и блоу-офф, а всю остальную кучу труб выкинь.

[AndreyENR34]

Да, у 34-х аккум под капото.

[Shell]

Shell, ты сам себе геморрой устраиваешь. собери штатную байпасную систему и ничего не будет глохнуть и докупать ничего не надо. аккум переносить не надо. разве что бачок омывателя. я даж не знаю где он на 34-х стоит.

Еще раз объясняю, не вариант ее собирать, хотя очень хотелось, слишком много НО, я потеряю вентилятор кондиционера даже если ставить от турбо, он более плоский у турбо, у меня не вкорячится маслокулер так как мне бы хотелось на АКПП и Моторное масло. Я однозначно потеряю бачок омывателя, и еще придется выступы с ланжеронов отрезать, к тому же система штатная очень громоздкая. К слову сказать, я восхищаюсь заводским исполнением обычно, именно по этому всякие переносы меня не особо вдохновляют, но вот гнать снова в систему горячий воздух очень под вопросом.

У вас что, аккум под капотом? На 33их же в багажник его ставят, думал и на 34 так.


Так ты стоковые байпасы с РБ26 оставь открытыми, вот тебе и блоу-офф, а всю остальную кучу труб выкинь.

То есть если я байпасы оставлю открытыми они будут работать как блов офф? Еще один вопрос, думал покупать блоу оффы, не могу понять зачем их 2 и можно ли обойтись одним здоровенным? Это нужно мне для размещения патрубков 2 вкорячить сложновато.

Что касается HKS IDS его сложно подключить?


Думаю и сам во всем разберусь с вами просто проще, особенно когда вы не рисуетесь, а реально помочь хотите))) я же не просто так от штатной систеы отказался оч много переделок тачки это влекло.

Да и еще, зачем 2 байпаса? Зачем 2 блов оффа? почему не поставить один здрровый? Вакуумный шланг с 26 все равно 1 идет на это все добро...

[Yoda]

То есть если я байпасы оставлю открытыми они будут работать как блов офф? Еще один вопрос, думал покупать блоу оффы, не могу понять зачем их 2 и можно ли обойтись одним здоровенным? Это нужно мне для размещения патрубков 2 вкорячить сложновато.

Конечно, разницы же между клапанами нет, разница только в том что на одном одет шланг, а другой в атмосферу сбрасывает. Для твоего случая идеальный вариант купить HKS последней модели для рб26, там один блоуофф на пайпе который прям перед коллектором впускным, никаких переделок вообще не нужно. Ну или от других производителей есть подобные варианты но чаще с двумя клапанами на этой же трубе. Или же ставь сток от гтра 32.33 или 34 у них там все одинаково, там все компактно помещается, никаких двух труб, они на одной трубке висят примыкающей к пайпу, только немного попилить придется стенку под трубу.

Еще один вопрос, думал покупать блоу оффы, не могу понять зачем их 2 и можно ли обойтись одним здоровенным? Это нужно мне для размещения патрубков 2 вкорячить сложновато.

Я сам не знаю зачем их два )) Почему было один не поставить, ХКС же ставит один свой стандартный клапан который нифига не большой. Может на всякий случай, с запасом под тюнинг, хотя стоковые больше 1.2бар вроде не держат, хз короче.

[flint11]

Если поставить один обычный бов, будит помпаж и всплески наддува при закрытии дросселей. Нужно ставить два или один 50мм., тиал или гредди тайп-р.
Если мозг сток, то ставить hks eids h1 два блока, т.е. на каждый MAF.

http://injapan.ru/auction/n112019926.html

[Yoda]

Если поставить один обычный бов, будит помпаж и всплески наддува при закрытии дросселей. Нужно ставить два или один 50мм., тиал или гредди тайп-р.
Если мозг сток, то ставить hks eids h1 два блока, т.е. на каждый MAF.

http://injapan.ru/auction/n112019926.html

А как же вот этот http://injapan.ru/auction/x221533296.html#lot_images
И ХКС новый так же делает. Хотя видел старые модели ХКС и АРК у них было по два клапана на этой же трубе, возможно они поменьше были.

[Shell]

Парни, всем огромное спасибо, все таки решил оставить штатную систему, она как мне кажется лучший выбор. Во первых все имеется в гараже на полке, во вторых она понятна для меня как что стоит на машине, ну а в третьих позволяет избежать не столько расходов сколько мучительного ожидания блов оффа и идсов причем я так понял блоу офф хороший мне под 8000 встанет и еще по 8000 каждый идс плюс сварка там одного пайпа и рачится уже 30 000 на машине еще есть куда деньги эти тратить, тем более что после сборки я хочу обновить цвет! Чтобы установить систему понабился набор фрез, чтобы установить трубку рециркуляции пришлось отрезать тормозные клыки с ланжеронов.

[Hippomot]

Народ, подниму темку.
Существуют ли болт-он решения по блоуоффам на RB26, чтобы в штатное место поставить вместо байпасов?
Хочется звука

[Yoda]

Народ, подниму темку.
Существуют ли болт-он решения по блоуоффам на RB26, чтобы в штатное место поставить вместо байпасов?
Хочется звука

Сними шланги со стоковых байпасов, и оп, они стали блоуоффами ))

[Hippomot]

Сними шланги со стоковых байпасов, и оп, они стали блоуоффами ))

а глохнуть будет при сбросе газа от таких манипуляций?

вот такая конструкция

будет работать? или надо ставить обманку, чтобы не глохла машина?
ставиться это я так понимаю в штатное место, вместо байпасов.

[Yoda]

а глохнуть будет при сбросе газа от таких манипуляций?

вот такая конструкция

будет работать? или надо ставить обманку, чтобы не глохла машина?
ставиться это я так понимаю в штатное место, вместо байпасов.

Без мапа, или хотя бы настраиваемого компа лучше этого не делать.
Ну конечно в штатное место, видно же что труба стоковая. Нафиг они тебе нужны если у тебя буст не большой то и родных достаточно, сними с них шланги и будут они тебе пердеть на улицу.
В тюненых есть смысл только когда пружина в родных уже не держит буст.

Сообщение отредактировал Yoda - 24.9.2012, 17:17

[sky10]

У меня стояла Safc Neo так в ней есть специальная функция для того, что бы машина не глохла при переключениях. В safc2 такая же функция должна быть.

[Hippomot]

У меня стояла Safc Neo так в ней есть специальная функция для того, что бы машина не глохла при переключениях. В safc2 такая же функция должна быть.

а у тебя какой БОВ и где установлен?

[КаЛьЯнЫч]

Где найти алюм. пайпинг от куллера до коллектора впускного,а то у меня то ли металлический,приварить фланец нельзя... А думаю ставить бов второй.
Кстати,у кого есть видео как пшикает тиал на 26 моторе ??? не могу найти

[marchello07]

Где найти алюм. пайпинг от куллера до коллектора впускного,а то у меня то ли металлический,приварить фланец нельзя... А думаю ставить бов второй.
Кстати,у кого есть видео как пшикает тиал на 26 моторе ??? не могу найти

У меня стоит,норм пщикает))