Всем добрый день (вечер, ночь, утро) !

Весной 2010 года был приобретем 34-й седан 2000г.в. после небольшого ДТП, пробег 114тысяч, кузов не ржавый и двигатель в отличном состоянии.
под капотом RB20DE, AT, RWD,

проблемы:
-треснутая коробка фильтра-----заменен на нулевик
-треснутая крышка двигателя-----вместо нее лежат крышки RB26DETT
-наколхоженная проводка-----отремонтирована
-отсутствие защиты-----поставлена
-бачек омывайки не подлежит восстановлению-----заменен
-отсутствие крепления аккумулятора-----поставлен
-насос гура оочень сильно сопливит-----заменен
-клей на стеклах после тонировки-----очищен

не из стока:
-ксеноновые фары (точнее хлам) с кучей колхоза (изначально галогеновые)
-пластиковый капот, крылья, бампер, юбка аля GTR, все в удручающем виде
-голова Sony, усилитель Blaupunkt, саб Boston



К данному моменту имеем:

Электроника\интерьер:

-APEXI RSM
-APEXI AVC-R black limited edition
-APEXI turbo timer pen style
-датчик буста HKS power
-датчик EGT HKS power
-датчик давления топлива HKS power
-датчик температуры масла HKS power
-подиум TRUST\GREDDY под три прибора 60мм
-приборная панель TOMMY KAIRA с электронным спидометром до 399км\ч
-голова Sony
-усилитель Blaupunkt
-саб Boston

-переходник под руль HKB BOSS-kit
-руль MOMO JET BLACK SPOKES J1

Мотор\подвеска:

-фильтр нулевого сопротивления BLITZ LM SUS POWER

-маслянный куллер HKS TYPE S с релокатором
-проставка SARD под датчик давления топлива
-крышечка радиатора BLITZ 1.3mpa
-передние стойки KYB new sr
-задние стойки KYB new sr

Экстерьер:

-передний бампер GT-R
-эмблема GT-R
-диффузор GT-R
-подкрылки GT-R
-капот с жабрами GT-R style
-передние крылья +30мм с жабрами NISMO Z-TUNE style от EUROU Meister
--прозрачные поворотники в крылья GT-R
-боковые зеркала GANADOR Carbon
-задний бампер EAST BEAR с накладками
-спойлер карбон GT-R 35
-козырек на заднее стекло URAS
-задние брызговики

-диски Volk Racing te37 bronze r17
-проставки AME 20мм перед
-проставки AME 15мм зад

В ожидании турбомотора и вообще от нехватки времени в гараже лежат:

-охлаждающая панель ARC
-фронтальный интеркуллер TRUST\GREDDY
-пайпинг TRUST\GREDDY, HKS

-даун пайп TRUST 80мм
-тест-пайп TRUST 80мм
-выпуск HKS SILENT HI POWER

-механическая КПП BNR32
-кардан МТ BCNR33
-маховик МТ
-заваренная раздатка BCNR33
-топливная рейка HKS топ фид
-разминусовка HKS
-крышечка маслозаливной горловины HKS
-распорка передних стоек TEIN

-передние тормоза 4 поршня от Z32 Turbo
-задние тормоза 2 поршня от Z32 Turbo
-армированные тормозные шланги NISMO
-проставки под суппорта из авиационного алюминия
-передние тормозные диски BREMBO
-задние тормозные диски от турбо ская

-4-х точечный ремень KTS 4" violet
-замки капота Veilside
-ручка КПП Veilside
-крышка MFD GT-R
-комп HKS F-ConS с проводкой для ER34
-накладки на МТ педали EXEDY
-ручка ручника карбон

-VOLK Racing Challenge White R18 перед 8J +45, зад 9J +45
-новая Bridgestone Potenza RE040 225/45R18, 245/45R18


Самые свежие фотографии седана
Думаем что делать с цветом...либо переход из черного в серый, либо покраска в цвет кузова, либо полная перекраска авто.

