Не ругайте сильно если тема была такая)))в общем суть вопроса вот в чем, эти двигатели вообще свободно взаимозаминяемы или потребуется какие то доработки? Er34 Седан ...

Есть еще вопрос, нашел двигатель с stagea rb25det neo, отличия от такого же скайлайновского как я понимаю нет, или есть что то? Мне проводка встанет с ним которая идет? И еще вопрос, обычная коробка тоже нормально на него встанет? Двигатель 4wd , на сколько я знаю что бы сделать его rwd нужно под привода отверстия заглушить? Извиняюсь за тупые вопросы, но скайлайн недавно еще много что не знаю...)

Привет, подскажи пожалуйста,как подключил проводку к rb25det neo? у меня такая же история, установил на скай 34-й, rb25det neo, 4wd, акпп . в место rb25de neo. двигатель пришёл с мозгом и косой, со stagea. Теперь не могу понять, новый мозг отвечает и за двс и за акпп, а старый мозг только за двс, на акпп стоит отдельный мозг, может отключить старый мозг акпп, как грамотно сделать? подскажи из личного опыта пожалуйста.

Работать будет Что в первом случае что во втором. Важно определится что в будещем будет ставица из трансмиссии.
Меньше работ по проводке оставить старую косу и задействовать родной мозг акпп.

Как же задействовать родной мозг, если он с rb25de neo 4 wd , АКПП, если сейчас временно хочу подключить двс rb25det neo 4 wd, акпп.??? в дальнейшем следующий шаг будет установка головы +впуск выпуск от rb26dett, +турбина до 550л.с. и комп соответственно спорт какой ни будь, ну это через год. А сейчас хочу запустить свап rb25det neo.АКПП оставляю, на всегда, в дальнейшем буду акпп менять на акпп спорт тюнинг, держать будет до 600л.с. Ребят из новосибирска обещали помочь, вынуть потроха родной коробки и вставить другие железяки.


я правильно понял, оставить старую косу с rb25de neo? добавить что то из проводов , и воткнуть всё это в мозг от rb25det neo? При этом отключить родной блок от акпп? акпп к стати пришла с двс в сборе.

Вопрос в том, что, добавить и какая распиновка, по цвету и номеру??

Работать будет как и работало коса на компп акпп у тя как была так и будет. Просто пинов в раземе косы на мозг для управления акпп от мозга 25дет нео у тя небудет. Тебе нужно просто добавить буст-сенсор(протянуть-провод) и задействовать свирл-контроль(изменения длины впускного колектора) на управление буст-соленоидом для 25дет, переделать фишки на дроссель. Спорт автомат делать без альтернативного управления им(свой тюн мозг акпп) неимеет.

Привет, сделал я наконец свап, как ты и говорил, всё заработало, косу перебрали по старой косе, завелась с первого раза, поехала не плохо, давление топлева в топлевном регуляторе 8 было, на светофорах глохла, но мастер тупанул, поставил на турбовый rb25det neo, мозг от rb25de neo/, сейчас вернули мозг турбовый и всё ок, давление в регуляторе 3.9. но разгоняется до ста за 9 сек, акпп полный привод. Это мне кажется это очень медленно, не знаю сколько в стоке должен ехать такой скай r34 купе. полный привод на акпп 280л.с. после 3500 подхват ощутим хороший.

давление топлива 8 O_o, давление 3,9 O_o я что то не понимаю?!
на топливном регуляторе механическом с манометром , сколько должно быть давление топлива? я вечером скину фото моторного отсека.

я поставил на rb25det neo, китайский рессивер(впускной коллектор) под дроссель на 80мм. а также дроссель на 80мм. фронтальный куллер и пайпы на 63мм. турбина сток. мозг сток турбовый. акпп шла с движком. не знаю почему на низах не едет как надо. 9 сек до 100км. через савку апекси подстраивали смесь. ничего не помогло.

Наверное потому что надо сделать опрессовку и охуеть от того, как сопит между коллектором и гбц, а также ось дросселя твоего.

Вот по опрессовке.
http://www.clubskyline.ru/forum/viewtopic....=11&t=28763

опресовку делали, между коллектором нед подсоса, на шток дросселя с обеих сторон поставил сальники, тоже всё в порядке, проверяли. у меня подозрение что впускной коллектор большой и давление недостаточно нагнетается в нём.


опресовку делали, между коллектором нед подсоса, на шток дросселя с обеих сторон поставил сальники, тоже всё в порядке, проверяли. у меня подозрение что впускной коллектор большой и давление недостаточно нагнетается в нём.

Достаточно там все нагнетается. Я настраивал машину с фредди коллектором и сток турбой, идет нормально, не 9 сек 0-100)

Резинки форсунок в коллекторе не секут? мыльной водой брызгал?

П.С. По опыту, в 100% случаев если скай не едет, дело вовсе не в "бобине"...

форсунки с хорошими резинками, завтра проверю мыльной водой, желтизну под ними вытер, сейчас второй день катаюсь всё чисто. А что такое бобина? Я думаю может акпп тупит, турбовый мозг с двигателем пришёл, я поставил его как положено, и остался стоять мозг акпп с атмосферного rb25de neo. может его вообще отсоединить, в турбовом мозгу прошита по идее программа и на акпп. я получил контрактный rb25det neo с АКПП не раздельно, в сборе со Стейджи снят. Мозг был один на всей