Была замена 20де нео на 25де нео
В общем уже давно по-варварски был отключен 29й пин на мозгах
Всё нормально, всё замечательно, но всё-таки до сих пор напрягает 16 мыргов на автомате при заводке. Автомат работает нормально, не в аварии. Просто ошибка висит.
Но хочется чтобы всё было по фен-шую.
По смены пинов в приборке - у лауреля 28 и 29 пины (желто-красный и желтозеленый если мне память не изменяет), у ская 30 и 31 (цвета не указаны), пробовал искать по лаурелевским приметам - у себя в приборке нашёл только 1 провод из этих желто- цветов, короче говоря не нашёл. На стаге кто-нить с этим вопросом и решением сменой пинов в приборке разобрался?

Либо вторая мысль - поменять местами ноги на компе, но не уверен. В разных источниках пишут что вроде 1 датчик скорости 2 датчик скорости. 29я нога на компе датчик скорости. 58я тоже датчик скорости. Хотел посмотреть в мане характеристики сигналов на этих ногах - 29й есть, 58й не упоминается. Очкую тыкать наугад.

Тыб сначала ошибку в акпп сканером прочитал! потом бы мыслил! мозг рб25деНЕО чисто моторный мозг, отсуствие сигнала скорости на нем токо убирает отсечку, и загорает ошибку чисто токо в нем.

так ты думаешь я ошибку не читал. Датчик скорости. По поводу чисто моторный или не чисто моторный мозг - есть чистомоторные, есть совместные мозги. Да, рб25денео. Ошибка именно из-за перерезанного 29го пина.

Это в моторном мозге, мозг акпп отдельный если неприходит сигнал скорости со щитка чисто на моторный(оборван, обрезан) в мозге акпп ошибки недолжно быть.

Читай ошибку именно в мозге акпп.
Рб25ДЕ если он нео то он чисто моторный вскрой его увидиш.

Ещё раз - мозги совместные.
Не надо утверждать что совместных на 25 не бывает, если просто с ними ни разу не встречался. Это как утверждать что устрицы невкусные ни разу их не попробовав.
Я с товарищем тему 20х и 25х мозгов прошли вдоль и поперек на практике.
На 20х нео атмо совместные. На 25 атмо есть и раздельные, где функционал акпп вынесен в отдельный блок, есть и совместные, где управление акпп в одном блоке с ecu. На практике совместные встречаются реже. В конце-концов, это разжевано в мануалах и подтверждается каталогом, поэтому удивительно вообще что я для кого-то делаю открытие.
Благо в одном городе, если ты как фома неверующий - можешь подъехать и посмотреть на 25 совместные мозги, у меня они сейчас стоят, притом ещё и от wgnc (на фактически сейчас wgc).

Поэтому просьба - в рамках проблемы по принципу "не уверен нечего утверждать". Ошибка датчика скорости, 29 пин на мозге перерезан. При соединении естественно ошибка уходит, но появляется отсечка. По аналогии с 30 и 31 пином на табло у ская и 28 и 29 у 35 лавра, какие пины на табло на стаге?

Ситуацию бы решило если кто сможет перевести с покемонского страницу со схемой и контактами приборки. Завтра выложу.

Разные пины на скае, разная частота, с чего решил что это решит твою проблему? Пусть даже м с мозгами тебе повезло!
И вчем проблема перевода японского ?

Датчики те же, распиновка приборок разная. Разная частота? Вообще-то у ская/стаги/лавра датчики не отличаются.
Проблема перевода в том что я не знаю японского.

Чай в 21 веке живем! Переводчики и все такое!
Ты в щитке ищеш пины с разной частотой выхода, ты сам указал на примере ская(30 31). Зачем тебе это?

Если у тя комп обьедененный то, никак ты не решишь проблему с отсечкой, если тебе это надо.
Если испорчен вывод то тут решаемо, можно и внутри мозга подпаятся.