Есть над чем поработать...

-Машину надо занизить на пару сантиметров минимум, иначе даже 17-ые колёса кажутся большими для арок
-На передних крыльях выштамповка под порог смотрится просто адски - надо закрывать
-Бампер красить
-Не хватает фоток владелицы в купальнике на фоне машины

Все началось с того, что нужна была семейная машина, лучше-универсал. Так как с мужем имеем слабость к ниссанам, выбор пал на 35 стагею. Но, как оказалось, найти нормальную за приемлимые деньги не очень просто. За атмосверных овощей такие цены ломят и, если следить, то они только повышаются со временем на те же машины.

Закралась мысль о скае-седане... (Сразу бы так ) Хотелось 2.5 на механике и полном приводе, для безопасной езды зимой. Но все они, как оказалось, за уралом, оочень далеко. Долго мониторили объявления, несколько раз мельком обсуждая машину в соседнем городе. Там был 34 седан, с мордой ГТР. Но-стукнутый в перед. Сдесь эту машину тоже продавали. Вот, нельзя на девушек за рулем засматриваца

Мне не очень хотелось заниматься восстановлением, поэтому объяву в серьез не брали... Решили как то позвонить, узнать что с ней точнее.
Потом съездил муж. Затем поехали вдвоем. Подъехали к гаражу продавца, я увидела его... Прекрасней машины я еще не видела. Это чистое воплощение свободы и скорости, красота по сравнению остальными машинами на улице безусловна... Как потом оказалось, скоростью тут и не пахнет У серого(так для краткости в семье называем седан) 2 проблемы-его фиг разгонишь и фиг остановишь.

Кузов без ржавчины, без вмятин, не считая переда. Салон чистый и в отличном состоянии. Без фар и бампера смотрится конечно устрашающе, но не более)) после душа стал еще лучше.


единственный минус-без передних фар не работают поворотники, а еще надо как то ехать домой. Это было что то первый раз на праворукой, и автомате. Но ничего, все оказалось не так и страшно.

Уже дома обнаружилась кучка неприятной мелочи-треснутая коробка фильтра, треснутая крышка двигателя, наколхоженная проводка, отсутствие защиты, бачек омывайки не подлежит восстановлению, отсутствие крепления аккумулятора, насос гура оочень сильно сопливит, не успеешь подлить атф-новая лужа под машиной.клей на стеклах после удаления тонировки. Из плюсов-хорошая музыка, усилитель и саб.

Из Японии приехал оригинальный ксенон, насос гура, крепление аккума, петли капота, и половина передних подкрылков.
Еще была повешена снежинка на зеркало заднего вида полученная в подарок на заправке. +10 лошадей

Затом привезли оригинальный ГТР-й бампер из АВС-пластика
поставили, все подошло. В гараже еще юбочка лежит, все со временем покрасится

В подарок серый получил 17" VOLK RACING на лето



С помощью жидкости для снятия лака клей со стекол был очищен
Установлена RSM-ка, после нескольких вечеров мучений с проводкой, перевода коробки в аварийный режим.
Долгое время пытались разобраться с поворотниками. После разборки подрулевых переключателей, проверки кучи проводов по всей машине, фар, ламп в поисках короткого замыкания, уничтожения кучи предохранителей они были наконец то сделаны , случайно
фары оригинальный ксенон на месте, приехал новый капот с жабрами от Игоря Лаки(ура ура ура!!). Заскрипели передние колодки-поменяли.

Потихоньку собираются запчасти для турбирования,
Приехали синие ремни Greddy 4-х точечные, с розовыми накладками на плечи В сырую погоду начинает троить двигатель, заменили свечи. Но все равно иногда пробивает. Два варианта исправления-или замена катушек, или сборка странной непонятной системы с одной катушкой и кучей проводов. Новая мега катушка Ацел и провода ждут своего часа.

Еще поставлены задние брызговики, передние не встают из за неродных крыльев от ГТРа.

