мотор rb26, валы томей 280 11.5 подъем, клапана сток, седла сток, пружинки усиленные hks, ретайнеры титан, тарелки титан, направлйки supertech. Собрали мне значит гбц, поправили седла, заменили направляйки и собрали мотор. Выставили шайбами зазоры впуск 0.45, выпуск 0.38. Покатал я пару сотен километров и решил промерять зазоры, и оказалось что все зазоры уменьшились, где на 0.10, где на 0.20, где вообще на 0.30. Поменял все шайбы опять, проехал около 1000 и выяснилось что зазоры опять ушли и сильно, 4 клапана вообще остались без зазора. А теперь вопрос кто знает почему так происходит и что делать? заранее спасибо за ответы.

Хуясе подъём!

Хреновый симптом , обычно такое на машинах с газом при неправильной настройке смеси, седло перегревается и продавливается.

Думаю что- то с седлами, обычно такое происходит при начальной приработке свеже-установленных седел, когда они осаживаются. У меня на таких валах и двойных пружинах зазоры не уменьшились, седла были сток перенарезанные под увеличенные клапана.
Когда правили седла, какие фаски нарезали?

так не могу сразу сказать надо мастеру звонить уточнять. А клапан может вытягивать?

Да ну!!

Р/валы неполнобазные? шайбы регулировочные сами точили, если да то из какой стали, как закаливали и какая прочность?

нет, шайбы точили в диаметре с лады девятки, но суть в том что зазор не увеличивается как бы это было при износе шайб, а уменьшается

Если на сёдлах-клапанах не фаски резались,а притирались по старому методу,может на "прихлоп" прилично усаживаться.Я с таким сталкивался.Хотя разбирал голову тюненую в Японии,пробег 9 т.км,фаски резаные,а на нескольких клапанах зазор до -0- съехал.И в основном проблема была по впускным.

тоже об этом думал, и зазоры как раз съехали впускные, выпускной только один клапан, спасибо за инфу

Я фаски всегда режу все три как положено , а потом притираю всегда так надежнее и видно сразу матовость, я по ее оттенку даже перекос вижу направляющей втулки глаз уже набит и сколько делал нигде не уходят зазоры по крайней мере так быстро , на своем RB26 после ремонта ГБЦ уже больше 3000 и все норм , на нем тоже резал и притирал.

мне нарезали, а вот притерли потом или нет не знаю

ты глянь какое ведро у него стоит
поставили что бы хоть как то более к низу ехало)

Проверь биение р\валов.Я обнаружил что биение на впускном имелось 0,13мм и это много.Может зазоры меняются из-за прогиба р\вала,куда то же они "уходят",выработки никакой нет,ни на шайбах ни на клапанах,кулачки тоже в порядке....

ок, думаю такая теория имеет место быть, проверим спасибо

Тыщ с 5 чтоли ехало?

вроде по моему это нормально зазоры вечно убегают
выставил около зазоры и забил
проехал 15 к тьфу тьфу тьфу не звенит ничего в голове

Так вся и проблема что не звенит,они "уходят" в сторону уменьшения и на пиздюлях начинают плохо закрываться и подгорают.Разговор то об этом.

хм
точно