знаю, знаю, не пинайте, тут была тема про перенос аккума, но есть вопросы.

у меня от аккума под капотом идет "+" провод в 4 калибра на конденсатор и далее по усилкам на музыку, можно ли его же использовать для питания стартера ? или в пару ему пускать есчо один такой же ?? авто будет использоваться и зимой и летом.

сколько ампер ток идет на стартер ? какой выбирать предохранитель ?
обязательно ли тащить под капот есчо и минус или хватит разминусовки нормальной ?

около 70 А. Под капот тащить не обязательно.
4-6 квадратов бери провод. ПВ3

я бы 25 квадратов положил

54.079 кв.мм - 0 Га
42.385 кв.мм - 1 Га
33.617 кв.мм - 2 Га
26.654 кв.мм - 3 Га
21.137 кв.мм - 4 Га
16.763 кв.мм - 5 Га
13.293 кв.мм - 6 Га
10.544 кв.мм - 7 Га
8.363 кв.мм - 8 Га
6.629 кв.мм - 9 Га
5.258 кв.мм - 10 Га
4.171 кв.мм - 11 Га
3.309 кв.мм - 12 Га
2.623 кв.мм - 13 Га
2.081 кв.мм - 14 Га
1.650 кв.мм - 15 Га
1.308 кв.мм - 16 Га

Кость, ты о чем? что такое Га?
Длительную нагрузку решил давать под 80А на 25 квадратах???

афтар писал про "4 калибр". я понял, что это провод сечением 4ga=4awg=25мм2 по-нашему
что такое ga и awg можно почитать тут

а что смущает?

хорошо спасибо, буду тащить 35 кв.мм. благо он дешевле музыкального второго калибра.

все седня перетащил, на плюс взял 35кв.мм кабель, минус прикрутил на болт в багажнике, аккум поставил вместо запаски, всеравно запаска на 15 уже не залезет, лежала как гандикап :о)

Предохранитель не ставил?

пока нет, не было под рукой, через пару дней поставлю и под капот и на выходе с аккума.

"+" и "-" пришлось тащить под капот! Вначале протащил "+", умные умы сказали что может быть неправельный "-" и пришлось затащить! Пред не ставил!

Где такой короб под акум взял?