Тюнинг продолжается:) уже лето стало подходить к концу, седан преобразился немного)
Куплен новый BOSS кит-переходник под нестандартный руль, так же в наличии сам руль-MOMO со вставками из карбона.


Зеркала GANADOR ждут пока их покрасят и поставят взамен стоковых

Так же нужно подключить кучу электроники, буст-контроллер AVC-R в том числе.

Ну и последние фото, уже полностью собранной внешне машины:)
красавец:)



Салон немного обновили)
Подключили супер-пупер приборку, работает и показывает теперь все



установлен руль MOMO JET BLACK SPOKES J1 с переходником, электронный датчик буста HKS Power. Потихоньку собирается полный комплект из этих датчиков:)

Сначала поставили синюю АВЦ-Р, которая позже для эстэтики была заменена на черную. Осталось заменить синюю САФ-ку и РСМ-ку:D



В передний бампер и крылья приобретены оригинальные прозрачные поворотники гтр, которые с таким трудом удалось найти.



тем временем пришли приятные штучки- замки Veilside для нового капота, лежащего в гараже, фильтр нулевого сопротивления Blitz с новым сменным фильтром красного цвета

Комплект для свапа на механику потихоньку собирается
приобретена тощая коробка, на днях приедет

салонные фильтры скоро займут свое место

хотелось бы спросить у мужа как искать таких жен???????

Места надо знать


А тем временем приехала коробка механическая. Найти кардан оказалось очень сложной задачей, но надежды не теряем



Поставили нулевик Blitz, выкинули нафиг стоковый впуск, короб которого к тому же был треснутый.

И вот случилось чудо, нашлась нужная часть механического кардана. Воткнули-подошло



Зима никак не закончится, сугробы не дают поставить наконец машину в гараж и посмотреть что там с подвеской и начать свап механики((

А как будите решать проблему штамповки под порог у передних крыльев?

Хотели нашлепки с ГТР-х крыльев купить, но тогда перед с губой и диффузором будет смотрется намного ниже. Поэтому ищутся пороги на седан)

А при аналогичной ситуации на купе как проблема решается? Стоковыми порогами с бнра?
Кстати, передний бампер с гтра в штатные места встал нормально?

Наверное да, что бы ровно все было нужны пороги с БНРа. Передний бампер норм встал, но крылья тоже БНРные нужны, так как бампер шире стандартного.

Про красоту тоже не забываем, прикупили крышечку маслозаливной горловины, ну и наклеечку куда нибудь



Завтра привода из транспортной приедут

Опять радость переполняет-новая посылка со штучками

На перед были куплены проставки AME +20 под расширенные крылья, на зад +15. Какие же они красивые


Сначала я купмла себе турботаймер BLITZ ASTT, который умеет заводить и прогревать машину. Но так как он был без проводки, купила еще просто BLITZ TT с проводкой под ниссан. Но потом попался APEXi pen -style. К счастью с проводкой

сколько проставки стоят гламурные?

Около 4тр каждый комплект вышел. Но они того стоят

С внешним видом авто надо было что то делать, поэтому на яхе закупили полезные девайсы для апгрейда))

-пороги Вест икогама, оригинального цвета GTR34 с какими то накладками карбон или под него,
-передний бампер оригинал GT-R, со всеми сетками и креплением под значек GT-R, сам значек заказан новым)
-передний диффузор под бампер так же от GT-R,
-крылья передние, были заявлены как Z-TUNE, но, похоже только с накладками под Z-TUNE, шире стандартных на 20мм, сняты с GT-R.
Так же куплены два спойлера, низеньких, стандартных. Один в цвет кузова, другой черный. Какой будет лучше смотреться, тот и поставлю)

Все покрашено в черный цвет, кроме голубых порогов.Гомосятина XD




Ну и самая главная весчь - передние части подкрылков с GT-R 34, я их нашла наконец то!

