Народ,собрался менять аморты,и конечно же встал вопрос "что ставить?",и в связи с этим зотел спросить,слышал,что подвеска у 14-го блюберда и какой-то из пример один в один так это или нет?

14 Блюб полностью идентичен с Примерой 11, так как делался на ее основе. ходова вся один в один...

тэйны!! я иду!)))

не сказал бы что у вас в Красном отличные дороги )))) душу из тебя эти тейны точно вытрясут. К ним тогда в придачу распорки перед -зад на кузов

да не скажи,последнее время терпимые дороги стали)) а распорки да,уже на своих местах)

где заказать ultra sr kayaba для nissan primera p11?
В поиске толком не нашел информации где можно такие стойки купить для primera p11, может кто уже покупал подскажите.
Планирую такие на повседневку.
или хотя бы номера по каталогу каябы.
мои оригинальные:
перед 56110-2F525
зад 56210-2F525

вот в списке http://www.exist.ru/cat/cat/Parts.aspx?i=C...amp;id=54B00049

Спасибо.

Вот ребята на драйве ответили:
"Kayaba разделила серии так: UltraSR на P10, а NewSR на P11. Передние аморты одинаковые, а задние у этих моделей разные, так что на P11 полный комплект UltraSR не поставить. У меня спереди стоят UltraSR, брал 2 года назад в экзисте, обошлось 5000 за оба. Если не ошибаюсь, вот номер переднего:351013."

возьму как написал передние ультра ср от p10 а на зад надо искать нью ср правда их номерка пока нет.

как ультра ср в деле?

ищу на зад тойоты - около 3500 стоит а рядом постоянно во всех магазинах бильштайн б4 показывает за 3100 . это одного характера аморты или ультра ср они как б6?

вот что пишет производитель:
Серия высокоэффективных амортизаторов KYB Ultra SR специально разработана для обеспечения устойчивости вождения спортивного автомобиля и безопасности водителя.

По сравнению с обычными амортизаторами, у амортизаторов этой серии на 130% увеличены усилия отбоя и сжатия, что делает автомобиль гораздо устойчивее на высоких скоростях и при агрессивном стиле вождения.

Амортизаторы этой серии рекомендуются в случаях использования таких жестких элементов в подвеске как низкопрофильные покрышки, легкосплавные диски, спортивные или усиленные пружины и т.д.
http://kyb.ru/products/detail.php?ID=1205&SECTION_ID=179

акак зайти в такой тип каталога?

exist - каталоги - общий каталог - далее по марке авто.. во всех интернет-магазах есть аналогичные. Только применяемость внимательней смотреть нужно - больше ошибок, чем через запрос по оригинальной запчасти.

Ультры всё же ближе к B6 будут. B4 это почти тот же Exel G.

а где можно у нас вот такие пружины купить kraemer&freund K+F 872 241 ?
пишут ребята с украины что очень хорошие пружины.

серия Ultra Sr для европы, Нью Ср ЖеДельМе онли, насколько помню. Отличия их исключительно в цвете амортизатора. По каталогам Каябы, подобрать несложна...

только вот разброс получается +- 20 лет - там не указано какой кузов
я про арт 324044

А никто не заморачивался с задним стабилизатором на альмеру - пулю - приму (балка у них одинаковая)
http://www.primera-club.ru/f/tuning/29239-...or-poperechnoi/
Здесь есть фото...
натолкнули на мысль о заднем стабилизаторе от переднеприводных тазиков, кто что думает?

Может есть уже те, кто ездит с задним стабилизатором?

Вот такой продают на ибее:




может быть можно подобрать от чего-то

http://whiteline.com.au/product_detail4.ph...t_number=bnr21z
Вот от стабилизатора такого типа хоть какая-то польза будет. А тот, что на картинках выше абсолютно бесполезен.

В чём фишка от него,не пойму? Палка прикручена дополнительная к балке. И как она работает у нас ?

так же как и на тазах

НЕ..е. На сколько мне известно-на Тазах нет рычага Рассела, поэтому там то она возможно и пригодится.

