Началось все с того, что в этом году пресс-релизы от Камаз-Мастер по Дакару сначала... не приходили! Я заходила каждый день на сайт команды и буквально-таки караулила новости. Именно караулила, так как невыдержав всенародной фанатской любви, сайт синей армады... упал. Периодически возвращаясь к своим болельщикам в совершенно непредсказуемое время он был-таки наполнен вестями с полей. На своем сайте (для тех, кто не знает - онлайн портал об автоспорте и тюнинге - http://ignitione.ru/) я всегда стараюсь вести подробный отчет о гонках Камаз-Мастер. В этот раз я также усердно пополняла раздел "Дакар, ралли и ралли-рейды", прибавив к традиционному Камазу новости Леонида Новицкого и Алексея Наумова.
Со временем пресс-рассылка Камаза наладилась, но... в самый кульминационный момент, то есть финиш Дакара, она снова пропала... Я штрудировала заметки о Дакаре от А до Я и в этот раз, как никогда ранее, ждала возвращения команды на Родину. Камаз-Мастер победили! Ура! Новицкий финишировал! Ура! Читаю на сайте объявление о том, что Камаз-Мастер прилетает 19 в Москву и буквально через несколько часов вылетает домой в Набережные Челны. Болельщики приглашаются в аэропорт встречать команду... Как странно, на почте ни слова об этом. И, о наконец-то, приходит письмо-приглашение на пресс-конференцию.
Однако, не все так просто. Чтобы аккредитоваться, предстояло написать одно письмо (на два указанных в релизе мейла), получить ответ с третьего мейла и узнать что надо оформить заявку на бланке и отправить второе письмо. Готово! Но ответа нет. После этого написать на три имеющихся мейла с вопросом, будет ли подтверждение аккредитации и... с промежутком в несколько часов получить три подтверждения (в том числе с четвертого мейла)... Ну и штат pr-щиков в аэропорту Домодедово!
На улице не просто мороз. На улице дубак! К выходу на свежий воздух приходится готовиться так, как будто тебе предстоит выход в открытый космос! Во всяком случае мне очень-очень-очень холодно. Поэтому одеваю шубу.
Приехали на Павелецкий вокзал (журналистов обещались доставить к месту пресс-конференции и обратно на Аэрокспрессе). Как ни странно, мы не просто не опоздали, мы прибыли даже раньше. Никого... На стойке информации ничего не знают. Ждем. Начинают подтягиваться журналисты (каким-то особенным образом их видно и не спутать с обычными пассажирами Аэроэкспресса, даже если в руках у них нет фото-и видео-техники). С небольшим опозданием появляется специалист по PR Домодедово и выдает нам талончики на проезд. 45 (а точнее чуть больше, 47-48) минут, и мы в аэропорту.
В фойе уже собрались журналисты (встреча СМИ в Домодедово была назначена на 20 минут раньше, чем прибыла электричка). Полукругом стоят видео камеры, фотографы уже расположились внизу перед ними. Как вы понимаете, ни гардероба, ни стульев... Ну, что поделать... Вперед через треноги во второй ряд (первый забит до предела). Сумка на пол, шуба на сумку, ну и сама сажусь на пол, как и весь первый ряд. Небольшое ожидание, и вот команда Камаз-Мастер появляется перед нами и, под звуки патриотической песни про Камаз, ныряет во вспышки фотоаппаратов и объективы телекамер.
По ребятам видно: победа - это большой труд. Все уставшие, но стараются улыбаться в камеру. Приветствуют болельщиков, отвечают на вопросы.
Когда официальная часть пресс-конференции закончилась, героев "растащили" на индивидуальные интервью. Несколько фото обстановки, обязательное фото с Эдуардом Николаевым (победитель "Шелкового пути 2010", в этом году он дебютировал в Дакаре в качестве пилота и завоевал третье место в зачете грузовиков!)... Что же, пора возвращаться в Москву и думать о том, как в 4-30 ночи оказаться в аэропорту Шереметьево на встрече Алексея Наумова, который также возвращается с Дакара 2011.
Фотографии с пресс-конференции Камаз-Мастер здесь:
http://ignitione.ru/content/view/1197/1/