1 в очереди на спойлер! Как решишь какой оставишь пиши в личку)))

Если он тебе будет нужен через два месяца-то пожалуйста) не думаю что раньше приплывет все((

Вот как раз через пару месяцев и будет нужен)))

ооо! А мне подкрылки интересуют, если не секрет во сколько обошлись они в таком отличнейшем состоянии? И в чем принципиальная разница между гтровскими подкрылками и родными? Они шире что ли, намного или?

По идее шире на 2 см, екзист выдает что на GTR и GT разные. Вышли 3400 + доставка. ООчень хотела их приобрести наконец то))

ок, спс! за бортовиком слежу. Хорошо когда жена в теме и помогает, а не грит что это тухлая прульная помойка))

А крылья во сколько обошлись? Тоже в поисках з-тюн, но хотел без жабр.
А подкрылки да, шире, я себе наращивал чтобы к гтровским крыльям прикрутить.
Купил от волги подкрылки, вырезал полоски и на клепки посадил


Сорри за офф, ждем фото авто в готовом виде

Выглядит мега злобно! )

По поводу крыльев-меня терзают смутные сомненья что это не оригинал... около 300 дол вроде.
Для сравнения-бампер Z-TUNE оригинал сейчас за 1000$ продается.

Стоковых тормозов хватает на один раз, поэтому купили турбо-тормоза от фашки Z32, свежеперебранные и покрашенные в фиолетовый)
в дополнение к ним взяли армированные тормозные шланги NISMO.
Что бы суппорта встали на тормозные диски брембо купили проставки из авиационного алюминия

Вот это молодцы. Классный проект.

Спасибо) но ни в какое сравнение не идет с тем, что тут некоторые творят

За прошедшую зиму стойки умерли окончательно, вместо них были заказаны и установленны KYB NEW SR special. Пока с яхи летят тормоза от турбо фашки примерили брембовские диски. Стандартные по сравнению с ними кажутся смешными

Приехала мега посылка самое удивительное в том, что шла она морем, но приплыла быстрее чем EMS.

Примерили оригинальный спойлер



Интеркуллер Greddy и суперская распорка TEIN так же ждут установки

Так как аирбеги были стрельнуты предыдущим владельцем, купили целый аирбег без подушки, но потом передумали его ставить и установили подиум под три прибора 60 мм. Выбор из датчиков пал на HKS power электронные черные с серебристой окантовкой. Все датчики вприципе собраны, кроме температуры. Стоит EGT, давление масла/топлива (будем топливо подключать) и температура масла (временно серый датчик, потом поменяю на черный будильник, как найду).

Подиум идеально закрыл дырку, что бы пропустить провода через подушку пришлось убирать её остатки. Зато проводов в салоне никаких не будет

а точно предыдущий владелец ударил?) А то на первой фотке в предыдущем посте номер попал мятый в хлам
спойлер хорош, а вот решение с подиумом, лично мне не нра, хоть и оригинально. А че стоковый подиум не купили? туда можно было б какие нить поменьше датчики заколхозить.

Это транзиты

стоковый подиум ставится посередине торпеды, туда купили мфд-крышку от гтр и от выезжающего экранчика,(не знаем еще, что поставить) для car-pc ))

оу, сори, транзиты такие не видел еще.
Мне тут говорили давеча, что если купить какуюто чтуку (не помню как называется) и воткнуть жк экран, можно выводить все показатели на тот самый экран.
Продолжаю следить.

Консалт-кабель?) плюс можно еще тач-скрин сделать. самая большая проблема-найти экран с нормальным разрешением...

А это точно жена пишет? Че то мучают меня некие сомнения...Может это муж так шифруется,типа-пиши дорогая от своего лица,пусть все офигеют. .

...По описанию ,как будто это не первый такой проект.Все как то профессионально расписано.




+1. Подиум, как то не на том месте.

Девушки тоже могут в машинах разбираться

Подиум кстати, в салоне очень даже органично смотрится, и что немаловажно, совсем не закрывает обзор с места водителя.

