Всем привет ! Подскажите мне в чем может быть причина по трассе движок шепчет не каких проблем нет а в город заезжать если на улице температура выше +1 то машина странно себя ведет в пробках глохнет иногда на педаль газа давишь а она дергается и через секунд 5 рвет с места а когда долго в пробках она просто глохнет сам заводишь и все нормально бывает такое стоит на холостых работает а потом сама заглохла ! Движок VQ25DD в чем причина может у кого то было такое как лечили помогите уже 2 год такая ерунда а зимой в минус все отлично работает !

у меня с МАФ такая фигня была, он врет но не всегда, комп смесь откоректировать не может

но не факт что это он, может форсунка переливает, вообше причин может быть много
на диагностику тебе надо
показания мафа в факе есть

Диагностику делали форсунки поменял ошибки не какой не выдает !

а МАФ я тоже менял все в скопе

Диагностика это нетоко чтение ошибок. Не всегда они есть а неисправность присутствует.

Это верно мой скай гоняли диагностикой сначала показал что нехватки топлива поменял фильтор в баке потом не работала одна форсунка датчик МАФ старый я закосячил хотел почистить купил новый и вот пришло тепло и проблема появилась когда минус 2 градуса все четко работает

Может тнвд купит бывает странные звуки от туда издаются

Бывает такое редко но есть машина стоит на холостых работает все норм трогаешься и со стороны тнвд урчание и машину как за попу тянут а потом урчание пропадает и все поехала отлично

Так можно весь мотор прикупить

Я вот тоже подумываю об этом как цепь загримит мотор поменять но блин уже + температуры и глохнуть в пробке не охота и быстрого старта нет когда долго стоит на холостых

Проблем скорее всего в адаптации дросселя...туда копать надо. На Воронежской Хиперавто так хорошая диагностика.

Интересно а как дроссель влияет на температуру ведь когда минус на улице все ок и я знаю только одного мастера который отлично разбирается во всех датчиках и диагност он отличный это автосервис гараж

Ну а чеж он не решил твою проблему?

напиши хоть показания датчиков на холостых, сколько дмрв выдает, давление тнвд, топливные коррекции чтобы можно было как то думать о проблемах

Нахожусь в другом городе в четверг буду решать

Я ж говорю нужен лог данных при проявлении неисправности, но у негоже есть для этого супердиагност!

Одно из показаний МАФа температура проходящего воздуха. Данные используются для дросельной заслонки. Эт как один из вариантов. Другой, надо почистить заслонку....

Ты начинающий диагност что-ли?
Кто тебя обучает?

И давление топлива подкачного насоса (в баке который) измерьте обязательно. В момент когда она глохнет. Хорошо бы проверить его производительность и потребляемый ток, если есть номинальные значения.

а смысл? проще давление тнвд смотреть, если в норме значит и насос в баке нормально качает

На VQ25DD не смотрел, но на моторах VAG группы с непосредственным впрыском, симптомы неисправного подкачного насоса. По давлению ТНВД не всегда можно заметить просадку в контуре низкого давления топлива. Я не говорю заменить, я прошу ПРОВЕРИТЬ.

Ну по крайней мере, разъемы диагностики я в машинах не вырываю.

опа че, а по подробней?)

Где то в ветке есть тема "чистка выпускного коллектора".
В этой истории два секрета VQ25DD и что проблема появляется с потеплением.

А кто вырывает?

Добрый день! Ну кто нибудь знает решение этой проблемы? ответ те пожалуйста!

разные причины могут быть

У меня тоже глох в пробках, причина была в неработающей вискомуфте, двигатель перегревался и глох, и бензонасос в баке поменял.