Имеем РБ20Е(автомат), имеем сваповый РБ20ДЕТ(механика, но мозги отдельно автоматные есть).... вопрос в чем...

как запитать A/T Control unit от РБ20Е на РБ20ДЕТ ?

я так понимаю, что всего 3 проводка нужно подвести от мозга к управляющему блоку...

теперь суть вопроса....
Имеются эти 3 проводка...

РБ20Е
44 - Engine A/T total control input signal (DT1)
45 - Engine A/T total control input signal (DT2)
47 - Engine A/T total control output signal (DT3)

РБ20ДЕ(Т)
34 - Engine A/T total control input signal (DT1)
36 - Engine A/T total control output signal (DT2)
35 - Engine A/T total control output signal (DT3)


Красным выделил отличия....
что это? опечатка? или именно у РБ20ДЕ(Т) такое отличие? не пойму я этого.... у РБ25ДЕ(Т) всё как у РБ20Е

вот вырезки из энджин мануала 32 ская:
http://files.nismo.ru/techdoc/engine/swap/
(для открытия большой картинки - кликнуть на нее!)

Причина головоломки крайне проста. хочу оставить автоомат тот, что есть, а сменить лишь двигло... но! опять маленькая заминка... автомат 5 ступеней от РБ25ДЕ, стоящий на РБ20Е... на РБ20ДЕТ такие не ставились... посему и возник сей вопрос.

Различий между подключением мозгов к A/T Control Unit 4-х и 5-ти ступого автомата я не нашел.


З.Ы. Если не знаете - не пишите!
Иные варианты (на другую коробку и т.д. и т.п.) не предлагать!!!!

кажется я догадываюсь чей двиг и мозг афтоматный
ярик, удачного свапа! :rsp:

Rumba, Извини, но кажется вопрос состоит в другом. не в догадках чьё двигло и т.п., а в чем загвоздка!!!


З.Ы. Судя по тому, что лишь в 20ДЕ(Т) написано output - считаю (и не только я) опечаткой.

Врядли поможет, но если посмотреть (для надежности) в ман 33-го, то можно узреть:
РБ20Е
44 - Engine A/T control input signal (DT1) (A/T vehicle)
45 - Engine A/T control input signal (DT2) (A/T vehicle)
47 - Engine A/T control input signal (DT3) (A/T vehicle)

У РБ25ДЕ/ДЕТ, соответственно 5, 14, 15 тоже инпут

Сорри, если ступил ;)

Baklanus, а теперь возьмем всё же ман от 32 ская, т.к. движок у меня как раз годов 32 ская и будет с 32 ская... и смотрим туда :-)

а вообще уже разобрался что куда... разбираюсь с остальными проводами :-) :muskul:

YarikSteel, и пральна делаешь что разбираешься! Ты видишь в аське горит "Гапон" онлайн - вот думаю сей чел не поскудится объяснить чО да как :wink: так сказать во благо

YarikSteel, я понял, что 32-й у тебя... это к тому, что может быть и не опечатка вовсе :?:

YarikSteel, Baklanus, не знаю меня вааще всего 2 провода и те к аккомулятору

SunSet: Турбо-шмель, Руслан на любые вопросы касающиеся автомата отвечает как поставить ручку .

2Яр: имхо свое я тебе уже сказал и даже куда смотреть порекомендовал, в любом случае автомат поедет как минимум в аварийном режиме, а дальше можно будет пользуясб самодиагностикой провода подобрать.

Stronzo, именно так делать и буду..... :wink:

вообще проводятся несколько проводов дополнительных от блока управления двигателем до косы которая на кузове. соединяется с разьемом коробочным около мафа, а потом сканером заходишь в каробку и смотришь чтоб ошибок небыло и проверяешь сигнал с датчика положения дросельной заслонки

честно говоря проблем не окажется. 4 и 5 ступый автомат управляются практически одинаковыми мозгами. различие только в наличии кнопочки переключения на 1 скорость.

так что ноу траблс )

кто может помоч ? ситуацыя такая ,имеем мотор SR20Det от S14 ставим в мазду rx 7 кто может помоч подключить топлевный насос или поодсказать по распиновки проводов на компе вот как то так )

http://www.yariksteel.ru/page.php?25

вопрос... имеем ecr33 с мотором rb20e сейчас установил rb25det neo6 от er34 проводку вроде сконнектил, плюсы и массы везде есть, насос качает, не заводится... может из за отсутствия блока трс??? или я все таки че то не досоединял(((

Дабы не плодить темы, спрошу тут. Господа, кто имел удовольствие писать заявления в НАМИ на переоборудование ТС??? (Конкретно на замену ДВС) Какие справки понадобились, что просили-спрашивали и т.д.?