Сейчас забрали оставшиеся ништяки, ждала их конечно с радостью, но когда вскрыли-восхищения не было предела бампер в идеальном состоянии, как и крылья, диффузор, подкрылки. Пороги оказались из ABS-пластика, что так же не могло не радовать.

афигеть!!!! поздравляю!
крылышки чумавые!!

лето пришло ;) уфф,как жарко ;) просим...Умоляем...На коленях...правда... ;)

Спасибо) сегодня примерили, завтра приобретем всяких крепежных штучек и поставим наконец то) нужно какие то проставки еще придумать, крылья стояли на гтр-е с переходными пластинами, которых у меня конечно нет...




В Москве может быть и жарко, а моем городе ливни и грозы

обожаю фото мокрых девушек на фоне Скайланов в капельках ;)


обожаю фото мокрых девушек на фоне Скайланов в капельках ;)


кажется я догадываюсь кого это жена... ;)

Тссс...


Поставили крылья и капот, который целый год занимал место в гараже. Зазоры выровняли. Небольшая проблема- как аккуратно убрать следы скотча с капота? Прикрутили подкрылки, какая же все таки это нужная вещь



И все таки женский шопоголизм неизлечим

Купила очередной спойлер, на этот раз карбоновый

крылья просто устрошающие!! блин наверняка на скорости добавляют прилично прижимной силы на переднюю ось..

Устрашающие-это да осталось на них вырехать z-tune-й воздуховод и приделать сеточки на вырезы )


Сегодня важный день-поставили масляный куллер

Решили поставить его под замок капота.
Примерка


Протянули шланги




Масляную проставку прикрутили на кронштейн и к болту чашки

Седанчик получил новые диски, а именно TE37, старые стопкой стоят в гараже и ждут пока их заберут
на перед поставили проставки 20 мм, но они чуть задевают о крылья на кочках-придется переставлять на 15-ти миллиметровые.
На зад поставили проставки 5мм.

Доброго дня. Есть вопросик, надеюсь не затруднит ответить.
Пороги ваши голубинькие ))) как называются, хучу такие сил нет. Пока немогу найти(((

Доброго) на самих порогах наклеек нет, но у Павла74 такие же, написано ВестЕкогама http://www.nismo-club.ru/forum/index.php?s...790&st=1280

На счет порогов кстати можно обратиться сюда http://www.nismo-club.ru/forum/index.php?showtopic=92641

Итак, по салону были сделаны еще кое-какие молочи. Подключили турбо-таймер Apexi, он умеет показывать напряжение бортовой сети, смесь (точнее он думает что показывает её ), ну и собственно выполняет функцию задержки выключения зажигания. Прикрепили его на 3М скотч слева от руля. Повезло что снят он был с 34-го ская, поэтому проблем при установке не возникло.



Собрали наконец то и подключили датчики давления топлива, ЕГТ и температуры масла. Спустя ПОЛ ГОДА наконец то нашли недостающие черные датчики HKS power , радости не было предела

Момент установки турбины потихоньку приближается, заказана собственно самая главная весчь-турбина, новая, не китайская

Для выпуска купила трубу длиной 40см и толщиной 80мм . С ней удлиню выпуск HKS от купе и изготовлю тест-пайп.


Вместо сток рейки поставлю рейку HKS, с которой достался регулятор NISMO на фиттингах, под нее купила форсунки RB25DET NEO с верхней подачей,

На днях будут установленны зеркала GANADOR, красотень

Наконец то руки дошли до бампера теперь у меня на машине кусочек настоящего GT-R... аккуратненько прикрутила оригинальный новый значек, и вообще затащилась



НО... все хорошее настроение испортили зеркала. НЕ ВСТАЛИ теперь думаю что с ними делать, толи переходные пластины, толи вообще нафиг их, или же купе под них...

мое имхо - лучше родных ничего нет.
к тому же, псевдокарбон беее

А я все равно их поставила пофиг что всего лишь покраска-может в будущем обтяну карбоном, задумки есть...))