на тазах обязательная вещь

хм, думал на пулях такой же рычаг...представить не могу как связать элементы подвески

рычаг нужен чтобы балка не смещалась. а стабилизатор повышает жёсткость балки на скручивание. эффект примерно такой же, как на независимой подвеске установить более жёсткий стабилизатор.

В альмере классик даже переднего стаба нет. Всё сделано для удешевления автомобиля.

Вот на этом видео показан принцип работы механизма скотта-рассела. Исключается продольное перемещение карандаша. У нас правда вместо скользящего соединения сайлентблок стоит.

Давайте вернёмся к затее поставить на Пульсар( Примеру) задний стабилизатор..
То есть Сергей, ты считаешь,что он будет работать?



И всё же он перемещается.. балка. У меня стояли на грани проставки 25мм( вылет +15) При приседании левое колесо не хило тёрло, правое-нет. Всё решилось заменой с левой стороны проставкой 20 мм. При чём визуально ни чего не изменилось.Но! теперь не трёт.

Я считаю, что работать будет.

Интересную схему нашёл. Написано якобы almera n16, но в маунале и каталогах не могу найти эту схему. По всем признакам подвеска ниссановская.

так вот же на примере п11 что то подобное стоит, или нет?

Да. Вопрос стоит в установке дополнительного стабилизатора на балку.

на ваге каком то есть такая схема, и она работает, почему бы на ниссане ей не работать

вот нашел балку с европейской п12, со стабилизатором

Чёт сайты то на фотах одинаковые...Эксист всем торгует... Номер детали надо. На EBAY эта хрень вроде под 8 тысч выходит.

56230-AU003 можно бу найти

хм, а на европейскую п12 стабилизатор стоит больше чем в два раза(

N1

Серёг, это от чего?

Вижу что праймера, а дальше не понятно..

Primera P12. Найти бы фотку как крепятся стойки стабилизатора.

Да, было бы интересно. Может к кузову??

Должны к кузову. Но хочется посмотреть как там это сделано. Вообщем надо пробовать ставить

Была... ща поищем.

судя по всему должно быть два уха к лонжерону приварено. Других вариантов просто быть не может.

Вот Вам корейская такая штука. Налетай

http://www.ebay.com/itm/ULTRA-RACING-REAR-...a04&vxp=mtr



Картинку пока не нашёл, но вот на Ебеи есть австралийская, для нашей балки:

http://www.ebay.com/itm/Whiteline-Rear-Swa...3a7&vxp=mtr

это п12. но есть один момент - механизм скота рассела на п12 за балкой, а у п11 - н16 - пуль - перед балкой.
еще, как вариант - попробывать заморочится с установкай стаба от п10. Кронштейн к лонжеронам, а к балке - через косточки.

и еще для размышления http://www.drive2.ru/cars/nissan/primera/p...48919/#comments

Задний стаб работает толькое если его к кузову прикрутить. А как в начале поста было показанно. Тупо стаб к балке прикручен.- Это глупость - утяжеление конструкции...

И почему не будет? Как тогда балка работает?

А Кирюха не знает, просто надо было что то написать, давно ни чего не писал.

Полиуретан в подвеску

Друзья кто юзает на Пульсаре полиуретан ? Или может кто то детально разбирадя по этому вопросу .
Вот думаю зимой прикупить . Какого производителя посоветуете ? На ебей есть energy suspension может кто пользовался ?
У нас с Сентрой б14 идентичаная подвеска же ?

Я тоже собираюсь себе зимой брать, но не уверен подойдет ли, нужно с кем-то проконсультироваться
Знатоки, отзовитесь)

Всё! Заипло.Сегодня стартанул... точнее новый мажёрный Сивик-капелька чёт хотел.Понятно я уехал,но бля, этот грёбаный стрит... кидает по коллейности только в путь.Из-за этого даже нельзя в полный газ ехать.

Подскажите , если взять стандарт аморты Vz-R и купить к ним пружины тейн( как вариант).Так на тип R делают. Какие именно пружины надо? И вопрос конкретно уже Лёне77. Ралли -асфальт койлы- на них как вообще, тоже кидает, или по городу и коллейности нормально?

кидает от вылета, ширины и профиля
на стоке нихрена ничего не кидает..

да.меня тоже на широкой кидало даже в небольшой колейности