Блюберд Attesa SSS в очень хорошем состоянии. В Японии таких если и повезёт найти, то много просят, так что не распил, в Чите давно. Долго стояла без движка
Кузов в родной краске, не битый с родными стёклами, не гнилой совсем, железо родное, крылья даже не откручивались. Hard Top Без рамок и стоек между дверьми.
Турбо комплектация изначально, был на автомате.
Двигатель SR20DET (93 000 пробег) турбо 230 сил на сток давке, механика (47000 пробег), полный привод. Всё контрактное в ОТС, есть документы. Расход 12-15 город. 9 трасса
Выхлоп на 76 трубе кастом нержа, конечная банка японская HKS Hi power silent тихая как сток.
Подвеска в хорошем состоянии.
Датчик буста Depo, турботаймер Apexi. Мозг 10 авенир, то есть шьётся
Едет соответственно на все деньги. До сотки 6 сек с третьей на 0.8бара
В ПТС 115 сил, налог тыща в год.

Ценник 220.

Авто для тех кто не может найти живой пульсар GTI-R.

Какая она крутая!

а что с доками? конструктор?

реально отлично сохранилась:-)

Не конструктор!

Теперь это моя машина.

Поздравляю, она крутая, не колхозь ее внешне.

Потом мне продашь =)

Я как раз наоборот хочу убрать все основные коцки, колхозить внешне такой аппарат кощунство, нужно наоборот восстагавливать.


Такая машина нужна самому, может когда-то потом, но не сейчас ).

Машина реально огонь. Сохрани ее

Сохраню обязательно, еще лучше станет. У вас есть шанс поучавствовать, если колы подойдут и сговоримся ).